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一種獲取地鐵線路各站點(diǎn)信息的系統(tǒng)及方法與流程

文檔序號:12366416閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種獲取地鐵線路各站點(diǎn)信息的系統(tǒng),其特征在于,包括手持終端設(shè)備、進(jìn)站系統(tǒng)、出站系統(tǒng)和控制中心;

所述手持終端設(shè)備包括:編輯注冊模塊,用于乘客編輯輸入個人身份相關(guān)信息進(jìn)行用戶注冊,并將乘客輸入的用于用戶注冊的個人身份相關(guān)信息發(fā)送給身份認(rèn)證模塊;二維碼生成模塊,用于將認(rèn)證成功的注冊用戶個人身份相關(guān)信息自動生成具有唯一標(biāo)識的二維碼;移動支付模塊,用于向結(jié)算處理模塊遠(yuǎn)程支付乘坐地鐵費(fèi)用;定位模塊,用于獲取乘客所在位置坐標(biāo);控制模塊,用于計算接收來自進(jìn)站系統(tǒng)位置坐標(biāo)或者出站系統(tǒng)位置坐標(biāo)與乘客位置坐標(biāo)的距離值,依據(jù)所述距離值與設(shè)定閾值的比較結(jié)果,向語音提醒模塊發(fā)送開始播報或者停止播報指令;語音提醒模塊,用于接收控制模塊的控制指令,提醒正在乘坐地鐵的乘客當(dāng)前進(jìn)站信息;通信模塊,用于手持終端設(shè)備和控制中心之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,手持終端設(shè)備和進(jìn)站系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,或者手持終端設(shè)備和出站系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸;

所述進(jìn)站系統(tǒng)包括:二維碼識別模塊,用于掃描識別包含有注冊用戶個人身份相關(guān)信息的二維碼,并將解碼后的二維碼信息發(fā)送給結(jié)算處理模塊;定位模塊,用于對相應(yīng)的地鐵站點(diǎn)位置進(jìn)行定位,獲取相應(yīng)的地鐵站點(diǎn)坐標(biāo)信息,并將所述坐標(biāo)信息發(fā)送給結(jié)算處理模塊;通信模塊,用于進(jìn)站系統(tǒng)和控制中心之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸;

所述出站系統(tǒng)包括:二維碼識別模塊,用于掃描識別包含有注冊用戶個人身份相關(guān)信息的二維碼,并將解碼后的二維碼信息發(fā)送給結(jié)算處理模塊;定位模塊,用于對相應(yīng)的地鐵站點(diǎn)位置進(jìn)行定位,獲取相應(yīng)的地鐵站點(diǎn)坐標(biāo)信息,并將所述坐標(biāo)信息發(fā)送給結(jié)算處理模塊;通信模塊,用于出站系統(tǒng)和控制中心之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸;

所述控制中心包括身份認(rèn)證模塊,用于對接收到的用戶注冊的個人身份相關(guān)信息進(jìn)行認(rèn)證;結(jié)算處理模塊,用于確認(rèn)乘客身份信息,并將確認(rèn)后的乘客的進(jìn)站定位點(diǎn)標(biāo)記為乘客的計費(fèi)起始點(diǎn),將同一乘客的出站位置點(diǎn)標(biāo)記為計費(fèi)終止點(diǎn),并依據(jù)乘客的計費(fèi)起始點(diǎn)和計費(fèi)終止點(diǎn)生成乘坐地鐵里程的預(yù)付訂單、收取乘客移動支付費(fèi)用;用戶信息數(shù)據(jù)庫,用于存儲注冊成功的乘客身份相關(guān)信息;暫存模塊,用于存儲乘客個人身份相關(guān)信息和相應(yīng)的進(jìn)站口位置坐標(biāo)信息,并自主設(shè)定存儲時間;通信模塊,用于控制中心和進(jìn)站系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,控制中心和出站系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種獲取地鐵線路各站點(diǎn)信息的系統(tǒng),其特征在于,所述手持終端設(shè)備還包括顯示模塊,用于顯示結(jié)算處理模塊發(fā)送的預(yù)付訂單,并進(jìn)行確認(rèn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種獲取地鐵線路各站點(diǎn)信息的系統(tǒng),其特征在于,所述控制模塊,還包括用于乘客自主設(shè)定閾值,所述閾值為控制開啟語音提醒模塊的收進(jìn)站系統(tǒng)位置坐標(biāo)或者出站系統(tǒng)位置坐標(biāo)與乘客位置坐標(biāo)的最小距離值,且閾值最大為兩個相鄰地鐵站之間的距離,最小為零表示地鐵已到達(dá)該站點(diǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種獲取地鐵線路各站點(diǎn)信息的系統(tǒng),其特征在于,所述控制模塊,還包括當(dāng)進(jìn)站系統(tǒng)位置坐標(biāo)或者出站系統(tǒng)位置坐標(biāo)與乘客位置坐標(biāo)的距離值小于或等于設(shè)定閾值,則向語音提醒模塊發(fā)出開啟指令;當(dāng)所述距離值大于閾值,則向語音提示模塊發(fā)出停止指令。

5.一種獲取地鐵線路各站點(diǎn)信息的方法,其特征在于,包括以下步驟:

步驟1,乘客在手持終端設(shè)備上進(jìn)行編輯輸入個人身份相關(guān)信息進(jìn)行用戶注冊,通過二維碼生成模塊將認(rèn)證成功的注冊用戶個人身份相關(guān)信息自動生成具有唯一標(biāo)識的二維碼;

步驟2,乘客通過地鐵進(jìn)站口時,通過二維碼識別模塊掃描識別包含有注冊用戶個人身份相關(guān)信息的二維碼,并將解碼后的二維碼信息和通過定位模塊確定的地鐵站點(diǎn)位置坐標(biāo)信息發(fā)送給結(jié)算處理模塊;

步驟3,通過結(jié)算處理模塊,確認(rèn)乘客身份相關(guān)信息,并將確認(rèn)后的乘客的進(jìn)站定位點(diǎn)標(biāo)記為乘客的計費(fèi)起始點(diǎn),將乘客身份相關(guān)信息和相應(yīng)的進(jìn)站位置坐標(biāo)信息存儲于暫存模塊;

步驟4,通過控制模塊獲得接收進(jìn)站系統(tǒng)位置坐標(biāo)或者出站系統(tǒng)位置坐標(biāo)與乘客位置坐標(biāo)的距離值,當(dāng)進(jìn)站系統(tǒng)位置坐標(biāo)或者出站系統(tǒng)位置坐標(biāo)與乘客位置坐標(biāo)的距離值小于或等于設(shè)定閾值,則向語音提醒模塊發(fā)出開始播報指令,提醒乘客即將到站的站點(diǎn)名稱;當(dāng)所述距離值大于閾值,則向語音提示模塊發(fā)出停止播報指令,所述閾值為控制開啟語音提醒模塊的收進(jìn)站系統(tǒng)位置坐標(biāo)或者出站系統(tǒng)位置坐標(biāo)與乘客位置坐標(biāo)的最小距離值;

步驟5,乘客通過地鐵出站口時,通過二維碼識別模塊掃描識別包含有注冊用戶個人身份相關(guān)信息的二維碼,并將解碼后的二維碼信息和通過定位模塊確定的地鐵站點(diǎn)位置坐標(biāo)信息發(fā)送給結(jié)算處理模塊;

步驟6,結(jié)算處理模塊調(diào)用暫存模塊存儲的乘客個人身份相關(guān)信息和相應(yīng)的進(jìn)站點(diǎn)位置坐標(biāo)信息并與出站口乘客的個人身份相關(guān)信息和相應(yīng)的出站點(diǎn)位置坐標(biāo)信息做對比,將出站口定位點(diǎn)標(biāo)記為計費(fèi)終止點(diǎn),生成乘客乘坐地鐵里程預(yù)付訂單;

步驟7,乘客接收預(yù)付訂單,通過移動支付模塊進(jìn)行支付相應(yīng)費(fèi)用。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種獲取地鐵線路各站點(diǎn)信息的方法,其特征在于,所述步驟7還包括乘客接收預(yù)付訂單,并顯示預(yù)付訂單詳細(xì)信息進(jìn)行確認(rèn),確認(rèn)相關(guān)信息無誤后通過移動支付模塊進(jìn)行支付相關(guān)費(fèi)用。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種獲取地鐵線路各站點(diǎn)信息的方法,其特征在于,所述步驟4還包括乘客自主設(shè)定閾值。

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