一種交通狀況信息提供方法、裝置及服務(wù)端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通以及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種交通狀況信息提供方法、裝置及服務(wù)端。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年來，隨著3G/4G網(wǎng)絡(luò)的逐步普及，社交應(yīng)用已經(jīng)越來越深入公眾生活的各個方面，同時各種公共訂閱頻道的出現(xiàn)，也大大加速了公共信息在社會上的傳播速度；例如，越來越多的移動終端用戶使用路況查詢應(yīng)用實時查詢路況，用作出行路線規(guī)劃的參考。然而隨之而來的問題是，用戶無法辨別大多數(shù)信息的可靠度；而公共信息包含了真實信息和虛假信息，如何真實有效地向受眾用戶傳遞可靠的公共信息，也是社交應(yīng)用服務(wù)供應(yīng)商面臨的最直接的問題。
[0003]隨著我國人均收入的不斷提高，城市化進(jìn)程不斷加大，大中型城市中車輛數(shù)目益增加，出行難已成為眾多一、二線城市居民最頭痛的問題之一。這種狀況也進(jìn)一步增加了移動終端的路況查詢應(yīng)用的重要性；同時在社交應(yīng)用服務(wù)平臺為用戶提供真實可靠的路況信息業(yè)顯得更為重要和關(guān)鍵。如何實時獲取真實有效的出行路況信息，從而合理安排出行時間和路線已經(jīng)成為眾多城市居民著眼的當(dāng)務(wù)之急。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供一種交通狀況信息提供方法、裝置及服務(wù)端。能夠為用戶提供更為真實可靠的交通狀況信息。
[0005]一種交通路況信息提供方法，包括如下步驟:
[0006]接收信息提供者分享的交通路況數(shù)據(jù)；
[0007]根據(jù)所述信息提供者分享的交通路況數(shù)據(jù)計算相應(yīng)的真實度參數(shù)，并判斷所述真實度參數(shù)是否大于等于預(yù)設(shè)的真實度閾值；
[0008]當(dāng)該信息提供者本次分享的交通路況數(shù)據(jù)的真實度參數(shù)大于等于預(yù)設(shè)的真實度閾值時，采用所述交通路況數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫；其中，所述系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫用于向查詢交通路況的用戶提供相應(yīng)的交通路況數(shù)據(jù)。
[0009]可選的，所述信息提供者本次分享的交通路況數(shù)據(jù)的真實度參數(shù)包括關(guān)于該信息提供者的來源真實度參數(shù)、和/或關(guān)于所述交通路況數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)真實度參數(shù)。
[0010]可選的，所述來源真實度參數(shù)包括信息提供者的信用度參數(shù)；所述數(shù)據(jù)真實度參數(shù)包括交通路況數(shù)據(jù)與信息提供者實際行進(jìn)信息之間的一致度參數(shù)、相同的交通路況數(shù)據(jù)在接收到的所有同位置分享數(shù)據(jù)中所占比例中的至少一個；相應(yīng)的，所述真實度閾值包括信用度閾值，還包括一致度閾值、比例閾值中的至少一個。
[0011]可選的，當(dāng)所述數(shù)據(jù)真實度參數(shù)包括交通路況數(shù)據(jù)與信息提供者實際行進(jìn)信息之間的一致度參數(shù)，和相同的交通路況數(shù)據(jù)在接收到的所有同位置分享數(shù)據(jù)中所占比例時，判斷所述真實度參數(shù)是否大于等于預(yù)設(shè)的真實度閾值具體包括如下步驟:
[0012]判斷信息提供者的信用度參數(shù)是否大于等于所述信用度閾值；
[0013]當(dāng)信息提供者的信用度大于等于所述信用度閾值時，判斷交通路況數(shù)據(jù)與信息提供者實際行進(jìn)信息之間的一致度參數(shù)是否大于等于所述一致度閾值；
[0014]當(dāng)所述交通路況數(shù)據(jù)與信息提供者實際行進(jìn)信息之間的一致度參數(shù)大于等于所述一致度閾值時，判斷相同的交通路況數(shù)據(jù)在接收到的所有同位置分享數(shù)據(jù)中所占比例是否大于等于所述比例閾值；
[0015]當(dāng)相同的交通路況數(shù)據(jù)在接收到的所有同位置分享數(shù)據(jù)中所占比例大于等于所述比例閾值時，確定該信息提供者本次分享的交通路況數(shù)據(jù)的真實度參數(shù)大于等于預(yù)設(shè)的真實度閾值。
[0016]可選的，所述信息提供者實際行進(jìn)信息包括信息提供者行進(jìn)速度、行進(jìn)方向、當(dāng)前位置；根據(jù)所述信息提供者分享的交通路況數(shù)據(jù)計算相應(yīng)的真實度參數(shù)具體包括:
[0017]獲得信息提供者當(dāng)前行進(jìn)速度；
[0018]根據(jù)所述當(dāng)前行進(jìn)速度和預(yù)設(shè)的不同路況對應(yīng)的速度范圍，判斷所述信息提供者實際行進(jìn)信息所反映的路況；
[0019]將所述實際行進(jìn)信息所反映的路況、實時獲得的信息提供者行進(jìn)方向和當(dāng)前位置與所述交通路況數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，獲得交通路況數(shù)據(jù)與信息提供者實際行進(jìn)信息之間的一致度參數(shù)。
[0020]可選的，當(dāng)該信息提供者本次分享的交通路況數(shù)據(jù)的真實度參數(shù)大于等于預(yù)設(shè)的真實度閾值時，采用所述交通路況數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫之后，還包括:將該信息提供者的信用度參數(shù)按照預(yù)設(shè)的提升單位進(jìn)行提升，并對該信息提供者的信用度參數(shù)記錄進(jìn)行更新；
[0021]當(dāng)該信息提供者本次分享的交通路況數(shù)據(jù)的真實度參數(shù)小于預(yù)設(shè)的真實度閾值時，拒絕采用所述交通路況數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫；然后將該信息提供者的信用度參數(shù)按照預(yù)設(shè)的降低單位進(jìn)行降低，并對該信息提供者的信用度參數(shù)記錄進(jìn)行更新。
[0022]進(jìn)一步，本發(fā)明提供一種交通路況信息提供裝置，包括:
[0023]數(shù)據(jù)接收模塊:用于接收信息提供者分享的交通路況數(shù)據(jù)；
[0024]真實度計算判斷模塊:用于根據(jù)所述信息提供者分享的交通路況數(shù)據(jù)計算相應(yīng)的真實度參數(shù)，并判斷所述真實度參數(shù)是否大于等于預(yù)設(shè)的真實度閾值；
[0025]數(shù)據(jù)更新模塊:用于當(dāng)該信息提供者本次分享的交通路況數(shù)據(jù)的真實度參數(shù)大于等于預(yù)設(shè)的真實度閾值時，采用所述交通路況數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫；其中，所述系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫用于向查詢交通路況的用戶提供相應(yīng)的交通路況數(shù)據(jù)。
[0026]可選的，所述信息提供者本次分享的交通路況數(shù)據(jù)的真實度參數(shù)包括關(guān)于該信息提供者的來源真實度參數(shù)、和/或關(guān)于所述交通路況數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)真實度參數(shù)。
[0027]可選的，所述來源真實度參數(shù)包括信息提供者的信用度參數(shù)；所述數(shù)據(jù)真實度參數(shù)包括交通路況數(shù)據(jù)與信息提供者實際行進(jìn)信息之間的一致度參數(shù)、相同的交通路況數(shù)據(jù)在接收到的所有同位置分享數(shù)據(jù)中所占比例中的至少一個；相應(yīng)的，所述真實度閾值包括信用度閾值，還包括一致度閾值、比例閾值中的至少一個。
[0028]可選的，當(dāng)所述數(shù)據(jù)真實度參數(shù)包括交通路況數(shù)據(jù)與信息提供者實際行進(jìn)信息之間的一致度參數(shù)，和相同的交通路況數(shù)據(jù)在接收到的所有同位置分享數(shù)據(jù)中所占比例時，真實度計算判斷模塊具體包括:
[0029]第一判斷單元:用于判斷信息提供者的信用度參數(shù)是否大于等于所述信用度閾值；
[0030]第二判斷單元:用于當(dāng)信息提供者的信用度大于等于所述信用度閾值時，判斷交通路況數(shù)據(jù)與信息提供者實際行進(jìn)信息之間的一致度參數(shù)是否大于等于所述一致度閾值；
[0031]第三判斷單元:用于當(dāng)所述交通路況數(shù)據(jù)與信息提供者實際行進(jìn)信息之間的一致度參數(shù)大于等于所述一致度閾值時，判斷相同的交通路況數(shù)據(jù)在接收到的所有同位置分享數(shù)據(jù)中所占比例是否大于等于所述比例閾值；
[0032]真實度判斷結(jié)果輸出單元:用于當(dāng)相同的交通路況數(shù)據(jù)在接收到的所有同位置分享數(shù)據(jù)中所占比例大于等于所述比例閾值時，確定該信息提供者本次分享的交通路況數(shù)據(jù)的真實度參數(shù)大于等于預(yù)設(shè)的真實度閾值。
[0033]可選的，所述信息提供者實際行進(jìn)信息包括信息提供者行進(jìn)速度、行進(jìn)方向、當(dāng)前位置；所述真實度計算判斷模塊具體包括:
[0034]行進(jìn)速度獲取單元:獲得信息提供者當(dāng)前行進(jìn)速度；
[0035]實際行進(jìn)信息所反映路況判斷單元:用于根據(jù)所述當(dāng)前行進(jìn)速度和預(yù)設(shè)的不同路況對應(yīng)的速度范圍，判斷所述信息提供者實際行進(jìn)信息所反映的路況；
[0036]一致度參數(shù)獲得單元:用于將所述實際行進(jìn)信息所反映的路況、實時獲得的信息提供者行進(jìn)方向和當(dāng)前位置與所述交通路況數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，獲得交通路況數(shù)據(jù)與信息提供者實際行進(jìn)信息之間的一致度參數(shù)。
[0037]可選的，所述裝置還包括:
[0038]信用度參數(shù)提升模塊:用于在數(shù)據(jù)更新模塊采用所述交通路況數(shù)據(jù)更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫之后，將該信息提供者的信用度參數(shù)按照預(yù)設(shè)的提升單位進(jìn)行提升，并對該信息提供者的信用度參數(shù)記錄進(jìn)行更新；
[0039]信用度參數(shù)降低模塊:用于在該信息提供者本次分享的交通路況數(shù)據(jù)的真實度參數(shù)小于預(yù)設(shè)的真實度閾值、并被拒絕用來更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫后，將該信息提供者的信用度參數(shù)按照預(yù)設(shè)的降低