本發(fā)明涉及斷路器裝配技術(shù)，尤其涉及一種斷路器裝配系統(tǒng)及其裝配方法。

背景技術(shù)：

高壓開關(guān)柜廣泛應(yīng)用于配電系統(tǒng)，作接受與分配電能之用。既可根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行需要將一部分電力設(shè)備或線路投入或退出運(yùn)行，也可在電力設(shè)備或線路發(fā)生故障時(shí)將故障部分從電網(wǎng)中快速切除，從而保證電網(wǎng)中無(wú)故障部分的正常運(yùn)行，以及設(shè)備和運(yùn)行維修人員的安全。因此，高壓開關(guān)柜是非常重要的配電設(shè)備，其安全、可靠運(yùn)行對(duì)電力系統(tǒng)具有十分重要的意義。斷路器為高壓開關(guān)柜中最核心的單元部件，其運(yùn)行質(zhì)量是整個(gè)開關(guān)柜質(zhì)量保證的關(guān)鍵，它不僅能接通(關(guān)合)和分?jǐn)?開斷)運(yùn)行回路正常工作電流、過(guò)載電流，還能自動(dòng)分?jǐn)?開斷)電力系統(tǒng)中短路故障電流，因此斷路器質(zhì)量至關(guān)重要。在高壓開關(guān)柜生產(chǎn)領(lǐng)域，現(xiàn)有制造廠家眾多，但有高水準(zhǔn)制造工藝的廠家并不多。對(duì)于斷路器單元，當(dāng)前大多數(shù)廠家對(duì)關(guān)鍵部件如極柱11、斷路器機(jī)構(gòu)12等，在制造工藝強(qiáng)的專業(yè)廠家采購(gòu)，然后拼裝。這在一定程度上提高了產(chǎn)品質(zhì)量，彌補(bǔ)了自身制造工藝的不足，但由于當(dāng)前許多公司在產(chǎn)品裝配過(guò)程中缺乏有效的質(zhì)量控制辦法，導(dǎo)致產(chǎn)品裝配后質(zhì)量不穩(wěn)定。

如附圖1和圖2所示，斷路器單元主要由極柱11、斷路器機(jī)構(gòu)12、底盤車13、觸臂套管14、觸臂15、梅花動(dòng)觸頭16等組成。裝配時(shí)，將極柱11置于斷路器機(jī)構(gòu)12安裝面，用內(nèi)六角安裝螺釘將兩部件聯(lián)接緊固。產(chǎn)品投運(yùn)時(shí)，將斷路器單元送至開關(guān)柜斷路器室，外力推動(dòng)底盤車13向靜觸桿17方向移動(dòng)，當(dāng)靜觸桿17插入到梅花動(dòng)觸頭16中心孔一定距離后（靜觸桿17和梅花動(dòng)觸頭16皆為鍍銀關(guān)鍵件，接觸良好才能保證電流導(dǎo)通良好），斷路器位置鎖定。工作時(shí)，電流經(jīng)A端靜觸桿17→上方的梅花動(dòng)觸頭16→上方的觸臂15→極柱11→下方的觸臂15→下方的梅花動(dòng)觸頭16→B端靜觸桿17，形成工作回路。

要保證斷路器運(yùn)行質(zhì)量，關(guān)鍵是要保證梅花動(dòng)觸頭16與對(duì)應(yīng)的靜觸桿17接觸良好。梅花動(dòng)觸頭16安裝于觸臂15，靜觸桿17固定于柜體上，因此，靜觸桿17位置固定不變的情況下，需要保證觸臂15位置精準(zhǔn)。觸臂15安裝于極柱11的A出線端面與B出線端面，且長(zhǎng)度較長(zhǎng)（以12KV/1250～3150A產(chǎn)品為例，觸臂15加上梅花動(dòng)觸頭16總長(zhǎng)L為192mm），觸臂15與極柱11出線端是以端面貼合方式聯(lián)接，當(dāng)極柱11各相出線端面互不平行，安裝于出線端的觸臂15各相（共6相）中心軸線將相互不平行，受觸臂15長(zhǎng)度放大影響，其孔中心位置誤差將成幾何倍增大，很容易導(dǎo)致安裝于觸臂15上的梅花動(dòng)觸頭16中心軸線與靜觸桿17中心軸線位置偏離（不同軸）過(guò)大，工作時(shí)致靜觸桿17無(wú)法正常插入梅花動(dòng)觸頭16中甚至無(wú)法插入，最終導(dǎo)致梅花動(dòng)觸頭16與靜觸桿17接觸不良或根本無(wú)法插入，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。因此，在斷路器裝配工序中，除了保證極柱11裝配后A、B、C三相相間距達(dá)尺寸要求之外，在此基礎(chǔ)上更重要的是保證極柱11安裝后各相出線座端面平行（三相共有A1、A2、A3、B1、B2、B3六個(gè)出線端）。

如附圖3所示，現(xiàn)有的裝配工裝主要由底板21、滑軌22、面板23、定位銷24、滑座25組成。裝配時(shí)，采用吊裝的方式將極柱11平鋪于面板23上，以定位銷24將極柱11的上、下兩個(gè)出線孔定位，依次并列放置三件極柱11，面板23保證極柱11各相出線座端面在同一平面內(nèi)，定位銷24確定各相間安裝距離；采用吊具或?qū)Ｓ脢A持工具將斷路器機(jī)構(gòu)12整體吊裝與極柱11對(duì)接，再用內(nèi)六角安裝螺栓分別將各相極柱11與斷路器機(jī)構(gòu)12聯(lián)接緊固。該裝配工裝雖然能在保證A、B、C三相相間距及各相出線端端面平行起到一定的作用，但如果斷路器機(jī)構(gòu)12安裝面平面度超差、極柱11中的上、下出線座端面平行度超差（極柱11上、下出線座來(lái)料件已固化，不可調(diào)整）、極柱11出線端面與其安裝底面垂直度有偏差，即來(lái)料子部件本身的形位誤差超過(guò)要求值，裝配時(shí)因缺乏精準(zhǔn)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，無(wú)法判斷來(lái)料配件是否合格，也無(wú)法在裝配過(guò)程中進(jìn)行位置調(diào)整或采取補(bǔ)正措施，最終裝配質(zhì)量仍無(wú)法保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自動(dòng)化程度高、裝配質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高的斷路器裝配系統(tǒng)及其裝配方法。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種斷路器裝配系統(tǒng)，包括升降平臺(tái)、滑設(shè)于升降平臺(tái)上的裝配臺(tái)板、用于極柱上下料的第一上料裝置、用于斷路器機(jī)構(gòu)上下料的第二上料裝置、用于檢測(cè)極柱出線端面平面度的檢測(cè)裝置及用于顯示檢測(cè)結(jié)果的顯示裝置，所述裝配臺(tái)板與極柱數(shù)量相同，各裝配臺(tái)板上設(shè)有用于定位極柱出線孔的定位部，所述檢測(cè)裝置與所述裝配臺(tái)板數(shù)量相同并一一對(duì)應(yīng)安裝于所述裝配臺(tái)板上，所述顯示裝置與所述檢測(cè)裝置連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述檢測(cè)裝置包括多個(gè)氣缸傳感器，多個(gè)氣缸傳感器與氣源之間依次設(shè)有中繼連接器和速度控制器，多個(gè)所述氣缸傳感器沿所述定位部的周向均勻布置，多個(gè)所述氣缸傳感器依次經(jīng)所述中繼連接器和電纜與所述顯示裝置連接。

所述升降平臺(tái)包括平臺(tái)組件、底架車、底架車限位導(dǎo)軌及設(shè)于平臺(tái)組件和底架車之間的升降部件，所述平臺(tái)組件上側(cè)裝設(shè)有平移滑軌，所述裝配臺(tái)板通過(guò)滑塊滑設(shè)于所述平移滑軌上，所述氣缸傳感器上端穿設(shè)于所述裝配臺(tái)板中，下端穿設(shè)于所述平臺(tái)組件中。

所述平臺(tái)組件下側(cè)裝設(shè)有升降導(dǎo)柱，所述底架車上裝設(shè)有與所述升降導(dǎo)柱配合的直線軸承。

所述第一上料裝置為助力機(jī)械手。

所述第二上料裝置包括輥輪輸送線、對(duì)接組件、旋轉(zhuǎn)夾持組件、用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)夾持組件上下運(yùn)動(dòng)的升降組件及用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)夾持組件平移運(yùn)動(dòng)的平移組件，所述對(duì)接組件與所述輥輪輸送線對(duì)接，所述旋轉(zhuǎn)夾持組件位于所述對(duì)接組件上方，所述旋轉(zhuǎn)夾持組件的平移方向與所述裝配臺(tái)板的滑動(dòng)方向相同，所述輥輪輸送線的輸送方向與所述旋轉(zhuǎn)夾持組件的平移方向垂直。

還包括數(shù)據(jù)集成分析裝置，所述數(shù)據(jù)集成分析裝置包括PC機(jī)及用于掃描來(lái)料信息的掃描槍，所述掃描槍和所述檢測(cè)裝置均與所述PC機(jī)連接。

一種上述斷路器裝配系統(tǒng)的裝配方法，包括以下步驟：

S1極柱上料：所述第一上料裝置依次將各極柱一一對(duì)應(yīng)放置于裝配臺(tái)板上，極柱的出線孔與裝配臺(tái)板上的定位部配合實(shí)現(xiàn)定位；

S2裝配前極柱出線端面平面度檢測(cè)：所述檢測(cè)裝置對(duì)各相極柱出線端面平面度進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果傳輸至顯示裝置，若檢測(cè)結(jié)果不合格，由第一上料裝置更換新的極柱并重新進(jìn)行平面度檢測(cè)，直至各相極柱全部檢測(cè)合格；

S3斷路器機(jī)構(gòu)上料及裝配：所述第二上料裝置將斷路器機(jī)構(gòu)安裝面與極柱對(duì)接，利用螺栓將極柱與斷路器機(jī)構(gòu)連接緊固；

S4裝配后極柱出線端面平面度檢測(cè)：第二上料裝置夾持固定住斷路器機(jī)構(gòu)和極柱，升降平臺(tái)帶動(dòng)裝配臺(tái)板下降且下降距離不大于檢測(cè)裝置的檢測(cè)距離，極柱與裝配臺(tái)板分離，檢測(cè)裝置對(duì)極柱出線端面平面度再次進(jìn)行檢測(cè)，若某相極柱檢測(cè)不合格，則擰松該相極柱的固定螺栓加入調(diào)整墊圈后再次擰緊，然后重新對(duì)該相極柱出線端面平面度進(jìn)行檢測(cè)，直至該相極柱出線端面平面度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明公開的斷路器裝配系統(tǒng)，設(shè)置第一上料裝置和第二上料裝置分別用于極柱和斷路器機(jī)構(gòu)的上下料，提高了自動(dòng)化程度；在裝配臺(tái)板上安裝檢測(cè)裝置，可對(duì)來(lái)料極柱出線端面的平面度及裝配后的平面度進(jìn)行檢測(cè)，保證了裝配質(zhì)量，提高了裝配效率。該斷路器裝配系統(tǒng)的裝配方法在裝配之前對(duì)來(lái)料極柱出線端面的平面度進(jìn)行檢測(cè)，避免將不合格極柱混入裝配中；裝配臺(tái)板安裝于升降平臺(tái)上，裝配完成后，極柱與裝配臺(tái)板分離，使極柱處于不受裝配臺(tái)板外力約束的自由狀態(tài)，然后再次對(duì)極柱出線端面的平面度進(jìn)行檢測(cè)，避免回彈變形對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響，能夠真實(shí)地反映裝配后最終結(jié)果，對(duì)于裝配質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的及時(shí)檢測(cè)并進(jìn)行調(diào)整，保證了裝配質(zhì)量，提高了裝配效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明涉及的斷路器單元的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明涉及的斷路器單元的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是現(xiàn)有斷路器裝配工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明斷路器裝配系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明中的檢測(cè)裝置和升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖5中A處的放大圖。

圖7是本發(fā)明中的第二上料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本發(fā)明中的數(shù)據(jù)集成分析裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是本發(fā)明斷路器裝配系統(tǒng)使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10本發(fā)明中的檢測(cè)裝置和升降平臺(tái)使用狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11是圖10中B處的放大圖。

圖12是本發(fā)明中的檢測(cè)裝置的檢測(cè)流程圖。

圖13是本發(fā)明斷路器裝配方法的流程圖。

圖中各標(biāo)號(hào)表示：11、極柱；12、斷路器機(jī)構(gòu)；13、底盤車；14、觸臂套管；15、觸臂；16、梅花動(dòng)觸頭；17、靜觸桿；2、升降平臺(tái)；21底板、22滑軌；23、面板；24、定位銷；25、滑座；26、平臺(tái)組件；261、平移滑軌；262、升降導(dǎo)柱；27、底架車；271、直線軸承；28、底架車限位導(dǎo)軌；29、升降部件；3、裝配臺(tái)板；31、定位部；32、滑動(dòng)座；4、第一上料裝置；5、第二上料裝置；51、輥輪輸送線；52、對(duì)接組件；53、旋轉(zhuǎn)夾持組件；54、升降組件；55、平移組件；6、檢測(cè)裝置；61、氣缸傳感器；62、氣源；63、中繼連接器；64、速度控制器；65、電纜；66、安裝支架；7、顯示裝置；8、數(shù)據(jù)集成分析裝置；81、PC機(jī)；82、掃描槍。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖4至圖12所示，本實(shí)施例的斷路器裝配系統(tǒng)，包括升降平臺(tái)2、滑設(shè)于升降平臺(tái)2上的裝配臺(tái)板3、用于極柱11上下料的第一上料裝置4、用于斷路器機(jī)構(gòu)12上下料的第二上料裝置5、用于檢測(cè)極柱11出線端面平面度的檢測(cè)裝置6及用于顯示檢測(cè)結(jié)果的顯示裝置7，裝配臺(tái)板3與極柱11數(shù)量相同，各裝配臺(tái)板3上設(shè)有用于定位極柱11出線孔的定位部31，檢測(cè)裝置6與裝配臺(tái)板3數(shù)量相同并一一對(duì)應(yīng)安裝于裝配臺(tái)板3上，顯示裝置7與檢測(cè)裝置6連接，該斷路器裝配系統(tǒng)設(shè)置第一上料裝置4和第二上料裝置5分別用于極柱11和斷路器機(jī)構(gòu)12的上下料，提高了自動(dòng)化程度；在裝配臺(tái)板3上安裝檢測(cè)裝置6，可對(duì)來(lái)料極柱11出線端面的平面度及裝配后的平面度進(jìn)行檢測(cè)，保證了裝配質(zhì)量，提高了裝配效率。本實(shí)施例中，第一上料裝置4為助力機(jī)械手；定位部31為銷狀，由鋁合金精加工而成；極柱11共三相。

如圖13所示，上述斷路器裝配系統(tǒng)的裝配方法包括以下步驟：

S1極柱11上料：第一上料裝置4依次將各極柱11一一對(duì)應(yīng)放置于裝配臺(tái)板3上，極柱11的出線孔與裝配臺(tái)板3上的定位部31配合實(shí)現(xiàn)定位；

S2裝配前極柱11出線端面平面度檢測(cè)：檢測(cè)裝置6對(duì)各相極柱11出線端面平面度進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果傳輸至顯示裝置7，若檢測(cè)結(jié)果不合格，由第一上料裝置4更換新的極柱11并重新進(jìn)行平面度檢測(cè)，直至各相極柱11全部檢測(cè)合格；

S3斷路器機(jī)構(gòu)12上料及裝配：第二上料裝置5將斷路器機(jī)構(gòu)12安裝面與極柱11對(duì)接，利用螺栓將極柱11與斷路器機(jī)構(gòu)12連接緊固；

S4裝配后極柱11出線端面平面度檢測(cè)：第二上料裝置5夾持固定住斷路器機(jī)構(gòu)12和極柱11，升降平臺(tái)2帶動(dòng)裝配臺(tái)板3下降且下降距離不大于檢測(cè)裝置6的檢測(cè)距離，極柱11與裝配臺(tái)板3分離，檢測(cè)裝置6對(duì)極柱11出線端面平面度再次進(jìn)行檢測(cè)，若某相極柱11檢測(cè)不合格，則擰松該相極柱11的固定螺栓加入調(diào)整墊圈后再次擰緊，然后重新對(duì)該相極柱11出線端面平面度進(jìn)行檢測(cè)，直至該相極柱11出線端面平面度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

該斷路器裝配系統(tǒng)的裝配方法在裝配之前對(duì)來(lái)料極柱11出線端面的平面度進(jìn)行檢測(cè)，避免將不合格極柱11混入裝配中；裝配臺(tái)板3安裝于升降平臺(tái)2上，裝配完成后，極柱11與裝配臺(tái)板2分離，使極柱11處于不受裝配臺(tái)板2外力約束的自由狀態(tài)（螺栓緊固時(shí)，斷路器機(jī)構(gòu)12的安裝面因受緊固力不均會(huì)產(chǎn)生一定的彈性變形，但受到裝配系統(tǒng)的限制作用，在裝配臺(tái)板3上極柱11出線端面平面度檢測(cè)合格，但是離開裝配臺(tái)板3之后會(huì)發(fā)生回彈變形），然后再次對(duì)極柱11出線端面的平面度進(jìn)行檢測(cè)，避免回彈變形對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響，能夠真實(shí)地反映裝配后最終結(jié)果，對(duì)于裝配質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的及時(shí)檢測(cè)并進(jìn)行調(diào)整，保證了裝配質(zhì)量，提高了裝配效率。

檢測(cè)裝置6包括多個(gè)氣缸傳感器61，多個(gè)氣缸傳感器61與氣源62之間依次設(shè)有中繼連接器63和速度控制器64，多個(gè)氣缸傳感器61沿定位部31的周向均勻布置，多個(gè)氣缸傳感器61依次經(jīng)中繼連接器63和電纜65與顯示裝置7連接，本實(shí)施例中，氣缸傳感器61共四個(gè)、呈正方形布置于定位部31四周；氣缸傳感器61采用基恩士GT2-PA12型全新筆式氣缸傳感器，分辨率0.5μm、精度2μm，檢測(cè)范圍12mm，安裝支架66通過(guò)螺釘與裝配臺(tái)板3固定連接，在氣源62的驅(qū)動(dòng)下完成平面度的檢測(cè)；電纜65采用具有良好耐油、耐污能力的電纜線，用于將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至顯示裝置7。檢測(cè)裝置6在使用前須用高精度標(biāo)準(zhǔn)模板校準(zhǔn)平面度，以確定氣缸傳感器61?？稍O(shè)定檢測(cè)裝置6的檢測(cè)平面度偏離值，當(dāng)檢測(cè)的偏離值大于設(shè)定值時(shí)，產(chǎn)生溢出信號(hào)，報(bào)警燈閃爍提示；當(dāng)極柱11全部置于裝配臺(tái)面3并啟動(dòng)平面度檢測(cè)后，可以檢測(cè)出各相平面度是否合格、各相是否平行，當(dāng)某相超出偏差范圍時(shí)，可以確定該相極柱11來(lái)料件不合格，通過(guò)助力機(jī)械手將不合格件更換，當(dāng)各相極柱11全部檢測(cè)合格后，進(jìn)行后續(xù)裝配。具體檢測(cè)過(guò)程為：氣源62依次經(jīng)過(guò)速度控制器64和中繼連接器63驅(qū)動(dòng)所有氣缸傳感器61向上伸出至及極柱11的出線端面，氣缸傳感器61探觸到極柱11的出線端面后，通過(guò)電纜65將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至顯示裝置7（顯示裝置7配套設(shè)置有放大裝置，便于操作者能夠直觀地觀察到檢測(cè)數(shù)據(jù)），將檢測(cè)數(shù)據(jù)的最大值減去最小值即可得到各相極柱的偏離值。

升降平臺(tái)2包括平臺(tái)組件26、底架車27、底架車限位導(dǎo)軌28及設(shè)于平臺(tái)組件26和底架車27之間的升降部件29，平臺(tái)組件26上側(cè)裝設(shè)有平移滑軌261，裝配臺(tái)板3通過(guò)滑動(dòng)座32滑設(shè)于平移滑軌261上，氣缸傳感器61上端穿設(shè)于裝配臺(tái)板3中，下端穿設(shè)于平臺(tái)組件26中，本實(shí)施例中，平臺(tái)組件26由鋁型材、平板等組成；底架車27由鋁型材拼接而成；升降部件29采用手搖千斤頂，在其他實(shí)施例中也可采用氣缸等部件或組件，能實(shí)現(xiàn)平臺(tái)組件26的升降即可。

本實(shí)施例中，平臺(tái)組件26下側(cè)裝設(shè)有升降導(dǎo)柱262，底架車27上裝設(shè)有與升降導(dǎo)柱262配合的直線軸承271，使得平臺(tái)組件26的升降運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)、順暢，精度更高。

本實(shí)施例中，第二上料裝置5包括輥輪輸送線51、對(duì)接組件52、旋轉(zhuǎn)夾持組件53、用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)夾持組件53上下運(yùn)動(dòng)的升降組件54及用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)夾持組件53平移運(yùn)動(dòng)的平移組件55，對(duì)接組件52與輥輪輸送線51對(duì)接，旋轉(zhuǎn)夾持組件53位于對(duì)接組件52上方，旋轉(zhuǎn)夾持組件53的平移方向與裝配臺(tái)板3的滑動(dòng)方向相同，輥輪輸送線51的輸送方向與旋轉(zhuǎn)夾持組件53的平移方向垂直，斷路器機(jī)構(gòu)21先經(jīng)輥輪輸送線51輸送至對(duì)接組件52，旋轉(zhuǎn)夾持組件53下移夾持固定住斷路器機(jī)構(gòu)12，然后上移，上移一定距離之后將斷路器機(jī)構(gòu)12在豎直平面內(nèi)翻轉(zhuǎn)90度，便于斷路器機(jī)構(gòu)12與極柱11對(duì)接，最后旋轉(zhuǎn)夾持組件53帶動(dòng)斷路器機(jī)構(gòu)12水平移動(dòng)至極柱11側(cè)面的裝配位置；斷路器機(jī)構(gòu)12到達(dá)裝配位置之后，裝配臺(tái)板3帶動(dòng)極柱11沿平臺(tái)組件26上的平移滑軌261滑動(dòng)至極柱11與斷路器機(jī)構(gòu)12安裝面接觸，然后由手搖千斤頂帶動(dòng)平臺(tái)組件26、裝配臺(tái)板3及極柱11整體上升，直至極柱11與斷路器機(jī)構(gòu)12實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

斷路器裝配系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)集成分析裝置8，數(shù)據(jù)集成分析裝置8包括PC機(jī)81及用于掃描來(lái)料信息的掃描槍82，掃描槍82和檢測(cè)裝置6均與PC機(jī)81連接，掃描槍82用于掃描來(lái)料信息（包括來(lái)料代碼、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)批次等）輸入到PC機(jī)81中，利用PC機(jī)81對(duì)掃描槍82、氣缸傳感器61的檢測(cè)數(shù)據(jù)等各種信息進(jìn)行集成，并進(jìn)行集中管理，能實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)的可視、可追、可控管理。

雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。