一種車身前臉精度檢測工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車精度檢測領(lǐng)域，特別涉及一種車身前臉精度檢測工具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車身前臉需要與前保險杠、前大燈、前端模塊等零部件匹配，是車身上最復(fù)雜也是最關(guān)鍵的一個區(qū)域，關(guān)系到整車前臉的外觀匹配效果。在生產(chǎn)過程中需要重點監(jiān)測其精度和穩(wěn)定性，高頻次的精度檢測是必不可少的。
[0003]對車身前臉精度的檢測的方法通常為三坐標檢測方法，而三坐標檢測方法需要將車身下線并送至專門的三坐標測量室，然后將車身通過吊具吊裝到專門的三坐標檢測臺架上，用三坐標測量設(shè)備進行檢測。
[0004]三坐標檢測的優(yōu)點是檢測精確度高，缺點是耗時長，對檢測人員專業(yè)技能要求較高，需要專業(yè)的熟練操作人員才能保證檢測結(jié)果的準確性。車身轉(zhuǎn)運及檢測的過程均耗時過長，在批量生產(chǎn)過程中無法進行高頻次的檢測，通常只能進行有限次數(shù)和有限臺數(shù)的抽檢。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種有利于縮短檢測時長，操作方便的車身前臉精度檢測工具。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的車身前臉精度檢測工具包括:
[0007]檢測單元，所述檢測單元上設(shè)置有用于定位車身前臉的定位機構(gòu)和檢測孔；
[0008]用于固定所述檢測單元的框架，所述框架上設(shè)置有用于校準檢測單元固定位置的基準孔；
[0009]用于檢測車身前臉是否符合精度要求的劃線銷，所述劃線銷可與所述檢測孔相配入口 ο
[0010]優(yōu)選地，所述框架包括長方體形的下架和兩個直角三角形的中架，其中，兩個所述中架的直角邊與所述下架的頂面固連，并所述中架與所述下架相垂直；
[0011]所述檢測單元包括兩個下檢測單元、兩個上檢測單元和兩個中檢測單元，所述下檢測單元位于所述下架的底面上，所述中檢測單元位于所述下架的表面積較大的側(cè)面上，兩個所述上檢測單元分別位于所述中架的斜邊上。
[0012]更優(yōu)選地，所述框架還包括上橫梁和一個直角三角形的支撐架，所述支撐架的直角邊與所述下架的頂面固連，且所述支撐架和所述中架相平行；所述上橫梁與所述中架遠離所述下架的頂點和所述支撐架遠離所述下架的頂點固連。
[0013]更優(yōu)選地，所述下檢測單元包括與所述框架固連的下連接塊、與所述下連接塊固連的下檢測單元主體和下壓緊銷，所述下檢測單元主體沿著遠離所述下架的方向上依次設(shè)置有下一檢測孔、下壓緊銷孔、下二檢測孔和下三檢測孔，所述下壓緊銷與所述下壓緊銷孔和所述車身前臉的工藝孔螺紋配合，以使所述車身前臉緊貼所述下檢測單元主體。
[0014]更優(yōu)選地，所述下檢測單元主體上還設(shè)置有用于對所述車身前臉進行定位的下定位銷。
[0015]更優(yōu)選地，所述中檢測單元包括與所述框架固連的中連接塊、與所述中連接塊固連的中檢測單元主體和中壓緊銷，所述中檢測單元主體沿著遠離所述下架的方向上依次設(shè)置有中壓緊銷孔和中檢測孔，所述中壓緊銷與所述中壓緊銷孔和所述車身前臉的工藝孔螺紋配合，以使所述車身前臉緊貼所述中檢測單元主體。
[0016]更優(yōu)選地，所述上檢測單元包括與所述框架固連的上連接塊和與所述上連接塊固連的上檢測單元主體，所述上檢測單元主體沿著遠離所述中架的方向上依次設(shè)置有上一檢測孔和上二檢測孔。
[0017]更優(yōu)選地，所述上檢測單元還包括上連接板、滑移塊和擰緊把手，所述上連接板的一端與所述上連接塊固連，所述上連接板的另一端與所述滑移塊固連，所述滑移塊上設(shè)置有滑移槽，所述上檢測單元主體與所述滑移槽滑動配合并由所述擰緊把手壓緊以將所述上檢測單元主體固定在在所述滑移塊上。
[0018]更優(yōu)選地，所述上連接塊上還固連有翼子板上檢測塊和翼子板下檢測塊。
[0019]更優(yōu)選地，所述上檢測單元還包括上轉(zhuǎn)接塊，所述上轉(zhuǎn)接塊的一端與所述上連接塊固連，所述上轉(zhuǎn)接塊的另一端與所述翼子板上檢測塊轉(zhuǎn)動連接。
[0020]本實用新型提供的車身前臉精度檢測工具通過檢測單元和框架對車身前臉進行定位，通過劃線銷與檢測孔的配合檢測車身前臉上的各零部件的裝配孔的尺寸和位置進行檢測，操作簡單，檢測時間短，兩個工人可在120秒內(nèi)對車身前臉的精度檢測完畢。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型車身前臉精度檢測工具實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實用新型車身前臉精度檢測工具的下檢測單元實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實用新型車身前臉精度檢測工具的中檢測單元實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本實用新型車身前臉精度檢測工具的上檢測單元實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為本實用新型車身前臉精度檢測工具實施例的一使用示意圖；
[0026]圖6為本實用新型車身前臉精度檢測工具實施例的另一使用示意圖。
[0027]圖中標示如下:
[0028]框架-1，基準孔-11，下架-12，中架-13，上橫梁_14，支撐架_15，劃線銷_2，下檢測單元_3，下連接塊-31，下檢測單元主體-32，下一檢測孔-321，下壓緊銷孔-322，下二檢測孔-323，下三檢測孔-324，下壓緊銷-33，下定位銷-34，中檢測單元_4，中連接塊-41，中檢測單元主體-42，中壓緊銷孔-421，中檢測孔-422，中壓緊銷-43，上檢測單元_5，上連接塊-51，上檢測單元主體-52，上一檢測孔-521，上二檢測孔-522，上連接板-53，滑移塊-54，滑移槽-541，擰緊把手-55，翼子板上檢測塊-56，翼子板下檢測塊_57，上轉(zhuǎn)接塊-58，車身前臉-6。
【具體實施方式】
[0029]為使實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面對本實用新型的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0030]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0031]如圖1至圖6所示，本實用新型提供的車身前臉精度檢測工具:
[0032]檢測單元，所述檢測單元上設(shè)置有用于定位車身前臉的定位機構(gòu)和檢測孔，上述檢測單元的個數(shù)根據(jù)實際需求設(shè)定，上述定位機構(gòu)可采用本領(lǐng)域熟知的定位結(jié)構(gòu)實現(xiàn)，例如，定位銷或卡槽等；
[0033]用于固定所述檢測單元的框架1，所述框架I上設(shè)置有用于校準檢測單元固定位置的基準孔11，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當清楚，基準孔11的空間坐標為已知，通過基準孔11與檢測單元之間的位置校準，即可保證檢測單元在框架I上的固定位置符合需求，當然，基準孔11也可設(shè)置在一個固定在框架I上的塊狀結(jié)構(gòu)上，并在塊狀結(jié)構(gòu)上標明具體的坐標數(shù)值，本實用新型對此不作進一步地限定；
[0034]用于檢測車身前臉6是否符合精度要求的劃線銷2，所述劃線銷2可與所述檢測孔相配合。
[0035]在使用時，先將車身前臉6定位在車身前臉精度檢測工具上，再將劃線銷2自檢測單元的檢測孔中穿過，并在車身前臉上劃線，對比上述劃線和車身前臉上裝配孔的偏差，即可測得車身前臉的精度。
[0036]本實用新型提供的車身前臉精度檢測工具通過檢測單元和框架I對車身前臉6進行定位，通過劃線銷2與檢測孔的配合檢測車身前臉6上的各零部件的裝配孔的尺寸和位置進行檢測，操作簡單，檢測時間短，兩個工人可在120秒內(nèi)對車身前臉的精度檢測完畢，可以在調(diào)整線上以50 %以上的比例對前臉精度進行在線抽檢。
[0037]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，為了方便檢測單元的操作，減輕框架I的體積和質(zhì)量，所述框架I包括長方體形的下架12和兩個直角三角形的中架13，其中，兩個所述中架13的直角邊與所述下架12的頂面固連，并所述中架13與所述下架12相垂直，上述固連可通過焊接或螺紋連接等方式實現(xiàn)，上述下架12的頂面是指下架12表面積最大的面；
[0038]所述檢測單元包括兩個下檢測單元3、兩個上檢測單元5和兩個中檢測單元4，所述下檢測單元3位于所述下架12的底面上，所述中檢測單元4位于所述下架12的表面積較大的側(cè)面上，兩個所述上檢測單元5分別位于所述中架13的斜邊上，上述下架12的底面是指下架12與頂面