本發(fā)明涉及一種工程項目效果評價方法和系統(tǒng)，尤其涉及一種防覆冰舞動技改項目效能評價方法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
：為提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行水平，電網(wǎng)公司每年需要投入大量資金用于電網(wǎng)生產(chǎn)技術(shù)改造，其中，防覆冰舞動技改項目是投資的重要領(lǐng)域之一。線路覆冰舞動是輸電線路覆冰后常見的事故類型，在特定的氣象條件和技術(shù)條件下發(fā)生，防覆冰舞動技改項目是指為消除線路覆冰舞動事故而開展的線路生產(chǎn)技術(shù)改造項目。目前，國內(nèi)外有關(guān)電網(wǎng)生產(chǎn)技改項目后評價的有關(guān)文獻中，有關(guān)于生產(chǎn)技改項目實施效果指標的研究，但針對的對象是增容改造等其他類型項目，并不適用于防覆冰舞動技改項目。在防覆冰舞動技改項目的管理過程中，防覆冰舞動技改項目投資決策缺少量化的評價標準，導(dǎo)致項目建設(shè)必要性的論據(jù)不夠充分，項目實施后無法確切地度量防覆冰舞動技改項目的實施效果，無法判斷防覆冰舞動技改項目的投入是否有效提升了線路工程的安全可靠性。因此，現(xiàn)在亟需開展防覆冰舞動技改項目效能評價方法研究，建立防覆冰舞動技改項目安全可靠性效能評價指標體系，為提高和完善投資決策水平提供支撐。技術(shù)實現(xiàn)要素：針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種防覆冰舞動技改項目效能評價方法和系統(tǒng)，基于線路防覆冰舞動技改項目技術(shù)特性開展研究，能夠有效反應(yīng)防覆冰舞動治理帶來的安全可靠性效能提升水平，為提高和完善投資決策水平提供支撐。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：一種防覆冰舞動技改項目效能評價方法，包括以下步驟：1)根據(jù)目標輸電線路實施防覆冰舞動治理采用治理措施的不同，確定待評價防覆冰舞動技改項目的類型；2)采集目標輸電線路在實施防覆冰舞動技改項目前后兩個統(tǒng)計區(qū)間的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；其中，統(tǒng)計區(qū)間一是指治理前的數(shù)據(jù)采集和計算區(qū)間，指舞動年10月至次年4月；統(tǒng)計區(qū)間二是指治理后的數(shù)據(jù)采集和計算區(qū)間，指治理后恢復(fù)正常運行年10月至次年4月；3)根據(jù)目標輸電線路在實施防覆冰舞動技改項目前后兩個統(tǒng)計區(qū)間的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，計算防覆冰舞動技改項目的氣象條件調(diào)整系數(shù)；4)根據(jù)目標輸電線路在實施防覆冰舞動技改項目前后兩個統(tǒng)計區(qū)間的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及氣象條件調(diào)整系數(shù)，分別計算防覆冰舞動技改項目的各項效能指標，包括可用系數(shù)提升率、故障停運率下降率、電網(wǎng)風(fēng)險等級和缺陷件數(shù)下降率；5)根據(jù)各項效能指標的評價標準，分別給防覆冰舞動技改項目的各項效能指標打分；6)綜合防覆冰舞動技改項目各項效能指標的得分，判定目標輸電線路的防覆冰舞動技改項目在提高安全可靠性各個方面的表現(xiàn)，從而判定防覆冰舞動技改項目效能。所述步驟1)中的防覆冰舞動治理措施包括四種：加裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒，加裝相間間隔棒，緊湊型線路改常規(guī)線路，以及更改線路路徑；根據(jù)所采用防覆冰舞動治理措施的不同，將防覆冰舞動技改項目歸為三類：第一類項目，單純加裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒或相間間隔棒；第二類項目，單純將緊湊型線路改為常規(guī)線路或更改線路路徑；或者在將緊湊型線路改為常規(guī)線路或更改線路路徑的線路上，同時加裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒或相間間隔棒；第三類項目，采用綜合治理措施，一部分線路段單純加裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒或相間間隔棒，另一部分線路段單純將緊湊型線路改為常規(guī)線路或更改線路路徑，或者在將緊湊型線路改為常規(guī)線路或更改線路路徑的線路上，同時加裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒或相間間隔棒。所述步驟2)中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括：統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的故障停運小時數(shù)、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的故障停電搶修小時數(shù)、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的帶電作業(yè)搶修小時數(shù)、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的舞動小時數(shù)、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二因舞動引起的計劃檢修小時數(shù)、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的舞動日數(shù)、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的故障停運次數(shù)、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的舞動治理段線路長度、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的螺栓松動缺陷數(shù)量、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的引線損壞缺陷數(shù)量、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的雙串瓷瓶撞擊破損缺陷數(shù)量、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的地線支架損壞缺陷數(shù)量、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的子導(dǎo)線間隔棒破損缺陷數(shù)量，以及目標輸電線路由項目管理單位認定的項目風(fēng)險等級級別和目標輸電線路在治理后恢復(fù)正常運行年是否再次發(fā)生過覆冰舞動故障；其中，舞動年是指舞動或舞動造成的故障發(fā)生的年份；治理后恢復(fù)正常運行年是指實施防覆冰舞動治理以后線路恢復(fù)正常運行的某一年；故障停運小時數(shù)是指從發(fā)生舞動故障線路停運到故障搶修開始之前的小時數(shù)；故障停電搶修小時數(shù)是指故障停電搶修開始到結(jié)束的小時數(shù)；帶電作業(yè)搶修小時數(shù)是指帶電作業(yè)開始到結(jié)束的小時數(shù)；舞動小時數(shù)是指線路舞動開始到結(jié)束的小時數(shù)；因舞動引起的計劃檢修小時數(shù)是指從調(diào)度批準的停電開始到恢復(fù)送電的小時數(shù)；因舞動引起的計劃檢修包括舞動治理和其他與防舞動相關(guān)的檢修事項；舞動日數(shù)是指同時符合下列5個氣象條件的天數(shù)：主導(dǎo)風(fēng)向和線路的夾角大于40°、主導(dǎo)風(fēng)向下日最大風(fēng)速為4～15m/s、日平均相對濕度為70～100％、日最低溫度為-5～3℃以及凍雨或雨夾雪天氣；故障停運次數(shù)是指因線路舞動造成的故障停運次數(shù)；舞動治理段線路長度是指實施防覆冰舞動治理的線路段長度；螺栓松動缺陷數(shù)量是指發(fā)生螺栓松動的塔基數(shù)。所述步驟3)中氣象條件調(diào)整系數(shù)的計算公式為：氣象條件調(diào)整系數(shù)＝統(tǒng)計區(qū)間一舞動日數(shù)/統(tǒng)計區(qū)間二舞動日數(shù)。所述步驟4)中可用系數(shù)提升率的計算公式為：可用系數(shù)提升率＝(治理后可用系數(shù)-治理前可用系數(shù))/治理前可用系數(shù)×100％治理前可用系數(shù)＝統(tǒng)計區(qū)間一的可用小時/統(tǒng)計區(qū)間一小時數(shù)×100％統(tǒng)計區(qū)間一的可用小時＝統(tǒng)計區(qū)間一的統(tǒng)計區(qū)間小時數(shù)-(統(tǒng)計區(qū)間一的故障停運小時數(shù)+統(tǒng)計區(qū)間一的故障停電搶修小時數(shù)+統(tǒng)計區(qū)間一的帶電作業(yè)搶修小時數(shù)+統(tǒng)計區(qū)間一的因舞動引起的計劃檢修小時數(shù))治理后可用系數(shù)＝統(tǒng)計區(qū)間二的可用小時/統(tǒng)計區(qū)間二小時數(shù)×100％統(tǒng)計區(qū)間二的可用小時＝統(tǒng)計區(qū)間二的統(tǒng)計區(qū)間小時數(shù)-(統(tǒng)計區(qū)間二的故障停運小時數(shù)+統(tǒng)計區(qū)間二的故障停電搶修小時數(shù)+統(tǒng)計區(qū)間二的帶電作業(yè)搶修小時數(shù)+統(tǒng)計區(qū)間二的因舞動引起的計劃檢修小時數(shù))×氣象條件調(diào)整系數(shù)。所述步驟4)中故障停運率下降率的計算公式為：故障停運率下降率＝(治理前故障停運率-治理后故障停運率×氣象條件調(diào)整系數(shù))/治理前故障停運率×100％治理前故障停運率＝(統(tǒng)計區(qū)間一的故障停運次數(shù)×1200)/(舞動治理段線路長度×統(tǒng)計區(qū)間一月數(shù))治理后故障停運率＝(統(tǒng)計區(qū)間二的故障停運次數(shù)×1200)/(舞動治理段線路長度×統(tǒng)計區(qū)間二月數(shù))。所述步驟4)中電網(wǎng)風(fēng)險等級的計算規(guī)則為：若治理后恢復(fù)正常運行年沒有發(fā)生過覆冰舞動故障，指標值為項目管理單位認定的項目風(fēng)險等級級別；若治理后恢復(fù)正常運行年發(fā)生過覆冰舞動故障，指標值為0。所述步驟4)中缺陷件數(shù)下降率的計算公式為：缺陷件數(shù)下降率＝(治理前缺陷件數(shù)-治理后缺陷件數(shù)×氣象條件調(diào)整系數(shù))/治理前缺陷件數(shù)×100％治理前缺陷件數(shù)＝螺栓松動缺陷數(shù)量+引線損壞缺陷數(shù)量+雙串瓷瓶撞擊破損缺陷數(shù)量+地線支架損壞缺陷數(shù)量+子導(dǎo)線間隔棒破損缺陷數(shù)量治理后缺陷件數(shù)＝螺栓松動缺陷數(shù)量+引線損壞缺陷數(shù)量+雙串瓷瓶撞擊破損缺陷數(shù)量+地線支架損壞缺陷數(shù)量+子導(dǎo)線間隔棒破損缺陷數(shù)量。所述步驟5)中各項效能指標的評價標準為：可用系數(shù)提升率評價標準：可用系數(shù)提升率為0％及以下得70分，可用系數(shù)提升率為0％-0.1％得75分，可用系數(shù)提升率為0.1％-0.7％得80分，可用系數(shù)提升率為0.7％-1％得85分，可用系數(shù)提升率為1％-2％得90分，可用系數(shù)提升率為2％-3％得95分，可用系數(shù)提升率為3％以上得100分；可用系數(shù)提升率得分85分以上項目可用系數(shù)提升率超過平均水平，認為該項目提高線路運行可靠性效果好或改造必要性高；故障停運率下降率評價標準：故障停運率下降率為0％以下得0分，說明治理后故障次數(shù)較治理前更多，治理完全沒有發(fā)揮作用；故障停運率下降率為0％得70分，說明治理前后發(fā)生故障停運次數(shù)一樣，治理沒有降低停運率；故障停運率下降率為#DIV/0！得85分，說明治理前僅發(fā)生舞動未發(fā)生停運，因此計算值無效，舞動的情況危害較?。还收贤＿\率下降率為0％-100％得90分，說明治理消除了部分故障停運現(xiàn)象，取得一定效果；故障停運率下降率為100％得100分，說明治理有效消除了故障停運現(xiàn)象；電網(wǎng)風(fēng)險等級評價標準：發(fā)生故障造成4級及以上電網(wǎng)事件的線路，風(fēng)險等級較高，若能通過治理避免舞動故障，說明治理效果較好，電網(wǎng)風(fēng)險等級指標100分；發(fā)生故障造成5-8級電網(wǎng)事件的線路，風(fēng)險等級依次降低，得分依次分別為90、80、75和70分；若治理后仍發(fā)生故障，未能有效規(guī)避電網(wǎng)事件風(fēng)險，第二類治理方案投入較大仍未能規(guī)避電網(wǎng)事件風(fēng)險，得分40分，第一類治理方案后期還有加強治理的空間，得分60分；缺陷件數(shù)下降率評價標準：缺陷件數(shù)下降率小于0％得0分，說明治理后缺陷數(shù)量次數(shù)比治理前還多；缺陷件數(shù)下降率為0％得70分，說明治理前后缺陷件數(shù)相同，治理后缺陷發(fā)生情況并沒有得到控制；缺陷件數(shù)下降率為#DIV/0！得85分，說明治理前舞動未造成線路缺陷，因此計算值無效，舞動的情況危害較小，治理必要性不高；缺陷件數(shù)下降率為0％-100％得90分，說明治理后缺陷件數(shù)較治理前減少，取得一定效果；缺陷件數(shù)下降率為100％得100分，說明線路治理有效消除了因舞動引起的缺陷現(xiàn)象。一種防覆冰舞動技改項目效能評價系統(tǒng)，基于上述任一項所述的一種防覆冰舞動技改項目效能評價方法，其特征在于，該系統(tǒng)包括：防覆冰舞動技改項目類型確定模塊，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集模塊，氣象條件調(diào)整系數(shù)計算模塊，效能指標計算模塊，效能指標打分模塊，和防覆冰舞動技改項目效能判定模塊；其中，所述防覆冰舞動技改項目類型確定模塊根據(jù)目標輸電線路實施防覆冰舞動治理采用治理措施的不同，確定待評價防覆冰舞動技改項目的類型；所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集模塊采集目標輸電線路在實施防覆冰舞動技改項目前后兩個統(tǒng)計區(qū)間的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；所述氣象條件調(diào)整系數(shù)計算模塊根據(jù)目標輸電線路在實施防覆冰舞動技改項目前后兩個統(tǒng)計區(qū)間的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，計算防覆冰舞動技改項目的氣象條件調(diào)整系數(shù)；所述效能指標計算模塊根據(jù)目標輸電線路在實施防覆冰舞動技改項目前后兩個統(tǒng)計區(qū)間的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和氣象條件調(diào)整系數(shù)，分別計算防覆冰舞動技改項目的各項效能指標，包括可用系數(shù)提升率、故障停運率下降率、電網(wǎng)風(fēng)險等級和缺陷件數(shù)下降率；所述效能指標打分模塊根據(jù)各項效能指標的評價標準，分別給各項效能指標打分；所述防覆冰舞動技改項目效能判定模塊綜合各項效能指標的得分，判定目標輸電線路的防覆冰舞動技改項目在提高安全可靠性各個方面的表現(xiàn)，從而判定防覆冰舞動技改項目效能。本發(fā)明由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點：1、本發(fā)明的防覆冰舞動技改項目效能評價方法，基于線路防覆冰舞動技改項目技術(shù)特性開展研究，能夠有效反應(yīng)防覆冰舞動治理帶來的安全可靠性效能提升水平，為提高和完善投資決策水平提供支撐，實用性較強。2、本發(fā)明防覆冰舞動技改項目效能評價方法，可以廣泛應(yīng)用于技改項目效果評價，將已實施的技改項目按照得分高低進行對比分析，區(qū)分成功的改造方案和有待改進的改造方案，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為日后投資決策提供參考借鑒。具體實施方式下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進行詳細的描述。為了進行輸電線路的防覆冰舞動技改項目效能評價，本發(fā)明構(gòu)造了一系列能夠反映防覆冰舞動技改項目各維度各層次效能的評價指標，以體現(xiàn)項目安全可靠性和項目質(zhì)量等技術(shù)性能，并根據(jù)大量防覆冰舞動技改項目樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，制定每個效能指標的評分標準。防覆冰舞動技改項目的效能指標包括可靠性指標和質(zhì)量指標，可靠性指標又包括可用系數(shù)提升率、故障停運率下降率和電網(wǎng)風(fēng)險等級，質(zhì)量指標包括缺陷件數(shù)下降率。根據(jù)防覆冰舞動技改項目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計算得到每個效能指標的得分，按照得分判定防覆冰舞動技改項目在提高安全可靠性各個方面的表現(xiàn)，從而判定防覆冰舞動技改項目效能。將本發(fā)明的防覆冰舞動技改項目效能評價方法應(yīng)用于技改項目效果評價，可以將已實施的技改項目按照得分高低進行對比分析，區(qū)分成功的改造方案和有待改進的改造方案，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為日后投資決策提供參考借鑒。根據(jù)上述原理，本發(fā)明提供了一種防覆冰舞動技改項目效能評價方法，具體包括以下步驟：1)根據(jù)目標輸電線路實施防覆冰舞動治理采用治理措施的不同，確定待評價防覆冰舞動技改項目的類型；對于曾多次實施防覆冰舞動治理的輸電線路，以最后一次防覆冰舞動治理時所采用的治理措施作為防覆冰舞動技改項目效能評價的對象。不同治理方案的效能指標計算方法會有所不同，因此要將評價對象劃分類型，設(shè)定特定的效能指標計算方法。常用的防覆冰舞動治理措施包括四種：加裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒，加裝相間間隔棒，緊湊型線路改常規(guī)線路，以及更改線路路徑。根據(jù)所采用防覆冰舞動治理措施的不同，可將防覆冰舞動技改項目歸為三類：第一類項目，單純加裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒或相間間隔棒；第二類項目，單純將緊湊型線路改為常規(guī)線路或更改線路路徑；或者在將緊湊型線路改為常規(guī)線路或更改線路路徑的線路上，同時加裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒或相間間隔棒；第三類項目，采用綜合治理措施，一部分線路段單純加裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒或相間間隔棒，另一部分線路段單純將緊湊型線路改為常規(guī)線路或更改線路路徑，或者在將緊湊型線路改為常規(guī)線路或更改線路路徑的線路上，同時加裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒或相間間隔棒。2)采集目標輸電線路在實施防覆冰舞動技改項目前后兩個統(tǒng)計區(qū)間的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)?；A(chǔ)數(shù)據(jù)包括：統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的故障停運小時數(shù)、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的故障停電搶修小時數(shù)、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的帶電作業(yè)搶修小時數(shù)、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的舞動小時數(shù)、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二因舞動引起的計劃檢修小時數(shù)、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的舞動日數(shù)、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的故障停運次數(shù)、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的舞動治理段線路長度、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的螺栓松動缺陷數(shù)量、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的引線損壞缺陷數(shù)量、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的雙串瓷瓶撞擊破損缺陷數(shù)量、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的地線支架損壞缺陷數(shù)量、統(tǒng)計區(qū)間一和統(tǒng)計區(qū)間二的子導(dǎo)線間隔棒破損缺陷數(shù)量，以及目標輸電線路由項目管理單位認定的項目風(fēng)險等級級別和目標輸電線路在治理后恢復(fù)正常運行年是否再次發(fā)生過覆冰舞動故障。其中，統(tǒng)計區(qū)間一是指治理前的數(shù)據(jù)采集和計算區(qū)間，指舞動年10月至次年4月，統(tǒng)計區(qū)間一月數(shù)共7個月，統(tǒng)計區(qū)間一小時數(shù)為5110。統(tǒng)計區(qū)間二是指治理后的數(shù)據(jù)采集和計算區(qū)間，指治理后恢復(fù)正常運行年10月至次年4月，統(tǒng)計區(qū)間二月數(shù)共7個月，統(tǒng)計區(qū)間二小時數(shù)為5110。舞動年是指舞動或舞動造成的故障發(fā)生的年份，對于僅實施過一次防覆冰舞動治理的項目，就是線路發(fā)生覆冰舞動的那一年，對于實施過超過一次防覆冰舞動治理的項目，舞動年特指最后一次治理實施的年份，此前一次或多次治理統(tǒng)稱為歷史防覆冰舞動治理。治理后恢復(fù)正常運行年是指實施防覆冰舞動治理以后線路恢復(fù)正常運行的某一年。治理后恢復(fù)正常運行年最早可以選擇治理后正常運行的第一年，也可以是后面某一年。若舞動年和治理后恢復(fù)正常運行時間在同一年，如2012年11月發(fā)生舞動，2012年12月恢復(fù)運行，則治理后恢復(fù)正常運行年至少順延到下一年，即2013年，也可以選擇2014年及以后的某一年。故障停運小時數(shù)是指從發(fā)生舞動故障線路停運到故障搶修開始之前的小時數(shù)。故障停電搶修小時數(shù)是指故障停電搶修開始到結(jié)束的小時數(shù)。當故障停運小時數(shù)與故障停電搶修小時數(shù)的時間段無法區(qū)分開時，只需采集一個即可。帶電作業(yè)搶修小時數(shù)是指帶電作業(yè)開始到結(jié)束的小時數(shù)；適用于舞動未造成故障停電，僅需帶電作業(yè)的情況。舞動小時數(shù)是指線路舞動開始到結(jié)束的小時數(shù)。因舞動引起的計劃檢修小時數(shù)是指從調(diào)度批準的停電開始到恢復(fù)送電的小時數(shù)；因舞動引起的計劃檢修包括舞動治理和其他與防舞動相關(guān)的檢修事項。舞動日數(shù)是指同時符合下列5個氣象條件的天數(shù)：主導(dǎo)風(fēng)向和線路的夾角>40°；主導(dǎo)風(fēng)向下日最大風(fēng)速(m/s)4～15；日平均相對濕度(％)70～100；日最低溫度(℃)-5～3；凍雨或雨夾雪天氣。故障停運次數(shù)是指因線路舞動造成的故障停運次數(shù)，搶修停運不算故障停運次數(shù)。舞動治理段線路長度是指實施防覆冰舞動治理的線路段長度。螺栓松動缺陷數(shù)量是指發(fā)生螺栓松動的塔基數(shù)。3)根據(jù)步驟2)得到的目標輸電線路在實施防覆冰舞動技改項目前后兩個統(tǒng)計區(qū)間的舞動日數(shù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，計算防覆冰舞動技改項目的氣象條件調(diào)整系數(shù)。由于治理前和治理后的氣象條件往往不一樣，線路發(fā)生覆冰舞動的概率不一樣，所以各項效能指標無法直接比較，需要將氣象條件進行歸一化處理，使得治理前后線路舞動概率相同。氣象條件調(diào)整系數(shù)計算公式如下：氣象條件調(diào)整系數(shù)＝統(tǒng)計區(qū)間一舞動日數(shù)/統(tǒng)計區(qū)間二舞動日數(shù)4)根據(jù)步驟2)得到的目標輸電線路在實施防覆冰舞動技改項目前后兩個統(tǒng)計區(qū)間的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和步驟3)得到的氣象條件調(diào)整系數(shù)，分別計算防覆冰舞動技改項目的各項效能指標，包括可用系數(shù)提升率、故障停運率下降率、電網(wǎng)風(fēng)險等級和缺陷件數(shù)下降率。①計算可用系數(shù)提升率?？捎孟禂?shù)是指線路可用小時數(shù)和統(tǒng)計區(qū)間小時數(shù)的比值，可用系數(shù)越高說明設(shè)備可靠性越高。可用系數(shù)提升率越高，說明故障停運時間和計劃檢修時間縮短越多，可用小時數(shù)越多，治理效果越好?？捎孟禂?shù)提升率＝(治理后可用系數(shù)-治理前可用系數(shù))/治理前可用系數(shù)×100％治理前可用系數(shù)＝統(tǒng)計區(qū)間一的可用小時/統(tǒng)計區(qū)間一小時數(shù)×100％統(tǒng)計區(qū)間一的可用小時＝統(tǒng)計區(qū)間一的統(tǒng)計區(qū)間小時數(shù)-(統(tǒng)計區(qū)間一的故障停運小時數(shù)+統(tǒng)計區(qū)間一的故障停電搶修小時數(shù)+統(tǒng)計區(qū)間一的帶電作業(yè)搶修小時數(shù)+統(tǒng)計區(qū)間一的因舞動引起的計劃檢修小時數(shù))治理后可用系數(shù)＝統(tǒng)計區(qū)間二的可用小時/統(tǒng)計區(qū)間二小時數(shù)×100％統(tǒng)計區(qū)間二的可用小時＝統(tǒng)計區(qū)間二的統(tǒng)計區(qū)間小時數(shù)-(統(tǒng)計區(qū)間二的故障停運小時數(shù)+統(tǒng)計區(qū)間二的故障停電搶修小時數(shù)+統(tǒng)計區(qū)間二的帶電作業(yè)搶修小時數(shù)+統(tǒng)計區(qū)間二的因舞動引起的計劃檢修小時數(shù))×氣象條件調(diào)整系數(shù)②計算故障停運率下降率。故障停運率反應(yīng)單位線路長度單位時長故障停運次數(shù)。故障停運率下降率＝(治理前故障停運率-治理后故障停運率×氣象條件調(diào)整系數(shù))/治理前故障停運率×100％治理前故障停運率＝統(tǒng)計區(qū)間一的故障停運次數(shù)/(舞動治理段線路長度/100×統(tǒng)計區(qū)間一月數(shù)/12)＝(統(tǒng)計區(qū)間一的故障停運次數(shù)×1200)/(舞動治理段線路長度×統(tǒng)計區(qū)間一月數(shù))治理后故障停運率＝統(tǒng)計區(qū)間二的故障停運次數(shù)/(舞動治理段線路長度/100×統(tǒng)計區(qū)間二月數(shù)/12)＝(統(tǒng)計區(qū)間二的故障停運次數(shù)×1200)/(舞動治理段線路長度×統(tǒng)計區(qū)間二月數(shù))③計算電網(wǎng)風(fēng)險等級。電網(wǎng)風(fēng)險等級是指線路發(fā)生舞動或舞動故障點所在線路段所在的通道，在整個通道失去負荷的情況，對應(yīng)造成幾級電網(wǎng)事件。項目風(fēng)險等級由調(diào)度部門按照“關(guān)于印發(fā)《國家電網(wǎng)公司安全事故調(diào)查規(guī)程》的通知(國家電網(wǎng)安監(jiān))〔2011〕2024號”文件評定，由調(diào)度部分出具的“評估報告/運行分析”材料作為支撐材料。電網(wǎng)風(fēng)險等級的計算規(guī)則為：若治理后恢復(fù)正常運行年沒有發(fā)生過覆冰舞動故障，指標值為項目管理單位認定的項目風(fēng)險等級級別；若治理后恢復(fù)正常運行年發(fā)生過覆冰舞動故障，指標值為0。④計算缺陷件數(shù)下降率。缺陷件數(shù)是指由于覆冰舞動引起的線路設(shè)備缺陷數(shù)量，反映舞動造成的項目質(zhì)量問題。缺陷件數(shù)下降率反映的是覆冰舞動危害線路質(zhì)量程度的變化。缺陷件數(shù)下降率＝(治理前缺陷件數(shù)-治理后缺陷件數(shù)×氣象條件調(diào)整系數(shù))/治理前缺陷件數(shù)×100％治理前缺陷件數(shù)＝螺栓松動缺陷數(shù)量+引線損壞缺陷數(shù)量+雙串瓷瓶撞擊破損缺陷數(shù)量+地線支架損壞缺陷數(shù)量+子導(dǎo)線間隔棒破損缺陷數(shù)量治理后缺陷件數(shù)＝螺栓松動缺陷數(shù)量+引線損壞缺陷數(shù)量+雙串瓷瓶撞擊破損缺陷數(shù)量+地線支架損壞缺陷數(shù)量+子導(dǎo)線間隔棒破損缺陷數(shù)量5)根據(jù)各項效能指標的評價標準，分別給步驟4)得到的各項效能指標打分?？捎孟禂?shù)提升率的值與得分呈正比，評價標準劃分為以下7檔，得分85分以上項目可用系數(shù)提升率超過平均水平，認為該項目提高線路運行可靠性效果較好，或改造必要性較高。表1可用系數(shù)提升率評價標準可用系數(shù)提升率得分0％及以下70分0％-0.1％75分0.1％-0.7％80分0.7％-1％85分1％-2％90分2％-3％95分3％以上100分故障停運率下降率計算結(jié)果有幾種可能：故障停運率下降率為負值，說明治理后故障次數(shù)較治理前更多，治理完全沒有發(fā)揮作用；故障停運率下降率為0％，說明治理前后發(fā)生故障停運次數(shù)一樣，治理沒有降低停運率；故障停運率下降率為#DIV/0！，說明治理前僅發(fā)生舞動未發(fā)生停運，因此計算值無效，舞動的情況危害較小；故障停運率下降率介于0％-100％之間，消除了部分故障停運現(xiàn)象，取得一定效果；故障停運率下降率為100％，說明治理有效消除了故障停運現(xiàn)象。故障停運率下降率的評價標準劃分為5檔。表2故障停運率下降率評價標準故障停運率下降率得分0％以下0分0％70分#DIV/0！85分0％-100％90分100％100分電網(wǎng)風(fēng)險等級指標的評價標準如下：發(fā)生故障造成4級及以上電網(wǎng)事件的線路，風(fēng)險等級較高，若能通過治理避免舞動故障，說明治理效果較好，該項指標100分；發(fā)生故障造成5-8級電網(wǎng)事件的線路，風(fēng)險等級依次降低，得分依次降低；若治理后仍發(fā)生故障，未能有效規(guī)避電網(wǎng)事件風(fēng)險，第二類治理方案投入較大仍未能規(guī)避電網(wǎng)事件風(fēng)險，得分最低，第一類治理方案后期還有加強治理的空間，得分次低。評價標準劃分為以下7檔。表3電網(wǎng)風(fēng)險等級評價標準電網(wǎng)風(fēng)險等級得分1-4100分590分680分775分870分0第一類項目60分0第二類項目40分缺陷件數(shù)下降率計算結(jié)果有幾種可能：缺陷件數(shù)下降小于0％，說明治理后缺陷數(shù)量次數(shù)比治理前還多；缺陷件數(shù)下降為0％，說明治理前后缺陷件數(shù)相同，治理后缺陷發(fā)生情況并沒有得到控制；缺陷件數(shù)下降為#DIV/0！，說明治理前舞動未造成線路缺陷，因此計算值無效，舞動的情況危害較小，治理必要性不高；缺陷件數(shù)下降率介于0％-100％之間，說明治理后缺陷件數(shù)較治理前減少，取得一定效果；缺陷件數(shù)下降率為100％，說明線路治理有效消除了因舞動引起的缺陷現(xiàn)象。缺陷件數(shù)下降率的評價標準劃分為5檔。表4缺陷件數(shù)下降率評價標準缺陷件數(shù)下降率得分0％以下0分0％70分#DIV/0！85分0％-100％90分100％100分6)綜合步驟5)得到的各項效能指標的得分，判定目標輸電線路的防覆冰舞動技改項目在提高安全可靠性各個方面的表現(xiàn)，從而判定防覆冰舞動技改項目效能。下面以500kV錦忻Ⅰ線防舞動改造項目為例，具體說明本發(fā)明的一種防覆冰舞動技改項目效能評價方法。1)500kV錦忻Ⅰ線防舞動改造項目的類型為第二類。2)采集500kV錦忻Ⅰ線防舞動改造項目前后兩個統(tǒng)計區(qū)間的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，詳細情況參見下表：表5500kV錦忻Ⅰ線防舞動改造項目前后兩個統(tǒng)計區(qū)間的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)3)計算500kV錦忻Ⅰ線防舞動改造項目的氣象調(diào)整系數(shù)。氣象條件調(diào)整系數(shù)＝統(tǒng)計區(qū)間一舞動日數(shù)/統(tǒng)計區(qū)間二舞動日數(shù)＝5/44)根據(jù)500kV錦忻Ⅰ線防舞動改造項目前后兩個統(tǒng)計區(qū)間的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，分別計算500kV錦忻Ⅰ線防舞動改造項目的各項效能指標。①可用系數(shù)提升率。治理前可用系數(shù)＝(5110-(3+0+0+0))/5110×100％＝5107/5110×100％＝99.94％治理后可用系數(shù)＝(5110-(0+0+0+0)×5/4)/5110×100％＝5110/5110×100％＝100％可用系數(shù)提升率＝(100％-99.94％)/100％×100％＝0.06％②故障停運率下降率。治理前故障停運率＝1/(16/100×7)＝10.71治理后故障停運率＝0/(16/100×7)＝0故障停運率下降率＝(10.71-0×5/4)/10.71×100％＝100％③電網(wǎng)風(fēng)險等級。500kV錦忻Ⅰ線防舞動改造項目的電網(wǎng)風(fēng)險等級指標值為5，意為有效規(guī)避了5級電網(wǎng)風(fēng)險，對提升電網(wǎng)安全可靠性貢獻較大。④缺陷件數(shù)下降率。治理前缺陷件數(shù)＝0+0+0+0+1＝1治理后缺陷件數(shù)＝0+0+0+0+0＝0缺陷件數(shù)下降率＝(1-0×5/4)/1×100％＝100％5)根據(jù)各項效能指標的評價標準，分別給步驟4)計算得到的各項效能指標打分。500kV錦忻Ⅰ線防舞動改造項目的各項效能指標得分如下：可用系數(shù)提升率為0.06％，得分75分，低于平均水平，提高線路運行可靠性效果不顯著。故障停運率下降率為100％，得分100分，通過治理有效消除了故障停運現(xiàn)象。電網(wǎng)風(fēng)險等級為5級，得分90分，對提升電網(wǎng)安全可靠性貢獻較大。缺陷件數(shù)下降率為100％，得分100分，通過治理有效消除了覆冰舞動對線路質(zhì)量的影響。6)綜合上述效能指標評價結(jié)論，500kV錦忻Ⅰ線防舞動改造項目的治理效果主要體現(xiàn)在：雖然提高線路運行可靠性效果不顯著，但是通過治理有效消除了故障停運現(xiàn)象，有效規(guī)避了5級電網(wǎng)風(fēng)險，對提升電網(wǎng)安全可靠性貢獻較大，同時消除了覆冰舞動對線路質(zhì)量的影響，具有實施的必要性，實現(xiàn)了安全可靠性效能提升的目標。上述各實施例僅用于說明本發(fā)明，其中各部件的結(jié)構(gòu)、設(shè)置位置及其連接方式等都是可以有所變化的，凡是在本發(fā)明技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進行的等同變換和改進，均不應(yīng)排除在本發(fā)明的保護范圍之外。當前第1頁1 2 3