1.一種蓄電池電力工程車空壓機(jī)緊急逆變電源控制電路，包括用于向電路系統(tǒng)提供電源的牽引蓄電池、與所述牽引蓄電池串聯(lián)用于輸出三相交流電的輔助變流器、與所述輔助變流器串聯(lián)的空壓機(jī)，其特征在于，所述牽引蓄電池和所述空壓機(jī)之間還設(shè)有與所述輔助變流器并聯(lián)的應(yīng)急電源，所述輔助變流器和所述應(yīng)急電源連接點(diǎn)靠近所述空壓機(jī)端設(shè)有三極接觸器，所述輔助變流器和所述應(yīng)急電源連接點(diǎn)靠近所述輔助變流器端設(shè)有三極斷路器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池電力工程車空壓機(jī)控制電路，其特征在于，所述三極斷路器與所述啟動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)狀態(tài)呈反相關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電池電力工程車空壓機(jī)緊急逆變電源控制電路，其特征在于，若所述應(yīng)急電源為空壓機(jī)提供電源的過(guò)程中，檢測(cè)到所述三極斷路器閉合，則所述應(yīng)急電源停止工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電池電力工程車空壓機(jī)控制電路，其特征在于，若所述應(yīng)急電源為空壓機(jī)提供電源的過(guò)程中，檢測(cè)到所述啟動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，則所述應(yīng)急電源停止工作。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電池電力工程車空壓機(jī)控制電路，其特征在于，若所述應(yīng)急電源為空壓機(jī)提供電源的過(guò)程中，檢測(cè)到所述牽引蓄電池?cái)嚯?，則所述應(yīng)急電源停止工作。
6.根據(jù)權(quán)利要求3-5任一項(xiàng)所述的蓄電池電力工程車空壓機(jī)緊急逆變電源控制電路，其特征在于，所述應(yīng)急電源停止工作包括封鎖逆變脈沖和斷開(kāi)所述應(yīng)急電源內(nèi)部全部接觸器。