技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及兩級(jí)副簧式非等偏頻型漸變剛度板簧接觸載荷的仿真計(jì)算法，屬于懸架鋼板彈簧技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明可根據(jù)該漸變剛度鋼板彈簧的各片主簧與第一級(jí)和第二級(jí)副簧的結(jié)構(gòu)參數(shù)，彈性模量，初始切線弧高，主簧及主簧與副簧的復(fù)合夾緊剛度，在第2次開(kāi)始接觸時(shí)主簧撓度、切線弧高及曲率半徑計(jì)算的基礎(chǔ)上，對(duì)兩級(jí)副簧式非等偏頻型漸變剛度板簧接觸載荷的進(jìn)行仿真計(jì)算。通過(guò)實(shí)例仿真計(jì)算和樣機(jī)測(cè)試可知，本發(fā)明所提供的接觸載荷的仿真計(jì)算法是正確的，為兩級(jí)副簧式非等偏頻型漸變剛度板簧的特性仿真奠定了可靠的技術(shù)基礎(chǔ)。利用該方法可得到可靠接觸載荷仿真計(jì)算值，可提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平和性能及車輛行駛平順性和安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：周長(zhǎng)城;汪曉;馬馳騁;趙雷雷;楊騰飛;王鳳娟;邵明磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東理工大學(xué)
文檔號(hào)碼：201710023023
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.12
技術(shù)公布日：2017.05.24