車輛違規(guī)監(jiān)控方法和系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通監(jiān)控領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛違規(guī)監(jiān)控方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化建設(shè)的發(fā)展，城市里的私家車越來越多，隨之而來的道路堵塞、車輛違規(guī)等交通問題也日益突出。研究表明，車輛違規(guī)駕駛是導(dǎo)致交通事故頻發(fā)的主要原因之一，因此有必要對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控和控制。
[0003]目前，常用的車輛違規(guī)監(jiān)控方式主要包括:在路面內(nèi)設(shè)置地磁線圈或者在路旁設(shè)置測(cè)速雷達(dá)等方式來監(jiān)控車輛是否有超速等行為，或者在信號(hào)燈處設(shè)置攝像頭監(jiān)控車輛是否按指示路線行駛等行為。
[0004]但是上述監(jiān)控方式，僅能對(duì)闖紅燈或超速等行為進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)其他的違規(guī)行為，如遮擋號(hào)牌、限行尾號(hào)出行等行為就很難監(jiān)控到，且僅能針對(duì)部分路段實(shí)現(xiàn)選點(diǎn)監(jiān)控，監(jiān)控范圍有限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種車輛違規(guī)監(jiān)控方法和系統(tǒng)，來解決現(xiàn)有的監(jiān)控方式監(jiān)控范圍有限的問題。
[0006]本發(fā)明的第一方面提供一種車輛違規(guī)監(jiān)控方法，包括:
[0007]獲取所在車輛外部的圖像數(shù)據(jù)，所述圖像數(shù)據(jù)中包括至少一個(gè)其它車輛的號(hào)牌信息;
[0008]判斷所述至少一個(gè)其它車輛的號(hào)牌信息，是否滿足預(yù)設(shè)的規(guī)則；
[0009]若是，則向平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息，所述報(bào)警信息中攜帶所述圖像數(shù)據(jù)及所在車輛的位置信息，以使所述管理平臺(tái)根據(jù)所述報(bào)警信息，對(duì)所述至少一個(gè)其它車輛進(jìn)行違規(guī)處理。
[0010]本發(fā)明另一方面提供一種車輛違規(guī)監(jiān)控系統(tǒng)，包括:
[0011]攝像裝置，用于獲取所在車輛外部的圖像數(shù)據(jù)，所述圖像數(shù)據(jù)中包括至少一個(gè)其它車輛的號(hào)牌信息；
[0012]處理器，用于判斷所述至少一個(gè)其它車輛的號(hào)牌信息，是否滿足預(yù)設(shè)的規(guī)則；
[0013]通信裝置，用于向平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息，所述報(bào)警信息中攜帶所述圖像數(shù)據(jù)及所在車輛的位置信息，以使所述管理平臺(tái)根據(jù)所述報(bào)警信息，對(duì)所述至少一個(gè)其它車輛進(jìn)行違規(guī)處理。
[0014]本發(fā)明提供的車輛違規(guī)監(jiān)控方法和系統(tǒng)，通過在車輛上安裝的攝像裝置獲取車輛外部的圖像數(shù)據(jù)，由車輛上的處理器對(duì)外部圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，判斷其它車輛是否違規(guī)，在確定其它車輛違規(guī)時(shí)，向平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息，以使平臺(tái)對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行違規(guī)處理，通過該方法，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有路上行駛車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，監(jiān)控范圍廣，而且可以監(jiān)控到遮擋號(hào)牌、限行尾號(hào)出行的違規(guī)行為。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種車輛違規(guī)監(jiān)控方法的流程示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的另一種車輛違規(guī)監(jiān)控方法的流程示意圖；
[0017]圖3為本發(fā)明實(shí)施例三提供的又一種車輛違規(guī)監(jiān)控方法的流程示意圖；
[0018]圖4為本發(fā)明實(shí)施例四提供的一種車輛違規(guī)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本發(fā)明實(shí)施例五提供的另一種車輛違規(guī)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0021]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種車輛違規(guī)監(jiān)控方法流程示意圖，如圖1所示，該方法包括:
[0022]S10，獲取所在車輛外部的圖像數(shù)據(jù)，所述圖像數(shù)據(jù)中包括至少一個(gè)其它車輛的號(hào)牌信息。
[0023]S11，判斷所述至少一個(gè)其它車輛的號(hào)牌信息，是否滿足預(yù)設(shè)的規(guī)則。
[0024]S12，若是，則向平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息，所述報(bào)警信息中攜帶所述圖像數(shù)據(jù)及所在車輛的位置信息，以使所述管理平臺(tái)根據(jù)所述報(bào)警信息，對(duì)所述至少一個(gè)其它車輛進(jìn)行違規(guī)處理。
[0025]其中，預(yù)設(shè)的規(guī)則是根據(jù)交通出行規(guī)則確定的，預(yù)設(shè)的規(guī)則可以是一個(gè)，也可以是多個(gè)。
[0026]具體的，本實(shí)施例提供的車輛違規(guī)監(jiān)控方法的執(zhí)行主體為車輛違規(guī)監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)為車載系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括攝像裝置、處理器，其中，攝像裝置主要用于抓取車輛前方或后方的圖像數(shù)據(jù)，處理器用于對(duì)攝像裝置抓取的圖像進(jìn)行處理，并根據(jù)預(yù)置的違規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，判斷該系統(tǒng)所在車輛的前方或后方車輛是否有違規(guī)行為，比如判斷前方車輛的號(hào)牌是否有遮擋，或者前方車輛是否是限行尾號(hào)出行車輛等等。
[0027]其中，該系統(tǒng)中的攝像裝置可以設(shè)置在車輛的駕駛儀表盤上，朝向前方，或者也可以設(shè)置在車輛前方的保險(xiǎn)杠、或者前大燈位置處，或者，也可以設(shè)置在車輛的后背箱蓋上等等，或者，還可以在車輛上設(shè)置兩個(gè)攝像裝置，分別朝向車輛的前方和后方，同時(shí)抓取車輛前方或后方的圖像數(shù)據(jù)。為方便說明，本實(shí)施例以攝像裝置朝向車輛前方為例進(jìn)行說明。
[0028]當(dāng)安裝有該車輛違規(guī)監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在道路上行駛時(shí)，攝像裝置可實(shí)時(shí)抓取車輛前方的圖像數(shù)據(jù)，并將抓取的圖像數(shù)據(jù)傳輸給處理器，處理器對(duì)圖像數(shù)據(jù)中的至少一個(gè)車輛的號(hào)牌信息進(jìn)行分析處理，確定其它車輛是否違規(guī)，若違規(guī)，則可以將包括違規(guī)車輛的號(hào)牌信息的圖像數(shù)據(jù)和系統(tǒng)所在車輛的位置信息發(fā)送給平臺(tái)，平臺(tái)在收到安裝有車輛違規(guī)監(jiān)控系統(tǒng)的車輛發(fā)送的報(bào)警信息后，即可對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行處理，舉例來說，平臺(tái)可以根據(jù)報(bào)警信息中的位置信息，將報(bào)警信息發(fā)送給距離違規(guī)車輛所在位置最近的交警崗?fù)さ?，使交警及時(shí)對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行制止。由于車輛違規(guī)監(jiān)控系統(tǒng)是安裝在車輛上，使得每一臺(tái)車輛都可以成為一臺(tái)移動(dòng)的監(jiān)控設(shè)備，對(duì)道路交通實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，可以提高違規(guī)處理的實(shí)時(shí)性，并少交警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤，節(jié)省人力。
[0029]本實(shí)施例提供的車輛違規(guī)監(jiān)控方法，通過在車輛上安裝的攝像裝置獲取車輛外部的圖像數(shù)據(jù)，由車輛上的處理器對(duì)外部圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，判斷其它車輛是否違規(guī)，在確定其它車輛違規(guī)時(shí)，向平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息，以使平臺(tái)對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行違規(guī)處理，通過該方法，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有路上行駛車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，監(jiān)控范圍廣，而且可以監(jiān)控到遮擋號(hào)牌、限行尾號(hào)出行的違規(guī)行為。
[0030]上述分析可知，通過對(duì)攝像裝置抓取的圖像進(jìn)行處理，并根據(jù)預(yù)置的違規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，判斷該系統(tǒng)所在車輛的前方或后方車輛是否有遮擋號(hào)牌或等違規(guī)行為，下面結(jié)合圖2對(duì)本發(fā)明提供的車輛違規(guī)監(jiān)控方法中，判斷其它車輛是否有遮擋號(hào)牌或等違規(guī)行為的過程進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0031]圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的另一種車輛違規(guī)監(jiān)控方法的流程示意圖。如圖2所示，上述S11，包括:
[0032]Slla，判斷所述至少一個(gè)其它車輛的號(hào)牌中的字符數(shù)量是否大于或小于第一預(yù)設(shè)的值，若是，則執(zhí)行S12a，否則，執(zhí)行Sllb。
[0033]Sllb，判斷所述至少一個(gè)其它車輛的號(hào)牌中最后一個(gè)字符是否等于第二預(yù)設(shè)的值，若是，則執(zhí)行S12a，否則，返回執(zhí)行S10。
[0034]其中，第一預(yù)設(shè)的值為車輛號(hào)牌中包括的字符數(shù)量，第二預(yù)設(shè)的值為預(yù)定的限行數(shù)字。
[0035]S12a，向平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息，所述報(bào)警信息中攜帶所述圖像數(shù)據(jù)及所在車輛的位置信息，以使所述管理平臺(tái)根據(jù)所述報(bào)警信息，對(duì)所述至少一個(gè)其它車輛進(jìn)行違規(guī)處理。
[0036]舉例來說，車牌號(hào)碼通常由中文與英文字母的發(fā)牌機(jī)關(guān)代碼與五位號(hào)碼組成，SP共7個(gè)字符，則第一預(yù)設(shè)的值可以為7，北京周二限行尾號(hào)為1和6，則周二當(dāng)天第二預(yù)設(shè)的值可以為1和6，北京周五限行尾號(hào)為4和9，則周五當(dāng)天第二預(yù)設(shè)的值可以為4和9。
[0037]假如在周二當(dāng)天，車輛違規(guī)監(jiān)控系統(tǒng)在判斷前方車輛是否違規(guī)時(shí)，就可以首先判斷前方車輛的號(hào)牌是否包括7位字符，具體的，可以在處理器中預(yù)置車牌字符數(shù)為7，然后從左往右識(shí)別前方車輛號(hào)牌中的字符，并在識(shí)別出一個(gè)字符時(shí)，控制處理器中的計(jì)數(shù)器加1，在將前方車輛號(hào)牌中的字符識(shí)別完畢后，比較計(jì)數(shù)器最終計(jì)數(shù)值是否等于7，來判斷車牌字符是否完整，若不相等，則說明前方車輛號(hào)牌不完整，有遮擋號(hào)牌等違規(guī)行為，則可以向平臺(tái)發(fā)出報(bào)警信息；若相等，則說明車牌號(hào)碼完整，此時(shí)將識(shí)別出的最后一個(gè)字符與當(dāng)日限行尾號(hào)1或6比對(duì)，比對(duì)成功則確定前方車輛違反限行規(guī)定，可以向平臺(tái)發(fā)出報(bào)警信息，比對(duì)不成功，則判斷前方車輛無違規(guī)，處理器則繼續(xù)對(duì)攝像裝置抓取的下一圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。
[0038]本實(shí)施例提供的車輛違規(guī)監(jiān)控方法，通過在車輛上安裝的攝像裝置獲取車輛外部的圖像數(shù)據(jù)，由車輛上的處理器對(duì)外部圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，通過判斷其他車輛的號(hào)牌中的字符數(shù)是否等于第一預(yù)設(shè)的值，來確定其他車輛是否存在遮擋號(hào)牌的違規(guī)行為，比較其他車輛的號(hào)牌中的最后一個(gè)字符是否等于第二預(yù)設(shè)的值，來確定其他車輛是否存在限行尾號(hào)出行的違規(guī)行為，在確定其它車輛違規(guī)時(shí)，向平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息，以使平臺(tái)對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行違規(guī)處理，通過該方法，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有路上行駛車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，監(jiān)控范圍廣，而且可以監(jiān)控到遮擋號(hào)牌、限行尾號(hào)出行的違規(guī)行為。
[0039]上述實(shí)施例中，車輛違規(guī)監(jiān)控系統(tǒng)在獲取圖像數(shù)據(jù)中的至少一個(gè)車輛的號(hào)牌信息時(shí)，可以采用圖像識(shí)別技術(shù)，對(duì)圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，或者，車輛違規(guī)監(jiān)控系統(tǒng)中，還可以包括測(cè)距裝置，利用測(cè)距裝置測(cè)定的前方車輛與本車之間的距離，先結(jié)合距離來確定圖像數(shù)據(jù)中車輛號(hào)牌所在的位置，再對(duì)車輛號(hào)牌所在的位置進(jìn)行圖像識(shí)別，提取車輛號(hào)牌信息。下面結(jié)合圖3對(duì)上述結(jié)合距離來提取圖像數(shù)據(jù)中的車輛號(hào)牌信息的方法進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0040]圖3為本發(fā)明實(shí)施例三提供的另一種車輛違規(guī)監(jiān)控方法流程示意圖。如圖3所示，在上述S11之前，該方法還包括:
[0041]S