一種高速公路出口預(yù)警標(biāo)志牌及預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及公路交通安全領(lǐng)域，特別涉及一種高速公路出口預(yù)警標(biāo)志牌及預(yù) 警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 有研宄表明，駕駛?cè)嗽谛熊囘^(guò)程中，80%以上的信息依靠視覺(jué)獲得。駕駛?cè)耍ㄌ貏e 是不熟悉路況的駕駛?cè)耍┍仨殞?duì)指路標(biāo)志進(jìn)行準(zhǔn)確視認(rèn)后才能產(chǎn)生合理的駕駛行為，并影 響行車安全。這就要求指路標(biāo)志要具備良好的視認(rèn)效果，而視認(rèn)效果與標(biāo)志信息的作用強(qiáng) 度、視認(rèn)時(shí)間長(zhǎng)度有關(guān)，且作用強(qiáng)度越低，視認(rèn)所需要的時(shí)間越長(zhǎng)。如果指路標(biāo)志上的信息 對(duì)駕駛?cè)说奶崾緩?qiáng)度過(guò)低，部分駕駛?cè)擞锌赡軙?huì)在道路周邊信息的干擾下漏視掉關(guān)于道路 出口的重要提示信息，其結(jié)果或是直接駛過(guò)相關(guān)出口，或是在臨近道路出口附近采取倉(cāng)促 減速變道甚至是急速剎車等行為駛離道路主線，這些駕駛行為可能會(huì)使要駛離道路主線的 車輛與周圍其他沿主線正常行駛的車輛之間產(chǎn)生超出安全閾值的速度差，嚴(yán)重危害行車安 全。（有研宄表明：超出安全閾值的速度差是高速公路出口事故的主要誘因）另一方面，由 于傳統(tǒng)的道路出口預(yù)告標(biāo)志缺乏對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行危險(xiǎn)警示，往往導(dǎo)致在臨近道路出口附近， 當(dāng)要駛離道路主線的車輛突然出現(xiàn)危險(xiǎn)行駛狀態(tài)（如倉(cāng)促減速變道或緊急剎車）時(shí)，無(wú)駛 離主線意愿車輛的駕駛?cè)丝赡苡捎趯?duì)危險(xiǎn)情況缺乏心理準(zhǔn)備，進(jìn)而無(wú)法迅速采取合理措施 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，這在某種程度上也增加了發(fā)生道路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
[0003] 傳統(tǒng)的高速公路出口預(yù)告標(biāo)志系統(tǒng)由于對(duì)駕駛?cè)说男畔⑻崾緩?qiáng)度過(guò)低，并不能 有效保證駕駛?cè)丝焖?、?zhǔn)確地視讀指路標(biāo)志上的重要指示信息，往往使駕駛?cè)嗽谂R近道路 出口時(shí)才采取倉(cāng)促減速變道甚至是緊急剎車等危險(xiǎn)駕駛行為駛離道路主線，對(duì)周邊其他正 常行駛的車輛產(chǎn)生了嚴(yán)重干擾，危害行車安全。另一方面，現(xiàn)有的高速公路出口預(yù)告標(biāo)志系 統(tǒng)的主要提示對(duì)象是需要駛離高速公路主線的車輛，缺少對(duì)高速公路上無(wú)駛離道路主線意 圖車輛的駕駛?cè)诉M(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)警的功能，不能有效提高駕駛?cè)藢?duì)臨近其他車輛運(yùn)行狀態(tài)的的 關(guān)注程度，進(jìn)而不能在緊急情況發(fā)生時(shí)最大限度的讓駕駛?cè)瞬扇∮行Т胧┮?guī)避交通風(fēng)險(xiǎn)。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 針對(duì)【背景技術(shù)】中提到的目前高速公路出口預(yù)告標(biāo)志系統(tǒng)中存在的兩點(diǎn)突出問(wèn)題， 本實(shí)用新型提供了一種高速公路出口預(yù)警標(biāo)志系統(tǒng)及其設(shè)置方法，可以有效幫助駕駛?cè)丝?速、準(zhǔn)確地視讀高速公路出口預(yù)告標(biāo)志上的重要信息和有效對(duì)無(wú)駛離道路主線意圖車輛的 駕駛?cè)诉M(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)警。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：
[0006] 一種高速公路出口預(yù)警標(biāo)志牌，包括標(biāo)志面板，設(shè)置在標(biāo)志面板背面的固定扣，設(shè) 置在標(biāo)志面板正面上的第一反光層，及標(biāo)志圖案層，標(biāo)志圖案層凸設(shè)在第一反光層上；所述 的標(biāo)志圖案層包括注意危險(xiǎn)警告標(biāo)志區(qū)域和出口距離預(yù)告標(biāo)志區(qū)域，注意危險(xiǎn)警告標(biāo)志區(qū) 域置于出口距離預(yù)告標(biāo)志區(qū)域上方；所述的注意危險(xiǎn)警告標(biāo)志區(qū)域上設(shè)置正三角形的警示 符號(hào)標(biāo)志；所述的出口距離預(yù)告標(biāo)志區(qū)域上設(shè)置斜杠標(biāo)志或傾斜的箭頭標(biāo)志。
[0007] 所述的斜杠標(biāo)志為紅色；所述的警示符號(hào)標(biāo)志背景為黃色，警示標(biāo)志為黑色；所 述的箭頭標(biāo)志為黑色。
[0008] 所述的斜杠標(biāo)志為平行四邊形結(jié)構(gòu)，該平行四邊形的短邊長(zhǎng)為22cm，長(zhǎng)邊對(duì)應(yīng)的 水平距離為75cm，其長(zhǎng)邊與水平面的夾角為23°。
[0009] 所述的標(biāo)志圖案層（42)的厚度為2~3mm。
[0010] 還包括第二反光層，第二反光層設(shè)置在標(biāo)志圖案層表面上。
[0011] 還包括防水層，防水層覆蓋在第二反光層和第一反光層表面上。
[0012] 所述的標(biāo)志面板的尺寸為390cmX 120cm。
[0013] 一種高速公路出口預(yù)警標(biāo)志牌系統(tǒng)，其特征在于：包括所述的高速公路出口預(yù)警 標(biāo)志牌，匝道出口預(yù)告標(biāo)志牌，及用于固定匝道出口預(yù)告標(biāo)志牌的安裝架；所述的出口預(yù)警 標(biāo)志牌通過(guò)固定扣安裝在安裝架上，且與匝道出口預(yù)告標(biāo)志牌平行設(shè)置；所述的出口預(yù)警 標(biāo)志牌為4個(gè)，分別為Om出口預(yù)警標(biāo)志牌、500m出口預(yù)警標(biāo)志牌、Ikm出口預(yù)警標(biāo)志牌和 2km出口預(yù)警標(biāo)志牌，所述的4個(gè)出口預(yù)警標(biāo)志牌對(duì)應(yīng)的出口距離預(yù)告標(biāo)志區(qū)域上分別設(shè) 置傾斜的箭頭標(biāo)志、一道斜杠標(biāo)志、兩道斜杠標(biāo)志和四道斜杠標(biāo)志；所述箭頭標(biāo)志和斜杠標(biāo) 志的傾斜方向與出口預(yù)警標(biāo)志牌上的方向標(biāo)示一致。
[0014] 與目前高速公路上正在使用的出口預(yù)告標(biāo)志系統(tǒng)相比，本高速公路出口預(yù)警標(biāo)志 牌及預(yù)警系統(tǒng)主要具備以下優(yōu)點(diǎn)：
[0015] 本實(shí)用新型高速公路出口預(yù)警標(biāo)志牌包括標(biāo)志面板、固定扣、第一反光層和標(biāo)志 圖案層包括注意危險(xiǎn)警告標(biāo)志區(qū)域和出口距離預(yù)告標(biāo)志區(qū)域；提供的高速公路出口預(yù)警標(biāo) 志主要包括兩個(gè)構(gòu)成要素：注意危險(xiǎn)警告標(biāo)志和出口距離預(yù)告標(biāo)志。其中，注意危險(xiǎn)警告標(biāo) 志按照規(guī)范（《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768. 2-2009))中的相 關(guān)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，用以警告要駛離道路主線車輛的駕駛?cè)俗⒁庾龊民傠x主線的準(zhǔn)備和提醒 無(wú)駛離道路主線意圖車輛的駕駛?cè)俗⒁庵車囕v的行駛狀態(tài)，做好處置緊急情況的心理準(zhǔn) 備；出口距離預(yù)告標(biāo)志用傾斜方向相同但數(shù)量不同的紅色斜杠表示，紅色斜杠的傾向方向 與道路出口的駛離方向一致，紅色斜杠的數(shù)量代表車輛所在位置至前方出口的距離（每 道紅色斜杠代表500米），該預(yù)告標(biāo)志可以形象、明確地向駕駛?cè)藗鬟f道路出口的方向和距 離信息，便于駕駛?cè)俗R(shí)讀和遵守。
[0016] 進(jìn)一步，標(biāo)志圖案層表面設(shè)置有第二反光層可以在夜晚有效的提供指示和提醒。
[0017] 進(jìn)一步，透明的防水層可以防止戶外雨水等自然環(huán)境對(duì)出口預(yù)警標(biāo)志牌的腐蝕， 可以有效的增加其使用壽命。
[0018] 本實(shí)用新型高速公路出口預(yù)警系統(tǒng)融合了道路"注意危險(xiǎn)"警告標(biāo)志和借鑒了無(wú) 人看守鐵道路口距離預(yù)告標(biāo)志的設(shè)計(jì)，該預(yù)警標(biāo)志牌適用于高速公路匝道出口、高速公路 沿線附屬設(shè)施入口及其他需要對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛行為進(jìn)行分級(jí)預(yù)警的路段，設(shè)置方法科學(xué)、 簡(jiǎn)單，且工程造價(jià)低廉。通過(guò)正確設(shè)計(jì)、設(shè)置本套出口預(yù)警標(biāo)志系統(tǒng)，可以有效減少在高速 公路出口路段因指路標(biāo)志信息提示強(qiáng)度不足造成的駕駛?cè)寺┮暤糁匾嘎沸畔⒍扇}(cāng) 促減速變道甚至是緊急剎車等危險(xiǎn)駕駛行為的發(fā)生；同時(shí)，也可以有效降低無(wú)駛離主線意 圖車輛的駕駛?cè)擞捎趯?duì)危險(xiǎn)情況警惕程度不足而無(wú)法迅速采取有效措施規(guī)避道路突發(fā)風(fēng) 險(xiǎn)等情況發(fā)生的概率?？梢灶A(yù)見(jiàn)，本套高速公路出口預(yù)警標(biāo)志的推廣使用，將會(huì)對(duì)改善我國(guó) 高速公路尤其是高速公路出口附近的安全狀況產(chǎn)生積極的作用。
[0019] 具體優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)為：
[0020] 一、形象直觀，能夠幫助駕駛?cè)丝焖佾@知前方道路出口的大致方向和車輛距前方 應(yīng)駛離出口的大致距離，利于駕駛?cè)颂崆白龊民傠x主線的各種準(zhǔn)備（包括減速、變道等）， 因此，出口提示效果更好；
[0021] 二、警示對(duì)象不僅包括了要駛離道路主線的車輛，而且還包括了無(wú)駛離主線意圖 的車輛，能夠幫助駕駛該類車輛的駕駛?cè)颂岣邔?duì)周圍其他車輛出現(xiàn)危險(xiǎn)行駛狀態(tài)的警惕意 識(shí)，因此，預(yù)警對(duì)象更加全面。
【附圖說(shuō)明】
[0022] 圖Ia為本實(shí)用新型高速公路出口預(yù)警標(biāo)志牌示意圖；
[0023] 圖Ib為本實(shí)用新型高速公路出口預(yù)警標(biāo)志牌剖視圖；
[0024] 圖2為本實(shí)用新型高速公路出口預(yù)警標(biāo)志牌安裝示意圖；
[0025] 圖3為本實(shí)用新型高速公路出口預(yù)警標(biāo)志牌系統(tǒng)示意圖；
[0026] 圖4為本實(shí)用新型應(yīng)用實(shí)例的局部效果示意圖；其中，
[0027] 圖4a為Om出口預(yù)警標(biāo)志牌示意圖；
[0028] 圖4b為500m出口預(yù)警標(biāo)志牌示意圖；
[0029] 圖4c為Ikm出口預(yù)警標(biāo)志牌示意圖；
[0030] 圖4d為2km出口預(yù)警標(biāo)志牌示意圖；
[0031] 圖5為本實(shí)用新型應(yīng)用實(shí)例的尺寸設(shè)計(jì)說(shuō)明圖；其中，
[0032] 圖5a為出口預(yù)警標(biāo)志牌的標(biāo)志面板規(guī)格設(shè)計(jì)圖；
[0033] 圖5b為出口預(yù)警標(biāo)志牌上標(biāo)志圖案層規(guī)格設(shè)計(jì)圖；
[0034] 圖5c為警示符號(hào)標(biāo)志的示意圖；