1.一種防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目效能評(píng)價(jià)方法，包括以下步驟：
1)根據(jù)目標(biāo)輸電線路實(shí)施防覆冰舞動(dòng)治理采用治理措施的不同，確定待評(píng)價(jià)防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目的類型；
2)采集目標(biāo)輸電線路在實(shí)施防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目前后兩個(gè)統(tǒng)計(jì)區(qū)間的各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；其中，統(tǒng)計(jì)區(qū)間一是指治理前的數(shù)據(jù)采集和計(jì)算區(qū)間，指舞動(dòng)年10月至次年4月；統(tǒng)計(jì)區(qū)間二是指治理后的數(shù)據(jù)采集和計(jì)算區(qū)間，指治理后恢復(fù)正常運(yùn)行年10月至次年4月；
3)根據(jù)目標(biāo)輸電線路在實(shí)施防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目前后兩個(gè)統(tǒng)計(jì)區(qū)間的各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，計(jì)算防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目的氣象條件調(diào)整系數(shù)；
4)根據(jù)目標(biāo)輸電線路在實(shí)施防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目前后兩個(gè)統(tǒng)計(jì)區(qū)間的各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及氣象條件調(diào)整系數(shù)，分別計(jì)算防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目的各項(xiàng)效能指標(biāo)，包括可用系數(shù)提升率、故障停運(yùn)率下降率、電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和缺陷件數(shù)下降率；
5)根據(jù)各項(xiàng)效能指標(biāo)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，分別給防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目的各項(xiàng)效能指標(biāo)打分；
6)綜合防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目各項(xiàng)效能指標(biāo)的得分，判定目標(biāo)輸電線路的防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目在提高安全可靠性各個(gè)方面的表現(xiàn)，從而判定防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目效能。
2.如權(quán)利要求1所述的一種防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目效能評(píng)價(jià)方法，其特征在于，所述步驟1)中的防覆冰舞動(dòng)治理措施包括四種：加裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒，加裝相間間隔棒，緊湊型線路改常規(guī)線路，以及更改線路路徑；
根據(jù)所采用防覆冰舞動(dòng)治理措施的不同，將防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目歸為三類：
第一類項(xiàng)目，單純加裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒或相間間隔棒；
第二類項(xiàng)目，單純將緊湊型線路改為常規(guī)線路或更改線路路徑；或者在將緊湊型線路改為常規(guī)線路或更改線路路徑的線路上，同時(shí)加裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒或相間間隔棒；
第三類項(xiàng)目，采用綜合治理措施，一部分線路段單純加裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒或相間間隔棒，另一部分線路段單純將緊湊型線路改為常規(guī)線路或更改線路路徑，或者在將緊湊型線路改為常規(guī)線路或更改線路路徑的線路上，同時(shí)加裝線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒或相間間隔棒。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目效能評(píng)價(jià)方法，其特征在于，所述步驟2)中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括：統(tǒng)計(jì)區(qū)間一和統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的故障停運(yùn)小時(shí)數(shù)、統(tǒng)計(jì)區(qū)間一和統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的故障停電搶修小時(shí)數(shù)、統(tǒng)計(jì)區(qū)間一和統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的帶電作業(yè)搶修小時(shí)數(shù)、統(tǒng)計(jì)區(qū)間一和統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的舞動(dòng)小時(shí)數(shù)、統(tǒng)計(jì)區(qū)間一和統(tǒng)計(jì)區(qū)間二因舞動(dòng)引起的計(jì)劃?rùn)z修小時(shí)數(shù)、統(tǒng)計(jì)區(qū)間一和統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的舞動(dòng)日數(shù)、統(tǒng)計(jì)區(qū)間一和統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的故障停運(yùn)次數(shù)、統(tǒng)計(jì)區(qū)間一和統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的舞動(dòng)治理段線路長(zhǎng)度、統(tǒng)計(jì)區(qū)間一和統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的螺栓松動(dòng)缺陷數(shù)量、統(tǒng)計(jì)區(qū)間一和統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的引線損壞缺陷數(shù)量、統(tǒng)計(jì)區(qū)間一和統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的雙串瓷瓶撞擊破損缺陷數(shù)量、統(tǒng)計(jì)區(qū)間一和統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的地線支架損壞缺陷數(shù)量、統(tǒng)計(jì)區(qū)間一和統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的子導(dǎo)線間隔棒破損缺陷數(shù)量，以及目標(biāo)輸電線路由項(xiàng)目管理單位認(rèn)定的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)級(jí)別和目標(biāo)輸電線路在治理后恢復(fù)正常運(yùn)行年是否再次發(fā)生過覆冰舞動(dòng)故障；
其中，舞動(dòng)年是指舞動(dòng)或舞動(dòng)造成的故障發(fā)生的年份；治理后恢復(fù)正常運(yùn)行年是指實(shí)施防覆冰舞動(dòng)治理以后線路恢復(fù)正常運(yùn)行的某一年；故障停運(yùn)小時(shí)數(shù)是指從發(fā)生舞動(dòng)故障線路停運(yùn)到故障搶修開始之前的小時(shí)數(shù)；故障停電搶修小時(shí)數(shù)是指故障停電搶修開始到結(jié)束的小時(shí)數(shù)；帶電作業(yè)搶修小時(shí)數(shù)是指帶電作業(yè)開始到結(jié)束的小時(shí)數(shù)；舞動(dòng)小時(shí)數(shù)是指線路舞動(dòng)開始到結(jié)束的小時(shí)數(shù)；因舞動(dòng)引起的計(jì)劃?rùn)z修小時(shí)數(shù)是指從調(diào)度批準(zhǔn)的停電開始到恢復(fù)送電的小時(shí)數(shù)；因舞動(dòng)引起的計(jì)劃?rùn)z修包括舞動(dòng)治理和其他與防舞動(dòng)相關(guān)的檢修事項(xiàng)；舞動(dòng)日數(shù)是指同時(shí)符合下列5個(gè)氣象條件的天數(shù)：主導(dǎo)風(fēng)向和線路的夾角大于40°、主導(dǎo)風(fēng)向下日最大風(fēng)速為4～15m/s、日平均相對(duì)濕度為70～100％、日最低溫度為-5～3℃以及凍雨或雨夾雪天氣；故障停運(yùn)次數(shù)是指因線路舞動(dòng)造成的故障停運(yùn)次數(shù)；舞動(dòng)治理段線路長(zhǎng)度是指實(shí)施防覆冰舞動(dòng)治理的線路段長(zhǎng)度；螺栓松動(dòng)缺陷數(shù)量是指發(fā)生螺栓松動(dòng)的塔基數(shù)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目效能評(píng)價(jià)方法，其特征在于，所述步驟3)中氣象條件調(diào)整系數(shù)的計(jì)算公式為：
氣象條件調(diào)整系數(shù)＝統(tǒng)計(jì)區(qū)間一舞動(dòng)日數(shù)/統(tǒng)計(jì)區(qū)間二舞動(dòng)日數(shù)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目效能評(píng)價(jià)方法，其特征在于，所述步驟4)中可用系數(shù)提升率的計(jì)算公式為：
可用系數(shù)提升率＝(治理后可用系數(shù)-治理前可用系數(shù))/治理前可用系數(shù)×100％治理前可用系數(shù)＝統(tǒng)計(jì)區(qū)間一的可用小時(shí)/統(tǒng)計(jì)區(qū)間一小時(shí)數(shù)×100％
統(tǒng)計(jì)區(qū)間一的可用小時(shí)＝統(tǒng)計(jì)區(qū)間一的統(tǒng)計(jì)區(qū)間小時(shí)數(shù)-(統(tǒng)計(jì)區(qū)間一的故障停運(yùn)小時(shí)數(shù)+統(tǒng)計(jì)區(qū)間一的故障停電搶修小時(shí)數(shù)+統(tǒng)計(jì)區(qū)間一的帶電作業(yè)搶修小時(shí)數(shù)+統(tǒng)計(jì)區(qū)間一的因舞動(dòng)引起的計(jì)劃?rùn)z修小時(shí)數(shù))
治理后可用系數(shù)＝統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的可用小時(shí)/統(tǒng)計(jì)區(qū)間二小時(shí)數(shù)×100％
統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的可用小時(shí)＝統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的統(tǒng)計(jì)區(qū)間小時(shí)數(shù)-(統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的故障停運(yùn)小時(shí)數(shù)+統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的故障停電搶修小時(shí)數(shù)+統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的帶電作業(yè)搶修小時(shí)數(shù)+統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的因舞動(dòng)引起的計(jì)劃?rùn)z修小時(shí)數(shù))×氣象條件調(diào)整系數(shù)。
6.如權(quán)利要求4所述的一種防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目效能評(píng)價(jià)方法，其特征在于，所述步驟4)中故障停運(yùn)率下降率的計(jì)算公式為：
故障停運(yùn)率下降率＝(治理前故障停運(yùn)率-治理后故障停運(yùn)率×氣象條件調(diào)整系數(shù))/治理前故障停運(yùn)率×100％
治理前故障停運(yùn)率＝(統(tǒng)計(jì)區(qū)間一的故障停運(yùn)次數(shù)×1200)/(舞動(dòng)治理段線路長(zhǎng)度×統(tǒng)計(jì)區(qū)間一月數(shù))
治理后故障停運(yùn)率＝(統(tǒng)計(jì)區(qū)間二的故障停運(yùn)次數(shù)×1200)/(舞動(dòng)治理段線路長(zhǎng)度×統(tǒng)計(jì)區(qū)間二月數(shù))。
7.如權(quán)利要求4所述的一種防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目效能評(píng)價(jià)方法，其特征在于，所述步驟4)中電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的計(jì)算規(guī)則為：若治理后恢復(fù)正常運(yùn)行年沒有發(fā)生過覆冰舞動(dòng)故障，指標(biāo)值為項(xiàng)目管理單位認(rèn)定的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)級(jí)別；若治理后恢復(fù)正常運(yùn)行年發(fā)生過覆冰舞動(dòng)故障，指標(biāo)值為0。
8.如權(quán)利要求4所述的一種防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目效能評(píng)價(jià)方法，其特征在于，所述步驟4)中缺陷件數(shù)下降率的計(jì)算公式為：
缺陷件數(shù)下降率＝(治理前缺陷件數(shù)-治理后缺陷件數(shù)×氣象條件調(diào)整系數(shù))/治理前缺陷件數(shù)×100％
治理前缺陷件數(shù)＝螺栓松動(dòng)缺陷數(shù)量+引線損壞缺陷數(shù)量+雙串瓷瓶撞擊破損缺陷數(shù)量+地線支架損壞缺陷數(shù)量+子導(dǎo)線間隔棒破損缺陷數(shù)量
治理后缺陷件數(shù)＝螺栓松動(dòng)缺陷數(shù)量+引線損壞缺陷數(shù)量+雙串瓷瓶撞擊破損缺陷數(shù)量+地線支架損壞缺陷數(shù)量+子導(dǎo)線間隔棒破損缺陷數(shù)量。
9.如權(quán)利要求1或2或4或5或6或7或8所述的一種防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目效能評(píng)價(jià)方法，其特征在于，所述步驟5)中各項(xiàng)效能指標(biāo)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為：
可用系數(shù)提升率評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：可用系數(shù)提升率為0％及以下得70分，可用系數(shù)提升率為0％-0.1％得75分，可用系數(shù)提升率為0.1％-0.7％得80分，可用系數(shù)提升率為0.7％-1％得85分，可用系數(shù)提升率為1％-2％得90分，可用系數(shù)提升率為2％-3％得95分，可用系數(shù)提升率為3％以上得100分；可用系數(shù)提升率得分85分以上項(xiàng)目可用系數(shù)提升率超過平均水平，認(rèn)為該項(xiàng)目提高線路運(yùn)行可靠性效果好或改造必要性高；
故障停運(yùn)率下降率評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：故障停運(yùn)率下降率為0％以下得0分，說明治理后故障次數(shù)較治理前更多，治理完全沒有發(fā)揮作用；故障停運(yùn)率下降率為0％得70分，說明治理前后發(fā)生故障停運(yùn)次數(shù)一樣，治理沒有降低停運(yùn)率；故障停運(yùn)率下降率為#DIV/0！得85分，說明治理前僅發(fā)生舞動(dòng)未發(fā)生停運(yùn)，因此計(jì)算值無效，舞動(dòng)的情況危害較??；故障停運(yùn)率下降率為0％-100％得90分，說明治理消除了部分故障停運(yùn)現(xiàn)象，取得一定效果；故障停運(yùn)率下降率為100％得100分，說明治理有效消除了故障停運(yùn)現(xiàn)象；
電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：發(fā)生故障造成4級(jí)及以上電網(wǎng)事件的線路，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高，若能通過治理避免舞動(dòng)故障，說明治理效果較好，電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)指標(biāo)100分；發(fā)生故障造成5-8級(jí)電網(wǎng)事件的線路，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)依次降低，得分依次分別為90、80、75和70分；若治理后仍發(fā)生故障，未能有效規(guī)避電網(wǎng)事件風(fēng)險(xiǎn)，第二類治理方案投入較大仍未能規(guī)避電網(wǎng)事件風(fēng)險(xiǎn)，得分40分，第一類治理方案后期還有加強(qiáng)治理的空間，得分60分；
缺陷件數(shù)下降率評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：缺陷件數(shù)下降率小于0％得0分，說明治理后缺陷數(shù)量次數(shù)比治理前還多；缺陷件數(shù)下降率為0％得70分，說明治理前后缺陷件數(shù)相同，治理后缺陷發(fā)生情況并沒有得到控制；缺陷件數(shù)下降率為#DIV/0！得85分，說明治理前舞動(dòng)未造成線路缺陷，因此計(jì)算值無效，舞動(dòng)的情況危害較小，治理必要性不高；缺陷件數(shù)下降率為0％-100％得90分，說明治理后缺陷件數(shù)較治理前減少，取得一定效果；缺陷件數(shù)下降率為100％得100分，說明線路治理有效消除了因舞動(dòng)引起的缺陷現(xiàn)象。
10.一種防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目效能評(píng)價(jià)系統(tǒng)，基于如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的一種防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目效能評(píng)價(jià)方法，其特征在于，該系統(tǒng)包括：防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目類型確定模塊，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集模塊，氣象條件調(diào)整系數(shù)計(jì)算模塊，效能指標(biāo)計(jì)算模塊，效能指標(biāo)打分模塊，和防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目效能判定模塊；
其中，所述防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目類型確定模塊根據(jù)目標(biāo)輸電線路實(shí)施防覆冰舞動(dòng)治理采用治理措施的不同，確定待評(píng)價(jià)防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目的類型；所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集模塊采集目標(biāo)輸電線路在實(shí)施防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目前后兩個(gè)統(tǒng)計(jì)區(qū)間的各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；所述氣象條件調(diào)整系數(shù)計(jì)算模塊根據(jù)目標(biāo)輸電線路在實(shí)施防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目前后兩個(gè)統(tǒng)計(jì)區(qū)間的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，計(jì)算防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目的氣象條件調(diào)整系數(shù)；所述效能指標(biāo)計(jì)算模塊根據(jù)目標(biāo)輸電線路在實(shí)施防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目前后兩個(gè)統(tǒng)計(jì)區(qū)間的各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和氣象條件調(diào)整系數(shù)，分別計(jì)算防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目的各項(xiàng)效能指標(biāo)，包括可用系數(shù)提升率、故障停運(yùn)率下降率、電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和缺陷件數(shù)下降率；所述效能指標(biāo)打分模塊根據(jù)各項(xiàng)效能指標(biāo)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，分別給各項(xiàng)效能指標(biāo)打分；所述防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目效能判定模塊綜合各項(xiàng)效能指標(biāo)的得分，判定目標(biāo)輸電線路的防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目在提高安全可靠性各個(gè)方面的表現(xiàn)，從而判定防覆冰舞動(dòng)技改項(xiàng)目效能。