本發(fā)明涉及港口工程或其他相關(guān)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種基于可視化系統(tǒng)的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法及裝置、電子設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、在海港工程設(shè)計(jì)過程中，泊位長(zhǎng)度的計(jì)算至關(guān)重要。通常，泊位長(zhǎng)度計(jì)算采用海港總體設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定的計(jì)算流程和策略，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)確定的泊位長(zhǎng)度計(jì)算所需要的輸入條件復(fù)雜多變，需要考慮多種因素，其中包括泊位類型、泊位形態(tài)、船舶?？啃问?、岸壁類型和泊位數(shù)量。泊位長(zhǎng)度的精確計(jì)算是海港設(shè)計(jì)中的核心環(huán)節(jié)，對(duì)于保障船舶安全、提升港口效率以及控制建設(shè)成本具有決定性的影響。

2、相關(guān)技術(shù)中，現(xiàn)有的泊位長(zhǎng)度計(jì)算策略通常依賴于手工計(jì)算，手工計(jì)算的過程存在著多種不可避免的缺陷。首先，手工計(jì)算容易受到人為因素的影響，比如數(shù)據(jù)誤差或計(jì)算錯(cuò)誤，進(jìn)而降低了泊位長(zhǎng)度計(jì)算的準(zhǔn)確性和可靠性。其次，手工計(jì)算的策略需要大量的時(shí)間來與海港設(shè)計(jì)規(guī)范仔細(xì)比對(duì)，尤其是在處理較長(zhǎng)泊位設(shè)施或復(fù)雜布局情景時(shí)，手工計(jì)算會(huì)變得繁瑣耗時(shí)。同時(shí)，現(xiàn)有的泊位長(zhǎng)度計(jì)算策略中計(jì)算結(jié)果通常以紙質(zhì)或電子表格的形式存在，缺乏直觀的可視化呈現(xiàn)，限制了泊位長(zhǎng)度信息的有效利用。另外，現(xiàn)有的泊位長(zhǎng)度計(jì)算策略不具備通用性，對(duì)于復(fù)雜的泊位長(zhǎng)度計(jì)算實(shí)例需要多次重復(fù)計(jì)算，無法復(fù)用。

3、針對(duì)上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于可視化系統(tǒng)的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法及裝置、電子設(shè)備，以至少解決泊位長(zhǎng)度的計(jì)算效率慢且數(shù)據(jù)無法可視化的技術(shù)問題。

2、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種基于可視化系統(tǒng)的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法，可視化系統(tǒng)包括：計(jì)算輸入條件區(qū)、實(shí)例圖示區(qū)和計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)，包括：在計(jì)算輸入條件區(qū)確定泊位參數(shù)，其中，泊位參數(shù)包括：泊位形態(tài)、碼頭泊位類型、泊位數(shù)量、岸壁類型、船舶?？啃问揭约笆欠駷殚_敞式碼頭參數(shù)、是否留出安全距離參數(shù)；基于泊位參數(shù)，由實(shí)例圖示區(qū)生成泊位長(zhǎng)度計(jì)算實(shí)例，泊位長(zhǎng)度計(jì)算實(shí)例包括：碼頭平面圖；由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)接收外部設(shè)備輸入的計(jì)算組合數(shù)，由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)生成n組泊位計(jì)算組合，其中，n為大于等于1的正整數(shù)，n的取值為計(jì)算組合數(shù)的數(shù)值；確定n組泊位計(jì)算組合中的計(jì)算參數(shù)，由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)輸出n組泊位長(zhǎng)度計(jì)算結(jié)果，其中，計(jì)算參數(shù)包括：船舶類型、船舶噸級(jí)、船舶間距以及系纜安全富裕長(zhǎng)度，泊位長(zhǎng)度計(jì)算結(jié)果包括：泊位總長(zhǎng)度和每艘船舶的泊位長(zhǎng)度。

3、可選地，泊位參數(shù)的確定策略，包括：在泊位形態(tài)菜單中選取泊位形態(tài)，泊位形態(tài)菜單包括：普通泊位、油氣化工泊位、滾裝/客運(yùn)泊位、游艇泊位和混合布置泊位；基于選取的泊位形態(tài)，在碼頭泊位類型菜單中選擇碼頭泊位類型，其中，不同的泊位形態(tài)對(duì)應(yīng)不同的碼頭泊位類型菜單，在泊位形態(tài)為普通泊位的情況下，碼頭泊位類型包括：一字形、折線形和蝶形。

4、可選地，泊位參數(shù)的確定策略，還包括：基于選取的碼頭泊位類型，在泊位數(shù)量參數(shù)菜單中選擇泊位數(shù)量參數(shù)，不同的碼頭泊位類型對(duì)應(yīng)不同的泊位數(shù)量參數(shù)菜單，其中，在碼頭泊位類型為一字形或蝶形的情況下，泊位數(shù)量參數(shù)菜單包括：?jiǎn)蝹€(gè)、多個(gè)連續(xù)布置；在碼頭泊位類型為折線形的情況下，泊位數(shù)量參數(shù)菜單包括：oa單個(gè)、oa多個(gè)連續(xù)、ob單個(gè)以及ob多個(gè)連續(xù)，oa為碼頭一側(cè)岸壁，ob為碼頭另一側(cè)岸壁；基于選擇的泊位數(shù)量參數(shù)，輸入泊位數(shù)量；基于選擇的碼頭泊位類型，在岸壁類型菜單中選擇岸壁類型，在船舶?？啃问讲藛沃羞x擇船舶?？啃问?，不同的碼頭泊位類型對(duì)應(yīng)不同的岸壁類型菜單、船舶?？啃问讲藛?，其中，在碼頭泊位類型為一字形或蝶形的情況下，不存在岸壁類型菜單和船舶?？啃问讲藛?；在碼頭泊位類型為折線形的情況下，岸壁類型菜單包括：直立式岸壁相交、直立式岸壁與斜坡有夾角，船舶停靠形式菜單包括：?jiǎn)蝹?cè)?？俊㈦p側(cè)?？?。

5、可選地，在計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)生成n組泊位計(jì)算組合之前，還包括：在計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)確定泊位平面布置參數(shù)，泊位平面布置參數(shù)包括：計(jì)算組合數(shù)、是否拷貝；其中，計(jì)算組合數(shù)用于確定計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)生成泊位計(jì)算組合的數(shù)量；是否拷貝用于在計(jì)算組合數(shù)大于1的情況下，確定其余泊位計(jì)算組合是否采用第一個(gè)泊位計(jì)算組合中計(jì)算參數(shù)的拷貝。

6、可選地，確定泊位計(jì)算組合中的計(jì)算參數(shù)的步驟，包括：在船舶類型菜單中選取船舶類型，在船舶噸級(jí)菜單中選取船舶噸級(jí)；由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)從全類型船型數(shù)據(jù)庫中獲取與已選取的船舶類型、船舶噸級(jí)對(duì)應(yīng)的船舶長(zhǎng)度，其中，全類型船型數(shù)據(jù)庫是存儲(chǔ)所有船舶類型、船舶噸級(jí)與船舶長(zhǎng)度組合的數(shù)據(jù)庫；在從全類型船型數(shù)據(jù)庫中獲取的船舶長(zhǎng)度不滿足預(yù)設(shè)要求的情況下，更改船舶長(zhǎng)度。

7、可選地，確定泊位計(jì)算組合中的計(jì)算參數(shù)的步驟，還包括：由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)從全類型船型數(shù)據(jù)庫中獲取與是否為開敞式碼頭參數(shù)的選取結(jié)果對(duì)應(yīng)的船舶間距范圍；基于獲取的船舶間距范圍，輸入船舶間距；在選取的是否留出安全距離參數(shù)為是的情況下，輸入系纜安全富裕長(zhǎng)度。

8、可選地，由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)輸出泊位長(zhǎng)度計(jì)算結(jié)果的步驟，包括：基于船舶長(zhǎng)度、系纜安全富裕長(zhǎng)度以及船舶間距范圍，由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)輸出每艘船舶的泊位長(zhǎng)度范圍；基于船舶長(zhǎng)度、系纜安全富裕長(zhǎng)度以及船舶間距，由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)輸出每艘船舶的泊位長(zhǎng)度；基于每艘船舶的泊位長(zhǎng)度，輸出泊位總長(zhǎng)度。

9、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供了一種基于可視化系統(tǒng)的泊位長(zhǎng)度計(jì)算裝置，可視化系統(tǒng)包括：計(jì)算輸入條件區(qū)、實(shí)例圖示區(qū)和計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)，包括：輸入單元，用于在計(jì)算輸入條件區(qū)確定泊位參數(shù)，其中，泊位參數(shù)包括：泊位形態(tài)、碼頭泊位類型、泊位數(shù)量、岸壁類型、船舶停靠形式以及是否為開敞式碼頭參數(shù)、是否留出安全距離參數(shù)；第一生成單元，基于泊位參數(shù)，由實(shí)例圖示區(qū)生成泊位長(zhǎng)度計(jì)算實(shí)例，泊位長(zhǎng)度計(jì)算實(shí)例包括：碼頭平面圖；第二生成單元，用于由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)接收外部設(shè)備輸入的計(jì)算組合數(shù)，由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)生成n組泊位計(jì)算組合，其中，n為大于等于1的正整數(shù)，n的取值為計(jì)算組合數(shù)的數(shù)值；輸出單元，用于確定n組泊位計(jì)算組合中的計(jì)算參數(shù)，由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)輸出n組泊位長(zhǎng)度計(jì)算結(jié)果，其中，計(jì)算參數(shù)包括：船舶類型、船舶噸級(jí)、船舶間距以及系纜安全富裕長(zhǎng)度，泊位長(zhǎng)度計(jì)算結(jié)果包括：泊位總長(zhǎng)度和每艘船舶的泊位長(zhǎng)度。

10、可選地，輸入單元包括：第一選取模塊，用于在泊位形態(tài)菜單中選取泊位形態(tài)，泊位形態(tài)菜單包括：普通泊位、油氣化工泊位、滾裝/客運(yùn)泊位、游艇泊位和混合布置泊位；第二選取模塊，基于選取的泊位形態(tài)，在碼頭泊位類型菜單中選擇碼頭泊位類型，其中，不同的泊位形態(tài)對(duì)應(yīng)不同的碼頭泊位類型菜單，在泊位形態(tài)為普通泊位的情況下，碼頭泊位類型包括：一字形、折線形和蝶形。

11、可選地，輸入單元包括：第三選取模塊，基于選取的碼頭泊位類型，在泊位數(shù)量參數(shù)菜單中選擇泊位數(shù)量參數(shù)，不同的碼頭泊位類型對(duì)應(yīng)不同的泊位數(shù)量參數(shù)菜單，其中，在碼頭泊位類型為一字形或蝶形的情況下，泊位數(shù)量參數(shù)菜單包括：?jiǎn)蝹€(gè)、多個(gè)連續(xù)布置；在碼頭泊位類型為折線形的情況下，泊位數(shù)量參數(shù)菜單包括：oa單個(gè)、oa多個(gè)連續(xù)、ob單個(gè)以及ob多個(gè)連續(xù)，oa為碼頭一側(cè)岸壁，ob為碼頭另一側(cè)岸壁；第一輸入模塊，基于選擇的泊位數(shù)量參數(shù)，輸入泊位數(shù)量；第四選取模塊，基于選擇的碼頭泊位類型，在岸壁類型菜單中選擇岸壁類型，在船舶?？啃问讲藛沃羞x擇船舶?？啃问?，不同的碼頭泊位類型對(duì)應(yīng)不同的岸壁類型菜單、船舶?？啃问讲藛?，其中，在碼頭泊位類型為一字形或蝶形的情況下，不存在岸壁類型菜單和船舶?？啃问讲藛危辉诖a頭泊位類型為折線形的情況下，岸壁類型菜單包括：直立式岸壁相交、直立式岸壁與斜坡有夾角，船舶?？啃问讲藛伟ǎ?jiǎn)蝹?cè)?？?、雙側(cè)?？?。

12、可選地，第二生成單元還包括：確定模塊，用于在計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)確定泊位平面布置參數(shù)，泊位平面布置參數(shù)包括：計(jì)算組合數(shù)、是否拷貝；其中，計(jì)算組合數(shù)用于確定計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)生成泊位計(jì)算組合的數(shù)量；是否拷貝用于在計(jì)算組合數(shù)大于1的情況下，確定其余泊位計(jì)算組合是否采用第一個(gè)泊位計(jì)算組合中計(jì)算參數(shù)的拷貝。

13、可選地，輸出單元包括：第五選取模塊，用于在船舶類型菜單中選取船舶類型，在船舶噸級(jí)菜單中選取船舶噸級(jí)；第一獲取模塊，用于由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)從全類型船型數(shù)據(jù)庫中獲取與已選取的船舶類型、船舶噸級(jí)對(duì)應(yīng)的船舶長(zhǎng)度，其中，全類型船型數(shù)據(jù)庫是存儲(chǔ)所有船舶類型、船舶噸級(jí)與船舶長(zhǎng)度組合的數(shù)據(jù)庫；更改模塊，用于在從全類型船型數(shù)據(jù)庫中獲取的船舶長(zhǎng)度不滿足預(yù)設(shè)要求的情況下，更改船舶長(zhǎng)度。

14、可選地，輸出單元還包括：第二獲取模塊，用于由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)從全類型船型數(shù)據(jù)庫中獲取與是否為開敞式碼頭參數(shù)的選取結(jié)果對(duì)應(yīng)的船舶間距范圍；第二輸入模塊，基于獲取的船舶間距范圍，輸入船舶間距；第三輸入模塊，用于在選取的是否留出安全距離參數(shù)為是的情況下，輸入系纜安全富裕長(zhǎng)度。

15、可選地，輸出單元還包括：第一輸出模塊，基于船舶長(zhǎng)度、系纜安全富裕長(zhǎng)度以及船舶間距范圍，由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)輸出每艘船舶的泊位長(zhǎng)度范圍；第二輸出模塊，基于船舶長(zhǎng)度、系纜安全富裕長(zhǎng)度以及船舶間距，由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)輸出每艘船舶的泊位長(zhǎng)度；第三輸出模塊，基于每艘船舶的泊位長(zhǎng)度，輸出泊位總長(zhǎng)度。

16、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)包括存儲(chǔ)的計(jì)算機(jī)程序，其中，在計(jì)算機(jī)程序運(yùn)行時(shí)控制計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)所在設(shè)備執(zhí)行上述任意一項(xiàng)的基于可視化系統(tǒng)的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法。

17、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供了一種電子設(shè)備，包括一個(gè)或多個(gè)處理器和存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)一個(gè)或多個(gè)程序，其中，當(dāng)一個(gè)或多個(gè)程序被一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行時(shí)，使得一個(gè)或多個(gè)處理器實(shí)現(xiàn)上述任意一項(xiàng)的基于可視化系統(tǒng)的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法。

18、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)上述任意一項(xiàng)的基于可視化系統(tǒng)的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法的步驟。

19、在本公開中，可視化系統(tǒng)包括計(jì)算輸入條件區(qū)、實(shí)例圖示區(qū)和計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)，通過在計(jì)算輸入條件區(qū)確定泊位參數(shù)，基于泊位參數(shù)由實(shí)例圖示區(qū)生成泊位長(zhǎng)度計(jì)算實(shí)例，由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)接收外部設(shè)備輸入的計(jì)算組合數(shù)，并生成n組泊位計(jì)算組合，最后確定n組泊位計(jì)算組合中的計(jì)算參數(shù)，由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)輸出n組泊位長(zhǎng)度計(jì)算結(jié)果，泊位長(zhǎng)度計(jì)算結(jié)果包括泊位總長(zhǎng)度和每艘船舶的泊位長(zhǎng)度。本公開中提供了一種能夠自動(dòng)化計(jì)算泊位長(zhǎng)度的可視化系統(tǒng)，通過在可視化系統(tǒng)中選擇泊位長(zhǎng)度計(jì)算條件，快速、準(zhǔn)確且自動(dòng)地計(jì)算泊位長(zhǎng)度，可視化系統(tǒng)中可選的泊位長(zhǎng)度計(jì)算條件能夠滿足全場(chǎng)景、全類型的泊位長(zhǎng)度計(jì)算場(chǎng)景覆蓋，通過在可視化系統(tǒng)中以數(shù)值或圖像的形式展示泊位長(zhǎng)度計(jì)算條件以及泊位長(zhǎng)度計(jì)算結(jié)果，為操作對(duì)象提供了直觀的泊位計(jì)算信息展示，進(jìn)而解決了泊位長(zhǎng)度的計(jì)算效率慢且數(shù)據(jù)無法可視化的技術(shù)問題。