自愈性優(yōu)秀，同時，借助于相對較厚、單位長度的 阻抗小的運轉(zhuǎn)區(qū)域（A1)而能夠減小電容器的溫度上升，能夠減小與自愈性增加成反比的 因沉積膜處置時沉積部被氧化導(dǎo)致的電容器耐久性下降。
[0040] 根據(jù)本實用新型，提供一種傾斜式電容器用沉積膜及電容器，解決如下問題，即， W往的圖案薄膜電容器存在器材費及尺寸需要再增加4~10%的缺點，W及W往的非圖案 薄膜電容器如果不自愈，則發(fā)生耐壓不良，為了防止第二次災(zāi)害而內(nèi)置安全裝置，因而器材 費上升及尺寸增大的問題。
[0041] 本實用新型應(yīng)用于混合動力汽車、電氣汽車、氨燃料電池汽車、插入式電氣汽車 等逆變器用薄膜電容器，但也可W作為普通工業(yè)用技術(shù)加 W應(yīng)用。W往技術(shù)在為了增加自 愈性而提高金屬沉積阻抗時，當(dāng)暴露于外部潮氣或長時間保管時，金屬沉積阻抗被氧化，存 在阻抗值上升的問題，而就本實用新型而言，在金屬沉積時，沉積金屬充分粘合于塑料薄 膜，改善了 W往在潮氣下及長時間保管時被氧化的現(xiàn)象。
[0042] 就W往技術(shù)而言，隨著金屬沉積阻抗的提高，當(dāng)暴露于外部潮氣或長時間保管時， 如果金屬沉積阻抗被氧化，則存在問題，而在真空沉積后，如果在沉積金屬涂布的部分涂布 微量的油，則改善了在塑料膜上進行金屬沉積的金屬在潮氣下及長時間保管時被氧化的現(xiàn) 象。特別是如果在化沉積時使用，則使金屬沉積阻抗氧化顯著減小的效果突出。另外，能 夠在沉積金屬沉積的部分均一地涂布油，在沉積的金屬膜上涂布油，因而使與潮氣的反應(yīng) 實現(xiàn)最小化，改善了沉積金屬被氧化的問題。
【附圖說明】
[0043] 圖1 (曰，b)是自愈現(xiàn)象概念說明圖。
[0044] 圖2是現(xiàn)有技術(shù)的沉積膜構(gòu)成圖。
[0045] 圖3是本實用新型一個實施例的傾斜式電容器用沉積膜剖面圖。
[0046] 圖4是本實用新型一個實施例的傾斜式電容器用沉積膜卷取立體圖。
[0047] 圖5a是試驗中使用的電容器整體構(gòu)成分解圖。
[0048] 圖化是試驗中使用的電容器整體構(gòu)成結(jié)合圖。
[0049] 圖6是W往的圖案薄膜剖面圖。
[0050] 圖7是隨溫度變化的電容器壽命表。
[0051] 圖8是本實用新型的電容器冷卻系統(tǒng)。 陽0巧符號說明
[0053] 1:電介質(zhì) la: -側(cè)端
[0054] 化：另一側(cè)端 10:噴鍛金屬接觸部
[0055] 20:邊緣部 30:第1運轉(zhuǎn)區(qū)域
[0056] W3:噴鍛金屬接觸部的寬度
【具體實施方式】
[0057] 下面參照附圖，對本實用新型一個實施例的傾斜式電容器用沉積膜及電容器進行 詳細說明。圖3是本實用新型一個實施例的傾斜式電容器用沉積膜剖面圖，圖4是本實用 新型一個實施例的傾斜式電容器用沉積膜卷取立體圖，圖5a是試驗中使用的電容器整體 構(gòu)成分解圖，圖5b是試驗中使用的電容器整體構(gòu)成結(jié)合圖，圖6是W往的圖案薄膜剖面圖， 圖7是隨溫度變化的電容器壽命表，圖8是本實用新型的電容器冷卻系統(tǒng)。
[0058] 如圖3、圖4所示，本實用新型一個實施例的傾斜式電容器用沉積膜設(shè)及沉積了金 屬并由2個1組相向重疊構(gòu)成的電容器用沉積膜。在電介質(zhì)1的寬度方向一側(cè)端la,利用 金屬沉積形成有與電容器的噴鍛金屬通電的噴鍛金屬接觸部10,在所述電介質(zhì)1的寬度方 向另一側(cè)端化，形成有未沉積金屬的邊緣部20,在所述噴鍛金屬接觸部10與邊緣部20之 間沉積金屬，形成有運轉(zhuǎn)區(qū)域30。運轉(zhuǎn)區(qū)域30 W越從所述噴鍛金屬接觸部10向邊緣部20， 沉積厚度越連續(xù)變薄的錐形形狀沉積。
[0059] 如圖3、圖4所示，本實用新型一個實施例的傾斜式電容器用沉積膜，優(yōu)選運轉(zhuǎn)區(qū) 域30的較厚一側(cè)30a的每單位長度沉積阻抗為3 + 2 Q/cm2,所述運轉(zhuǎn)區(qū)域30的較薄另一 側(cè)端30b的每單位長度沉積阻抗為40 + 30 Ω /cm2。
[0060] 如圖3、圖4所示，就噴鍛金屬接觸部10的寬度而言，噴鍛金屬接觸部10的寬度 W3為3~8mm。當(dāng)為直流用電容器時，就噴鍛金屬接觸部10而言，寬度W3的距離需要3mm W上，當(dāng)超過8mm時，自愈性低下，耐電壓特性下降，耐久性低下。
[0061] 在本實用新型一個實施例的多段式電容器用沉積膜中，為了改善沉積于電介質(zhì)膜 的金屬在潮氣下及長時間保管時被氧化的現(xiàn)象，金屬真空沉積后，可W在沉積金屬涂布的 部分涂布油，油是選自娃系或氣系油中的一種，沉積時，當(dāng)在沉積器內(nèi)部把油的溫度加熱到 90~170°C時，均勻涂布于沉積涂布部分，防止氧化效果大。目P，為了改善沉積于電介質(zhì)膜 的金屬在潮氣下及長時間保管時被氧化的現(xiàn)象，優(yōu)選金屬真空沉積后，在沉積金屬涂布的 部分還涂布油。優(yōu)選油是選自娃系或氣系油中的一種，在真空沉積器內(nèi)，把油溫度加熱到 90~170°C，蒸發(fā)的油涂布于金屬沉積部，或金屬沉積部及邊緣部。
[0062] 本實用新型的電容器使用本實用新型的沉積膜，優(yōu)選所述電容器為混合動力汽 車、電氣汽車、氨燃料電池汽車、插入式電氣汽車等逆變器用薄膜電容器。另外，可W用作商 業(yè)用逆變器。
[0063] 如圖3至圖8所示，本實用新型一個實施例的電容器優(yōu)選由電介質(zhì)部110、匯流條 結(jié)合體140、外殼150和母體固定部160構(gòu)成。
[0064] 電介質(zhì)部110使用沉積膜構(gòu)成，形成有第1噴鍛金屬111、第2噴鍛金屬112。匯 流條結(jié)合體140由第1匯流條120和第2匯流條130構(gòu)成，所述第1匯流條120具備通過 第1接觸部123而與電介質(zhì)部110的第1噴鍛金屬111通電的第1主體板121，所述第2匯 流條130具備通過第2接觸部而與所述電介質(zhì)部110的第2噴鍛金屬112通電的第2主體 板，所述第2主體板在與所述第1主體板121之間放置絕緣體進行重疊。 W65] 外殼150內(nèi)置電介質(zhì)部110與匯流條結(jié)合體140,在上壁部15化與下壁部150a之 間具備內(nèi)置空間。母體固定部160從外殼150的下部向外廓凸出，形成有供連結(jié)手段貫通 的被固定部161。位于外殼150的下部的被固定部161，借助于連結(jié)手段而固定于逆變器殼 底部，在匯流條結(jié)合體140中產(chǎn)生的熱，借助于與所述下壁部150a面接觸的逆變器殼底部 面的低溫而冷卻。
[0066] 如圖8所示，就本實用新型一個實施例的逆變器系統(tǒng)而言，在逆變器殼200的底部 面210,位于所述外殼150的下部的被固定部161借助于連結(jié)手段而固定于所述逆變器殼的 底部面210,在殼的底部面210,為了使逆變器用殼200冷卻而配備有冷卻手段300。優(yōu)選 在匯流條結(jié)合體140中產(chǎn)生的熱，傳遞到與所述底板151的下部面接觸的逆變器殼底部面 210,借助于冷卻手段300的低溫而冷卻。
[0067] 如圖5、圖8所示，外殼150的后壁部150c交替具備凸出面151和凹槽面152,增 大與所述電介質(zhì)部110曲線形元件上面的接觸面積，改善散熱功能。 W側(cè)在外殼150的下壁部與逆變器殼的底部面210之間，為了增大導(dǎo)熱性而可W插有 金屬板。金屬板兼具加強板作用，使用侶或SUS等高傳導(dǎo)性材質(zhì)，從電容器下部接受熱傳 遞，向逆變器殼內(nèi)面部傳遞熱。在外殼150的下壁部與逆變器殼的內(nèi)側(cè)的底部面210之間， 為增大導(dǎo)熱性而夾有導(dǎo)熱墊或?qū)嶂蚨腊l(fā)熱性優(yōu)秀。 W例下面對本實用新型及對比例的試驗結(jié)果進行說明。電容器溫度上升公式可W如下 算出。
[0070] ΔΤ0- ) = T2XESR(AT =溫度上升部分，I =脈沖電流，ESR=串聯(lián)等價阻 抗）。
[0071] 電容器容量取決于如下公式。C = (εΧ巧/d(C=電容器容量，ε =介電常數(shù)，S =ΡΝ極相向面積，d =電介質(zhì)厚度）。
[0072] W往技術(shù)及本實用新型的實施例，電容器內(nèi)置于混合動力汽車、電氣汽車用逆變 器，獲得了如下試驗結(jié)果。電容器是匯流條配置于電容器單元下面，整齊地重疊 PN極匯流 條，在重疊之間內(nèi)置絕緣體，使低感應(yīng)系數(shù)及冷卻效率最大化