技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了綜合運輸體系客運方式分擔(dān)率?距離轉(zhuǎn)移曲線的繪制方法。首先本發(fā)明采取分層隨機抽樣調(diào)查法獲取區(qū)域旅客出行信息，構(gòu)建區(qū)域交通出行數(shù)據(jù)庫；其次，根據(jù)離散選擇行為分析方法，構(gòu)建旅客運輸方式選擇模型，并對模型參數(shù)進行標定；再次，結(jié)合區(qū)域客運方式總體結(jié)構(gòu)、樣本結(jié)構(gòu)和參數(shù)標定結(jié)果，確定各運輸方式出行效用函數(shù)和選擇概率表達式；最后，確定不同運輸距離下各客運方式選擇概率，應(yīng)用回歸分析法對其進行標定，確定基于運輸距離的運輸方式選擇概表達式。本發(fā)明填補了我國綜合運輸體系客運方式分擔(dān)率?距離轉(zhuǎn)移曲線確定方法的研究空白，可為綜合交通規(guī)劃軟件研發(fā)提供關(guān)鍵的理論支撐和技術(shù)支持，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。

技術(shù)研發(fā)人員：李曉偉;王煒
受保護的技術(shù)使用者：西安建筑科技大學(xué)
文檔號碼：201611052082
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.24
技術(shù)公布日：2017.05.17