通過從靜態(tài)平衡測量結果識別過程諧波作出輪胎均勻性改進的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明大體上設及用于改進輪胎均勻性的系統(tǒng)和方法，并且更具體來說設及通過 從靜態(tài)平衡測量結果導出過程諧波來分析且改進輪胎的均勻性。
【背景技術】
[0002] 在輪胎的某些可量化特性中，輪胎非均勻性與關于輪胎的旋轉軸線的對稱性（或 缺乏對稱性）相關。不幸的是，常規(guī)輪胎成型方法具有許多產(chǎn)生在輪胎中的非均勻性的機 會。在輪胎旋轉期間，存在于輪胎結構中的非均勻性在車輪軸線處產(chǎn)生周期性變化的力。當 運些力變化作為明顯的振動傳送到車輛和車輛乘員時，輪胎非均勻性是重要的。運些力通 過車輛的懸架傳送并且可W在車輛的座位和方向盤上被感覺到，或者作為噪聲在乘客室中 傳送。傳送到車輛乘員的振動的量已經(jīng)被分類為輪胎的"乘坐舒適"或"舒適"。
[0003] 輪胎均勻性參數(shù)或屬性一般被分類為尺寸或幾何變化（徑向偏屯、和橫向偏屯、）、 質量變化（例如，質量不平衡），W及滾動力變化（徑向力變化、橫向力變化W及切向力變 化，有時也稱為縱向或前后力變化）。例如靜態(tài)平衡測量結果等輪胎均勻性測量結果可通 過制造具有輪胎效應及過程效應兩者的效應產(chǎn)生。輪胎效應的實例包含歸因于輪胎材料組 成（例如，輪胎的套管紡織層、皮帶層、鋼絲圈、內(nèi)襯、胎面及其它橡膠層中的一或多者的生 產(chǎn)起點或接頭重疊位置）、制造技術（例如，將綠色輪胎引入于成型鼓上，放置到模具或硫 化機中及其類似者的相對位置）及/或用于輪胎構造過程中的可控制條件（例如，綠色輪 胎在固化過程或其它制造步驟期間經(jīng)受的溫度及壓力）的效應。過程效應的實例可W從此 類制造條件產(chǎn)生為漉影響、擠出機喘振、過程條件（例如，溫度、壓力、速度等）中的波動等。
[0004] 輪胎效應和過程效應在輪胎均勻性測量結果內(nèi)的影響對應地由合成均勻性測量 結果的"輪胎諧波"或"過程諧波"分量表示。輪胎諧波分量具有配合輪胎圓周內(nèi)的整數(shù)次 數(shù)的周期。過程諧波分量具有并不配合輪胎圓周內(nèi)的整數(shù)次數(shù)的周期。
[0005] 針對于質量變化的一個均勻性參數(shù)為靜態(tài)平衡。靜態(tài)平衡測量結果可提供對輪胎 的質量不平衡的測量。確切地說，靜態(tài)平衡測量結果可表示關于輪胎的質量不平衡的第一 諧波。靜態(tài)平衡測量結果可通過平衡機獲取，在所述靜態(tài)平衡機中，可在其縱軸上放置輪 胎。重力致使輪胎的具有最大質量的部分向下偏轉。偏轉的量值及方位角位置可提供輪胎 的靜態(tài)平衡的測量結果。靜態(tài)平衡可表示為具有至少部分地基于偏轉量確定的量值及從偏 轉的方位角位置確定的相位角的向量。
[0006] 在許多實際情況中，僅獲取靜態(tài)平衡測量結果的量值，及/或將其存儲于存儲器 中W用于未來分析。舉例來說，方位角位置的確定可能需要在輪胎的制造期間將條形碼或 其它指示物附接到輪胎W充當用于均勻性參數(shù)的測量的參考點。如果不存在此能力，那么 可能難W確定偏轉的方位角位置。
[0007] 過程諧波可致使不同輪胎之間的靜態(tài)平衡測量結果不同，運取決于過程諧波的特 定模式和引入的速率。舉例來說，第一輪胎的靜態(tài)平衡測量結果可具有與根據(jù)相同制造過 程制造的第二輪胎中的靜態(tài)平衡測量結果不同的量值及方位角位置。可能期望從輪胎的集 合的靜態(tài)平衡測量結果的序列導出過程諧波信息，W驅動過程改進及校正努力。
[0008] 因此，需要一種用于從輪胎的集合的靜態(tài)平衡測量結果的序列估計過程諧波的量 值的系統(tǒng)和方法?？稍诓恍枰o態(tài)平衡測量結果的方位角或相位角信息的情況下估計過程 諧波的量值的系統(tǒng)和方法將為尤其有用的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 本發(fā)明的方面和優(yōu)點將部分在W下描述中進行闡述，或可W從所述描述中顯而易 見，或可W通過實踐本發(fā)明來習得。
[0010] 本發(fā)明的一個示范性方面是針對一種用于使用多個輪胎的集合的靜態(tài)平衡測量 結果來改進輪胎的均勻性的方法。所述方法包含識別至少一個候選過程效應，且獲得輪胎 的集合的所觀測量值的序列。所觀測量值的序列包含輪胎的集合中的每一輪胎的靜態(tài)平衡 的量值。所述方法進一步包含獲得與候選過程效應相關聯(lián)的基線量值模式?；€量值模式 包含輪胎的集合中的每一輪胎的靜態(tài)平衡的基線量值。所述方法進一步包含至少部分地基 于所觀測量值的序列及基線量值模式，借助于計算裝置確定與候選過程效應相關聯(lián)的過程 諧波的量值。所述方法可進一步包含至少部分地基于過程諧波的量值來修改輪胎制造。
[0011] 本發(fā)明的另一示范性方面設及用于改進輪胎的均勻性的系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包含經(jīng)配 置W獲得輪胎的集合中的每一輪胎的靜態(tài)平衡測量結果的測量機器。所述系統(tǒng)進一步包含 禪合到測量機器的計算裝置。所述計算裝置包含一個或多個處理器W及至少一個非暫時性 計算機可讀存儲器。所述至少一個非暫時性計算機可讀存儲器存儲計算機可讀指令，所述 計算機可讀指令在由一個或多個處理器執(zhí)行時，致使一個或多個處理器實施本文中所掲示 的用于使用靜態(tài)平衡測量結果的序列獲得過程諧波的量值的方法中的任一個。
[0012] 參考W下描述和所附權利要求書，本發(fā)明的運些和其它特征、方面W及優(yōu)點將得 到更好的理解。并入在本說明書中且構成本說明書的一部分的【附圖說明】了本發(fā)明的實施 例，并且與所述描述一起用W說明本發(fā)明的原理。
【附圖說明】
[0013] 本發(fā)明的針對所屬領域的技術人員的完整且能夠實現(xiàn)的掲示內(nèi)容（包含其最佳 模式）在說明書中得到闡述，所述掲示內(nèi)容參考附圖，在所述附圖中：
[0014] 圖1描繪根據(jù)本發(fā)明的示范性實施例的用于改進輪胎的均勻性的示范性方法的 流程圖。
[0015] 圖2描繪根據(jù)本發(fā)明的示范性實施例的輪胎的集合的靜態(tài)平衡的所觀測量值的 示范性序列。圖2繪制沿著橫坐標的數(shù)據(jù)的索引及沿著縱坐標的靜態(tài)平衡的量值。
[0016] 圖3描繪輪胎的集合中的靜態(tài)平衡的過程效應誘發(fā)的改變的向量表示。
[0017] 圖4描繪根據(jù)本發(fā)明的示范性實施例的用于至少部分地基于所觀測量值的序列 及基線量值模式估計過程諧波的量值的示范性方法的流程圖。
[001引圖5描繪不同步的所觀測量值的示范性序列及基線量值模式。圖5繪制沿著橫坐 標的數(shù)據(jù)的索引及沿著縱坐標的靜態(tài)平衡的量值。
[0019] 圖6描繪根據(jù)本發(fā)明的示范性實施例的用于估計多個候選過程效應的過程諧波 的量值的示范性方法的流程圖。
[0020] 圖7描繪根據(jù)本發(fā)明的示范性實施例的用于改進輪胎的均勻性的示范性系統(tǒng)。
[0021] 圖8描繪具有跨越多個輪胎的多個過程諧波分量的示范性模擬靜態(tài)平衡波形的 曲線圖。圖8繪制沿著橫坐標的跨越二十個輪胎的輪胎點的索引及沿著縱坐標的靜態(tài)平衡 波形的量值。
[0022] 圖9描繪針對每一輪胎從圖8的靜態(tài)平衡波形導出的所觀測量值的示范性序列。 圖9繪制沿著橫坐標的所觀測量值的序列的索引及沿著縱坐標的所觀測量值。
[0023] 圖10描繪從圖9中所描繪的所觀測量值的序列的回歸分析獲得的示范性殘差。圖 10繪制沿著橫坐標的輪胎的殘差的索引及沿著縱坐標的殘差的量值。
【具體實施方式】
[0024] 所屬領域的一般技術人員應了解，本論述僅是對示范性實施例的描述，且并不意 欲限制本發(fā)明的更廣泛的方面。每個實例是為了闡釋本發(fā)明而提供，而非限制本發(fā)明。實 際上，所屬領域的技術人員將清楚，在不脫離本發(fā)明的范圍或精神的情況下可W在本發(fā)明 中進行各種修改W及改變。舉例來說，說明或描述為一個實施例的一部分的特征可W與另 一實施例一起使用W產(chǎn)生再一實施例。因此，希望本發(fā)明涵蓋此類修改和改變，所述修改和 改變處于所附權利要求書及其等效物的范圍內(nèi)。
[00巧]避述
[0026] 通常，本發(fā)明是針對使用過程諧波量值的估計來改進輪胎均勻性。確切地說，可獲 得輪胎的集合的靜態(tài)平衡的所觀測量值的序列。可分析所觀測量值的序列，W導出與候選 過程效應相關聯(lián)的過程諧波的量值。對過程諧波的量值的了解可用W改進輪胎的均勻性。
[0027] 即使是在相同條件下制造的輪胎也可能W兩種主要方式經(jīng)歷動態(tài)制造效應。在第 一情況下，制造效應的周期與輪胎圓周一致。運些效應被稱作輪胎效應，因為它們與輪胎圓 周相關聯(lián)。輪胎效應可W大體上由各種輪胎諧波組成，所述輪胎諧波具有配合輪胎圓周內(nèi)