技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明給出一種行駛軌側(cè)無線跟蹤傳輸方法、裝置及系統(tǒng)，用于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的頻譜使用效率低、傳播功率損耗大以及缺少網(wǎng)絡(luò)故障定位能力這些缺點中的至少一種。所述方法包括：確定第N個車載射頻單元的當前位置和/或趨向位置所對應(yīng)的第一射頻收/發(fā)陣列中的通信用天線單元以及與該通信用天線單元相對應(yīng)的射頻收/發(fā)單元RF_N或RF節(jié)點；使用所述通信用天線單元和射頻收/發(fā)單元RF_N向第一軌道上第N個車載射頻單元以鄰區(qū)時頻交疊方式發(fā)送射頻信號和/或從第一軌道上第N個車載射頻單元接收射頻信號。所述裝置及系統(tǒng)，頻譜效率高，功耗小，既可用于乘客通信也可用于列車行駛控制，可顯著提升高鐵/地鐵的行駛安全性和行車密度。

技術(shù)研發(fā)人員：錢浙濱
受保護的技術(shù)使用者：錢浙濱
文檔號碼：201510340337
技術(shù)研發(fā)日：2015.06.18
技術(shù)公布日：2016.12.28