本發(fā)明涉及裝載于車輛的發(fā)動機、自動變速機構(gòu)等的電子控制裝置，特別地，涉及具有連接器的結(jié)構(gòu)，該連接器與配置于由框體與蓋包圍的空間內(nèi)的基板連接，并且以一部分露出到該空間的外部的方式配置于框體與蓋之間。

背景技術(shù)：

裝載于車輛的發(fā)動機、自動變速機構(gòu)等的電子控制裝置(ECU)通過將基板等電子部件配置于由框體與蓋包圍的空間并使與該基板連接的連接器露出到該空間的外部，能夠經(jīng)由該連接器使各種設(shè)備電連接。這樣的電子控制裝置通過向框體、蓋、連接器的各接合部填充密封材料，對配置有電子部件的空間進行密封。

例如，通過向各接合部的一方的槽塞入形成于各接合部的另一方的凸條，并且向槽與凸條之間填充密封材料，對上述的空間進行密封。在這樣的結(jié)構(gòu)中，在框體、蓋、連接器的各連接部交叉的部分，會產(chǎn)生只利用密封材料接合的部分。只利用密封材料接合的部分與其他部分相比，作為密封的剛性降低，因此，存在密封性降低的傾向。

因此，提出了如下結(jié)構(gòu)，在框體(殼體)與連接器側(cè)形成槽，使形成于蓋的凸條進入該槽，在連接器的槽的一部分還形成有輔助槽且為階梯的槽形狀，在蓋的凸條的一部分形成有能夠進入該輔助槽的輔助凸條，由此，如上所述，能夠消除只利用密封材料接合的部分(專利文獻1)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2013-69735號公報

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明要解決的問題

然而，在專利文獻1所述的結(jié)構(gòu)的情況下，因形成輔助槽，從而無法避免連接器以及框體的槽的寬度方向的尺寸變大，但由于電子控制裝置裝載于車輛等，因此，期望使電子控制裝置緊湊。

因此，提供一種電子控制裝置，能夠消除只利用密封材料接合的部分，并且能夠使電子控制裝置結(jié)構(gòu)緊湊。

解決問題的手段

本發(fā)明的電子控制裝置，其特征在于，

具有：

框體，具有第一開口部和第二開口部，

蓋，以及

連接器，與配置在所述框體的內(nèi)部的基板電連接；

在所述第一開口部，所述框體的第一接合部與所述連接器的第二接合部相互接合，

在所述第二開口部的周圍以及所述連接器的所述蓋側(cè)的面上形成有第一槽，設(shè)置于所述蓋的周緣的第一凸條插入所述第一槽，從而使所述蓋與所述框體以及所述連接器接合，以覆蓋由所述框體與所述連接器所包圍的空間，

所述第一槽具有：第一內(nèi)壁部，由形成于所述框體的所述空間側(cè)的框體側(cè)內(nèi)壁部和形成于所述連接器的所述空間側(cè)的連接器側(cè)內(nèi)壁部構(gòu)成；第一外壁部，由形成于所述框體的外部側(cè)的框體側(cè)外壁部和形成于所述連接器的外部側(cè)的連接器側(cè)外壁部構(gòu)成，

所述框體側(cè)內(nèi)壁部與所述連接器側(cè)內(nèi)壁部之間的間隙和所述框體側(cè)外壁部與所述連接器側(cè)外壁部之間的間隙在所述第一槽延伸方向上的位置不同。

根據(jù)本發(fā)明的電子控制裝置，由于框體側(cè)內(nèi)壁部與連接器側(cè)內(nèi)壁部之間的間隙和框體側(cè)外壁部與連接器側(cè)外壁部之間的間隙在第一槽延伸的方向的位置不同，因此，能夠消除只利用密封材料接合的部分，從而槽的寬度方向的尺寸不會變大，能夠使結(jié)構(gòu)緊湊。

附圖說明

圖1(a)是實施方式的電子控制裝置的立體分解圖，圖1(b)是立體圖。

圖2(a)是圖1(b)的A-A剖視圖，圖2(b)是圖1(b)的B-B剖視圖。

圖3是表示將連接器組裝于實施方式的電子控制裝置的框體的狀態(tài)的俯視圖。

圖4(a)是圖3的C-C剖視圖，圖4(b)是從圖3的下方觀察的圖，圖4(c)是從圖3的下方只觀察框體的圖。

圖5是省略表示圖3的右下部的一部分的放大圖。

圖6(a)是圖4(a)的D-D剖視圖，圖6(b)是圖4(a)的E-E剖視圖。

圖7是表示比較例的框體、蓋、連接器的各接合部之間的關(guān)系的示意圖。

圖8是表示實施方式的框體、蓋、連接器的各接合部之間的關(guān)系的示意圖。

圖9(a)是圖4(a)的右端部的放大圖，圖9(b)是圖4(c)的右端部的放大圖。

圖10是表示其他實施方式的電子控制裝置，圖10(a)是相當(dāng)于圖4(a)的D-D截面的圖，圖10(b)是相當(dāng)于圖4(a)的E-E截面的圖。

具體實施方式

下面，使用圖1～圖9對本發(fā)明的實施方式進行說明。首先，使用圖1對本實施方式的電子控制裝置(ECU)1的結(jié)構(gòu)進行說明。

電子控制裝置1配置在車輛的內(nèi)部，對裝載于車輛的發(fā)動機和自動變速機構(gòu)等進行控制。為此，如圖1(a)所示，電子控制裝置1具有框體2、蓋3以及與基板4連接的連接器5。框體2例如由鑄造鋁合金的鋁壓鑄來制造且形成為截面呈大致梯形的箱狀，該框體2具有：配置有基板4等電子部件的主體部21、由主體開口部22a(第二開口部)和側(cè)方開口部22b(第一開口部)構(gòu)成的開口部22。在開口部22的周圍形成有框體側(cè)槽23、24。在后面對框體側(cè)槽23、24的詳細(xì)形狀進行敘述。主體開口部22a具有基板4等電子部件可通過的大小，側(cè)方開口部22b在主體部21的側(cè)方進行開口，以與主體開口部22a連續(xù)。并且，框體側(cè)槽23和框體側(cè)槽24分別以彼此連續(xù)的方式形成，其中，框體側(cè)槽23與后述的連接器側(cè)槽52b一起在主體開口部22a的周圍構(gòu)成第一槽300(參照圖3等)，框體側(cè)槽24在側(cè)方開口部22b的周圍作為第一接合部(第二槽)。側(cè)方開口部22b可供后述的連接器5進入。

蓋3是對例如鋁合金等金屬制的板材實施沖壓加工所形成的構(gòu)件，具有覆蓋框體2的開口部22的覆蓋部31和作為形成于覆蓋部31的周緣的第一凸條的蓋側(cè)凸條32。在本實施方式中，覆蓋部31呈平板狀，但就框體2的形狀和配置在內(nèi)部的電子部件的形狀而言，也可以形成為具有凹凸的形狀。蓋側(cè)凸條32形成為，與形成于框體2的主體開口部22a的周圍的框體側(cè)槽23以及形成于后述的連接器5的連接器側(cè)槽52b自由接合。后面對蓋側(cè)凸條32的詳細(xì)形狀進行敘述。

基板4的表面形成有電路圖案，在該基板4上安裝有電容器、線圈等電子部件。這樣的基板4配置在由框體2和蓋3包圍的空間40內(nèi)。連接器5具有：合成樹脂制的外裝部51，與該基板4電連接，以覆蓋可與各種設(shè)備連接的端子的方式設(shè)置；連接器側(cè)凸條52a，作為第二接合部(第二凸條)，形成于外裝部51的周圍的與側(cè)方開口部22b相對的位置(參照圖5)；以及，連接器側(cè)槽52b，形成于蓋3側(cè)的面上。連接器側(cè)凸條52a以及連接器側(cè)槽52b能夠分別與形成于框體2的側(cè)方開口部22b的周圍的框體側(cè)槽24以及蓋3的蓋側(cè)凸條32接合。連接器側(cè)槽52b在將連接器5與框體2接合的狀態(tài)下，和形成于框體2的主體開口部22a的周圍的框體側(cè)槽23連續(xù)，構(gòu)成供蓋3的蓋側(cè)凸條32(第一凸條)插入的第一槽300。即，利用上述的框體側(cè)槽23與連接器側(cè)槽52b構(gòu)成環(huán)形的槽，該槽供蓋側(cè)凸條32插入。

外裝部51配置為，相對于連接器側(cè)凸條52a和連接器側(cè)槽52b位于基板4的相反一側(cè)的一部分露出到空間40的外部，相對于連接器側(cè)凸條52a和連接器側(cè)槽52b位于基板4側(cè)的基部配置在空間40內(nèi)，且固定于基板4。另外，在外裝部51的周圍，在連接器側(cè)凸條52a以及連接器側(cè)槽52b的外側(cè)部分形成有外側(cè)壁部53。后面對連接器側(cè)凸條52a以及連接器側(cè)槽52b的詳細(xì)形狀進行敘述。

電子控制裝置1是對這樣的各構(gòu)件進行組合而成。即，在框體2的內(nèi)部配置基板4，并且一邊使連接器5進入框體2的側(cè)方開口部22b，一邊將連接器側(cè)凸條52a插入在側(cè)方開口部22b的周圍形成的框體側(cè)槽24內(nèi)而接合。接著，將蓋側(cè)凸條32插入形成于框體2的主體開口部22a的周圍的框體側(cè)槽23以及連接器5的連接器側(cè)槽52b內(nèi)而接合，以使蓋3覆蓋由框體2與連接器5包圍的空間40。在各槽與各凸條接合時，將未圖示的密封材料填充于各凸條與各槽之間來密封各接合部。密封材料是例如具有流動性的硅酮系等的樹脂材料，在填充后被放置而固化，從而既粘合各接合部又進行密封。由此，如圖1(b)所示，將由各接合部被密封的框體2與蓋3包圍的空間40密封，在被密封的空間內(nèi)配置有基板4，從而得到與該基板4連接的連接器5的一部分露出到空間40的外部的電子控制裝置1。

利用圖2～圖6對各接合部的詳細(xì)結(jié)構(gòu)進行說明。首先，使用圖2對蓋3與框體2以及連接器5的接合進行說明。圖2(a)示出了蓋3與框體2的接合部的剖視圖，圖2(b)示出了蓋3與連接器5的接合部的剖視圖。如圖2(a)所示，在蓋3的周圍形成有在整周上從覆蓋部31的周圍向一側(cè)折彎的蓋側(cè)凸條32。另一方面，在框體2的主體開口部22a的周圍形成有框體側(cè)槽23?？蝮w側(cè)槽23由形成于框體2的外部側(cè)的作為框體側(cè)外壁部的外壁部23a、在外壁部23a的空間40側(cè)與外壁部23a大致平行地形成的作為框體側(cè)內(nèi)壁部的內(nèi)壁部23b、使外壁部23a與內(nèi)壁部23b連續(xù)的底部23c構(gòu)成。

在使蓋3與框體2接合的情況下，使蓋側(cè)凸條32進入框體側(cè)槽23的外壁部23a與內(nèi)壁部23b之間。此時，例如，通過向框體側(cè)槽23內(nèi)填充密封材料，在蓋側(cè)凸條32進入框體側(cè)槽23內(nèi)時，在蓋側(cè)凸條32與框體側(cè)槽23的間隙充滿密封材料。通過在該狀態(tài)下放置片刻，使得密封材料固化，從而蓋側(cè)凸條32與框體側(cè)槽23接合。在本實施方式中，在使外壁部23a的高度比內(nèi)壁部23b高而將蓋3與框體2接合的狀態(tài)下，蓋3的高度在外壁部23a的高度范圍內(nèi)。

如圖2(b)所示，在連接器5的外裝部51的蓋3側(cè)的面形成有連接器側(cè)槽52b。連接器側(cè)槽52b由形成于連接器5的外部側(cè)的作為連接器側(cè)外壁部的外壁部52b1、在外壁部52b1的空間40側(cè)與外壁部52b1大致平行地形成的作為連接器側(cè)內(nèi)壁部的內(nèi)壁部52b2、使外壁部52b1與內(nèi)壁部52b2連續(xù)的底部52b3構(gòu)成。在使蓋3與連接器5接合的情況下，使蓋側(cè)凸條32進入連接器側(cè)槽52b的外壁部52b1與內(nèi)壁部52b2之間。此時，例如，通過向連接器側(cè)槽52b內(nèi)填充密封材料，在蓋側(cè)凸條32進入連接器側(cè)槽52b內(nèi)時，在蓋側(cè)凸條32與連接器側(cè)槽52b的間隙內(nèi)充滿密封材料。通過在該狀態(tài)下放置片刻，使得密封材料固化，從而蓋側(cè)凸條32與連接器側(cè)槽52b接合。在本實施方式中，在使外壁部52b1的高度比內(nèi)壁部52b2高而將蓋3與連接器5接合的狀態(tài)下，蓋3的高度在外壁部52b1的高度的范圍內(nèi)。

接著，利用圖3～圖6對連接器5與框體2的接合進行說明。如圖3以及圖4所示，連接器5配置為，進入在框體2的側(cè)面開口的側(cè)方開口部22b內(nèi)。并且，在該狀態(tài)下，連接器5的蓋3側(cè)的周緣部(圖4的上端緣部)與框體2的蓋3側(cè)的周緣部大致相同高度，或者，連接器5側(cè)稍低。即，圖2所示的連接器5側(cè)的外壁部52b1與框體2側(cè)的外壁部23a的高度大致相同。另外，如上所述，在將連接器5與框體2接合的狀態(tài)下，使連接器側(cè)槽52b與框體側(cè)槽23連續(xù)而構(gòu)成第一槽300，此時，如圖5所示，利用框體2的內(nèi)壁部23b與連接器5的內(nèi)壁部52b2構(gòu)成第一內(nèi)壁部310。另外，利用框體2的外壁部23a與連接器5的外壁部52b1構(gòu)成第一外壁部320。

如圖6所示，這樣的連接器5與框體2的接合通過使連接器側(cè)凸條52a進入框體側(cè)槽24內(nèi)來進行。在本實施方式中，根據(jù)該接合部的位置，使構(gòu)成框體側(cè)槽24的外壁部24a與內(nèi)壁部24b的關(guān)系不同。具體而言，如圖1(a)、圖4(c)、圖5以及圖6所示，在內(nèi)壁部24b的一部分具有向內(nèi)壁部24b的高度方向凸出的凸出部25。針對該點，利用圖4～圖6進行詳細(xì)的說明。

圖6(a)示出了連接器5與框體2的蓋3側(cè)的接合部的剖視圖，圖6(b)示出了連接器5與框體2的遠(yuǎn)離蓋3一側(cè)的接合部的剖視圖。如圖4(a)、(c)所示，在框體2的側(cè)方開口部22b的周圍，即位于側(cè)方開口部22b的與主體開口部22a相反一側(cè)的底部240以及越從底部240朝向主體開口部22a越向彼此分離的方向傾斜的一對側(cè)部241，形成有框體側(cè)槽24(第二槽)。如圖6所示，框體側(cè)槽24由形成于外部側(cè)而與第一槽300的外壁部23a連續(xù)的作為第二外壁部的外壁部24a、在外壁部24a的空間40側(cè)與外壁部24a大致平行地形成而與第一槽300的內(nèi)壁部23b連續(xù)的作為第二內(nèi)壁部的內(nèi)壁部24b、使外壁部24a與內(nèi)壁部24b連續(xù)的底部24c構(gòu)成。

如圖6(a)所示，構(gòu)成框體2的框體側(cè)槽24的內(nèi)壁部24b的一部分具有高度比外壁部24a的高度大的凸出部25。換言之，內(nèi)壁部24b的一部分(凸出部25)形成為，在從框體側(cè)槽24的寬度方向(圖6的上下方向)觀察的情況下，與外壁部24a不一致。此外，如圖6(b)所示，框體側(cè)槽24除了形成有凸出部25的部分以外，外壁部24a與內(nèi)壁部24b的高度大致相同(相等的高度)。另外，如上所述，外壁部24a與形成于框體2的主體開口部22a的周圍的框體側(cè)槽23的外壁部23a連續(xù)，內(nèi)壁部24b同樣與框體側(cè)槽23的內(nèi)壁部23b連續(xù)。即，框體側(cè)槽23與框體側(cè)槽24彼此連續(xù)。并且，如圖5所示，在框體側(cè)槽23的內(nèi)壁部23b也形成有凸出部25。因此，內(nèi)壁部23b也具有第一槽300延伸方向(沿第一槽300的方向，圖5的左右方向)的高度比外壁部23a的高度大的凸出部25。另外，如后述的圖7所示，蓋3的蓋側(cè)凸條32的一部分進入框體側(cè)槽24也與框體側(cè)槽24接合，但由于框體側(cè)槽24與框體側(cè)槽23連續(xù)而一體形成，因此，通過蓋3與框體2接合而成的密封也不間斷且連續(xù)地形成。

另一方面，在連接器5的外裝部51的與框體側(cè)槽24相對的周面上，形成有沿該周面整體凸出的連接器側(cè)凸條52a。如圖4(a)所示，外裝部51的周面由底面510和從底面510的兩端向彼此分離的方向傾斜的一對側(cè)面511構(gòu)成。底面510與底部240相對，側(cè)面511與側(cè)部241相對。連接器側(cè)凸條52a形成為，從側(cè)面511向底面510凸出。連接器側(cè)凸條52a的從側(cè)面511的凸出量沿側(cè)面511的傾斜方向大致相同。因此，連接器側(cè)凸條52a的形成于側(cè)面511的部分的周緣部與該側(cè)面511大致平行。此外，在外裝部51的蓋3側(cè)的面上形成有上述那樣的連接器側(cè)槽52b，連接器側(cè)凸條52a形成為與該連接器側(cè)槽52b連續(xù)。

另外，在外裝部51的側(cè)面511的連接器側(cè)凸條52a的空間40側(cè)(內(nèi)側(cè))形成有內(nèi)側(cè)槽54a、54b。內(nèi)側(cè)槽54a、54b以從上述的側(cè)面511凹陷的方式連續(xù)地形成。即，如上所述，側(cè)面511及形成于該側(cè)面511的連接器側(cè)凸條52a越遠(yuǎn)離底面510，一對側(cè)面511以及連接器側(cè)凸條52a越向彼此遠(yuǎn)離的方向傾斜，但如圖6(a)所示，在遠(yuǎn)離底面510的部分，與內(nèi)壁部24b的凸出部25相對的內(nèi)側(cè)槽54a從側(cè)面511凹陷得較深，以使該凸出部25能夠進入。另一方面，如圖6(b)所示，相比于內(nèi)側(cè)槽54a，形成于底面510側(cè)的內(nèi)側(cè)槽54b從側(cè)面511凹陷得較淺。

這樣的內(nèi)側(cè)槽54a、54b形成為，在將連接器5從主體開口部22a側(cè)插入側(cè)方開口部22b時，內(nèi)壁部24b的凸出部25能夠通過。特別地，位于插入方向頂端側(cè)的內(nèi)側(cè)槽54b形成為，越朝向頂端側(cè)，形成于一對側(cè)面511的內(nèi)側(cè)槽54b越向彼此相互接近的方向傾斜，以使在連接器5插入時，該內(nèi)側(cè)槽54b與凸出部25不發(fā)生干擾。另外，如圖4(c)所示，將凸出部25的靠底部240側(cè)的部分以與連接器5的插入方向大致平行的方式形成并作為引導(dǎo)部25a，周緣部的底部240與內(nèi)側(cè)槽54a相對的，在連接器5插入時，通過該引導(dǎo)部25a對內(nèi)側(cè)槽54a進行引導(dǎo)，從而能夠順利地進行連接器5的插入操作。并且，在將連接器5安裝至框體2的狀態(tài)下，凸出部25進入內(nèi)側(cè)槽54a，內(nèi)壁部24b的比凸出部25更靠底部240側(cè)的部分進入內(nèi)側(cè)槽54b。即，內(nèi)側(cè)槽54a、54b的底面形成為沿著包含凸出部25的內(nèi)壁部24b的周緣部的形狀。

另外，在外裝部51的底面510及側(cè)面511的連接器側(cè)凸條52a與外側(cè)壁部53之間，形成有從上述底面510及側(cè)面511凹陷的外側(cè)槽55。外側(cè)槽55的底面形成為沿著底面510及側(cè)面511的形狀。并且，在將連接器5安裝至框體2的狀態(tài)下，外壁部24a進入外側(cè)槽55。另外，內(nèi)側(cè)槽54a與連接器側(cè)槽52b的內(nèi)壁部52b2連續(xù)，外側(cè)槽55與連接器側(cè)槽52b的外壁部52b1連續(xù)。并且，如圖5所示，內(nèi)壁部52b2的高度比外壁部52b1的高度低。

在使連接器5與框體2接合的情況下，使連接器側(cè)凸條52a進入框體側(cè)槽24的外壁部24a與內(nèi)壁部24b之間。另外，使外壁部24a進入外側(cè)槽55內(nèi)，使內(nèi)壁部24b的具有凸出部25的部分進入內(nèi)側(cè)槽54a內(nèi)，使內(nèi)壁部24b的不具有凸出部25的部分進入內(nèi)側(cè)槽54b。此時，例如，通過向框體側(cè)槽24內(nèi)填充密封材料，在連接器側(cè)凸條52a進入框體側(cè)槽24內(nèi)時，在連接器側(cè)凸條52a與框體側(cè)槽24的間隙充滿密封材料。在本實施方式中，以至少填滿外壁部24a的周緣與外側(cè)槽55的底部之間的間隙的方式來設(shè)定密封材料的量。此外，優(yōu)選地，也利用密封材料填滿包含凸出部25的內(nèi)壁部24b的周緣與內(nèi)側(cè)槽54a、54b的底部之間的間隙。通過在該狀態(tài)下放置片刻，使得密封材料固化，從而連接器側(cè)凸條52a與框體側(cè)槽24接合。

在該狀態(tài)下，連接器側(cè)槽52b與框體側(cè)槽23連續(xù)而構(gòu)成第一槽300。并且，如圖5所示，框體2的內(nèi)壁部23b與連接器5的內(nèi)壁部52b2在第一槽300延伸的方向上隔著間隙311相對，框體2的外壁部23a與連接器5的外壁部52b1在第一槽300延伸的方向上隔著間隙321相對。此時，間隙311與間隙321在第一槽300延伸方向上的位置不同。換言之，連接器側(cè)槽52b與框體側(cè)槽23以從第一槽300的寬度方向(圖5的上下方向)觀察到的間隙311與間隙321彼此錯開的方式形成。

在此，利用圖7，對未如上述那樣在內(nèi)壁部24b形成凸出部25的比較例進行說明。在比較例中，除了未形成凸出部25以外，與上述的結(jié)構(gòu)相同，并且對相同的結(jié)構(gòu)賦予相同的附圖標(biāo)記。圖7是示意地表示框體2的框體側(cè)槽23、24，蓋3的蓋側(cè)凸條32與連接器5的連接器側(cè)凸條52a及連接器側(cè)槽52b交叉的部分的各接合部之間的關(guān)系的圖。圖7的實線表示框體2的結(jié)構(gòu)，虛線表示連接器5的結(jié)構(gòu)，雙點劃線表示蓋3的結(jié)構(gòu)。此外，后述的圖8也一樣。

在比較例的情況下，框體側(cè)槽23、24(實線)，蓋側(cè)凸條32(點劃線)與連接器側(cè)凸條52a及連接器側(cè)槽52b(虛線)交叉的由圖7的圓圈包圍的部分α只利用密封材料接合。即，作為第二槽的框體側(cè)槽24的內(nèi)壁部24b、外壁部24a的端面，與包含作為第一槽的框體側(cè)槽23及連接器側(cè)槽52b的底面的平面交叉的部分α只利用密封材料接合。更具體地說，在從框體側(cè)槽23、24的寬度方向(圖7的紙面的內(nèi)外方向)觀察的情況下，在框體側(cè)槽24的外壁部24a及內(nèi)壁部24b與連接器5的槽55及內(nèi)側(cè)槽54b之間，且在蓋3的蓋側(cè)凸條32與連接器側(cè)槽52b之間的部分α，不存在任何框體側(cè)槽23、24，蓋側(cè)凸條32，連接器側(cè)凸條52a以及連接器側(cè)槽52b；只存在密封材料。

這是由于，連接器5具有與框體2的框體側(cè)槽24連接的連接器側(cè)凸條52a和與蓋3的蓋側(cè)凸條32接合的連接器側(cè)槽52b，從而在連接器5的外裝部51的周面產(chǎn)生連接器側(cè)凸條52a與連接器側(cè)槽52b切換的部分。在該切換的部分中，由于連接器側(cè)凸條52a和連接器側(cè)槽52b全都不存在，因此，在使框體2、蓋3、連接器5這三個構(gòu)件通過使凸條進入槽而接合的情況下，無論如何都會在該切換部分產(chǎn)生凸條無法進入槽的部位。即，在從槽的寬度方向觀察的情況下，產(chǎn)生既沒有槽也沒有凸條的部位，該部位只利用密封材料接合。這樣，只利用密封材料接合的部分α與其他部分相比，作為密封的剛性變低，因此，具有密封性降低的傾向。

相對于此，在本實施方式的情況下，如圖8所示，上述的凸出部25位于該部分α。即，使構(gòu)成框體側(cè)槽24的內(nèi)壁部24b以及構(gòu)成框體側(cè)槽23的內(nèi)壁部23b的一部分向連接器側(cè)凸條52a與連接器側(cè)槽52b切換的部分凸出。并且，框體2的內(nèi)壁部23b與連接器5的內(nèi)壁部52b2之間的間隙311和框體2的外壁部23a與連接器5的外壁部52b1之間的間隙321在第一槽300的延伸方向上的位置不同。換言之，在框體側(cè)槽24的內(nèi)壁部24b與外壁部24a中任一方的壁部即外壁部24a的端面和包含框體側(cè)槽23及連接器側(cè)槽52b的底面的平面交叉的部分，另一方的壁部即內(nèi)壁部24b的高度比外壁部24a的高度大。而且，換言之，內(nèi)壁部24b以與外壁部24a高度相錯的方式形成，以使從框體側(cè)槽23、24的寬度方向(圖8的紙面的內(nèi)外方向)觀察時與上述的交叉的部分α重合。在此，在包含從交叉的部分到蓋3的蓋側(cè)凸條32的端部的區(qū)域中，內(nèi)壁部24b的高度比外壁部24a的高度大。另外，從外壁部24a的端面到連接器5的與外壁部24a的端面相對的面即連接器5的槽55的底面的距離小于外壁部24a與內(nèi)壁部24b的高度差。

圖9示出了具體例子，圖9(a)中的圓圈包圍的部分α是上述的交叉的部分，如圖9(b)所示，在框體2的框體側(cè)槽24的內(nèi)壁部24b以及構(gòu)成框體側(cè)槽23的內(nèi)壁部23b的一部分形成凸出部25，從而該交叉的部分α與凸出部25從寬度方向觀察時重合。此外，凸出部25的形狀在圖9中描述為大致梯形，但是，只要形成為與上述的交叉的部分重合，也可以是三角形、半圓形等其他形狀。但是，確定凸出部25與內(nèi)側(cè)槽54a、54b的形狀關(guān)系，使得在將連接器5從主體開口部22a側(cè)插入側(cè)方開口部22b時，凸出部25能夠通過內(nèi)側(cè)槽54a、54b，并且，凸出部25能夠進入內(nèi)側(cè)槽54a，內(nèi)壁部24b的不具有凸出部25的部分能夠進入內(nèi)側(cè)槽54b。

在這樣構(gòu)成的本實施方式的情況下，框體2的內(nèi)壁部23b與連接器5的內(nèi)壁部52b2之間的間隙311和框體2的外壁部23a與連接器5的外壁部52b1之間的間隙321在第一槽300的延伸方向上的位置不同。另外，在框體側(cè)槽24的外壁部24a的端面和包含框體側(cè)槽23以及連接器側(cè)槽52b的底面的平面交叉的部分中，內(nèi)壁部24b的高度比外壁部24a的高度大。即，通過在內(nèi)壁部24b形成凸出部25，使得該內(nèi)壁部24b的高度比外壁部24a的高度大，從而與上述的交叉的部分α重合。因此，能夠消除只利用密封材料接合的部分。另外，由于使內(nèi)壁部24b的高度比外壁部24a的高度大，因此，如上述的專利文獻1所述的結(jié)構(gòu)那樣，槽的寬度方向的尺寸不變大，從而能夠使結(jié)構(gòu)緊湊。其結(jié)果，框體2、蓋3、連接器5的各接合部整體的密封的剛性提高，從而得到密封性高的電子控制裝置1。

另外，就本發(fā)明的電子控制裝置(1)而言，框體的第一接合部是第二槽(框體側(cè)槽24)，所述第二槽具有：第二內(nèi)壁部(內(nèi)壁部24b)，形成于空間側(cè)并與框體側(cè)內(nèi)壁部(內(nèi)壁部23b)連續(xù)；第二外壁部(外壁部24a)，形成于外部側(cè)并與所述框體側(cè)外壁部(外壁部23a)連續(xù)，第二接合部是第二凸條(連接器側(cè)凸條52a)，在第二內(nèi)壁部(內(nèi)壁部24b)與第二外壁部(外壁部24a)中的任意一方的壁部的端面和包含第一槽(300)的底面的平面交叉的部分，另一方的壁部的高度大于一方的壁部的高度。

因此，能夠消除只利用密封材料接合的部分，并且能夠使框體(2)的第二開口部(主體開口部22a)的第一槽(框體側(cè)槽23)和第一開口部(側(cè)方開口部22b)的第二槽(框體側(cè)槽24)連續(xù)地形成，從而能夠?qū)⒖蝮w(2)變?yōu)楦雍唵蔚慕Y(jié)構(gòu)。例如，若通過鑄造形成框體(2)，則槽容易形成，另外，容易將要求散熱性的框體(2)的形狀變?yōu)榕c上述要求相對應(yīng)的形狀，例如，具有散熱片的形狀。另一方面，若連接器(5)由合成樹脂形成，則即使是第一槽(連接器側(cè)槽52b)與第二凸條(連接器側(cè)凸條52a)連續(xù)的那樣的結(jié)構(gòu)，也容易應(yīng)付。

此外，在本實施方式中，通過沖壓加工形成蓋3，通過鑄造形成框體2，但也可以通過鑄造形成蓋3，通過沖壓加工形成框體2，還可以是兩者都通過鑄造或沖壓加工形成。另外，也可以利用耐熱性的合成樹脂形成至少任意一者。

另外，在本發(fā)明的電子控制裝置(1)中，在包含從交叉的部分到蓋(3)的第一凸條(蓋側(cè)凸條32)的端部的區(qū)域，另一方的壁部(內(nèi)壁部24b)的高度大于一方的壁部(外壁部24a)的高度。因此，能夠更加可靠地消除只利用密封材料接合的部分。

另外，在本發(fā)明的電子控制裝置(1)中，從一方的壁部(外壁部24a)的端面到一接合部(連接器側(cè)凸條52a)的與一方的壁部(外壁部24a)的端面相對的面(連接器5的槽55的底面)的距離，小于一方的壁部(外壁部24a)與另一方的壁部(內(nèi)壁部24b)的高度差，該一接合部是第一接合部(框體側(cè)槽24)與第二接合部(連接器側(cè)凸條52a)中具有第二凸條的接合部。因此，能夠更加可靠地消除只利用密封材料接合的部分。

另外，在本發(fā)明的電子控制裝置(1)中，第二槽(框體側(cè)槽24)的第二內(nèi)壁部(24b)的高度大于第二槽的第二外壁部(24a)的高度。

因此，能夠容易確保接合部的與空間(40)相反一側(cè)的外側(cè)的密封性。即，在使外壁部(24a)變高的情況下，存在填充于第二槽(框體側(cè)槽24)與第二凸條(連接器側(cè)凸條52a)的間隙的密封材料難以充滿至外壁部(24a)的頂端側(cè)的可能性，但通過使內(nèi)壁部(24b)變高，能夠使密封材料容易充滿至外壁部(24a)的頂端側(cè)。

在此，在將電子控制裝置(1)裝載于車輛的情況下，存在水(特別是鹽水)附著于電子控制裝置(1)的可能性。在該情況下，若鹽水越過外壁部(24a)浸入第二槽(框體側(cè)槽24)內(nèi)，則在該第二槽(框體側(cè)槽24)內(nèi)可能產(chǎn)生腐蝕。因此，要求盡可能在外側(cè)防止鹽水的浸入，但如本發(fā)明的電子控制裝置(1)這樣，通過使內(nèi)壁部(24b)變高，能夠使密封材料容易充滿至外壁部(24a)的頂端側(cè)，盡可能地在外側(cè)防止鹽水等異物的浸入，從而能夠提高裝置的耐久性。

另外，在本發(fā)明的電子控制裝置(1)中，第二槽(框體側(cè)槽24)的第二內(nèi)壁部(24b)在一部分具有凸出部(25)，該凸出部(25)在交叉的部分(α)以比第二槽(框體側(cè)槽24)的第二外壁部(24a)的高度高的方式凸出，除了凸出部(25)以外，所述第二槽的所述第二內(nèi)壁部的高度與所述第二外壁部(24a)的高度相等。因此，相比于將內(nèi)壁部(24b)整體變高，能夠減少材料，從而能夠降低裝置的成本。

此外，在本實施方式中，使框體側(cè)槽24的內(nèi)壁部24b比外壁部24a高，但也可以使外壁部24a比內(nèi)壁部24b高。總之，也可以是，在框體側(cè)槽24的空間側(cè)的內(nèi)壁部24b與外部側(cè)的外壁部24a中任意一方的壁部的端面和包含所述第一槽的底面的平面交叉的部分，另一方的壁部的高度大于一方的壁部的高度。同樣地，也可以使框體側(cè)槽23的外壁部23a比內(nèi)壁部23b高?？傊?，只要框體2的內(nèi)壁部23b與連接器5的內(nèi)壁部52b2之間的間隙311和框體2的外壁部23a與連接器5的外壁部52b1之間的間隙321在第一槽300的延伸方向上的位置不同即可。

[其他實施方式]

在上述的實施方式中，將形成于框體2的第一接合部作為槽，但也可以將形成于連接器5的第二接合部作為槽，而將第一接合部作為凸條。在該情況下，在上述的交叉的部分，使另一方的壁部比第二接合部的槽的內(nèi)壁部與外壁部中任意一方的壁部高。

利用圖10具體地進行說明。此外，對與上述的實施方式相同的結(jié)構(gòu)賦予相同的附圖標(biāo)記，并省略說明。圖10(a)是表示連接器5與框體2的蓋3側(cè)的接合部的剖視圖，圖10(b)是表示連接器5與框體2的遠(yuǎn)離蓋3側(cè)的接合部的剖視圖。在框體2的側(cè)方開口部22b的周圍形成有作為第一接合部(第二凸條)的框體側(cè)凸條24A?？蝮w側(cè)凸條24A與框體側(cè)槽23連續(xù)。另一方面，在連接器5的外裝部51的周圍的與側(cè)方開口部22b相對的位置，形成有作為第二接合部(第二槽)的連接器側(cè)槽52A。連接器側(cè)槽52A與連接器側(cè)槽52b連續(xù)。

連接器側(cè)槽52A由形成于外部側(cè)且與連接器側(cè)槽52b的外壁部52b1連續(xù)的作為第二外壁部的外壁部52A1、在外壁部52A1的空間40側(cè)與外壁部52A1大致平行地形成且與連接器側(cè)槽52b的內(nèi)壁部52b2連續(xù)的作為第二內(nèi)壁部的內(nèi)壁部52A2、使外壁部52A1與內(nèi)壁部52A2連續(xù)的底部52A3構(gòu)成。在使連接器5與框體2接合的情況下，使框體側(cè)凸條24A進入連接器側(cè)槽52A的外壁部52A1與內(nèi)壁部52A2之間。

如圖10(a)所示，在內(nèi)壁部52A2的一部分具有高度大于外壁部52A1的高度的凸出部25A。換言之，在從連接器側(cè)槽52A的寬度方向(圖10的上下方向)觀察的情況下，內(nèi)壁部52A2的一部分(凸出部25A)以與外壁部52A1高度相錯的方式形成。此外，如圖10(b)所示，在連接器側(cè)槽52A中，除了形成有凸出部25A的部分以外，外壁部52A1與內(nèi)壁部52A2的高度大致相同(相等的高度)。另外，凸出部25A形成為伸至連接器5的內(nèi)壁部52b2。

在其他實施方式中，使構(gòu)成連接器側(cè)槽52A的內(nèi)壁部52A2的一部分向框體側(cè)槽23與框體側(cè)凸條24A切換的部分凸出。換言之，在連接器側(cè)槽52A的內(nèi)壁部52A2與外壁部52A1中任意一方的壁部即外壁部52A1的端面和包含框體側(cè)槽23以及連接器側(cè)槽52b的底面的平面交叉的部分，另一方的壁部即內(nèi)壁部52A2的高度大于外壁部24a的高度。

另外，在其他實施方式的情況下，框體2的內(nèi)壁部23b與連接器5的內(nèi)壁部52b2之間的間隙311和框體2的外壁部23a與連接器5的外壁部52b1之間的間隙321在第一槽300的延伸方向上的位置不同。但是，在本實施方式中，在上述的圖5中，形成有凸出部25A的內(nèi)壁部52b2的高度大于外壁部52b1的高度。因此，間隙311相對于間隙321從圖5的位置變?yōu)槠业奈恢谩Ｔ谶@樣的其他實施方式的情況下，與上述的實施方式相同，能夠消除只利用密封材料接合的部分。

產(chǎn)業(yè)上的可利用性

本電子控制裝置能夠應(yīng)用于小汽車、卡車等車輛。

附圖標(biāo)記的說明如下：

1 電子控制裝置

2 框體

22 開口部

22a 主體開口部(第二開口部)

22b 側(cè)方開口部(第一開口部)

23 框體側(cè)槽

23a 外壁部(框體側(cè)外壁部)

23b 內(nèi)壁部(框體側(cè)內(nèi)壁部)

24 框體側(cè)槽(第一接合部、第二槽)

24a 外壁部(第二外壁部、一方的壁部)

24b 內(nèi)壁部(第二內(nèi)壁部、另一方的壁部)

24A 框體側(cè)凸條(第一接合部、第二凸條)

25、25A 凸出部

3 蓋

32 蓋側(cè)凸條(第一凸條)

4 基板

5 連接器

52a 連接器側(cè)凸條(第二接合部、第二凸條)

52b 連接器側(cè)槽

52b1 外壁部(連接器側(cè)外壁部)

52b2 內(nèi)壁部(連接器側(cè)內(nèi)壁部)

52A 連接器側(cè)槽(第二接合部、第二槽)

52A1 外壁部(第二外壁部、一方的壁部)

52A2 內(nèi)壁部(第二內(nèi)壁部、另一方的壁部)

300 第一槽

310 第一內(nèi)壁部

311 間隙

320 第一外壁部

321 間隙