本申請(qǐng)涉及充電領(lǐng)域，具體涉及一種利用公共交通工具把手的充電裝置。

背景技術(shù)：

隨著智能設(shè)備的普及，人們幾乎隨時(shí)隨處都在使用智能設(shè)備，例如智能手機(jī)、智能平板、智能手表等。但是智能設(shè)備的電量是有限的，尤其是移動(dòng)智能設(shè)備，使用者經(jīng)常需要攜帶有一定重量的充電寶來(lái)給智能設(shè)備進(jìn)行充電，但如果遇到智能設(shè)備和充電寶都沒電的情況，沒有緊急充電的方式。而在公共交通工具中，是人們頻繁使用智能設(shè)備的場(chǎng)所。人們?cè)谶@些場(chǎng)合對(duì)于充電的需求還是很高的，但是目前在公共交通中，并沒有為乘客提供充電設(shè)備，不方便乘客緊急充電。

由于上述問題的存在，使現(xiàn)有智能手表的操控存在明顯的效率低下和操控體驗(yàn)不佳的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種利用公共交通工具把手的充電裝置，以解決現(xiàn)有公共交通中未為乘客提供充電設(shè)備，不方便乘客緊急充電的問題。

本發(fā)明提供了一種利用公共交通工具把手的充電裝置，包括：

發(fā)電單元，用于通過從公共交通工具把手獲得的拉力，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并將所述電能傳輸給儲(chǔ)電單元；

儲(chǔ)電單元，用于將從發(fā)電單元傳輸?shù)乃鲭娔苓M(jìn)行儲(chǔ)存；和，

充電單元，用于將所述儲(chǔ)電單元儲(chǔ)存的所述電能提供給需要充電的設(shè)備。

可選的，所述發(fā)電裝置包括：把手握柄、齒條、彈性連接裝置、固定端、齒輪和發(fā)電機(jī)；其中，

所述把手握柄連接齒條，所述齒條與齒輪相連接，將乘客拉把手握柄產(chǎn)生的外力傳輸?shù)剿鳊X輪，驅(qū)動(dòng)所述齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述固定端通過所述彈性連接裝置與所述把手握柄相連接，當(dāng)所述把手握柄受到向外拉的拉力時(shí)，能夠像遠(yuǎn)離所述固定端方向運(yùn)動(dòng)，并通過所述齒條帶動(dòng)所述齒輪旋轉(zhuǎn)；當(dāng)所述把手握柄被放松時(shí)，所述彈性連接裝置會(huì)產(chǎn)生朝向所述固定端的回拉的拉力，將所述把收握柄拉回所述固定端，并通過所述齒條帶動(dòng)所述齒輪旋轉(zhuǎn)；

所述齒輪，以可旋轉(zhuǎn)方式與所述固定端相互固定，其旋轉(zhuǎn)軸連接所述發(fā)電機(jī)輸入軸，通過所述齒輪旋轉(zhuǎn)，能夠帶動(dòng)所述發(fā)電機(jī)輸入軸旋轉(zhuǎn)；

所述發(fā)電機(jī)，其輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，能夠切割磁力線產(chǎn)生電能；

所述發(fā)電機(jī)的輸出端連接所述儲(chǔ)電單元的輸入端。

可選的，每個(gè)所述把手配一個(gè)所述儲(chǔ)電單元，或多個(gè)所述把手共用一個(gè)所述儲(chǔ)電單元。

可選的，所述儲(chǔ)電單元通過配有電池來(lái)實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)產(chǎn)生的電能。

可選的，所述充電單元通過配有開放無(wú)線充電端口和/或有線充電端口來(lái)實(shí)現(xiàn)提供充電功能。

可選的，所述開放無(wú)線充電端口和/或有線充電端口設(shè)置在所述把手握柄或者固定把手的把桿上。

可選的，所述發(fā)電單元和所述儲(chǔ)電單元之間，連接有整流電路，用于將所述發(fā)電單元產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換為直流電提供給所述儲(chǔ)電單元。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):

本發(fā)明是將公共交通工具中的把手作為發(fā)電源，來(lái)滿足智能設(shè)備緊急充電的需求。把手是會(huì)最容易獲得拉力的裝置，通過將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，來(lái)實(shí)現(xiàn)把手的電能存儲(chǔ)。通過能量轉(zhuǎn)化的原理，可以節(jié)約能源。為用戶提供緊急充電的選擇。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種利用公共交通工具把手的充電裝置實(shí)施例的流程示意圖；

圖2是本發(fā)明的一種利用公共交通工具把手的充電裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實(shí)施的限制。

本發(fā)明提供一種用于交通的無(wú)線充電裝置，以下為該裝置的具體實(shí)施例：

如圖1所示，其為本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N利用公共交通工具把手的充電裝置實(shí)施例的流程示意圖，所述裝置包括發(fā)電單元101、儲(chǔ)電102單元和充電單元103：

所述發(fā)電單元101，用于通過從公共交通工具把手獲得的拉力，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并將所述電能傳輸給儲(chǔ)電單元；

所述儲(chǔ)電單元102，用于將從發(fā)電單元傳輸?shù)乃鲭娔苓M(jìn)行儲(chǔ)存；

可選的，所述儲(chǔ)電單元102通過配有電池來(lái)實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)所述電能。

所述充電單元103，用于將所述儲(chǔ)電單元102儲(chǔ)存的所述電能提供給需要充電的設(shè)備。

可選的，所述充電單元103通過配有開放無(wú)線充電端口和/或有線充電端口來(lái)實(shí)現(xiàn)提供充電功能。

如果是有線充電端口，可以通過USB線將充電單元103與需要充電的設(shè)備相連接。

如果是無(wú)線充電端口，采用無(wú)線充電技術(shù)將充電單元103與需要充電的設(shè)備無(wú)線連接。所述無(wú)線充電技術(shù)，又稱作感應(yīng)充電、非接觸式感應(yīng)充電，源于無(wú)線電力輸送技術(shù)，是利用近場(chǎng)感應(yīng)，也就是電感耦合，由充電單元103將能量傳送至用電的裝置。

可選的，所述發(fā)電單元101和所述儲(chǔ)電單元102之間，可以連接有整流電路104，用于將所述發(fā)電單元101產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換為直流電提供給所述儲(chǔ)電單元102。

可選的，如圖2所示，其為本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N用于交通的充電裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

所述發(fā)電裝置101包括：把手握柄1011、齒條1012、彈性連接裝置1013、固定端1014、齒輪1015和發(fā)電機(jī)1016；

所述齒條1012齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。

所述把手握柄1011連接齒條1012，所述齒條1012與齒輪1015相連接，將乘客拉把手握柄1011產(chǎn)生的外力傳輸?shù)剿鳊X輪1015，驅(qū)動(dòng)所述齒輪1015進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；所轉(zhuǎn)動(dòng)包括順時(shí)針方向和逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述拉把手握柄1011可以上下方式拉或左右搖擺方式拉。

所述固定端1014通過所述彈性連接裝置1013與所述把手握柄1011相連接，當(dāng)所述把手握柄1011受到向外拉的拉力時(shí)，能夠像遠(yuǎn)離所述固定端1014方向運(yùn)動(dòng)，并通過所述齒條1012帶動(dòng)所述齒輪1015旋轉(zhuǎn)；當(dāng)所述把手握柄1011被放松時(shí)，所述彈性連接裝置1013會(huì)產(chǎn)生朝向所述固定端1014回拉的拉力，將所述把手握柄1011拉回所述固定端1014，并通過所述齒條1012帶動(dòng)所述齒輪1015旋轉(zhuǎn)。

所述齒輪1015，以可旋轉(zhuǎn)方式與所述固定端1014相互固定，其旋轉(zhuǎn)軸連接所述發(fā)電機(jī)1016的輸入軸，通過所述齒輪1015旋轉(zhuǎn)，能夠帶動(dòng)所述發(fā)電機(jī)1016的輸入軸旋轉(zhuǎn)。

所述發(fā)電機(jī)1016，其輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，能夠切割磁力線產(chǎn)生電能。

所述發(fā)電機(jī)1016可以為一個(gè)或多個(gè)。

所述齒輪1015可以為一個(gè)或多個(gè)齒輪的結(jié)構(gòu)。

可選的，可以為每個(gè)所述把手握柄1011配置一個(gè)發(fā)電機(jī)1016，也可以配置多個(gè)發(fā)電機(jī)1016。可以根據(jù)公共交通中拉手現(xiàn)實(shí)情況，例如的長(zhǎng)度、運(yùn)動(dòng)范圍等，對(duì)發(fā)電機(jī)1016的數(shù)量和發(fā)電機(jī)1016的功率進(jìn)行選擇。

可選的，每個(gè)所述把手握柄1011配一個(gè)所述儲(chǔ)電單元102，也可以多個(gè)所述把手握柄1011共用一個(gè)所述儲(chǔ)電單元102。

可選的，由于拉力有兩種，向乘客端的力和反向彈力，所以發(fā)電機(jī)1016的驅(qū)動(dòng)將有兩種：順時(shí)針和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所以產(chǎn)生的電流可能時(shí)兩種方向，因此可以在發(fā)電機(jī)1016和儲(chǔ)電單元102之間加一個(gè)整流電路104，用于將所述發(fā)電單元101產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換為直流電提供給所述儲(chǔ)電單元102。所述發(fā)電機(jī)1016的輸出端連接所述整流電路104的輸入端；所述整流電路104的輸出端連接所述儲(chǔ)電單元102的輸入端。

所述發(fā)電機(jī)1016是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將一些能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

可選的，所述充電單元103上的開放無(wú)線充電端口和/或有線充電端口設(shè)置在所述把手握柄1011或者固定把手的把桿上。

所述無(wú)線充電又稱作感應(yīng)充電、非接觸式感應(yīng)充電，源于無(wú)線電力輸送技術(shù)，是利用近場(chǎng)感應(yīng)，也就是電感耦合，由供電設(shè)備(充電器)將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對(duì)電池充電，并同時(shí)供其本身運(yùn)作之用。由于充電器與用電裝置之間以電感耦合傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無(wú)導(dǎo)電接點(diǎn)外露。

無(wú)線充電接口主要分為電磁感應(yīng)接口，磁場(chǎng)共振接口，無(wú)線電波接口。

有線接口包括220V的交流電接口，乘客可以直接使用充電插頭，插入有線接口。

有線接口包括USB充電接口，USB充電接口提供的正5V電壓，USB充電接口為公口，乘客可以直接使用USB母口線進(jìn)行充電。

本發(fā)明是利用將交通工具中的把手握柄作為發(fā)電源，通過將拉把手握柄的拉力機(jī)械動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，來(lái)實(shí)現(xiàn)把手握柄的電能存儲(chǔ)。通過能量轉(zhuǎn)化的原理，可以節(jié)約能源，可以為用戶提供緊急充電。

本發(fā)明雖然以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來(lái)限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動(dòng)和修改，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本發(fā)明權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。