技術(shù)特征：
1.一種組件化系統(tǒng)設(shè)計的故障模式與影響分析方法，包括如下步驟：(1)描述系統(tǒng)故障模式：用戶根據(jù)組件化系統(tǒng)的功能和要求，從組件化系統(tǒng)設(shè)計中提取潛在故障模式與影響分析表和故障模式間相互影響描述表所要求的信息；所述信息包括故障模式類型，故障原因，故障后果，故障風(fēng)險因素；所述故障風(fēng)險因素包括故障嚴(yán)重度，故障發(fā)生概率和故障可檢測概率；(2)確定故障風(fēng)險因素的評判等級：采用故障風(fēng)險因素評判等級方法，確定故障風(fēng)險因素的評判等級；(3)獲得原始故障模式風(fēng)險排名：采用原始故障模式風(fēng)險排名生成方法，獲得原始故障模式風(fēng)險排名；(4)構(gòu)建組件級分析模型圖：(4a)創(chuàng)建一個空白圖，在空白圖中，用節(jié)點分別表示組件化系統(tǒng)中的各個組件，得到只含節(jié)點的圖；在只含節(jié)點的圖中，用表示組件化系統(tǒng)中各個組件之間的功能關(guān)系的連線連接各個節(jié)點，連線的方向表示提供功能的組件對應(yīng)的節(jié)點到接收功能的組件對應(yīng)的節(jié)點，得到系統(tǒng)級分析模型圖；(4b)針對系統(tǒng)級分析模型圖中的每個節(jié)點，分別創(chuàng)建一個空白圖，在空白圖中，用節(jié)點分別表示節(jié)點對應(yīng)組件中的各個故障模式，得到只含節(jié)點的圖；在只含節(jié)點的圖中，用表示故障模式間影響關(guān)系的連線連接各個節(jié)點，連線的方向為影響方向，得到單組件分析模型圖；在單組件分析模型圖中，用節(jié)點分別表示組件化系統(tǒng)中除本組件外的其他組件，得到多組件分析模型圖；在多組件分析模型圖中，用表示組件化系統(tǒng)中除本組件以外的其他組件對本組件內(nèi)故障模式的影響關(guān)系的連線連接各個節(jié)點，連線方向為影響方向，得到組件級分析模型圖；(5)生成分析模型矩陣：將組件級分析模型圖中節(jié)點間的連線所對應(yīng)的值作為分析模型矩陣的元素，得到包含組件內(nèi)故障模式影響矩陣和組件間故障模式影響矩陣的分析模型矩陣；(6)生成故障模式修正向量：(6a)按照下式，計算組件化系統(tǒng)的組件內(nèi)故障模式影響度；其中，as表示組件化系統(tǒng)的第j個組件的所有故障模式對組件化系統(tǒng)的第j個組件的故障模式s的整體影響度，k表示組件化系統(tǒng)的第j個組件的故障模式個數(shù)，∑表示求和操作，ai,s表示組件化系統(tǒng)的第j個組件的故障模式i對組件化系統(tǒng)的第j個組件的故障模式s的影響度，1≤s≤k；(6b)按照下式，計算組件化系統(tǒng)的組件內(nèi)故障模式影響向量；其中，表示組件化系統(tǒng)的第j個組件的組件內(nèi)故障模式影響向量，ak表示組件化系統(tǒng)的第j個組件的所有故障模式對組件化系統(tǒng)的第j個組件的故障模式k的整體影響度，k表示組件化系統(tǒng)的第j個組件的故障模式個數(shù)；(6c)按照下式，計算組件化系統(tǒng)的組件外故障模式影響度；其中，es表示組件化系統(tǒng)中除第j個組件之外的組件的所有故障模式對組件化系統(tǒng)的第j個組件的故障模式s的整體影響度，m表示組件化系統(tǒng)的組件個數(shù)，∑表示求和操作；ei,s表示組件化系統(tǒng)的第i個組件的所有故障模式對組件化系統(tǒng)的第j個組件的故障模式s的總體影響度，i≠j，1≤s≤k，k表示組件化系統(tǒng)中第j個組件的故障模式個數(shù)；(6d)按照下式，計算組件化系統(tǒng)的組件外故障模式影響向量；其中，表示組件化系統(tǒng)的第j個組件的組件外故障模式影響向量，ek表示組件化系統(tǒng)中除第j個組件之外的組件的所有故障模式對組件化系統(tǒng)的第j個組件的故障模式k的整體影響度；(6e)按照下式，求組件化系統(tǒng)的組件的故障模式影響向量：EVj＝(ev1,ev2,…,evk)＝(w1a1+w2e1,w1a2+w2e2,…,w1ak+w2ek)其中，EVj表示組件化系統(tǒng)的第j個組件的故障模式影響向量；evk表示組件化系統(tǒng)中所有故障模式對故障模式k的影響因子；w1，w2分別表示組件內(nèi)故障模式影響向量的合并權(quán)值和組件外故障模式影響向量的合并權(quán)值，滿足w1+w2＝1；ak表示組件化系統(tǒng)的第j個組件的所有故障模式對組件化系統(tǒng)的第j個組件的故障模式k的整體影響度，ek表示組件化系統(tǒng)中除第j個組件之外的組件的所有故障模式對組件化系統(tǒng)的第j個組件的故障模式k的整體影響度；(6f)按照下式，計算故障模式修正向量：其中，EV表示故障模式修正向量，∪表示合并操作，EVj表示組件化系統(tǒng)的第j個組件的故障模式影響向量，m表示組件化系統(tǒng)的組件個數(shù)；(7)生成組件化系統(tǒng)故障模式風(fēng)險排名：(7a)采用修正方法，用故障模式修正向量修正步驟(3)的原始故障模式風(fēng)險排名，得到組件化系統(tǒng)故障模式風(fēng)險排名；(7b)在組件化系統(tǒng)故障模式風(fēng)險排名中找出排名最靠前的故障模式，分析其故障原因和故障后果，制定改進措施。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組件化系統(tǒng)設(shè)計的故障模式與影響分析方法，其特征在于：步驟(2)中所述故障風(fēng)險因素評判等級方法的步驟如下：第一步，按照下式，確定故障風(fēng)險因素的評判等級；其中，μ(x)表示故障風(fēng)險因素評判值x在區(qū)間[a,c]的概率分布，x表示故障風(fēng)險因素的評判值，a、b、c表示故障風(fēng)險因素三元組評判等級的組成因素，a、b、c分別在區(qū)間[0,10]內(nèi)取值，其取值的大小必須滿足b-a＝c-b的條件；第二步，在區(qū)間[0,10]內(nèi)劃分n個與故障風(fēng)險因素的評判等級對應(yīng)的三元組評判等級，所述n個三元組評判等級必須滿足ai≠aj，bi≠bj，ci≠cj，1≤i≤n，1≤j≤n，ai、bi、ci表示第i個故障風(fēng)險因素三元組評判等級的組成因素，aj、bj、cj表示第j個故障風(fēng)險因素三元組評判等級的組成因素，n表示用戶確定的故障風(fēng)險因素的范圍。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組件化系統(tǒng)設(shè)計的故障模式與影響分析方法，其特征在于：步驟(3)中所述原始故障模式風(fēng)險排名生成方法的步驟如下：第一步，按照下式，計算故障風(fēng)險優(yōu)先值：其中，表示第i個故障模式的故障風(fēng)險優(yōu)先值三元組評判等級的組成因素；分別表示第i個故障模式的故障發(fā)生概率O，故障嚴(yán)重度S和可檢測概率D；第二步，按照下式，獲得去模糊化故障模式風(fēng)險值：其中，表示第i個故障模式的故障模式風(fēng)險值，表示第i個故障模式的故障風(fēng)險優(yōu)先值三元組評判等級的組成因素；第三步，將故障模式的故障模式風(fēng)險值按從大到小的順序進行排序，獲得原始故障模式風(fēng)險排名。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組件化系統(tǒng)設(shè)計的故障模式與影響分析方法，其特征在于：步驟(7a)中所述修正方法的步驟如下：第一步，按照下式，計算故障模式的系統(tǒng)風(fēng)險值；其中，表示第i個故障模式的系統(tǒng)風(fēng)險值；evi表示組件化系統(tǒng)中所有故障模式對故障模式i的影響因子，表示第i個故障模式的系統(tǒng)風(fēng)險值；第二步，將故障模式的系統(tǒng)風(fēng)險值按從大到小的順序進行排序，得到組件化系統(tǒng)故障模式風(fēng)險排名。