動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，尤其是指一種供使用單位能 夠隨時(shí)且及時(shí)得知有關(guān)該車輛的相關(guān)信息，以方便車輛的管理作業(yè)的創(chuàng)新系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)對(duì)于機(jī)動(dòng)車輛的辨識(shí)及管理主要是以車牌辨識(shí)為主（如現(xiàn)行的車牌辨識(shí)系 統(tǒng)）及人工輸入與人工查詢方式。以現(xiàn)行的車牌辨識(shí)系統(tǒng)而言，必須是針對(duì)有懸掛車牌的 車輛方能進(jìn)行車牌辨識(shí)，并得以借此進(jìn)一步取得相關(guān)的車籍?dāng)?shù)據(jù)，倘若有心人士故意取下 車牌并進(jìn)行不法勾當(dāng)時(shí)，檢警將難以追查該車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)；或縱使是有懸掛車牌，現(xiàn)場(chǎng)稽 查人員欲得知相關(guān)信息時(shí)，仍必須通過(guò)以電話或無(wú)線電通信聯(lián)系的方式通知在管理端的人 員，請(qǐng)管理端人員針對(duì)提供的車牌號(hào)碼進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢，且完成查詢后需再以電話或無(wú)線電 通知現(xiàn)場(chǎng)稽查人員，如此一來(lái)一往不僅相當(dāng)不便，而且相當(dāng)費(fèi)時(shí)。
[0003] 再者，傳統(tǒng)對(duì)于車籍、保險(xiǎn)等相關(guān)資料均是以填發(fā)紙本數(shù)據(jù)交由車主留存，以供必 要的時(shí)核對(duì)之用。以驗(yàn)車為例，驗(yàn)車單位于驗(yàn)車前先以人工方式核對(duì)紙本行照及保險(xiǎn)卡， 并進(jìn)行查驗(yàn)車身及引擎號(hào)碼后進(jìn)行驗(yàn)車，完成驗(yàn)車作業(yè)后再以人工手寫方式載明檢驗(yàn)日期 并蓋驗(yàn)車單位章，然此方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且不符經(jīng)濟(jì)效益，甚至有時(shí)需再更換行照及保 險(xiǎn)卡，浪費(fèi)資源。以警察單位執(zhí)勤盤查為例，警察單位以要求駕駛?cè)顺鍪抉{照、行照方式進(jìn) 行攔檢可疑車輛，并以人工輸入車牌號(hào)碼方式查詢、核對(duì)盤查機(jī)動(dòng)車輛，而此方式不但不方 便，而且耗時(shí)。
[0004] 再以車輛進(jìn)廠維修為例，保養(yǎng)維修廠通常將保養(yǎng)維修車輛的號(hào)牌、公里數(shù)、保養(yǎng)更 換品建檔于保養(yǎng)廠內(nèi)部電腦數(shù)據(jù)庫(kù)，或直接以手寫膠紙貼于前擋風(fēng)玻璃作為管理。然而，此 管理方式無(wú)法防止黑心二手車車商更改車輛里程數(shù)，變?cè)燔囕v保養(yǎng)維修記錄，以達(dá)到通過(guò) 偽造數(shù)據(jù)而抬高車輛售價(jià)目的的不當(dāng)行為，對(duì)消費(fèi)者權(quán)益無(wú)法善加保護(hù)。
[0005] 今，發(fā)明人即是鑒于上述的情形，于是乃一本孜孜不倦的精神，并通過(guò)其豐富的專 業(yè)知識(shí)及多年的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)所輔佐，而加以改善，并據(jù)此研創(chuàng)出本發(fā)明。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，以解 決傳統(tǒng)對(duì)于機(jī)動(dòng)車輛的辨識(shí)及管理過(guò)程中所遇到的上述問(wèn)題。
[0007] 本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的方案由以下的具體技術(shù)所實(shí)現(xiàn)：提供一種動(dòng)力車輛的 車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，包括讀寫控制器與車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理器；其中：
[0008] 該讀寫控制器，為可攜式，其具有一中央處理單元、一編碼解碼單元、一非接觸式 傳輸單元、一寫入讀取單元及一編輯顯示單元；該中央處理單元與該編碼解碼單元、該編輯 顯示單元電連接，該寫入讀取單元與該非接觸式傳輸單元、該編碼解碼單元電連接；該中央 處理單元內(nèi)建一代表?yè)碛性撟x寫控制器的使用單位的位階值，且該中央處理單元依據(jù)該位 階值賦予該非接觸式傳輸單元一專屬的傳輸權(quán)限，用以進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸；該編輯顯示單元 為寫入車輛數(shù)據(jù)之用，寫入的車輛數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)中央處理單元處理后實(shí)時(shí)于編輯顯示單元顯示 寫入的車輛數(shù)據(jù)，同時(shí)中央處理單元并將寫入的車輛數(shù)據(jù)送至該編碼解碼單元編碼，再經(jīng) 寫入讀取單元后由該非接觸式傳輸單元傳送出去；該讀寫控制器通過(guò)該非接觸式傳輸單元 接收的車輛數(shù)據(jù)經(jīng)寫入讀取單元后會(huì)再通過(guò)該編碼解碼單元解碼，解碼后的車輛數(shù)據(jù)經(jīng)該 中央處理單元后再送至該編輯顯示單元顯示；
[0009] 該車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理器為隨車裝設(shè)，其具有一車上端中央處理單元、車上端數(shù)據(jù) 庫(kù)、一車上端非接觸式傳輸單元及一車上端被寫入被讀取單元；該車上端中央處理單元與 該車上端數(shù)據(jù)庫(kù)、該被寫入被讀取單元電連接，該被寫入被讀取單元與該車上端非接觸式 傳輸單元電連接；該車上端中央處理單元通過(guò)該車上端被讀取被寫入單元，由車上端非接 觸式傳輸單元接收，判斷每一使用單位專屬傳輸權(quán)限，用以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；該車上端數(shù)據(jù)庫(kù) 根據(jù)使用單位的位階值分出多個(gè)位階數(shù)據(jù)存取區(qū)；該車上端中央處理單元依據(jù)傳輸權(quán)限判 斷其所屬的使用單位，進(jìn)而來(lái)區(qū)分車輛數(shù)據(jù)的位階，以依據(jù)該位階值決定開(kāi)放該車上端數(shù) 據(jù)庫(kù)中的哪些數(shù)據(jù)存取區(qū)能夠進(jìn)行存取作業(yè)。
[0010] 本發(fā)明提供的動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車輛的車上端數(shù)據(jù) 庫(kù)管理器分級(jí)建構(gòu)車輛相關(guān)信息，供使用單位能通過(guò)可攜帶的讀寫控制器依據(jù)其權(quán)限隨時(shí) 且及時(shí)寫入或讀取有關(guān)該車輛的相關(guān)信息，以方便車輛的管理。
【附圖說(shuō)明】
[0011] 圖1為本發(fā)明動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的架構(gòu)方塊示意圖。
[0012] 圖2為本發(fā)明動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的使用示意圖。
[0013] 圖3為本發(fā)明動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)依照使用單位A的位階所能讀、 寫的數(shù)據(jù)范圍示意圖。
[0014] 圖4為本發(fā)明動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)依照使用單位B的位階所能讀、 寫的數(shù)據(jù)范圍示意圖。
[0015] 圖5為本發(fā)明動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)依照使用單位C的位階所能讀、 寫的數(shù)據(jù)范圍示意圖。
[0016] 圖6為本發(fā)明動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)依照使用單位D的位階所能讀、 寫的數(shù)據(jù)范圍示意圖。
[0017] 圖7為本發(fā)明動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)依照使用單位E的位階所能讀、 寫的數(shù)據(jù)范圍示意圖。
[0018] 圖8為本發(fā)明動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)依照使用單位F的位階所能讀、 寫的數(shù)據(jù)范圍示意圖。
[0019] 圖9為本發(fā)明動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)依照使用單位G的位階所能讀、 寫的數(shù)據(jù)范圍示意圖。
[0020] 圖10為本發(fā)明動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)依照使用單位H的位階所能讀、 寫的數(shù)據(jù)范圍示意圖。
[0021] 主要元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0022] 1讀寫控制器 11中央處理單元
[0023] 12編碼解碼單元 13非接觸式傳輸單元
[0024] 14編輯顯示單元 15寫入讀取單元
[0025] 2車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理器 21車上端中央處理單元
[0026] 22車上端數(shù)據(jù)庫(kù) 221位階數(shù)據(jù)存取區(qū)
[0027] 23車上端非接觸式傳輸單元24被寫入被讀取單元
【具體實(shí)施方式】
[0028] 為令本發(fā)明所運(yùn)用的技術(shù)內(nèi)容、發(fā)明目的及其達(dá)成的功效有更完整且清楚的揭 露，茲于下詳細(xì)說(shuō)明之，并請(qǐng)一并參閱所揭的圖式及圖號(hào)：
[0029] 請(qǐng)參看圖1，其揭示本發(fā)明的動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖。
[0030] 本發(fā)明的動(dòng)力車輛的車上端數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)包括有一讀寫控制器1與一車上端 數(shù)據(jù)庫(kù)管理器2;其中：
[0031] 該讀寫控制器1為一可攜式的控制器，該讀寫控制器1包含一中央處理單元11、 一編碼解碼單元12、一非接觸式傳輸單元13、一編輯顯示單元14及一寫入讀取單元15 ;該 中央處理單元11與該編碼解碼單元12、該非接觸式傳輸單元13、該編輯顯示單元14、該寫 入讀取單元15電連接；該中央處理單元11內(nèi)建一代表?yè)碛性撟x寫控制器1的使用單位的 位階值，其中使用單位例如：動(dòng)力車輛制造商（使用單位A)、監(jiān)理單位（使用單位B)、汽車 代驗(yàn)廠（使用單位C)、警察、檢調(diào)單位（使用單位D)、保險(xiǎn)單位（使用單位E)、環(huán)保廢氣檢 測(cè)單位（使用單位F)、貸款銀行（使用單位G)、保養(yǎng)廠（使用單位H)且該中央處理單 元11依據(jù)各使用單位的位階值賦予該非接觸式傳輸單元13 -個(gè)專屬的傳輸權(quán)限；該非接 觸式傳輸單元13即依據(jù)該中央處理單元11賦予的專屬傳輸權(quán)限進(jìn)行車輛數(shù)據(jù)的傳輸；該 編輯顯示單元14為輸入車輛數(shù)據(jù)以及顯示寫入或讀取的