本發(fā)明涉及車輛安全駕駛預警分析技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種疲勞駕駛監(jiān)控預警系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著車輛的普及，交通事故也出現(xiàn)了明顯的增長；數(shù)據(jù)表明，疲勞駕駛已經(jīng)成為導致交通事故的第二大誘因，所以疲勞駕駛的監(jiān)控和預防問題亟需解決。現(xiàn)有的疲勞駕駛預警系統(tǒng)，僅能針對駕駛?cè)说哪槻亢脱劬幼?，來判斷駕駛?cè)耸欠裉幱谄隈{駛狀態(tài)，但駕駛?cè)说木衿诓⒉蝗菀妆粰z測到。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種智能分析的疲勞駕駛監(jiān)控預警系統(tǒng)。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的：

一種疲勞駕駛監(jiān)控預警系統(tǒng)，包括動作捕捉系統(tǒng)、監(jiān)控手環(huán)以及信號處理模塊；

所述動作捕捉系統(tǒng)包括一個高速攝像頭以及圖像分析及預處理模塊，所述高速攝像頭設(shè)置于車內(nèi)的前部，對準駕駛員上身，收集駕駛員臉部特征、眼神動作、以及頭部運動特征；所述圖像分析及預處理模塊能夠收集駕駛員習慣動作和異常動作并進行初步分析，將正常數(shù)據(jù)在所述圖像分析及預處理模塊內(nèi)處理掉，提高數(shù)據(jù)處理效率；

所述監(jiān)控手環(huán)佩戴于駕駛員腕部，所述監(jiān)控手環(huán)包括心率監(jiān)控模塊以及無線信號傳輸模塊，所述心率監(jiān)控模塊用來監(jiān)控駕駛員心率數(shù)據(jù)并通過所述無線信號傳輸模塊傳輸；

所述信號處理模塊接收來自所述圖像分析及預處理模塊和所述無線信號傳輸模塊的數(shù)據(jù)，并對接收到的數(shù)據(jù)做進一步處理和判斷。

優(yōu)選地，所述疲勞駕駛監(jiān)控預警系統(tǒng)還包括語音播報系統(tǒng)，所述語音播報系統(tǒng)包括信號接受轉(zhuǎn)換模塊以及揚聲器；所述信號接受轉(zhuǎn)換模塊與所述信號處理模塊連接，所述信號接受轉(zhuǎn)換模塊將接收到的信號進行轉(zhuǎn)換處理，確定對應(yīng)的語音指令，并將指令發(fā)送給所述揚聲器。

優(yōu)選地，所述語音播報系統(tǒng)還能夠集成車門狀態(tài)信號、安全帶狀態(tài)信號、車輛故障信號、車輛油量信號、車輛電池信號、輪胎壓力信號等車輛狀態(tài)信號中的一種或多種，以提供更好的駕車體驗。

優(yōu)選地，所述高速攝像頭為紅外高速攝像頭，便于攝像頭在夜間等光線較暗的情況下的正常工作。

優(yōu)選地，所述監(jiān)控手環(huán)的腕帶長度能夠調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同駕駛員的使用需求。

優(yōu)選地，所述監(jiān)控手環(huán)還內(nèi)置距離感應(yīng)器，當所述監(jiān)控手環(huán)與所述信號處理模塊距離超過一定值時，所述監(jiān)控手環(huán)將發(fā)出報警提示音，防止駕駛員忘記將所述監(jiān)控手環(huán)取下。

優(yōu)選地，所述語音播報系統(tǒng)在駕駛員連續(xù)駕駛四個小時以上時，將自動提醒駕駛員休息。

優(yōu)選地，所述信號處理模塊和所述圖像分析及預處理模塊具有定時清理正常數(shù)據(jù)的功能，以減輕處理模塊的負擔，提高數(shù)據(jù)處理效率。

優(yōu)選地，有線信號均通過CAN總線通信傳輸數(shù)據(jù)。

優(yōu)選地，所述無線信號傳輸模塊與所述信號處理模塊通過藍牙傳輸數(shù)據(jù)。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：通過所述動作捕捉系統(tǒng)獲得駕駛員臉部和眼部的異常特征，通過所述圖像分析及預處理模塊，對大量的圖像信息進行簡單過濾，然后將異常數(shù)據(jù)及習慣數(shù)據(jù)傳輸給所述信號處理模塊，降低了所述信號處理模塊的數(shù)據(jù)處理壓力，提高數(shù)據(jù)通行及處理速度，通過圖像分析發(fā)現(xiàn)駕駛員有疲勞駕駛跡象時，及時提醒駕駛員適當休息，同時通過監(jiān)控手環(huán)捕捉駕駛員的心率，當發(fā)現(xiàn)駕駛員心率異常時，及時提醒駕駛員進行休息及處理，通過動作和心率雙重監(jiān)控，提高預警信息的準確度。所述語音播報系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的警報音和圖像報警的模式，直觀的提醒駕駛員和乘客知曉車輛狀態(tài)和駕駛員身體狀態(tài)，防止意外發(fā)生。

本發(fā)明提供的一種疲勞駕駛監(jiān)控預警系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理速度較快，同時監(jiān)測駕駛員的動作和心率變化，能夠?qū)︸{駛員的身體狀態(tài)進行及時有效的反饋，能夠有效降低交通事故的發(fā)生，適合推廣使用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的疲勞駕駛監(jiān)控預警系統(tǒng)的工作原理圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體實施例，對本發(fā)明作進一步的詳細說明。

一種疲勞駕駛監(jiān)控預警系統(tǒng)，包括動作捕捉系統(tǒng)、監(jiān)控手環(huán)、信號處理模塊以及語音播報系統(tǒng)。

所述動作捕捉系統(tǒng)設(shè)置于車內(nèi)的前部，包括一個高速攝像頭，優(yōu)選實施例中選用了紅外高速攝像頭，所述高速攝像頭對準駕駛員上身，自動捕捉駕駛員臉部特征、眼神動作以及頭部運動特征，所述動作捕捉系統(tǒng)還包括圖像分析及預處理模塊，能夠?qū)︸{駛員動作進行初步分析，收集駕駛員習慣動作，并找出異常動作傳遞給所述信號處理模塊。

所述監(jiān)控手環(huán)佩戴于駕駛員腕部，腕帶長度能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)，所述監(jiān)控手環(huán)包括心率監(jiān)控模塊以及無線信號傳輸模塊；所述心率監(jiān)控模塊用來收集駕駛員心率數(shù)據(jù)，所述無線信號傳輸模塊通過藍牙將駕駛員的心率和酒精度數(shù)據(jù)傳輸給所述信號處理模塊；所述監(jiān)控手環(huán)還內(nèi)置有距離感應(yīng)器，如果駕駛員下車時忘記取下所述監(jiān)控手環(huán)，所述距離感應(yīng)器檢測到所述監(jiān)控手環(huán)距離所述信號處理模塊較遠時，所述監(jiān)控手環(huán)將會發(fā)出報警提示音，提醒駕駛員取下所述監(jiān)控手環(huán)。

所述信號處理模塊通過CAN總線與所述圖像分析及預處理模塊進行通信，通過藍牙與所述無線信號傳輸模塊進行通信；所述信號處理模塊對駕駛員習慣動作和異常動作進行再次分析，若發(fā)現(xiàn)有疲勞駕駛的跡象，將對應(yīng)信號傳輸給所述語音播報系統(tǒng)；同時，所述信號處理模塊也會對駕駛員的心率信息進行分析，當發(fā)現(xiàn)駕駛員的心率有異常時，將會提醒駕駛員適當休息或給出處理意見。通過圖像和心率雙重檢測，提高檢測的準確率，確保將因駕駛員身體原因造成的交通事故降到最低。

所述語音播報系統(tǒng)包括信號接受轉(zhuǎn)換模塊和揚聲器，所述信號接受轉(zhuǎn)換模塊通過CAN總線與所述信號處理模塊進行通信，所述語音播報系統(tǒng)能夠集成車門狀態(tài)信號、安全帶狀態(tài)信號、車輛故障信號、車輛油量信號、車輛電池信號、輪胎壓力信號中的一種或多種，以便于駕駛員及乘客了解整車運行狀態(tài)。所述信號處理模塊將分析后的駕駛員身體信息傳輸?shù)剿鲂盘柦邮苻D(zhuǎn)換模塊后，被轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的語音指令，并傳遞給所述揚聲器，以直觀的告知駕駛員和乘客車輛及駕駛員身體狀態(tài)，以便駕駛員和乘客做出相應(yīng)處理措施。

使用本發(fā)明提供的疲勞駕駛監(jiān)控預警系統(tǒng)時，當駕駛員啟動車輛時，所述疲勞駕駛監(jiān)控預警系統(tǒng)會同時激活，并語音提醒駕駛?cè)伺宕魉霰O(jiān)控手環(huán)，駕駛員正常行駛過程中，所述疲勞駕駛監(jiān)控預警系統(tǒng)會實時監(jiān)控駕駛員的面部特征和心率情況，當任一信號出現(xiàn)疲勞駕駛或其他危險信號時，所述疲勞駕駛監(jiān)控預警系統(tǒng)都會提醒駕駛?cè)瞬⒔o出處理意見；當所述疲勞駕駛監(jiān)控預警系統(tǒng)監(jiān)測到同一駕駛員連續(xù)工作4個小時時，同樣會提示駕駛員進行適當休息。

以上所述的具體實施例，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，在不脫離本發(fā)明的精神和原則的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書確定的保護范圍之內(nèi)。