接有晶振器XI，晶振器Xl的型號(hào)為32.768KHZ，其兩端分別連接1pF電容CBl、10pF電容CB2，電容CBl、電容CB2另一端接地，所述晶振器Xl兩端還連接在主控芯片電路I的0SC32 IN引腳、0SC32 OUT引腳上，所述第二晶振電路3的電路中電連接有型號(hào)為8MHZ的晶振器X2，該晶振器X2的兩端分別連接27pF電容CB3、27pF電容CB4，所述電容CB3、電容CB4的另一端接地，所述晶振器X2的一端連接在主控芯片電路I的OSC IN引腳上，另一端連接390歐的電阻RBl，電阻RBl的另一端連接在主控芯片電路I的OSC OUT引腳上。
[0040]如圖4所示，所述按鍵復(fù)位電路4的電路中電連接一 10uF/25V的有極性電容CC2，有極性電容CC2的正極端電連接復(fù)位健、10千歐電阻RC3、主控芯片電路I的NRST引腳，所述有極性電容CC2的負(fù)極端接地。
[0041]如圖5所示，所述電源監(jiān)控電路5的電路中電連接有型號(hào)為MAX708微處理器監(jiān)控芯片，所述微處理器監(jiān)控芯片的PFl引腳電連接0.1uF電容CC1、5.6千歐電阻RC2、100千歐可調(diào)電阻RC1，所述電容CC1、電阻RC2的另一端接地，所述MAX708微處理器監(jiān)控芯片的/PFO引腳電連接在主控芯片電路I的PD7引腳上。
[0042]如圖7所示，所述仿真接口電路7中電連接有MHDR 2*10的接口。
[0043]如圖8所示，所述電源電路8中電連接有型號(hào)為LM2596-5.0電壓穩(wěn)壓器。
[0044]如圖9~13所示，所述誘導(dǎo)屏無線通訊溫度控制電路9包括四個(gè)溫度控制電路，該四個(gè)溫度控制電路分別電連接誘導(dǎo)屏上的溫度傳感器。圖10~13分別所示的是第一溫度控制電路902、第二溫度控制電路903、第三溫度控制電路904、第四溫度控制電路905，每個(gè)溫度控制電路中都電連接有型號(hào)為TL2274的運(yùn)算放大器。
[0045]如圖14所示，所述誘導(dǎo)屏繼電器電源控制電路10的繼電器所使用的型號(hào)為HF46F-5-HS1。
[0046]如圖15所示，所述誘導(dǎo)屏無線通訊散熱風(fēng)扇控制電路11中的散熱風(fēng)扇連接有三臺(tái)，每一臺(tái)對(duì)應(yīng)一個(gè)控制電路，控制電路中電連接有可控制的光耦合器件TLP521。
[0047]本實(shí)用新型交通誘導(dǎo)屏無線通訊狀態(tài)監(jiān)測裝置采用溫度采集放大電路，該放大電路采用REF2912高精度電源基準(zhǔn)芯片，通過主控芯片內(nèi)部集成的ADC控制器，接入溫度檢測的控制電路，達(dá)到12位精度的溫度采集，實(shí)現(xiàn)高精度采樣。通過高精度溫度識(shí)別，精細(xì)檢測交通誘導(dǎo)屏無線通訊模塊的溫度變化，形成溫度曲線測試數(shù)據(jù)，記錄交通誘導(dǎo)屏的溫度變化的最大值及溫度出現(xiàn)變化的時(shí)間段，通過對(duì)無線通訊模塊的溫度捕獲，有針對(duì)性的對(duì)其實(shí)施監(jiān)測降溫。
[0048]系統(tǒng)通過MAX708微處理器監(jiān)控芯片實(shí)現(xiàn)自身系統(tǒng)工作狀態(tài)監(jiān)控，當(dāng)檢測裝置出現(xiàn)異常或死機(jī)時(shí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位，實(shí)現(xiàn)全天候不間斷工作，通過TCP/IP與交通誘導(dǎo)屏無線通訊，對(duì)誘導(dǎo)屏無線通訊模塊的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控交通誘導(dǎo)屏的無線通訊模塊的工作狀態(tài)。當(dāng)交通誘導(dǎo)屏無線通訊模塊工作狀態(tài)出現(xiàn)異常時(shí)，主控芯片電路控制繼電器輸出，將交通誘導(dǎo)屏進(jìn)行斷電復(fù)位，恢復(fù)其工作狀態(tài)。
[0049]通過主控芯片電路對(duì)交通誘導(dǎo)屏的無線通訊模塊溫度狀態(tài)的檢測，形成溫度特性曲線，分析無線通訊模塊溫度變化曲線的特征值及拐點(diǎn)，通過主控芯片算出控制散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，有針對(duì)性的對(duì)交通誘導(dǎo)屏無線通訊模塊實(shí)施降溫，保障其工作狀態(tài)穩(wěn)定。
[0050]對(duì)于通訊信號(hào)狀態(tài)監(jiān)測，采用TCP/IP通訊方式，實(shí)時(shí)監(jiān)測交通誘導(dǎo)屏與后臺(tái)服務(wù)器的數(shù)據(jù)鏈路通訊狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)長時(shí)間通訊中斷后，實(shí)時(shí)斷電復(fù)位操作，恢復(fù)交通誘導(dǎo)屏的無線通訊功能。
[0051]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型的交通誘導(dǎo)屏無線通訊狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于，該監(jiān)測裝置包括: 主控芯片電路(I); 與主控芯片電路(I)電連接的晶振電路、按鍵復(fù)位電路(4 )、電源監(jiān)控電路(5 )、網(wǎng)絡(luò)通訊電路(6)、仿真接口電路(7)、電源電路(8)、誘導(dǎo)屏無線通訊溫度控制電路、誘導(dǎo)屏繼電器電源控制電路(10 )、誘導(dǎo)屏無線通訊散熱風(fēng)扇控制電路(11); 所述監(jiān)測裝置上設(shè)置有多個(gè)溫度傳感器，這些溫度傳感器的位置覆蓋整個(gè)交通誘導(dǎo)屏，所述溫度傳感器的電路與主控芯片電路(I)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的交通誘導(dǎo)屏無線通訊狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于:所述晶振電路包括第一晶振電路(2)、第二晶振電路(3)，所述第一晶振電路(2)的電路中電連接有晶振器XI，晶振器Xl的型號(hào)為32.768KHZ，其兩端分別連接1pF電容CBl、1pF電容CB2，電容CBl、電容CB2另一端接地，所述晶振器Xl兩端還連接在主控芯片電路(I)的OSC32 IN引腳、OSC32 OUT引腳上，所述第二晶振電路(3 )的電路中電連接有型號(hào)為8MHZ的晶振器X2，該晶振器X2的兩端分別連接27pF電容CB3、27pF電容CB4，所述電容CB3、電容CB4的另一端接地，所述晶振器X2的一端連接在主控芯片電路(I)的OSC IN引腳上，另一端連接390歐的電阻RB1，電阻RBl的另一端連接在主控芯片電路(I)的OSC OUT引腳上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的交通誘導(dǎo)屏無線通訊狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于:所述按鍵復(fù)位電路(4)的電路中電連接一 10uF/25V的有極性電容CC2，有極性電容CC2的正極端電連接復(fù)位健、10千歐電阻RC3、主控芯片電路(I)的NRST引腳，所述有極性電容CC2的負(fù)極端接地。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的交通誘導(dǎo)屏無線通訊狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于:所述電源監(jiān)控電路(5)的電路中電連接有型號(hào)為MAX708微處理器監(jiān)控芯片，所述微處理器監(jiān)控芯片的PFl引腳電連接0.1uF電容CC1、5.6千歐電阻RC2、100千歐可調(diào)電阻RC1，所述電容CC1、電阻RC2的另一端接地，所述MAX708微處理器監(jiān)控芯片的/PFO引腳電連接在主控芯片電路(I)的Η)7引腳上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的交通誘導(dǎo)屏無線通訊狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于:所述仿真接口電路(7)中電連接有MHDR 2*10的接口。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的交通誘導(dǎo)屏無線通訊狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于:所述電源電路(8)中電連接有型號(hào)為LM2596-5.0電壓穩(wěn)壓器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的交通誘導(dǎo)屏無線通訊狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于:所述誘導(dǎo)屏無線通訊溫度控制電路包括四個(gè)溫度控制電路，該四個(gè)溫度控制電路分別電連接誘導(dǎo)屏上的溫度傳感器。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的交通誘導(dǎo)屏無線通訊狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于:所述誘導(dǎo)屏繼電器電源控制電路(10)的繼電器所使用的型號(hào)為HF46F-5-HS1。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的交通誘導(dǎo)屏無線通訊狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于:所述誘導(dǎo)屏無線通訊散熱風(fēng)扇控制電路(11)中的散熱風(fēng)扇連接有三臺(tái)，每一臺(tái)對(duì)應(yīng)一個(gè)控制電路，控制電路中電連接有可控制的光耦合器件TLP521。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的交通誘導(dǎo)屏無線通訊狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于:所述主控芯片電路(I)的主控芯片型號(hào)為STM32F103R。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型的交通誘導(dǎo)屏無線通訊狀態(tài)監(jiān)測裝置，該監(jiān)測裝置包括：主控芯片電路；與主控芯片電路電連接的晶振電路、按鍵復(fù)位電路、電源監(jiān)控電路、網(wǎng)絡(luò)通訊電路、仿真接口電路、電源電路、誘導(dǎo)屏無線通訊溫度控制電路、誘導(dǎo)屏繼電器電源控制電路、誘導(dǎo)屏無線通訊散熱風(fēng)扇控制電路；所述監(jiān)測裝置上設(shè)置有多個(gè)溫度傳感器，這些溫度傳感器的位置覆蓋整個(gè)交通誘導(dǎo)屏，所述溫度傳感器的電路與主控芯片電路電連接。本實(shí)用新型在實(shí)際工程應(yīng)用中，大大的降低了人工干預(yù)修復(fù)通訊失效的工作不正常產(chǎn)生的死機(jī)現(xiàn)象，在不增加太多硬件成本投入的基礎(chǔ)上大大節(jié)約了交通誘導(dǎo)屏的維護(hù)成本。
【IPC分類】G08B29/10, G08G1/09
【公開號(hào)】CN204833722
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520581179
【發(fā)明人】黎忠華
【申請(qǐng)人】深圳市林潤實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日