機(jī)的聯(lián)系手機(jī)號(hào)并將所述圖片上傳給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)。
[0052]步驟S13:所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)接收到所述圖片后，由信息處理員判斷是否給予該EIR對(duì)應(yīng)的集裝箱卡車入閘，若是，則進(jìn)入步驟S14;若否，通過手機(jī)短信或應(yīng)用客戶端提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)入閘失??；
[0053]在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)(CCT)將所述圖片按順序提交給單證處理員，單證處理員使用雙屏電腦，對(duì)照?qǐng)D片進(jìn)行碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)操作。
[0054]步驟S14:所述信息處理員將信息錄入碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)并通過手機(jī)短信或應(yīng)用客戶端提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)去指定閘口進(jìn)行入閘操作；
[0055]步驟S15:所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)根據(jù)所述提示到指定閘口交驗(yàn)所述EIR并到指定堆場(chǎng)進(jìn)行提交箱操作。
[0056]請(qǐng)參閱圖3及圖4，作為本發(fā)明集裝箱碼頭EIR信息處理方法另一實(shí)施例，所述方法包括以下步驟:
[0057]步驟S21:集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將相關(guān)提交箱信息補(bǔ)充填寫在EIR上，在手機(jī)客戶端輸入封號(hào)、重量等信息；
[0058]步驟S22:所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)掃描所述EIR上的二維碼或?qū)⑺鯡IR的提交箱信息編輯成短信并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)；
[0059]在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，所述步驟S22包括:
[0060]所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)使用智能移動(dòng)終端或電腦掃描所述EIR上的二維碼并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)；
[0061]或者，所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將所述EIR的提交箱信息編輯成短信并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)。
[0062]該編輯短信方法如下:
[0063]I)提I個(gè)柜發(fā)送短信:FD，車牌，二維碼ID號(hào)到10690333079518
[0064]例如:FD，B12345,26299588888 到 10690333079518
[0065]2)提2個(gè)小柜發(fā)送短信:FD，車牌，二維碼ID號(hào)1，二維碼ID號(hào)2到10690333079518
[0066]例如:FD，B12345,26299588888，26299599999 到 10690333079518
[0067]3)取消辦單發(fā)送短信:QX到10690333079518
[0068]步驟S23:所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)接收到所述二維碼或短信，并自動(dòng)判斷是否給予該EIR對(duì)應(yīng)的集裝箱卡車入閘，若是，則所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行信息處理并提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)去指定閘口進(jìn)行入閘操作；若否，則進(jìn)行步驟S24 ；
[0069]所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)根據(jù)客戶在手機(jī)客戶端填寫的基本信息和二維碼單證信息，進(jìn)行必要的合法性和業(yè)務(wù)邏輯做出判斷，如截關(guān)期、有效期、是否有mn、是否有柜等，如不符合辦理要求將在手機(jī)客戶端直接提示失敗原因。滿足辦理要求的單證系統(tǒng)將自動(dòng)辦理成功。二維碼辦理方式同樣有查詢監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行跟蹤處理，提高異常的處理效率。
[0070]步驟S24:由信息處理員判斷是否給予該EIR對(duì)應(yīng)的集裝箱卡車入閘，若是，則進(jìn)行步驟S25 ;若否，則通過手機(jī)短信或應(yīng)用客戶端提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)入閘失??；
[0071]步驟S25:所述信息處理員將信息錄入碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)并通過手機(jī)短信或應(yīng)用客戶端提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行入閘操作。
[0072]在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)根據(jù)短信或應(yīng)用客戶端提示去指定閘口進(jìn)行入閘操作，碼頭在閘口收取所述EIR的原件，并按船公司的要求發(fā)放封條。
[0073]步驟S26:所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)到指定在閘口交驗(yàn)所述EIR并進(jìn)行入閘提交箱操作。
[0074]需要說明的是，所述步驟S13或步驟S24中該集裝箱入閘失敗的原因有多種，某些原因例如:超過有效期需要繳費(fèi)、提指定柜或特殊要求需繳費(fèi)或EIR問題需要改單以及確認(rèn)，此種情況下，所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)可提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)前往柜臺(tái)辦理；另一些原因例如:EIR內(nèi)容模糊需重拍重發(fā)、EIR填寫信息不全或涂改、EIR信息與EDI資料不符、無EDI資料無提取柜、提還柜超過了有效期、重復(fù)發(fā)送EIR等其他原因，此種情況下，所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)可提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)無法辦理。
[0075]需要說明的是，本發(fā)明中智能移動(dòng)終端為智能手機(jī)或平板電腦。
[0076]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明一種集裝箱碼頭EIR信息處理方法減少了集裝箱運(yùn)輸司機(jī)排隊(duì)辦理手續(xù)的時(shí)間，可提前解決相關(guān)問題，大大減少等候時(shí)間；且減少了車輛繞行油耗，節(jié)約了集卡成本；大大節(jié)省了集裝箱碼頭的停車場(chǎng)地，并提高了碼頭信息錄入的準(zhǔn)確性。
[0077]這里本發(fā)明的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本發(fā)明的范圍限制在上述實(shí)施例中。這里所披露的實(shí)施例的變形和改變是可能的，對(duì)于那些本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說實(shí)施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚的是，在不脫離本發(fā)明的精神或本質(zhì)特征的情況下，本發(fā)明可以以其它形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例，以及用其它組件、材料和部件來實(shí)現(xiàn)。在不脫離本發(fā)明范圍和精神的情況下，可以對(duì)這里所披露的實(shí)施例進(jìn)行其它變形和改變。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝箱碼頭EIR信息處理方法，其特征在于，其包括以下步驟: 集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將包含有提交箱信息的EIR轉(zhuǎn)換成圖片并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)； 由信息處理員判斷是否給予該EIR對(duì)應(yīng)的集裝箱卡車入閘，若是，則所述信息處理員將信息錄入碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)并提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行入閘操作；若否，則提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)入閘失?。换蛘?， 集裝箱運(yùn)輸司機(jī)掃描所述EIR上的二維碼或?qū)⑺鯡IR的提交箱信息編輯成短信并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)； 所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)判斷是否給予該EIR對(duì)應(yīng)的集裝箱卡車入閘，若是，則所述碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行信息處理并提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行入閘操作；若否，則由信息處理員判斷是否給予該EIR對(duì)應(yīng)的集裝箱卡車入閘，若是，則所述信息處理員將信息錄入碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)并提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行入閘操作；若否，則提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)入閘失敗。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法，其特征在于，所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將包含有提交信息的EIR轉(zhuǎn)換成圖片并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的步驟具體包括: 所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)通過傳真將所述EIR發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法，其特征在于，所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將包含有提交信息的EIR轉(zhuǎn)換成圖片并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的步驟具體包括: 所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將所述EIR掃描或拍照轉(zhuǎn)換成圖片，并通過智能移動(dòng)終端或電腦將所述圖片發(fā)送給碼頭的指定電子郵箱。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法，其特征在于，所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將包含有提交信息的EIR轉(zhuǎn)換成圖片并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的步驟具體包括: 所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將所述EIR掃描或拍照轉(zhuǎn)換成圖片，并通過智能移動(dòng)終端或電腦登錄指定WEB網(wǎng)頁(yè)，將所述圖片上傳給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法，其特征在于，所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將包含有提交信息的EIR轉(zhuǎn)換成圖片并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的步驟具體包括: 所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將所述EIR掃描或拍照轉(zhuǎn)換成圖片，并通過智能移動(dòng)終端將所述圖片通過應(yīng)用客戶端或微信發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法，其特征在于，所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)掃描所述EIR上的二維碼并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的步驟具體包括: 所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)選取需要辦理的業(yè)務(wù)，輸入手機(jī)號(hào)碼及車牌號(hào)碼，再掃描所述EIR上的二維碼并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法，其特征在于，所述信息處理員或碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行入閘操作的步驟包括: 所述信息處理員或碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)通過手機(jī)短信或應(yīng)用客戶端提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)去指定閘口進(jìn)行入閘操作。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法，其特征在于，所述信息處理員或碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行入閘操作的步驟之后還包括:所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)根據(jù)所述提示到指定閘口交驗(yàn)所述EIR并到指定堆場(chǎng)進(jìn)行提交箱操作。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法，其特征在于，所述提交箱信息包括車牌號(hào)、手機(jī)號(hào)、拖車公司、司機(jī)身份證號(hào)、交重箱需增加箱號(hào)、封號(hào)、重量、拖車公司印章、集裝箱的箱型、尺寸、訂艙號(hào)、船名、航次、卸貨港、目的港、危險(xiǎn)品或冷藏箱貨物信息及特殊配載信息。10.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的集裝箱碼頭EIR信息處理方法，其特征在于，所述智能移動(dòng)終端為智能手機(jī)或平板電腦。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種集裝箱碼頭EIR信息處理方法，包括以下步驟：集裝箱運(yùn)輸司機(jī)將包含有提交箱信息的EIR轉(zhuǎn)換成圖片并發(fā)送給碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)；由信息處理員判斷是否給予該EIR對(duì)應(yīng)的集裝箱卡車入閘，若是，則所述信息處理員將信息錄入碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)并提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行入閘操作；若否，則提示所述集裝箱運(yùn)輸司機(jī)入閘失敗。本發(fā)明減少了集裝箱運(yùn)輸司機(jī)排隊(duì)辦理手續(xù)的時(shí)間，可提前獲悉并解決相關(guān)問題，大大減少等候時(shí)間；且減少了車輛繞行與空耗，節(jié)約了集卡油耗成本，減少了碳排放和噪音；大大節(jié)省了集裝箱碼頭的停車場(chǎng)地，節(jié)省了碼頭部分人工，并提高了碼頭信息錄入的準(zhǔn)確性。
【IPC分類】G06Q10/08, G06Q50/28
【公開號(hào)】CN105096070
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410182005
【發(fā)明人】彭華, 盧德一, 鐘勝宏, 徐國(guó)良, 王志勇, 葉君騰, 胡勝濤, 蘇展翼, 黃宇翱, 汪煉
【申請(qǐng)人】赤灣集裝箱碼頭有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2014年5月4日