技術(shù)特征：

1.一種基于可視化系統(tǒng)的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法，其特征在于，所述可視化系統(tǒng)包括：計(jì)算輸入條件區(qū)、實(shí)例圖示區(qū)和計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法，其特征在于，所述泊位參數(shù)的確定策略，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法，其特征在于，所述泊位參數(shù)的確定策略，還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法，其特征在于，在所述計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)生成n組泊位計(jì)算組合之前，還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法，其特征在于，確定泊位計(jì)算組合中的計(jì)算參數(shù)的步驟，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法，其特征在于，確定泊位計(jì)算組合中的計(jì)算參數(shù)的步驟，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法，其特征在于，由所述計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)輸出泊位長(zhǎng)度計(jì)算結(jié)果的步驟，包括：

8.一種基于可視化系統(tǒng)的泊位長(zhǎng)度計(jì)算裝置，其特征在于，所述可視化系統(tǒng)包括：計(jì)算輸入條件區(qū)、實(shí)例圖示區(qū)和計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)，包括：

9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)包括存儲(chǔ)的計(jì)算機(jī)程序，其中，在所述計(jì)算機(jī)程序運(yùn)行時(shí)控制所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)所在設(shè)備執(zhí)行權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的基于可視化系統(tǒng)的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法。

10.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括一個(gè)或多個(gè)處理器和存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)一個(gè)或多個(gè)程序，其中，當(dāng)所述一個(gè)或多個(gè)程序被所述一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行時(shí)，使得所述一個(gè)或多個(gè)處理器實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的基于可視化系統(tǒng)的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于可視化系統(tǒng)的泊位長(zhǎng)度計(jì)算方法及裝置、電子設(shè)備，涉及港口工程技術(shù)領(lǐng)域或其他相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：在計(jì)算輸入條件區(qū)確定泊位參數(shù)，包括泊位形態(tài)、碼頭泊位類型、泊位數(shù)量、岸壁類型、船舶?？啃问揭约笆欠駷殚_敞式碼頭參數(shù)、是否留出安全距離參數(shù)，基于泊位參數(shù)，由實(shí)例圖示區(qū)生成泊位長(zhǎng)度計(jì)算實(shí)例，泊位長(zhǎng)度計(jì)算實(shí)例包括碼頭平面圖，由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)接收輸入的計(jì)算組合數(shù)，生成N組泊位計(jì)算組合，確定N組泊位計(jì)算組合中的計(jì)算參數(shù)，由計(jì)算結(jié)果輸出區(qū)輸出N組泊位長(zhǎng)度計(jì)算結(jié)果，泊位長(zhǎng)度計(jì)算結(jié)果包括泊位總長(zhǎng)度和每艘船舶的泊位長(zhǎng)度。本發(fā)明解決了泊位長(zhǎng)度的計(jì)算效率慢且數(shù)據(jù)無(wú)法可視化的技術(shù)問題。

技術(shù)研發(fā)人員：王驍,張鵬,李薇,王爭(zhēng)明,付鵬,何理,蘇東升,邰世文,段一峰,高源,崔峰,高鑫,王建超,張弘
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6