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一種道路用玻璃珠的抗壓性能的測(cè)試裝置及方法與流程

文檔序號(hào):40587930發(fā)布日期:2025-01-07 20:27閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種道路用玻璃珠的抗壓性能的測(cè)試裝置,包括移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4),移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)側(cè)面設(shè)置有供油機(jī)構(gòu)(1),所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括安裝箱(401),安裝箱(401)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有絲桿二(409),絲桿二(409)上螺紋連接有u型板(407),u型板(407)的上方固定有放置板(403),安裝箱(401)的端部固定有絲桿電機(jī)二(413),絲桿電機(jī)二(413)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接絲桿二(409),其特征在于:還包括施壓機(jī)構(gòu)(2),施壓機(jī)構(gòu)(2)包括若干支撐柱(204),若干支撐柱(204)固定在安裝箱(401)的上方,若干支撐柱(204)的上方固定有安裝板(202),安裝板(202)的上方固定有液壓缸(201),液壓缸(201)的端部連接有升降板(203),升降板(203)的下方固定有兩個(gè)固定板(205),固定板(205)的兩側(cè)均固定有擋板(206),兩個(gè)固定板(205)之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有壓輥(208),壓輥(208)上包覆有用于模擬汽車(chē)輪胎的橡膠層(213),固定板(205)上固定有旋轉(zhuǎn)電機(jī),旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接壓輥(208),壓輥(208)的兩側(cè)輥頸均安裝有靜壓軸承(210),靜壓軸承(210)上設(shè)置有安裝塊(211),安裝塊(211)上設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱的電動(dòng)推桿一(209),同側(cè)電動(dòng)推桿一(209)的端部固定有壓板(207),靜壓軸承(210)用于輔助調(diào)節(jié)壓板(207)的角度,壓板(207)上設(shè)置有弧形板(212),弧形板(212)通過(guò)弧形結(jié)構(gòu)增加與壓輥(208)之間的摩擦力,安裝箱(401)的側(cè)面設(shè)置有控制臺(tái)(5),移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)的端部設(shè)置有更換機(jī)構(gòu)(3),移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)上設(shè)置有檢測(cè)機(jī)構(gòu)(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路用玻璃珠的抗壓性能的測(cè)試裝置,其特征在于:所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)(6)包括兩個(gè)電動(dòng)推桿六(603)和若干疊加板(608),兩個(gè)電動(dòng)推桿六(603)均固定在u型板(407)上方,兩個(gè)電動(dòng)推桿六(603)的端部固定有上料板(609),上料板(609)的上方固定有若干便于壓力傳遞的圓柱(604),圓柱(604)上螺紋連接有螺桿(601),螺桿(601)的端部固定有半圓弧板,螺桿(601)上套設(shè)有便于壓力傳遞的支撐套(602),疊加板(608)放置在放置板(403)上,疊加板(608)上開(kāi)設(shè)有若干圓孔,圓孔的內(nèi)部固定有圓環(huán)板(606),圓環(huán)板(606)內(nèi)固定有圓弧板(607),圓弧板(607)和半圓弧板的內(nèi)壁均圓周均布的設(shè)置有若干用于收集多個(gè)角度數(shù)據(jù)的壓力傳感器(605)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路用玻璃珠的抗壓性能的測(cè)試裝置,其特征在于:所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)還包括兩個(gè)滑動(dòng)桿(405),u型板(407)滑動(dòng)設(shè)置在兩個(gè)滑動(dòng)桿(405)上,放置板(403)上開(kāi)設(shè)有若干上料孔二(412),u型板(407)的上方固定有若干電動(dòng)推桿五(402),電動(dòng)推桿五(402)的端部固定有用于固定的擠壓板(411),放置板(403)的下方固定有存儲(chǔ)盒(408),存儲(chǔ)盒(408)的下方設(shè)置有若干開(kāi)口,存儲(chǔ)盒(408)的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有抽拉盒(410),抽拉盒(410)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有若干上料孔一(406),抽拉盒(410)的內(nèi)部固定有導(dǎo)向塊(404)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路用玻璃珠的抗壓性能的測(cè)試裝置,其特征在于:所述供油機(jī)構(gòu)(1)包括落油管(102)和儲(chǔ)油箱(104),儲(chǔ)油箱(104)位于安裝箱(401)的側(cè)面,儲(chǔ)油箱(104)的上方設(shè)置有油泵(103),油泵(103)上連接有伸入儲(chǔ)油箱(104)內(nèi)部的抽油管(105),油泵(103)上連接有輸油管(101),輸油管(101)的端部連接液壓缸(201),落油管(102)的一端連接在液壓缸(201),落油管(102)的另一端連接在儲(chǔ)油箱(104)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路用玻璃珠的抗壓性能的測(cè)試裝置,其特征在于:所述更換機(jī)構(gòu)(3)包括存放箱(304)、兩個(gè)電動(dòng)推桿二(303)和兩個(gè)電動(dòng)推桿四(313),存放箱(304)位于安裝箱(401)的端部,存放箱(304)的內(nèi)部固定有電動(dòng)推桿三(307),電動(dòng)推桿三(307)的上方固定有支撐板(308),存放箱(304)上設(shè)置有滑動(dòng)板(306),滑動(dòng)板(306)上開(kāi)設(shè)有用于限制出料數(shù)量的出料口,滑動(dòng)板(306)側(cè)面固定有兩個(gè)擋塊(312),兩個(gè)電動(dòng)推桿四(313)均固定在儲(chǔ)油箱(104)的側(cè)面,兩個(gè)電動(dòng)推桿二(303)均固定在存放箱(304)的端部,兩個(gè)電動(dòng)推桿二(303)和兩個(gè)電動(dòng)推桿四(313)的上方固定有t型板(301),t型板(301)的下方固定有兩個(gè)豎板,兩個(gè)豎板之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有絲桿一(305),兩個(gè)豎板之間固定有兩個(gè)限位桿(311),絲桿一(305)上螺紋連接有移動(dòng)塊(310),移動(dòng)塊(310)滑動(dòng)設(shè)置在兩個(gè)限位桿(311)上,移動(dòng)塊(310)的下方設(shè)置有推板(309),豎板上固定有絲桿電機(jī)一(302),絲桿電機(jī)一(302)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接絲桿一(305)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路用玻璃珠的抗壓性能的測(cè)試裝置,其特征在于:所述壓力傳感器(605)包括陶瓷片(605a)、感受器(605b)、信號(hào)處理器(605c)和支撐塊(605d),支撐塊(605d)設(shè)置在檢測(cè)部件上,支撐塊(605d)的上方設(shè)置有信號(hào)處理器(605c),信號(hào)處理器(605c)通過(guò)傳輸線連接控制臺(tái)(5),信號(hào)處理器(605c)的上方設(shè)置有感受器(605b),感受器(605b)上設(shè)置有陶瓷片(605a)。

7.一種道路用玻璃珠的抗壓性能的測(cè)試方法,使用了權(quán)利要求3所述的一種道路用玻璃珠的抗壓性能的測(cè)試裝置,其特征在于:所述測(cè)試方法包括以下步驟:

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的道路用玻璃珠的抗壓性能的測(cè)試方法,其特征在于:所述步驟四中壓輥(208)從不同方向?qū)Φ缆酚貌Aе檫M(jìn)行施壓,切換壓輥(208)滾動(dòng)的方向,通過(guò)橡膠層(213)模擬汽車(chē)輪胎碾壓。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的道路用玻璃珠的抗壓性能的測(cè)試方法,其特征在于:所述步驟四中壓板(207)從不同方向?qū)Φ缆酚貌Aе檫M(jìn)行施壓,調(diào)節(jié)壓板(207)的傾斜角度,從多個(gè)角度對(duì)道路用玻璃珠進(jìn)行施壓,提高道路用玻璃珠的檢測(cè)精準(zhǔn)度。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種道路用玻璃珠的抗壓性能的測(cè)試裝置及方法,涉及抗壓測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)和施壓機(jī)構(gòu),施壓機(jī)構(gòu)包括若干支撐柱,若干支撐柱固定在安裝箱的上方,若干支撐柱的上方固定有安裝板,安裝板的上方固定有液壓缸,液壓缸的端部連接有升降板,升降板的下方固定有兩個(gè)固定板,固定板的兩側(cè)均固定有擋板,兩個(gè)固定板之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有壓輥,壓輥上包覆有橡膠層,固定板上固定有旋轉(zhuǎn)電機(jī),旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接壓輥,本發(fā)明通過(guò)壓輥和橡膠層配合,模擬道路用玻璃珠實(shí)際使用時(shí)的受力方向,同時(shí),通過(guò)橡膠增大其受力面積,貼近實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景,降低測(cè)量誤差。

技術(shù)研發(fā)人員:王兆林,杜燕霞,王兆軍,吳曉春,敬修權(quán),范安軍,李樹(shù)鼎
受保護(hù)的技術(shù)使用者:四川公路工程咨詢監(jiān)理有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/6
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