1.一種具有溫控功能的新能源汽車電池系統(tǒng)，其特征在于：包括由多個單體電池成排排布組成的電池組，電池組的上部設(shè)置有上卡箍，電池組下部設(shè)置有下卡箍；
所述上卡箍和下卡箍的結(jié)構(gòu)相同，均由兩個半體卡箍拼接而成，半體卡箍上設(shè)置有用于裝卡單體電池的凹槽，在半體卡箍的兩端設(shè)置有螺栓連接端；兩個半體卡箍相對接，凹槽卡入單體電池中，通過螺栓穿入兩個半體卡箍的螺栓連接端，將兩個半體卡箍拼接在一起；
在上卡箍和下卡箍上還設(shè)置有螺栓孔，所述下卡箍通過螺栓與電池箱體底面固定，且在下卡箍和電池箱體底面之間設(shè)置有第一減震墊；上卡箍通過螺栓與箱體上蓋固定；
在相鄰的兩個電池單體之間設(shè)置有冷卻管路，冷卻管路的進口和出口引出電池箱體，并連接到相應(yīng)的供冷卻水系統(tǒng)；
在電池箱體的內(nèi)壁上設(shè)置有PTC加熱片、以及溫度傳感器，溫度傳感器、PTC加熱片和供冷卻水系統(tǒng)連接到控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有溫控功能的新能源汽車電池系統(tǒng)，其特征在于：電池箱體的底面設(shè)置有與下卡箍上的螺栓孔位置相對應(yīng)的螺栓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有溫控功能的新能源汽車電池系統(tǒng)，其特征在于：箱體上蓋上設(shè)置有與上卡箍的螺栓孔位置相對應(yīng)的螺栓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有溫控功能的新能源汽車電池系統(tǒng)，其特征在于：在箱體上蓋和電池箱體之間設(shè)置有第二減震墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有溫控功能的新能源汽車電池系統(tǒng)，其特征在于：在上卡箍和電池組之間以及在下卡箍和電池組之間均設(shè)置有墊片。