半徑輸入，了解方圓一定范圍內(nèi)的總體駕駛水平。并且在完成對(duì)大數(shù)據(jù)的貢獻(xiàn)之后，可以選擇是否將車(chē)輛信息以及駕駛行為信息共享；BP:
[0069]不論共享與否，都需要上傳和下載車(chē)輛駕駛的參數(shù)信息和車(chē)輛標(biāo)識(shí)信息，通過(guò)和大數(shù)據(jù)比對(duì)得到評(píng)分信息。在共享的前提下，駕駛?cè)藰?biāo)識(shí)和車(chē)輛標(biāo)識(shí)等具體信息也上傳且可被公開(kāi)查詢(xún)，在不共享的前提下，則只上傳車(chē)輛駕駛的參數(shù)信息和車(chē)輛標(biāo)識(shí)信息，駕駛?cè)藰?biāo)識(shí)信息不上傳，且該種情況下，作為大數(shù)據(jù)中的的樣本時(shí)，駕駛?cè)藰?biāo)識(shí)和車(chē)輛標(biāo)識(shí)信息可以均作匿名處理。
[0070]如上所述，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)地說(shuō)明，顯然，只要實(shí)質(zhì)上沒(méi)有脫離本發(fā)明的發(fā)明點(diǎn)及效果、對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是顯而易見(jiàn)的變形，也均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種駕駛行為評(píng)分方法，其特征在于，包括: 整車(chē)控制器VCU采集駕駛?cè)说鸟{駛行為相關(guān)信息，通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)將所述駕駛行為相關(guān)信息以及車(chē)輛標(biāo)識(shí)上傳至服務(wù)器； 所述服務(wù)器通過(guò)將所述駕駛行為相關(guān)信息與服務(wù)器存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)全集進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果對(duì)所述駕駛?cè)说鸟{駛行為進(jìn)行評(píng)分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛行為評(píng)分方法，其特征在于，所述的整車(chē)控制器VCU采集駕駛?cè)说鸟{駛行為相關(guān)信息包括車(chē)輛位置信息和駕駛參數(shù)信息，其中:所述整車(chē)控制器VCU通過(guò)定位系統(tǒng)采集車(chē)輛位置信息，通過(guò)傳感器采集駕駛參數(shù)信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛行為評(píng)分方法，其特征在于，所述的“所述服務(wù)器通過(guò)將所述駕駛行為相關(guān)信息與服務(wù)器存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)全集進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果對(duì)所述駕駛?cè)说鸟{駛行為進(jìn)行評(píng)分”包括: 所述服務(wù)器通過(guò)比較所述車(chē)輛標(biāo)識(shí)與所述數(shù)據(jù)全集中車(chē)輛標(biāo)識(shí)全集，得出車(chē)輛標(biāo)識(shí)的百分比，并對(duì)所述車(chē)輛標(biāo)識(shí)的百分比賦予一定的權(quán)重； 所述服務(wù)器通過(guò)所述車(chē)輛標(biāo)識(shí)獲取車(chē)輛性能參數(shù)，所述服務(wù)器通過(guò)比較所述車(chē)輛性能參數(shù)與所述駕駛行為相關(guān)信息，得出每項(xiàng)所述駕駛行為百分比，并對(duì)所述每項(xiàng)所述駕駛行為百分比賦予一定的權(quán)重； 根據(jù)所述車(chē)輛標(biāo)識(shí)及其權(quán)重、所述駕駛行為百分比及其權(quán)重，對(duì)駕駛行為相關(guān)信息進(jìn)行運(yùn)算和解析，得出駕駛?cè)诵袨榈脑u(píng)分。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種駕駛行為評(píng)分方法，其特征在于，所述的“所述車(chē)輛標(biāo)識(shí)及其權(quán)重、所述駕駛行為百分比及其權(quán)重，對(duì)駕駛行為相關(guān)信息進(jìn)行運(yùn)算和解析，得出駕駛?cè)诵袨榈脑u(píng)分”之后，還包括: 所述服務(wù)器向整車(chē)控制器VCU發(fā)送是否共享車(chē)輛的當(dāng)前位置和評(píng)分的請(qǐng)求消息，當(dāng)所述整車(chē)控制器VCU返回共享車(chē)輛的當(dāng)前位置和評(píng)分信息后，則將車(chē)輛當(dāng)前的信息存入數(shù)據(jù)全集并通過(guò)服務(wù)器共享，并將駕駛?cè)说脑u(píng)分信息通過(guò)顯示單元顯示； 當(dāng)所述整車(chē)控制器VCU返回不共享車(chē)輛的當(dāng)前位置和評(píng)分信息后，則將車(chē)輛當(dāng)前的信息存入數(shù)據(jù)全集但不通過(guò)服務(wù)器共享，并將駕駛?cè)说脑u(píng)分信息通過(guò)顯示單元顯示。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種駕駛行為評(píng)分方法，其特征在于，所述的“當(dāng)所述整車(chē)控制器VCU返回共享車(chē)輛的當(dāng)前位置和評(píng)分信息后，則將車(chē)輛當(dāng)前的信息存入數(shù)據(jù)全集并通過(guò)服務(wù)器共享，并將駕駛?cè)说脑u(píng)分信息通過(guò)顯示單元顯示”具體為: 將駕駛?cè)说脑u(píng)分信息、駕駛?cè)藰?biāo)識(shí)、車(chē)輛當(dāng)前位置的半徑范圍上傳至所述服務(wù)器并通過(guò)所述服務(wù)器共享，將駕駛?cè)说脑u(píng)分信息通過(guò)車(chē)輛的顯示單元顯示，并通過(guò)所述服務(wù)器下載所述半徑范圍內(nèi)的駕駛?cè)说脑u(píng)分信息，將所述半徑范圍內(nèi)的駕駛?cè)说脑u(píng)分信息通過(guò)車(chē)輛的顯示單元顯示； 所述的“當(dāng)所述整車(chē)控制器VCU返回不共享車(chē)輛的當(dāng)前位置和評(píng)分信息后，則將車(chē)輛當(dāng)前的信息存入數(shù)據(jù)全集但不通過(guò)服務(wù)器共享，并將駕駛?cè)说脑u(píng)分信息通過(guò)顯示單元顯示”具體為: 將駕駛?cè)说脑u(píng)分信息上傳至所述服務(wù)器但不通過(guò)所述服務(wù)器共享，將駕駛?cè)说脑u(píng)分信息通過(guò)車(chē)輛的顯示單元顯示。
6.一種駕駛行為評(píng)分系統(tǒng)，其特征在于，包括整車(chē)控制器VCU和服務(wù)器，其中: 所述整車(chē)控制器VCU采集駕駛?cè)说鸟{駛行為相關(guān)信息，通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)將所述駕駛行為相關(guān)信息以及車(chē)輛標(biāo)識(shí)上傳至服務(wù)器； 所述服務(wù)器通過(guò)將所述駕駛行為相關(guān)信息與服務(wù)器存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)全集進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果對(duì)所述駕駛?cè)说鸟{駛行為進(jìn)行評(píng)分。
7.根據(jù)權(quán)利要求6述的駕駛行為評(píng)分系統(tǒng)，其特征在于，所述整車(chē)控制器VCU內(nèi)設(shè)有駕駛行為相關(guān)信息的采集單元，所述采集單元包括定位系統(tǒng)和傳感器，所述整車(chē)控制器VCU通過(guò)定位系統(tǒng)采集車(chē)輛位置信息，通過(guò)傳感器采集駕駛參數(shù)信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的駕駛行為評(píng)分系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器進(jìn)一步包括評(píng)分單元，所述評(píng)分單元用于: 所述服務(wù)器通過(guò)比較所述車(chē)輛標(biāo)識(shí)與所述數(shù)據(jù)全集中車(chē)輛標(biāo)識(shí)全集，得出車(chē)輛標(biāo)識(shí)的百分比，并對(duì)所述車(chē)輛標(biāo)識(shí)的百分比賦予一定的權(quán)重； 所述服務(wù)器通過(guò)所述車(chē)輛標(biāo)識(shí)獲取車(chē)輛性能參數(shù)，所述服務(wù)器通過(guò)比較所述車(chē)輛性能參數(shù)與所述駕駛行為相關(guān)信息，得出每項(xiàng)所述駕駛行為百分比，并對(duì)所述每項(xiàng)所述駕駛行為百分比賦予一定的權(quán)重； 根據(jù)所述車(chē)輛標(biāo)識(shí)及其權(quán)重、所述駕駛行為百分比及其權(quán)重，對(duì)駕駛行為相關(guān)信息進(jìn)行運(yùn)算和解析，得出駕駛?cè)诵袨榈脑u(píng)分。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的駕駛行為評(píng)分系統(tǒng)，其特征在于，還包括信息問(wèn)詢(xún)單元，所述信息問(wèn)詢(xún)單元用于: 在所述的“所述車(chē)輛標(biāo)識(shí)及其權(quán)重、所述駕駛行為百分比及其權(quán)重，對(duì)駕駛行為相關(guān)信息進(jìn)行運(yùn)算和解析，得出駕駛?cè)诵袨榈脑u(píng)分”之后，所述服務(wù)器向整車(chē)控制器VCU發(fā)送是否共享車(chē)輛的當(dāng)前位置和評(píng)分的請(qǐng)求消息，當(dāng)所述整車(chē)控制器VCU返回共享車(chē)輛的當(dāng)前位置和評(píng)分信息后，則將車(chē)輛當(dāng)前的當(dāng)前位置和評(píng)分信息存入數(shù)據(jù)全集并通過(guò)服務(wù)器共享，并將駕駛?cè)说脑u(píng)分信息通過(guò)顯示單元顯示； 當(dāng)所述整車(chē)控制器VCU返回不共享車(chē)輛的當(dāng)前位置和評(píng)分信息后，則將車(chē)輛當(dāng)前的信息存入數(shù)據(jù)全集但不通過(guò)服務(wù)器共享，并將駕駛?cè)说脑u(píng)分信息通過(guò)顯示單元顯示。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的駕駛行為評(píng)分系統(tǒng)，其特征在于，所述信息問(wèn)詢(xún)單元具體為: 當(dāng)所述整車(chē)控制器VCU返回共享車(chē)輛的當(dāng)前位置和評(píng)分信息后，將駕駛?cè)说脑u(píng)分信息將、駕駛?cè)藰?biāo)識(shí)、車(chē)輛當(dāng)前所在位置的半徑范圍上傳至所述服務(wù)器并通過(guò)所述服務(wù)器共享，將駕駛?cè)说脑u(píng)分信息通過(guò)車(chē)輛的顯示單元顯示，并通過(guò)所述服務(wù)器下載所述半徑范圍內(nèi)的駕駛?cè)说脑u(píng)分信息，將所述半徑范圍內(nèi)的駕駛?cè)说脑u(píng)分信息通過(guò)車(chē)輛的顯示單元顯示； 當(dāng)所述整車(chē)控制器VCU返回不共享車(chē)輛的當(dāng)前位置和評(píng)分信息后，將駕駛?cè)说脑u(píng)分信息上傳至所述服務(wù)器但不通過(guò)所述服務(wù)器共享，將駕駛?cè)说脑u(píng)分信息通過(guò)車(chē)輛的顯示單元顯不O
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種駕駛行為評(píng)分方法及其系統(tǒng)，駕駛行為評(píng)分方法包括：整車(chē)控制器VCU采集駕駛?cè)说鸟{駛行為相關(guān)信息，通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)將所述駕駛行為相關(guān)信息以及車(chē)輛標(biāo)識(shí)上傳至服務(wù)器；所述服務(wù)器通過(guò)將所述駕駛行為相關(guān)信息與服務(wù)器存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)全集進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果對(duì)所述駕駛?cè)说鸟{駛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)分。通過(guò)個(gè)體數(shù)據(jù)與服務(wù)器中的大數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，得出駕駛?cè)说鸟{駛行為評(píng)分，進(jìn)一步可通過(guò)半徑范圍的輸入實(shí)現(xiàn)與附近路段車(chē)主駕駛行為的對(duì)比，幾乎無(wú)硬件成本的增加，通過(guò)與大數(shù)據(jù)的實(shí)際樣本進(jìn)行比對(duì)的形式得出駕駛行為的評(píng)分。
【IPC分類(lèi)】G06F19-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104699955
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510051716
【發(fā)明人】鄭剛, 曹琛, 朱波, 溫強(qiáng)
【申請(qǐng)人】北京新能源汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年1月31日