車輛天線、充電提示系統(tǒng)及具有其的電動(dòng)汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛天線、充電提示系統(tǒng)及具有其的電動(dòng)汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動(dòng)汽車在充電時(shí)，一旦用戶需要查看充電狀態(tài)，則用戶需要到駕駛室儀表臺(tái)或充電機(jī)(粧)上查看，十分不便，并且由于無法及時(shí)直觀地觀察到充電狀態(tài)，易存在安全隱患。
[0003]相關(guān)技術(shù)中，例如一種帶充電狀態(tài)指示的電動(dòng)車輛充電插頭，通過充電插頭上的顯示裝置顯示電池的充電狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)方便用戶的目的。然而，對(duì)于用戶的觀察來說，由于充電插頭位置屬于車身中部位置，且在車的一個(gè)側(cè)面，導(dǎo)致存在較大的觀察盲區(qū)，不利于用戶實(shí)時(shí)獲取電動(dòng)汽車的充電信息，降低用戶的使用體驗(yàn)，有待改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決上述相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。
[0005]為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種電動(dòng)汽車的車輛天線，該車輛天線可以消除觀察盲區(qū)，有利于用戶實(shí)時(shí)獲取電動(dòng)汽車的充電信息。
[0006]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種基于車輛天線的充電提示系統(tǒng)。
[0007]本發(fā)明的再一個(gè)目的在于提出一種電動(dòng)汽車。
[0008]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明一方面實(shí)施例提出了一種電動(dòng)汽車的車輛天線，包括:天線殼體，所述天線殼體具有透光性；線路板，所述線路板位于所述天線殼體內(nèi)；充電顯示裝置，所述充電顯示裝置設(shè)置在所述線路板上，所述充電顯示裝置具有供電接口，當(dāng)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電時(shí)，所述充電顯示裝置通過所述供電接口獲取電能以透過所述天線殼體向用戶顯示充電信息。
[0009]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提出的電動(dòng)汽車的車輛天線，當(dāng)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電時(shí)，充電顯示裝置通過供電接口獲取電能以透過天線殼體向用戶顯示充電信息，從而消除觀察盲區(qū)，有利于用戶實(shí)時(shí)獲取電動(dòng)汽車的充電信息，并且可以很好地達(dá)到警示的目的，提高用戶的使用體驗(yàn)，簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)。
[0010]另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的電動(dòng)汽車的車輛天線還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0011]優(yōu)選地，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述天線殼體可以為ABS塑料殼體。
[0012]進(jìn)一步地，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述充電顯示裝置包括:低電量顯示燈，當(dāng)所述動(dòng)力電池的剩余電量小于第一閾值時(shí)，所述供電接口為所述低電量顯示燈供電以通過所述低電量顯示燈顯示充電信息；中電量顯示燈，當(dāng)所述動(dòng)力電池的剩余電量大于所述第一閾值且小于第二閾值時(shí)，所述供電接口為所述中電量顯示燈供電以通過所述中電量顯示燈顯示充電信息；滿電量顯示燈，當(dāng)所述動(dòng)力電池的剩余電量大于或等于所述第二閾值時(shí)，所述供電接口為所述滿電量顯示燈供電以通過所述滿電量顯示燈顯示充電信息，其中，所述第一閾值小于所述第二閾值。
[0013]其中，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述低電量顯示燈為紅燈，所述中電量顯示燈為黃燈，所述滿電量顯示燈為綠燈。
[0014]優(yōu)選地，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述車輛天線可以為鯊魚鰭天線。
[0015]本發(fā)明另一方面實(shí)施例提出了一種基于車輛天線的充電提示系統(tǒng)，包括:上述的電動(dòng)汽車的車輛天線；電池管理系統(tǒng)，所述電池管理系統(tǒng)用于檢測(cè)動(dòng)力電池的電量信息；整車控制器，所述整車控制器與所述電池管理系統(tǒng)相連；儀表控制系統(tǒng)，所述儀表控制系統(tǒng)分別與所述整車控制器和所述車輛天線相連，以在車輛充電時(shí)，根據(jù)動(dòng)力電池的電量信息控制所述車輛天線向用戶顯示充電信息。
[0016]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提出的基于車輛天線的充電提示系統(tǒng)，當(dāng)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電時(shí)，充電顯示裝置通過供電接口獲取電能以透過天線殼體向用戶顯示充電信息，從而消除觀察盲區(qū)，有利于用戶實(shí)時(shí)獲取電動(dòng)汽車的充電信息，并且可以很好地達(dá)到警示的目的，提高用戶的使用體驗(yàn)，簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)。
[0017]另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的基于車輛天線的充電提示系統(tǒng)還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0018]進(jìn)一步地，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述儀表控制系統(tǒng)在所述動(dòng)力電池的剩余電量小于第一閾值時(shí)，控制所述低電量顯示開啟，在所述動(dòng)力電池的剩余電量大于所述第一閾值且小于第二閾值時(shí)，控制所述中電量顯示燈開啟，在所述動(dòng)力電池的剩余電量大于或等于所述第二閾值時(shí)，控制所述滿電量顯示燈開啟。
[0019]進(jìn)一步地，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述儀表控制系統(tǒng)具有脈沖寬帶調(diào)制接口，所述儀表控制系統(tǒng)通過所述脈沖寬帶調(diào)制接口與所述充電顯示裝置相連，以通過脈沖寬帶調(diào)制信號(hào)調(diào)節(jié)所述充電顯示裝置的亮度和閃爍頻率。
[0020]此外，本發(fā)明再一方面實(shí)施例提出了一種電動(dòng)汽車，其包括上述的基于車輛天線的充電提示系統(tǒng)。該電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電時(shí)，充電顯示裝置通過供電接口獲取電能以透過天線殼體向用戶顯示充電信息，從而消除觀察盲區(qū)，有利于用戶實(shí)時(shí)獲取電動(dòng)汽車的充電信息，并且可以很好地達(dá)到警示的目的，提高用戶的使用體驗(yàn)，簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)。的動(dòng)力電池充電時(shí)，充電顯示裝置通過供電接口獲取電能以透過天線殼體向用戶顯示充電信息，從而消除觀察盲區(qū)，有利于用戶實(shí)時(shí)獲取電動(dòng)汽車的充電信息，并且可以很好地達(dá)到警示的目的，提高用戶的使用體驗(yàn)，簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)。
[0021]本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0022]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0023]圖1為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動(dòng)汽車的車輛天線的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的LED燈源布置示意圖；
[0025]圖3為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的充電信息與LED燈源的控制方法的流程圖；
[0026]圖4為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的基于車輛天線的充電提示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0027]圖5為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的電池充電信息的傳遞流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0029]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0030]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0031]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。<