1.一種電動(dòng)汽車饋電裝置，其特征在于，包括：
逆變電路，所述逆變電路的直流側(cè)與電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池相連，所述逆變電路的交流側(cè)與用電負(fù)載相連；
檢測(cè)電路，用于檢測(cè)所述動(dòng)力電池兩端的電壓；
控制器，用于判斷所述動(dòng)力電池兩端的電壓是否在第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)波動(dòng)，并在所述動(dòng)力電池兩端的電壓在所述第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)波動(dòng)時(shí)，根據(jù)所述動(dòng)力電池兩端的電壓的波動(dòng)范圍獲取對(duì)應(yīng)的控制參數(shù)，以及根據(jù)所述控制參數(shù)控制所述逆變電路以使所述用電負(fù)載的運(yùn)行電壓在第二預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，其中，所述控制器對(duì)所述逆變電路進(jìn)行PWM控制。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車饋電裝置，其特征在于，所述控制器根據(jù)所述動(dòng)力電池兩端的電壓的波動(dòng)范圍獲取對(duì)應(yīng)的控制參數(shù)時(shí)，
所述控制器具體根據(jù)所述動(dòng)力電池的電壓的波動(dòng)范圍獲取對(duì)應(yīng)的電壓等級(jí)，并通過(guò)查表獲取所述電壓等級(jí)對(duì)應(yīng)的PWM控制的占空比。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車饋電裝置，其特征在于，所述PWM控制初始采用正弦調(diào)制波，所述控制器還用于：
在所述動(dòng)力電池兩端的電壓小于預(yù)設(shè)值時(shí)，根據(jù)所述動(dòng)力電池兩端的電壓更新所述正弦調(diào)制波，并通過(guò)更新后的調(diào)制波控制所述逆變電路以使所述用電負(fù)載的運(yùn)行電壓在所述第二預(yù)設(shè)范圍內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車饋電裝置，其特征在于，所述控制器通過(guò)如下公式更新所述正弦調(diào)制波：
y＝a*sin(x)+b*sin(3x)+c*square(x)，
其中，y為所述更新后的調(diào)制波，sin(x)為初始正弦調(diào)制波，sin(3x)、square(x)分別為在所述初始正弦調(diào)制波中疊加的三次正弦諧波和一次方波，a、b、c根據(jù)所述動(dòng)力電池兩端的電壓通過(guò)查表獲得。
5.一種電動(dòng)汽車，其特征在于，包括：
動(dòng)力電池；
如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的電動(dòng)汽車饋電裝置。
6.一種電動(dòng)汽車饋電裝置的控制方法，其特征在于，所述饋電裝置包括逆變電路，所述逆變電路的直流側(cè)與電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池相連，所述逆變電路的交流側(cè)與用電負(fù)載相連，所述逆變電路通過(guò)PWM控制，所述控制方法包括以下步驟：
檢測(cè)所述動(dòng)力電池兩端的電壓以判斷所述動(dòng)力電池兩端的電壓是否在第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)波動(dòng)；
如果所述動(dòng)力電池兩端的電壓在所述第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi)波動(dòng)，則根據(jù)所述動(dòng)力電池兩端的電壓的波動(dòng)范圍獲取對(duì)應(yīng)的控制參數(shù)；
根據(jù)所述控制參數(shù)控制所述逆變電路以使所述用電負(fù)載的運(yùn)行電壓在第二預(yù)設(shè)范圍內(nèi)。
7.如權(quán)利要求6所述的電動(dòng)汽車饋電裝置的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述動(dòng)力電池兩端的電壓的波動(dòng)范圍獲取對(duì)應(yīng)的控制參數(shù)包括：
根據(jù)所述動(dòng)力電池兩端的電壓的波動(dòng)范圍獲取對(duì)應(yīng)的電壓等級(jí)；
通過(guò)查表獲取所述電壓等級(jí)對(duì)應(yīng)的PWM控制的占空比。
8.如權(quán)利要求6所述的電動(dòng)汽車饋電裝置的控制方法，其特征在于，所述PWM控制初始采用正弦調(diào)制波，所述控制方法還包括：
如果所述動(dòng)力電池兩端的電壓小于預(yù)設(shè)值，則根據(jù)所述動(dòng)力電池兩端的電壓更新所述正弦調(diào)制波；
通過(guò)更新后的調(diào)制波控制所述逆變電路以使所述用電負(fù)載的運(yùn)行電壓在所述第二預(yù)設(shè)范圍內(nèi)。
9.如權(quán)利要求8所述的電動(dòng)汽車饋電裝置的控制方法，其特征在于，通過(guò)如下公式更新所述正弦調(diào)制波：
y＝a*sin(x)+b*sin(3x)+c*square(x)，
其中，y為所述更新后的調(diào)制波，sin(x)為初始正弦調(diào)制波，sin(3x)、square(x)分別為在所述初始正弦調(diào)制波中疊加的三次正弦諧波和一次方波，a、b、c根據(jù)所述動(dòng)力電池兩端的電壓通過(guò)查表獲得。