一種集裝箱碼頭eir信息處理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及集裝箱碼頭操作技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種集裝箱碼頭EIR信息處理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在碼頭集裝箱運(yùn)輸行業(yè)，集卡司機(jī)到集裝箱碼頭提還箱時(shí)，需要先到碼頭辦理入閘手續(xù)，通常情況下，集卡司機(jī)辦理碼頭辦理入閘手續(xù)，需要親自將EIR交由辦理部門核對(duì)單證有效性，錄入車號(hào)、訂艙號(hào)、重量、封條號(hào)碼等相關(guān)信息，辦理成功后再入堆場(chǎng)作業(yè)。
[0003]上述方法存在如下的問(wèn)題和缺點(diǎn):
[0004]1、集卡司機(jī)必須到停車場(chǎng)停車辦理手續(xù)，需繞行一段距離；
[0005]2、辦理手續(xù)時(shí)需排隊(duì)等待，耗時(shí)一般在10?20分鐘，遇EIR單證信息有問(wèn)題或其它問(wèn)題時(shí)，需協(xié)調(diào)聯(lián)系，等待時(shí)間更久；
[0006]3、碼頭必須設(shè)置大的停車場(chǎng)供集卡司機(jī)停車，浪費(fèi)場(chǎng)地資源；
[0007]4、碼頭信息處理員人工錄入數(shù)據(jù)易產(chǎn)生差錯(cuò)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明提出一種集裝箱碼頭EIR信息處理方法，能減少排隊(duì)辦理手續(xù)的時(shí)間，減少車輛繞行油耗，節(jié)約集卡成本，節(jié)省集裝箱碼頭的停車場(chǎng)地，提高信息錄入的準(zhǔn)確性。
[0009]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0010]一種集裝箱碼頭EIR信息處理方法，包括以下步驟:
[0011]集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將包含有提交箱信息的EIR轉(zhuǎn)換成圖片并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)；
[0012]由信息處理員判斷是否給予該EIR對(duì)應(yīng)的集裝箱卡車入閘，若是，則所述信息處理員將信息錄入碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)并提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行入閘操作；若否，則提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)入閘失?。换蛘?，
[0013]集裝箱運(yùn)輸司機(jī)掃描所述EIR上的二維碼或?qū)⑺鯡IR的提交箱信息編輯成短信并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)；
[0014]所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)判斷是否給予該EIR對(duì)應(yīng)的集裝箱卡車入閘，若是，則所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行信息處理并提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行入閘操作；若否，則由信息處理員判斷是否給予該EIR對(duì)應(yīng)的集裝箱卡車入閘，若是，則所述信息處理員將信息錄入碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)并提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行入閘操作；若否，則提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)入閘失敗。
[0015]進(jìn)一步地，在上述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法中，所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將包含有提交信息的EIR轉(zhuǎn)換成圖片并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的步驟具體包括:
[0016]所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)通過(guò)傳真將所述EIR發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)。
[0017]進(jìn)一步地，在上述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法中，所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將包含有提交信息的EIR轉(zhuǎn)換成圖片并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的步驟具體包括:
[0018]所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將所述EIR掃描或拍照轉(zhuǎn)換成圖片，并通過(guò)智能移動(dòng)終端或電腦將所述圖片發(fā)送給碼頭的指定電子郵箱。
[0019]進(jìn)一步地，在上述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法中，所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將包含有提交信息的EIR轉(zhuǎn)換成圖片并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的步驟具體包括:
[0020]所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將所述EIR掃描或拍照轉(zhuǎn)換成圖片，并通過(guò)智能移動(dòng)終端或電腦登錄指定WEB網(wǎng)頁(yè)，將所述圖片上傳給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)。
[0021]進(jìn)一步地，在上述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法中，所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將包含有提交信息的EIR轉(zhuǎn)換成圖片并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的步驟具體包括:
[0022]所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將所述EIR掃描或拍照轉(zhuǎn)換成圖片，并通過(guò)智能移動(dòng)終端將所述圖片通過(guò)應(yīng)用客戶端或微信發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)。
[0023]進(jìn)一步地，在上述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法中，所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)掃描所述EIR上的二維碼并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的步驟具體包括:
[0024]所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)選取需要辦理的業(yè)務(wù)，輸入手機(jī)號(hào)碼及車牌號(hào)碼，再掃描所述EIR上的二維碼并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)。
[0025]進(jìn)一步地，在上述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法中，所述信息處理員或碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行入閘操作的步驟包括:
[0026]所述信息處理員或碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)通過(guò)手機(jī)短信或應(yīng)用客戶端提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)去指定閘口進(jìn)行入閘操作。
[0027]進(jìn)一步地，在上述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法中，所述信息處理員或碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行入閘操作的步驟之后還包括:所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)根據(jù)所述提示到指定閘口交驗(yàn)所述EIR并到指定堆場(chǎng)進(jìn)行提交箱操作。
[0028]進(jìn)一步地，在上述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法中，所述提交箱信息包括車牌號(hào)、手機(jī)號(hào)、拖車公司、司機(jī)身份證號(hào)、交重箱需增加箱號(hào)、封號(hào)、重量、拖車公司印章、集裝箱的箱型、尺寸、訂艙號(hào)、船名、航次、卸貨港、目的港、危險(xiǎn)品或冷藏箱貨物信息及特殊配載信息。
[0029]進(jìn)一步地，在上述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法中，所述智能移動(dòng)終端為智能手機(jī)。
[0030]本發(fā)明一種集裝箱碼頭EIR信息處理方法，減少了集裝箱運(yùn)輸司機(jī)排隊(duì)辦理手續(xù)的時(shí)間，可提前解決相關(guān)問(wèn)題，大大減少等候時(shí)間；且減少了車輛繞行油耗，節(jié)約了集卡成本；大大節(jié)省了集裝箱碼頭的停車場(chǎng)地，并提高了碼頭信息錄入的準(zhǔn)確性。
【附圖說(shuō)明】
[0031]圖1為本發(fā)明集裝箱碼頭EIR信息處理方法一實(shí)施例的流程示意圖；
[0032]圖2為圖1的原理示意圖；
[0033]圖3為本發(fā)明集裝箱碼頭EIR信息處理方法另一實(shí)施例的流程示意圖；
[0034]圖4為圖3的原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0036]本發(fā)明中，集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將包含有提交箱信息的EIR轉(zhuǎn)換成圖片并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)；由信息處理員判斷是否給予該EIR對(duì)應(yīng)的集裝箱卡車入閘，若是，則所述信息處理員將信息錄入碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)并提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行入閘操作；若否，則提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)入閘失??；或者，
[0037]集裝箱運(yùn)輸司機(jī)掃描所述EIR上的二維碼或?qū)⑺鯡IR的提交箱信息編輯成短信并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)；所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)判斷是否給予該EIR對(duì)應(yīng)的集裝箱卡車入閘，若是，則所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行信息處理并提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行入閘操作；若否，則由信息處理員判斷是否給予該EIR對(duì)應(yīng)的集裝箱卡車入閘，若是，則所述信息處理員將信息錄入碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)并提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行入閘操作；若否，則提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)入閘失敗。
[0038]其中，EIR(Equipment Interchange Receipt,集裝箱設(shè)備交接單)是指進(jìn)出港區(qū)、場(chǎng)站時(shí)，用箱人、運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱和特殊集裝箱及其設(shè)備的憑證；以及擁有和管理集裝箱的船公司或其代理人與利用集裝箱運(yùn)輸?shù)年戇\(yùn)人簽訂有關(guān)設(shè)備交接基本條件的協(xié)議。為實(shí)現(xiàn)EIR信息自動(dòng)處理，本發(fā)明設(shè)計(jì)了包含EIR上提交箱相關(guān)信息的二維碼規(guī)則，并生成二維碼打印在EIR上。
[0039]本發(fā)明減少了集裝箱運(yùn)輸司機(jī)排隊(duì)辦理手續(xù)的時(shí)間，可提前解決相關(guān)問(wèn)題，大大減少等候時(shí)間；且減少了車輛繞行油耗，節(jié)約了集卡成本；大大節(jié)省了集裝箱碼頭的停車場(chǎng)地，并提高了碼頭信息錄入的準(zhǔn)確性。
[0040]下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0041]請(qǐng)參閱圖1及圖2，所述方法包括以下步驟:
[0042]步驟Sll:集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將相關(guān)提交箱信息補(bǔ)充填寫在EIR上；
[0043]在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)可通過(guò)手寫EIR的提交信息，該EIR的應(yīng)為有效正本文件，所述提交箱信息包括車牌號(hào)、手機(jī)號(hào)、拖車公司、司機(jī)身份證號(hào)、交重箱需增加箱號(hào)、封號(hào)(無(wú)關(guān)封需注明)和重量(注明貨重或總重)及拖車公司印章(在文件空白處加蓋)、集裝箱的箱型、尺寸、訂艙號(hào)、船名、航次、卸貨港、目的港、危險(xiǎn)品或冷藏箱貨物信息及特殊配載信息。
[0044]所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)可一次進(jìn)閘提交多個(gè)箱，需在每張文件車牌附近注明提交箱數(shù)量，如:一還一提、兩還一提等。
[0045]步驟S12:所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將包含有提交箱信息的EIR轉(zhuǎn)換成圖片并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)；
[0046]在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，所述步驟S12可包括:
[0047]所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)通過(guò)傳真將所述EIR發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)；或
[0048]所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將所述EIR掃描或拍照轉(zhuǎn)換成圖片，并通過(guò)智能移動(dòng)終端或電腦將所述圖片發(fā)送給碼頭的指定電子郵箱；或
[0049]所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將所述EIR掃描或拍照轉(zhuǎn)換成圖片，并通過(guò)智能移動(dòng)終端或電腦登錄指定WEB網(wǎng)頁(yè)，將所述圖片上傳給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)；或
[0050]所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將所述EIR掃描或拍照轉(zhuǎn)換成圖片，并通過(guò)智能移動(dòng)終端將所述圖片通過(guò)應(yīng)用客戶端(APP)或微信發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)。
[0051]所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)通過(guò)傳真機(jī)將要提交的所述EIR傳真給碼頭指定的傳真號(hào)碼；或所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)通過(guò)掃描儀對(duì)所述EIR掃描，或通過(guò)智能移動(dòng)終端、相機(jī)對(duì)所述EIR拍照，從而將所述EIR轉(zhuǎn)換成圖片，并通過(guò)智能移動(dòng)終端或電腦將所述圖片發(fā)送給碼頭指定的電子郵箱；或者，集裝箱運(yùn)輸司機(jī)通過(guò)因特網(wǎng)或掃描二維碼登錄碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或應(yīng)用客戶端，輸入集裝箱運(yùn)輸司