時，車行路程紀錄模塊紀錄出租車客戶端140的行車位置于空間中的移動軌跡作為搭乘路徑。在多個實施方式中，車行路程紀錄模塊可藉由乘客客戶端120的乘客實時位置定位用戶以及行車狀態(tài)模塊144的行車位置定位出租車，當乘客實時位置與行車位置共同移動時，將載客狀態(tài)視為滿載狀態(tài)。在多個實施方式中，可通過乘客客戶端120與出租車客戶端140共同確認運輸行程開始，而將載客狀態(tài)設定為滿載狀態(tài)。通過定位技術來計算移動軌跡作為搭乘路徑，能較佳的減少費用爭議。此外，車行路程紀錄模塊所紀錄的移動軌跡可提供交互式出租車呼叫系統(tǒng)100作為未來調(diào)配出租車的依據(jù)，以優(yōu)化出租車的配置，提高出租車的載客率，減少出租車等待時間或接客路程的浪費。
[0078]在多個實施方式中，乘客客戶端120可包含預約搭乘模塊126，配置以發(fā)送預約搭乘請求。預約搭乘請求可至少包含乘客預約路線、預約搭載標的以及預約時間等。在多個實施方式中，乘客搭乘請求為預約搭乘請求時，乘客搭乘請求可至少包含預約時間以及預約路線。撮合模塊166可根據(jù)預約時間，發(fā)送運輸請求至被選擇之出租車客戶端140。在多個實施方式中，撮合模塊166可根據(jù)預約時間以及出租車客戶端140的行車位置，提早發(fā)送運輸請求至被選擇的出租車客戶端140以及確認乘客客戶端120的實時位置，以避免用戶或出租車延誤預約時間。
[0079]在多個實施方式中，乘客搭乘請求可還包含投標期限。撮合模塊166進一步配置以根據(jù)投標期限，有時間限制地接收出租車客戶端140中復數(shù)個所回應的競標設定。在多個實施方式中，用戶通過預約搭乘模塊126所設定的投標期限可為投標時間長度，例如自云端服務器160接收乘客搭乘請求開始計算的1小時內(nèi)或2小時內(nèi)等。在多個實施方式中，用戶通過預約搭乘模塊126所設定的投標期限可為投標截止時間，例如晚間8點截止、早上7點截止等。
[0080]在多個實施方式中，乘客搭乘請求可更包含搭乘需求語音。搭乘需求語音可至少包含預約時間、乘客預約路線以及預約搭載標的等。在多個實施方式中，乘客客戶端120可包含錄音模塊(圖未表示)，用戶通過錄音模塊接收搭乘需求語音，發(fā)送至競標模塊164，讓競標請求中包含搭乘需求語音。在多個實施方式中，競標模塊164可辨識搭乘需求語音的內(nèi)容，并將其轉換為文字，結合至競標請求中。
[0081]在多個實施方式中，行車狀態(tài)可包含載客預設范圍。舉例來說，臺北市、新北市、高雄市或北基等區(qū)域。應了解到，此處所述的載客預設范圍僅為示例，并非用以限制本發(fā)明，本領域具有通常知識者，當可視實際需求，在不脫離本揭露的精神與范圍的情況下，做同等的改動與修飾。乘客搭乘請求可包含預約位置。撮合模塊166進一步配置以根據(jù)出租車客戶端140的載客默認范圍與預約位置，發(fā)送競標請求至出租車客戶端140的載客默認范圍與預約位置重疊者。如此一來，可避免其他區(qū)域的出租車客戶端140接收到過多超出載客預設范圍的乘客搭乘請求，而干擾出租車客戶端140接收實際有需求的競標請求。
[0082]在多個實施方式中，行車狀態(tài)可包含搭乘結束狀態(tài)。交互式出租車呼叫系統(tǒng)100的云端服務器160可更包含評價模塊170，配置以當行車狀態(tài)為搭乘結束狀態(tài)時，自乘客客戶端120接收乘客評量，用以于評價數(shù)據(jù)庫162更新或新增對應于接收運輸請求的出租車客戶端140的司機評價。在多個實施方式中，評價模塊170可更配置以當行車狀態(tài)為搭乘結束狀態(tài)時，自出租車客戶端140接收司機評量，用以于評價數(shù)據(jù)庫162更新或新增對應于乘客客戶端120的乘客評價。如此一來，其他的乘客客戶端120未來可根據(jù)累積的司機評價，以決定是否搭乘或呼叫對應司機評價的出租車客戶端140。同樣地，其他的出租車客戶端140未來也可根據(jù)累積的乘客評價，以決定是否響應對應乘客評價的乘客客戶端120的乘客搭乘請求。
[0083]在多個實施方式中，乘客搭乘請求可更包含呼叫限制條件。舉例來說，設定搭乘人數(shù)、攜帶寵物、車子種類或車子年限等。撮合模塊166可進一步根據(jù)呼叫限制條件自出租車客戶端140的司機評價中，篩選符合呼叫限制條件的出租車客戶端140以發(fā)送乘客搭乘請求。
[0084]乘客客戶端120可還包含顯示模塊128，配置以接收出租車客戶端140中接收有競標請求的所對應之行車位置，以及結合并顯示行車位置于地圖數(shù)據(jù)上，方便乘客客戶端120自顯示模塊128上挑選出租車客戶端140。甚或，可根據(jù)出租車客戶端140的競標設定，如折扣、折抵金額或其他優(yōu)惠方式等，顯示于顯示模塊128上。
[0085]在多個實施方式中，出租車客戶端140可還包含競標應答模塊142。競標應答模塊142可根據(jù)該競標請求，可選擇性地響應競標設定。舉例來說，司機可于競標應答模塊142中去選擇是否響應乘客搭乘請求。舉例來說，司機可預先于競標應答模塊142中設置多組不同的折扣比例，像是搭乘路徑大于10公里，有15%的費率折扣；搭乘路徑小于10公里有10%的費率折扣等。舉例來說，司機可預先于競標應答模塊142中去選擇不同的計費方式對應多種不同的乘客搭乘請求，像是微型搬家、送貨到指定地點、載人等多樣化的乘客搭乘請求。值得注意的是，此處所述之競標應答模塊142僅為示例，但不限于此。應了解到，本領域具有通常知識者，當可視實際需求，在不脫離本揭露的精神與范圍的情況下，做同等的改動與修飾。
[0086]圖2表示依據(jù)本發(fā)明多個實施方式的交互式出租車呼叫方法200的流程圖。交互式出租車呼叫方法200包含步驟S210至S260。在步驟S210中，云端服務器自乘客客戶端接收乘客搭乘請求，其中乘客搭乘請求至少包含乘客身分信息，以供云端服務器辨識乘客客戶端。在步驟S220中，云端服務器根據(jù)乘客搭乘請求以及乘客搭乘請求對應的乘客身分信息所產(chǎn)生的乘客評價，產(chǎn)生競標請求。在多個實施方式中，云端服務器可辨識乘客客戶端，并查找(lookup)乘客客戶端對應之乘客評價。在多個實施方式中，若云端服務器查找乘客客戶端對應的乘客評價而無法獲得對應乘客客戶端之乘客評價，則云端服務器可新增對應乘客客戶端之乘客評價。在多個實施方式中，云端服務器可更進一步地配置以要求新增乘客評價對應的乘客客戶端提供相關的必需信息，舉例來說，像是姓名、電話、信用卡號碼等。
[0087]在步驟S230中，云端服務器將包含乘客搭乘請求以及根據(jù)乘客身分信息所產(chǎn)生的乘客評價的競標請求發(fā)送至復數(shù)個出租車客戶端。在多個實施方式中，云端服務器接收呼叫限制條件或到達期限等，并發(fā)送競標請求至復數(shù)個出租車客戶端中經(jīng)判斷復數(shù)個符合條件者的出租車客戶端，其判斷條件與判斷方式將如后詳述，但并不限于此。在步驟S240中，云端服務器可接收有競標請求的出租車客戶端所回應的至少一競標設定，并與回應競標設定的至少一出租車客戶端所對應的至少一司機評價相結合，共同發(fā)送至乘客客戶端。在步驟S250中，乘客客戶端自發(fā)送競標設定的出租車客戶端挑選其中之一，并發(fā)送對應之乘客選擇請求，云端服務器于接收乘客選擇請求后，判斷乘客選擇請求所對應的發(fā)送競標設定的出租車客戶端。在步驟S260中，云端服務器可對應產(chǎn)生運輸請求，并發(fā)送至被選擇的出租車客戶端。
[0088]在多個實施方式中，交互式出租車呼叫方法200還包含自出租車客戶端持續(xù)地接收行車狀態(tài)，其中行車狀態(tài)包含行車位置以及載客狀態(tài)。在多個實施方式中，乘客搭乘請求可更包含乘客實時位置。根據(jù)乘客實時位置、行車位置以及載客狀態(tài)，發(fā)送競標請求至出租車客戶端中鄰近乘客實時位置的復數(shù)個。在多個實施方式中，乘客搭乘請求可還包含到達期限。交互式出租車呼叫方法200還包含根據(jù)到達期限，劃定呼叫半徑；以及以乘客實時位置為中心，判斷出租車客戶端的行車位置距離乘客實時位置于呼叫半徑以內(nèi)者，作為鄰近者。
[0089]在多個實施方式中，交互式出租車呼叫方法200可更包含根據(jù)搭乘路徑以及接收運輸請求的出租車客戶端發(fā)送的競標設定，計算搭乘費用。在多個實施方式中，交互式出租車呼叫方法200可還包含判斷接收運輸請求的出租車客戶端的載客狀態(tài)；以及當載客狀態(tài)切換為滿載狀態(tài)時，紀錄出租車客戶端的行車位置于空間中的移動軌跡作為搭乘路徑。
[0090]在多個實施方式中，乘客搭乘請求可更包含預約時間。在多個實施方式中，交互式出租車呼叫方法200還包含根據(jù)預約時間以及出租車客戶端的行車位置，發(fā)送運輸請求至被選擇的出租車客戶端。
[0091]在多個實施方式中，乘客搭乘請求可更包含投標期限。在多個實施方式中，交互式出租車呼叫方法200還包含根據(jù)投標期限，設置時間限制；以及于時間限制內(nèi)接收出租車客戶端中復數(shù)個所回應的競標設定。
[0092]在多個實施方式中，乘客搭乘請求可更包含預約位置。在多個實施方式中，交互式出租車呼叫方法200還包含判斷每一出租車客戶端的載客默認范圍與預約位置重疊情況；以及發(fā)送競標請求