技術(shù)總結(jié)
為了確定交通狀態(tài)數(shù)據(jù)，當(dāng)識(shí)別出車輛參與交通流時(shí)，多次以預(yù)定的時(shí)間間隔采集車輛的速度。當(dāng)相應(yīng)采集的車輛速度(vc)大于至少一個(gè)預(yù)定的速度閾值時(shí)，將相應(yīng)采集的速度(vc)配置給第一速度范圍。此外，當(dāng)相應(yīng)采集的速度(vc)配置給所述第一速度范圍時(shí)，第一計(jì)數(shù)器讀數(shù)(Z1)增加。當(dāng)相應(yīng)采集的車輛速度(vc)小于所述至少一個(gè)速度閾值時(shí)，將相應(yīng)采集的速度(vc)配置給第二速度范圍，并且當(dāng)相應(yīng)采集的速度(vc)配置給所述第二速度范圍時(shí)，第二計(jì)數(shù)器讀數(shù)(Z2)增加，其中，在相應(yīng)采集的速度(vc)一次或多次逐一具有零值左右的預(yù)定范圍內(nèi)的速度值期間，識(shí)別出停車階段(Tv0)，并且在識(shí)別出的停車階段(Tv0)期間，針對(duì)預(yù)定的非考慮數(shù)量速度采集周期，在與第二計(jì)數(shù)器讀數(shù)(Z2)的匹配方面不對(duì)所采集的具有在零值左右的預(yù)定范圍內(nèi)的速度值的速度加以考慮。

技術(shù)研發(fā)人員：H·貝爾茨納;M·加斯納;C·格斯特貝格爾;S·維貝爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寶馬股份公司
文檔號(hào)碼：201380015221
技術(shù)研發(fā)日：2013.02.21
技術(shù)公布日：2017.06.09