因而可以將傳遞到電樞軸28內(nèi)的電噪聲經(jīng)由對(duì)電樞軸28進(jìn)行軸承支承的軸承34或軸承35放出到地線。
[0057]因此，在電樞軸28內(nèi)，可以將傳遞電噪聲的區(qū)域限制在軸承34與軸承35之間，并且在電樞軸28的比軸承34更靠近一端側(cè)、以及比軸承35更靠近另一端側(cè)處，能夠抑制從電樞軸28的表面放射的電噪聲。換言之，由于軸承34、軸承35連接到地線52，并且軸承34與軸承35由連接到地線52的磁軛26以及接觸板51覆蓋，因此在軸承34與軸承35之間從電樞軸28表面放射的電噪聲通過(guò)磁軛26以及接觸板51放出到地線52，傳遞到電樞軸28內(nèi)的電噪聲借助軸承34以及軸承35放出到地線52，從而能夠防止電噪聲從電動(dòng)機(jī)23放出。
[0058]也就是，在本實(shí)施方式中，作為由于電刷32與轉(zhuǎn)換器30的接觸部分的切換而產(chǎn)生的電噪聲從電樞軸28放出到地線52的路徑，存在經(jīng)由軸承35放出到地線52的路徑，以及從軸承34經(jīng)由接地端子50、接觸板51放出到地線52的路徑這兩條相互并列的路徑。特別是，通過(guò)設(shè)計(jì)從電樞軸28的一端側(cè)經(jīng)由軸承34、接地端子50、接觸板51流到地線52的路徑，傳遞到電樞軸28的電噪聲傳遞至旋轉(zhuǎn)軸42，能夠防止電噪聲從旋轉(zhuǎn)軸42放出。
[0059]如果將轉(zhuǎn)換器30與電刷32的接觸部分假設(shè)為噪聲發(fā)生源，則構(gòu)成為將共態(tài)噪聲(無(wú)用放射成分)借助接近噪聲發(fā)生源一側(cè)的軸承34放出到地線52。因此，得到降低電噪聲的效果。此外，接近噪聲發(fā)生源是指在沿著中心線A的方向上、軸承34比軸承35更靠近噪聲發(fā)生源。
[0060]另外，在沿著中心線A的方向上，從轉(zhuǎn)換器30到軸承34的距離短于從轉(zhuǎn)換器30到軸承35的距離。進(jìn)而，將電噪聲從轉(zhuǎn)換器30經(jīng)由軸承34、接地端子50、接觸板51放出到地線52的路徑距離短于將電噪聲從轉(zhuǎn)換器30經(jīng)由軸承35、磁軛26放出到地線52的路徑距離。因此，電噪聲在轉(zhuǎn)換器30與軸承34之間傳播到電樞軸28的過(guò)程中，能夠抑制電噪聲再次放射(擴(kuò)散)到空氣中從而穩(wěn)定電位。也就是，能夠進(jìn)一步提高電噪聲的降低效果。
[0061 ]另外，雖然電樞軸28與旋轉(zhuǎn)軸42借助連結(jié)器45連接，但是由于電樞軸28所產(chǎn)生的電噪聲經(jīng)由配置在比連結(jié)器45更靠近噪聲發(fā)生源的位置的軸承34放出到地線52，從而抑制了電噪聲借助連結(jié)器再次從旋轉(zhuǎn)軸42放射。
[0062]進(jìn)而，雖然旋轉(zhuǎn)軸42與配置在容納室48的控制基板49在沿著中心線A的方向上的配置位置重疊，但是由于電噪聲經(jīng)由軸承34放出到地線52，能夠避免電樞軸28的電噪聲對(duì)配置區(qū)域與旋轉(zhuǎn)軸42重疊的控制電路49a的信號(hào)產(chǎn)生影響。此外，控制電路49a中的電噪聲經(jīng)由基板側(cè)端子49以及接觸端子51c放出到接觸板51，從接觸板51經(jīng)由磁軛26放出到地線52。
[0063]有時(shí)會(huì)在如圖1所示的車輛13的車頂13a上設(shè)置音頻設(shè)備(未圖示)的天線(未圖示)。由于本實(shí)施方式的電動(dòng)機(jī)23的降低電噪聲的性能好，當(dāng)將電動(dòng)機(jī)23安裝在天線附近時(shí)，能夠避免電動(dòng)機(jī)23產(chǎn)生的電噪聲對(duì)天線接收信號(hào)產(chǎn)生影響。
[0064]此處，圖10中示出了具有接地端子50以及接觸板51的本實(shí)施方式(本發(fā)明)的電動(dòng)機(jī)23的特性、以及比較例的電動(dòng)機(jī)的特性。比較例的電動(dòng)機(jī)設(shè)為除了不具備接地端子以及連接板以外，其他與本實(shí)施方式的電動(dòng)機(jī)23具有同樣的結(jié)構(gòu)。在圖10中，橫軸表示頻率(Hz)，縱軸表示電場(chǎng)強(qiáng)度(dBuV/m)。電場(chǎng)強(qiáng)度例如是在配置有控制基板的容納室或者與電動(dòng)機(jī)隔著預(yù)定距離的位置測(cè)定得到的。如果假設(shè)電壓恒定，電動(dòng)機(jī)具有電流被供給至線圈時(shí)的頻率越高、則電樞軸的旋轉(zhuǎn)速度越高的特性。比較本實(shí)施方式與比較例可知，無(wú)論是在低頻率區(qū)域、以及高頻率區(qū)域的任一區(qū)域，本實(shí)施方式的電場(chǎng)強(qiáng)度低(弱)于比較例。
[0065]進(jìn)而，在本實(shí)施方式的電動(dòng)機(jī)23中，由于將電樞軸28產(chǎn)生的電噪聲放出到地線52的磁軛26是原本就設(shè)有的構(gòu)件，電樞軸28的電噪聲經(jīng)由軸承35放出到地線52，因而無(wú)需設(shè)計(jì)專用的接地部件。另外，由于接觸板51以及接地端子50支承在電刷架31上，因而無(wú)需專門設(shè)計(jì)用于支承接觸板51以及接地端子50的構(gòu)件。
[0066]根據(jù)本實(shí)施方式的電動(dòng)機(jī)23，由于容納室48在沿著中心線A的方向上配置于離開(kāi)軸承34與軸承35之間的位置，因而能夠抑制放射到電樞軸28的電噪聲放射到旋轉(zhuǎn)軸42。因此，能夠抑制電噪聲放射到容納室48。
[0067]本實(shí)施方式的電動(dòng)機(jī)23設(shè)置成接地端子50以及接觸板51圍繞軸承34的外周側(cè)。因此，在沿著中心線A的方向上，無(wú)需專門設(shè)計(jì)用于配置接地端子50以及接觸板51的區(qū)域。
[0068]此處，對(duì)本實(shí)施方式中說(shuō)明的結(jié)構(gòu)、與本發(fā)明結(jié)構(gòu)的對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行說(shuō)明，軸承35相當(dāng)于本發(fā)明的第一軸承，軸承34相當(dāng)于本發(fā)明的第二軸承，磁軛26相當(dāng)于本發(fā)明的第一接地部件，接觸板51、接地端子50、磁軛26相當(dāng)于本發(fā)明的第二接地部件。另外，環(huán)狀部50a相當(dāng)于本發(fā)明的環(huán)狀部。
[0069]本發(fā)明不僅限定于所述實(shí)施方式，在不脫離其主旨的范圍內(nèi)當(dāng)然可做各種變更。例如，磁軛是容納電樞軸、線圈、轉(zhuǎn)換器、第一軸承以及第二軸承的部件。因此，磁軛可以構(gòu)成為中空，也可以構(gòu)成為圓筒形狀。而且，其結(jié)構(gòu)也可以是在圓筒形狀的磁軛內(nèi)周面一體形成朝內(nèi)凸緣，并且通過(guò)該朝內(nèi)凸緣支承第一軸承。朝內(nèi)凸緣與磁軛為一體時(shí)，電樞軸的電噪聲經(jīng)由第一軸承、朝內(nèi)凸緣流到磁軛。
[0070]另外，在磁軛的內(nèi)周面上作為其他部件也可以安裝具有朝內(nèi)凸緣的套管。這種情況下，套管由具有導(dǎo)電性的金屬材料構(gòu)成。而且，電樞軸的電噪聲經(jīng)由套管流到磁軛。本發(fā)明的電動(dòng)機(jī)除了包括作為車輛上設(shè)置的天窗裝置的動(dòng)力源使用的電動(dòng)機(jī)以外，還包括作為車輛上設(shè)置的雨刮裝置、電動(dòng)拉門裝置、電動(dòng)車窗裝置等的動(dòng)力源使用的電動(dòng)機(jī)。
[0071]產(chǎn)業(yè)上的可利用性
[0072]本發(fā)明可以作為用于使車輛上設(shè)置的動(dòng)作部件進(jìn)行移動(dòng)的動(dòng)力源使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)機(jī)，其特征在于，具備: 電樞軸； 線圈，安裝在所述電樞軸上； 轉(zhuǎn)換器，安裝在所述電樞軸上，并與所述線圈電連接； 電刷，與所述轉(zhuǎn)換器接觸并且向所述轉(zhuǎn)換器供給電流； 導(dǎo)電性的第一軸承，以使所述電樞軸能夠旋轉(zhuǎn)的方式支承所述電樞軸； 第一接地部件，組裝有所述第一軸承，并且連接于地線； 導(dǎo)電性的第二軸承，在沿著所述電樞軸的中心線的方向上，配置于與所述第一軸承不同位置處，并以使所述電樞軸能夠旋轉(zhuǎn)的方式支承所述電樞軸；以及第二接地部件，與所述第二軸承電連接，并且連接于地線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)機(jī)，其特征在于， 在沿著所述中心線的方向上，所述線圈以及所述轉(zhuǎn)換器配置在所述第一軸承與所述第二軸承之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)機(jī)，其特征在于， 所述電動(dòng)機(jī)具備: 磁軛，在內(nèi)部容納有所述電樞軸、所述線圈、所述轉(zhuǎn)換器、所述第一軸承以及所述第二軸承；以及 電刷架，設(shè)置在所述磁軛的內(nèi)部并且用于支承所述電樞； 所述第一軸承支承在所述磁軛上，所述第二軸承支承在所述電刷架上， 并且，所述第一接地部件是所述磁軛，所述第二接地部件支承在所述電刷架上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)機(jī)，其特征在于， 所述電動(dòng)機(jī)具備: 旋轉(zhuǎn)軸，與所述電樞軸同軸設(shè)置，并且以能夠傳動(dòng)的方式與所述電樞軸連接； 殼體，以使所述旋轉(zhuǎn)軸能夠旋轉(zhuǎn)的方式支承所述旋轉(zhuǎn)軸；以及容納室，由所述殼體形成，并且容納有對(duì)向所述電刷供給的電流進(jìn)行控制的控制基板；所述容納室在沿著所述中心線的方向上，配置在相對(duì)于所述第一軸承與所述第二軸承之間偏離的位置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)機(jī)，其特征在于， 所述第二接地部件具備: 環(huán)狀部，以圍繞所述第二軸承的方式設(shè)置； 多個(gè)內(nèi)側(cè)接觸端子，形成在所述環(huán)狀部的內(nèi)側(cè)，并且與所述第二軸承電連接；以及 多個(gè)外側(cè)接觸端子，形成在所述環(huán)狀部的外側(cè)，并且與所述地線電連接。
【專利摘要】提供一種能夠抑制在電刷與轉(zhuǎn)換器的接觸部分產(chǎn)生的電噪聲朝周圍放射的電動(dòng)機(jī)。其特征在于，具備：電樞軸(28)；線圈(29b)，安裝在電樞軸(28)上；轉(zhuǎn)換器(30)，安裝在電樞軸(28)上，與線圈(29b)電連接；電刷，向轉(zhuǎn)換器(30)供給電流；導(dǎo)電性的軸承(35)，以使電樞軸(28)能夠旋轉(zhuǎn)的方式支承電樞軸(28)；磁軛(26)，組裝有軸承(35)，并且與地線連接；導(dǎo)電性的軸承(34)，在沿著電樞軸(28)的中心線的方向上，配置于與軸承(35)不同位置處，并以使電樞軸(28)能夠旋轉(zhuǎn)的方式支承電樞軸(28)；以及接觸板(51)、接地端子(50)和磁軛(26)，與軸承(34)電連接，并且與地線連接。
【IPC分類】H02K23/00, H02K5/16
【公開(kāi)號(hào)】CN105474518
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201480045767
【發(fā)明人】高村有一, 太田雅也, 原田豐久, 大河內(nèi)進(jìn), 維爾納·利斯納, 伯恩哈德·邁爾
【申請(qǐng)人】株式會(huì)社美姿把, 偉巴斯特公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2014年9月2日
【公告號(hào)】DE112014004059T5, US20160197538, WO2015033913A1