述識別標志為電子標簽，所述識別器為電子標簽閱讀器，例如，所示識別標志為射頻標簽，所述識別器為RFID(Rad1 Frequency Identificat1n，無線射頻識別)閱讀器，RFID閱讀器可以高效、快速地讀取射頻標簽，從而提高了車輛識別效率和準確率。
[0043]為了避免車輛錯誤停泊，所述識別裝置500還與所述照明指示裝置300連接，當所述識別裝置500識別結(jié)果為車輛非停車位40對應的車輛時，則控制所述照明指示裝置300停止工作，或者，當時識別結(jié)果為車輛非停車位40對應的車輛時，則控制所述照明指示裝置300的指示燈301閃爍，又如，當識別結(jié)果為車輛非停車位40對應的車輛時，則控制所述指示燈301發(fā)出紅色光線，這樣，使得車輛駕駛者清楚知道該車位并非公眾車位，有效避免車輛的錯誤停泊。
[0044]例如，所述識別裝置500還與智能終端連接，例如，智能終端為手機，當有外來車輛停泊在停車位40上時，所述識別裝置500向所述智能終端發(fā)送信號，及時告知用戶有其他車輛進入停車位40。
[0045]為了使得用戶可以直觀了解車輛行駛軌跡，便于更好停泊，如圖5所示，本發(fā)明還包括投影裝置700，與所述第一感應裝置100連接，用于在所述第一感應裝置100感應到物體進入預備區(qū)域時，對物體進行拍攝，并將拍攝畫面投影，例如，所述投影裝置700在所述第一感應裝置100檢測到車輛進入預備區(qū)域后開啟，例如，所述投影裝置700包括攝像機和投影機，例如，所述攝像機設置于停車位40上方，例如，所述投影機沿停車位40向前投影，這樣，當用戶在停泊車輛時，可直接通過投影在停車位40前方的畫面觀察車輛的行駛軌跡，以便用戶尤其是新手駕駛者及時調(diào)整車輛方向，避免越界或停泊錯誤;為了便于用戶觀看攝像機的拍攝畫面，例如，所述投影裝置700還與智能終端連接，這樣，所述攝像機的拍攝畫面可由所述智能終端直接展現(xiàn)，便于用戶觀看，例如，為了提高拍攝畫面的傳輸速度，例如，所述投影裝置700還包括通信模塊，例如，所述通信模塊通過藍牙與智能終端連接，又如，所述通信模塊通過WIFI與智能終端連接，這樣可以減小對智能終端的移動通信流量的消耗，同時提高數(shù)據(jù)傳輸效率，使得拍攝畫面的傳輸速度更高，使得畫面更為流暢、清晰。
[0046]為了及時校正車輛的停泊方向，如圖6所示，本發(fā)明還包括跟隨裝置600，與所述照明指示裝置300連接，用于感應物體的存在，根據(jù)物體的運動方向改變感應方向，并控制所述照明指示裝置300改變照射光線的方向，例如，如圖8所示，所述照明指示裝置300包括旋轉(zhuǎn)指示燈302，用于根據(jù)所述跟隨裝置600的控制改變照射光線的方向，例如，所述旋轉(zhuǎn)指示燈302為兩個，例如，兩個所述旋轉(zhuǎn)指示燈302設置于泊車區(qū)域靠近預備區(qū)域的一端，例如，所述跟隨裝置600包括轉(zhuǎn)動探頭，用于根據(jù)車輛運動方向改變感應方向，例如，所述轉(zhuǎn)動探頭為轉(zhuǎn)動雷達探頭，例如，所述轉(zhuǎn)動探頭與所述旋轉(zhuǎn)指示燈302連接，例如，所述旋轉(zhuǎn)指示燈302發(fā)出的光線與車輛平行，例如，所述旋轉(zhuǎn)指示燈302發(fā)出的光線與車輛的車頭燈的光線方向平行，這樣，車內(nèi)的用戶可以通過觀測旋轉(zhuǎn)指示燈302的，而清楚知道車輛的朝向，例如，如圖8所示，當車輛正確停泊后，所述旋轉(zhuǎn)指示燈302指向停車位40的前方，且停車位40正前方設置有正向標志，當車輛正確停泊后，所述旋轉(zhuǎn)指示燈302的光線指向正向標志，此時，用戶可以清楚觀測到車輛是否擺正，而當旋轉(zhuǎn)指示燈302的光線與正向標志有偏差時，表示車輛停泊不正確。
[0047]為了準確獲取車輛停泊完成的信息，如圖7所示，本發(fā)明還包括重力感應裝置800，所述重力裝置與所述照明指示裝置300連接，所述重力感應裝置800用于感應車輛停泊在泊車區(qū)域內(nèi)時，控制所述照明指示裝置300停止工作。例如，所述重力感應裝置800包括至少四個重力感應點，四個所述重力感應點分布于靠近停車位40的四個角，當四個所述重力感應點檢測到壓力時，所述重力感應裝置800控制所述指示燈301熄滅，當四個所述重力感應點檢測到壓力時意味著車輛的四個輪子移動到停車位40內(nèi)正確的位置，此時車輛的位置正好準確地停放在停車位40內(nèi)，因此，此時，通過熄滅指示燈301告知用戶，此時車輛已停泊正確。例如，為了使得四個所述重力感應點的判斷結(jié)果更為精確，例如，當四個所述重力感應點感應的壓力差值小于預設壓力差時，所述照明指示裝置300停止工作，即車輛的四個車輪需相應地壓在所述重力感應點上，使得車輛的重量均勻分布在四個所述重力感應點上，以此判斷車輛停泊放位置正確，避免車輪停泊偏歪的情況。
[0048]需要說明的是，上述相關(guān)實施例中，所包括的各個裝置與模塊只是按照功能邏輯進行劃分的，但并不局限于上述的劃分，只要能夠?qū)崿F(xiàn)相應的功能即可；另外，各功能單元的具體名稱也只是為了便于相互區(qū)分，并不用于限制本發(fā)明的保護范圍。
[0049]以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的范圍。
[0050]以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種泊車系統(tǒng)，其特征在于，包括:第一感應裝置、照明指示裝置、第二感應裝置和報警裝置，所述第一感應裝置與所述照明指示裝置連接，所述第二感應裝置分別與所述照明指示裝置、所述報警裝置連接； 所述第一感應裝置用于在感應物體進入預備區(qū)域時，向所述照明指示裝置發(fā)送第一控制指令； 所述照明指示裝置用于在接收所述第一感應裝置的第一控制指令后通過照射光線顯示泊車區(qū)域； 所述第二感應裝置用于在感應物體進入泊車區(qū)域時，向所述照明指示裝置發(fā)送第二控制指令，還用于感應到物體進入泊車區(qū)域時在物體的局部越過泊車區(qū)域后，向所述報警裝置發(fā)出第三控制指令； 所述照明指示裝置還用于在接收第二感應裝置的第二控制指令后變更光線的顏色； 所述報警裝置用于在接收到第三控制指令后發(fā)出警報； 還包括投影裝置，與所述第一感應裝置連接，用于在所述第一感應裝置感應到物體進入預備區(qū)域時，對物體進行拍攝，并將拍攝畫面投影。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泊車系統(tǒng)，其特征在于，所述照明指示裝置包括旋轉(zhuǎn)指示燈，用于根據(jù)所述跟隨裝置的控制改變照射光線的方向。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的泊車系統(tǒng)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)指示燈為兩個。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的泊車系統(tǒng)，其特征在于，兩個所述旋轉(zhuǎn)指示燈設置于泊車區(qū)域靠近預備區(qū)域的一端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泊車系統(tǒng)，其特征在于，所述報警裝置包括聲音報警器。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的泊車系統(tǒng)，其特征在于，所述聲音報警器為蜂鳴器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泊車系統(tǒng)，其特征在于，所述報警裝置包括聲光報警器。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種泊車系統(tǒng)，包括：第一感應裝置、照明指示裝置、第二感應裝置和報警裝置，第一感應裝置與照明指示裝置連接，第二感應裝置分別與照明指示裝置、報警裝置連接；還包括投影裝置，與第一感應裝置連接，用于在第一感應裝置感應到物體進入預備區(qū)域時，對物體進行拍攝，并將拍攝畫面投影。本發(fā)明通過第一感應裝置感應到車輛預備停車后，控制照明指示裝置通過照射光線將停車位的輪廓顯示，使得用戶可清楚觀察車位情況，當車輛駛?cè)胪＼囄缓?，通過第二感應裝置感應車輛是否越界，并在越界后通過報警裝置告知用戶，一方面提高了新手駕駛者的泊車效率，另一方面，有助于新手駕駛者練習泊車，有助于新手駕駛者提高泊車技巧。
【IPC分類】G08G1/16
【公開號】CN105575182
【申請?zhí)枴緾N201510996202
【發(fā)明人】歐國光
【申請人】惠州市源城駕駛員培訓服務有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月23日