3的原始設(shè)定高度為H，被測整車的高度為h，則:h=H — Ah，從而實現(xiàn)整車的高度測量。本實施例中測高傳感器14有兩個，左右對稱設(shè)置。
[0021]如圖4和圖5所示，測寬機構(gòu)2包括寬度測量板23和測寬傳感器24。兩塊寬度測量板23相向并左右對稱設(shè)置。寬度測量板23的下部固連在測寬滑塊22上，測寬滑塊22設(shè)置在測寬導軌21內(nèi)并可沿著測寬導軌21左右滑動。測寬傳感器24是拉線式位移傳感器，拉線式位移傳感器一端設(shè)置在寬度測量板23上，拉線式位移傳感器另一端設(shè)置在相對應的測寬導軌21上。測量時，將整車停放對齊；移動左右對稱設(shè)置的測寬滑塊22，使寬度測量板23與整車接觸；用數(shù)采讀取數(shù)據(jù)，得到寬度測量板23的移動量Λ w，該測量裝置寬度測量板23之間的原始設(shè)定寬度為W，被測整車的寬度為W，則:w=W-Δ w，從而實現(xiàn)整車的寬度測量。本實施例中測寬傳感器24至少有兩個且左右對稱設(shè)置。
[0022]如圖6和圖7所示，測長機構(gòu)3包括長度測量板33、測長傳感器34和側(cè)移導軌35。兩塊長度測量板33相向并前后對稱設(shè)置。長度測量板33的下部固連在測長滑塊32上，測長滑塊32設(shè)置在測長導軌31內(nèi)并可沿著測長導軌31前后滑動。測長傳感器34是拉線式位移傳感器，拉線式位移傳感器一端設(shè)置在長度測量板33上，拉線式位移傳感器另一端設(shè)置在相對應的測長導軌31上。側(cè)移導軌35橫向的設(shè)置在該測量裝置的后部，該測量裝置后部的長度測量板33對應的測長導軌31底部設(shè)置有滑塊或滑輪以與側(cè)移導軌35配合工作從而使該測量裝置后部的長度測量板33可沿著側(cè)移導軌35橫向移動(也即左右移動)。測量時，先將后部的長度測量板33連同測長導軌31整體通過側(cè)移導軌35移開，將整車開入停放對齊；再通過測移導軌35將后部的長度測量板33連同測長導軌31整體復位；移動前后兩長度測量板33，使長度測量板33與整車接觸；用數(shù)采讀取數(shù)據(jù)，得到長度測量板33的移動量Λ 1，該測量裝置長度測量板33之間的原始設(shè)定長度為L，被測整車的長度為1，則:I=L-Δ 1，從而實現(xiàn)整車的長度測量。本實施例中測長傳感器34至少有兩個且前后對稱設(shè)置。
[0023]本發(fā)明實現(xiàn)了整車外觀尺寸的自動測量，提高了測量的一致性，有效減小了測量的誤差，從而使企業(yè)在整車開發(fā)、公告申報時獲取準確的參數(shù)信息。
[0024]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種整車外觀尺寸的自動測量裝置，其特征在于:包括測高門(1)、測寬機構(gòu)(2)和測長機構(gòu)(3)，測高門(I)和測寬機構(gòu)(2)均橫向布置，測長機構(gòu)(3)縱向布置，從而共同形成一立體式的測量體系以完成對整車外觀尺寸的自動化測量。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車外觀尺寸的自動測量裝置，其特征在于:測高門(I)包括立柱(11)、頂桿(13)和測高傳感器(14)，立柱(11)左右對稱設(shè)置，頂桿(13)兩端分別設(shè)置在左右對稱設(shè)置的立柱(11)上部并可沿著立柱(11)上下滑動以調(diào)節(jié)頂桿(13 )相對汽車頂部的位置；測高傳感器(14)測量頂桿(13)上下方向的滑動量。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整車外觀尺寸的自動測量裝置，其特征在于:頂桿(13)兩端分別通過導柱(12)設(shè)置在相對應的立柱(11)上，頂桿(13)可沿著導柱(12)上下滑動。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的整車外觀尺寸的自動測量裝置，其特征在于:測高傳感器(14)是拉線式位移傳感器，拉線式位移傳感器連接立柱(11)和頂桿(13)。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的整車外觀尺寸的自動測量裝置，其特征在于:測寬機構(gòu)(2)包括寬度測量板(23)和測寬傳感器(24)，兩塊寬度測量板(23)相向并左右對稱設(shè)置，寬度測量板(23)可左右移動從而調(diào)節(jié)其相對汽車側(cè)面的位置；測寬傳感器(24)測量寬度測量板(23)左右方向的移動量。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的整車外觀尺寸的自動測量裝置，其特征在于:寬度測量板(23)的下部固連在測寬滑塊(22)上，測寬滑塊(22)設(shè)置在測寬導軌(21)內(nèi)并可沿著測寬導軌(21)左右滑動。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的整車外觀尺寸的自動測量裝置，其特征在于:測寬傳感器(24)至少有兩個且左右對稱設(shè)置；測寬傳感器(24)是拉線式位移傳感器，拉線式位移傳感器一端設(shè)置在相應的寬度測量板(23)上，拉線式位移傳感器另一端設(shè)置在相對應的測寬導軌(21)上。8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、6或7所述的整車外觀尺寸的自動測量裝置，其特征在于:測長機構(gòu)(3)包括長度測量板(33)、測長傳感器(34)和側(cè)移導軌(35)，兩塊長度測量板(33)相向并前后對稱設(shè)置，長度測量板(33)可前后移動從而調(diào)節(jié)其相對汽車前端或后端的位置；測長傳感器(34)測量長度測量板(33)前后方向的移動量；側(cè)移導軌(35)橫向的設(shè)置在該測量裝置的后部，該測量裝置后部的長度測量板(33)可沿著側(cè)移導軌(35)左右移動從而方便整車進入該測量裝置。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的整車外觀尺寸的自動測量裝置，其特征在于:長度測量板(33)的下部固連在測長滑塊(32)上，測長滑塊(32)設(shè)置在測長導軌(31)內(nèi)并可沿著測長導軌(31)前后滑動；該測量裝置后部的長度測量板(33)對應的測長導軌(31)底部設(shè)置有滑塊或滑輪以與側(cè)移導軌(35)配合工作。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的整車外觀尺寸的自動測量裝置，其特征在于:測長傳感器(34)至少有兩個且前后對稱設(shè)置；測長傳感器(34)是拉線式位移傳感器，拉線式位移傳感器一端設(shè)置在長度測量板(33)上，拉線式位移傳感器另一端設(shè)置在相對應的測長導軌(31)上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種整車外觀尺寸的自動測量裝置，其特征在于：包括測高門（1）、測寬機構(gòu)（2）和測長機構(gòu)（3），測高門（1）和測寬機構(gòu)（2）均橫向布置，測長機構(gòu)（3）縱向布置，從而共同形成一立體式的測量體系以完成對整車外觀尺寸的自動化測量。
【IPC分類】G01B21/02
【公開號】CN105203060
【申請?zhí)枴緾N201510587857
【發(fā)明人】陳平, 丁國慶, 邰柏翠, 李淳, 劉國第
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月16日