技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)的汽車電機(jī)三點(diǎn)一線支撐結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)部分和減速部分，其中所述電機(jī)部分包括電機(jī)殼、電機(jī)軸和電驅(qū)部件，電機(jī)軸穿過(guò)電驅(qū)部件的中心并由電驅(qū)部件驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)；電機(jī)殼套在電驅(qū)部件上；減速部分包括減速箱體、減速箱蓋、蝸桿以及蝸輪，電機(jī)軸的蝸桿端延伸進(jìn)減速箱體內(nèi)，蝸桿位于減速箱體內(nèi)并安裝在電機(jī)軸的蝸桿端上，蝸輪安裝在減速箱體內(nèi)并與蝸桿嚙合；其電機(jī)軸通過(guò)第一軸承支撐在電機(jī)殼內(nèi)，電機(jī)軸的蝸桿端通過(guò)兩個(gè)軸承支撐在減速箱體內(nèi)，三軸承位于同一軸線上。本發(fā)明還公開(kāi)了該汽車電機(jī)三點(diǎn)一線支撐結(jié)構(gòu)的裝配方法。本發(fā)明解決了零件在制造過(guò)程中的誤差,可以達(dá)到三個(gè)軸承位于一線的目的,實(shí)現(xiàn)了采用三個(gè)支撐位的電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉代友;陳善章;王麗慧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海勝華波汽車電器有限公司
文檔號(hào)碼：201611132693
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.09
技術(shù)公布日：2017.05.17