技術(shù)特征：

1.一種車輛異常檢測方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的測量數(shù)據(jù)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速值、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度值；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述尾氣處理器的測量數(shù)據(jù)包括所述尾氣處理器內(nèi)部的溫度值和所述尾氣處理器輸出端的混合氣濃度；

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：確定所述目標(biāo)車輛的尾氣處理器的異常等級(jí)；所述異常等級(jí)包括一級(jí)異常和二級(jí)異常；

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在確定所述目標(biāo)車輛的尾氣處理器異常之后，所述方法還包括：

8.一種車輛異常檢測裝置，其特征在于，包括：

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：存儲(chǔ)器，處理器；

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)執(zhí)行指令，所述計(jì)算機(jī)執(zhí)行指令被處理器執(zhí)行時(shí)用于實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的方法。

11.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，其特征在于，包括計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請實(shí)施例提供一種車輛異常檢測方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：獲取目標(biāo)車輛的車輛數(shù)據(jù)；車輛數(shù)據(jù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)的測量數(shù)據(jù)和尾氣處理器的測量數(shù)據(jù)；確定發(fā)動(dòng)機(jī)的測量數(shù)據(jù)是否正常；若確定發(fā)動(dòng)機(jī)的測量數(shù)據(jù)正常，根據(jù)尾氣處理器的測量數(shù)據(jù)以及預(yù)設(shè)閾值集合，確定目標(biāo)車輛的尾氣處理器是否異常。該方法用以達(dá)到精準(zhǔn)確定引起甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因，提高車輛異常檢測的準(zhǔn)確度的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：劉家滿,馬帥營,張印超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6