1.一種高速公路收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)干預(yù)系統(tǒng)，其特征在于包括：部署在高速公路收費(fèi)管理中心的業(yè)務(wù)管理服務(wù)器、中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，分配給高速公路收費(fèi)站管理人員的移動(dòng)通信終端，設(shè)置在收費(fèi)站車道的監(jiān)控裝置和告警設(shè)備；其中，
移動(dòng)通信終端為管理人員提供業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)及人機(jī)交互的窗口；移動(dòng)通信終端具備與收費(fèi)管理中心的業(yè)務(wù)管理服務(wù)器和收費(fèi)站計(jì)費(fèi)服務(wù)系統(tǒng)通信的接口，通過有線或無線鏈路與務(wù)管理服務(wù)器和收費(fèi)站計(jì)費(fèi)服務(wù)系統(tǒng)交互數(shù)據(jù)；
業(yè)務(wù)管理服務(wù)器接收監(jiān)控裝置上傳的收費(fèi)車道狀態(tài)信息和管理人員通過移動(dòng)通信終端上傳的管理人員信息，并將收費(fèi)車道狀態(tài)信息和管理人員信息存儲(chǔ)在中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)；同時(shí)，業(yè)務(wù)管理服務(wù)器接收告警設(shè)備上傳的響應(yīng)請(qǐng)求或管理人員通過移動(dòng)通信終端上傳的收費(fèi)車道狀態(tài)信息獲取請(qǐng)求，并根據(jù)響應(yīng)請(qǐng)求和收費(fèi)車道狀態(tài)信息獲取請(qǐng)求從中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)取對(duì)應(yīng)的收費(fèi)車道狀態(tài)信息下發(fā)給相應(yīng)的移動(dòng)通信終端；
管理人員信息包括：管理人員的身份信息、管理人員值班時(shí)間區(qū)間、管理人員在各值班時(shí)間區(qū)間所在收費(fèi)站的編號(hào)和收費(fèi)站所轄收費(fèi)車道編號(hào)、管理人員所持移動(dòng)通信終端的編號(hào)；
收費(fèi)車道狀態(tài)信息包括車道編號(hào)、車道所屬收費(fèi)站編號(hào)和狀態(tài)信息采集時(shí)間；
收費(fèi)車道狀態(tài)信息獲取請(qǐng)求包括：發(fā)出請(qǐng)求的移動(dòng)通信終端的編號(hào)、車道狀態(tài)信息獲取請(qǐng)求發(fā)出的時(shí)間和請(qǐng)求獲取狀態(tài)信息的收費(fèi)車道編號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)干預(yù)系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控裝置包括車輛檢測(cè)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)干預(yù)系統(tǒng)，其特征在于，所述告警設(shè)備包括設(shè)置在收費(fèi)站車道的緊急電話。
4.一種高速公路收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)干預(yù)方法，其特征在于，包括步驟：
(1)構(gòu)建如權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的高速公路收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)干預(yù)系統(tǒng)；
(2)預(yù)先將持有移動(dòng)通信終端的管理人員信息與移動(dòng)通信終端ID綁定后上傳至中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)；中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)預(yù)先建立有各管理員的值班有效時(shí)間表，當(dāng)接收到任意一移動(dòng)通信終端發(fā)送的綁定信息時(shí)，中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)根據(jù)綁定信息中值班人員身份信息將綁定信息存入對(duì)應(yīng)值班有效時(shí)間表內(nèi)；
(3)通過部署在各收費(fèi)站的監(jiān)控設(shè)備采集相應(yīng)收費(fèi)車道狀態(tài)信息并上傳至中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)；
(4)管理人員對(duì)車道異常狀態(tài)進(jìn)行主動(dòng)干預(yù)或被動(dòng)響應(yīng)干預(yù)；其中，
主動(dòng)干預(yù)包括：管理人員通過移動(dòng)通信終端向業(yè)務(wù)管理服務(wù)器發(fā)出收費(fèi)車道狀態(tài)信息獲取請(qǐng)求，業(yè)務(wù)管理服務(wù)器根據(jù)收費(fèi)車道狀態(tài)信息獲取請(qǐng)求從中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)取對(duì)應(yīng)的收費(fèi)車道狀態(tài)信息并下發(fā)給相應(yīng)的移動(dòng)通信終端；管理人員通過移動(dòng)通信終端確認(rèn)收費(fèi)車道狀態(tài)并進(jìn)行干預(yù)；
被動(dòng)響應(yīng)干預(yù)包括：當(dāng)業(yè)務(wù)管理服務(wù)器接收到某收費(fèi)車道告警設(shè)備發(fā)出的響應(yīng)請(qǐng)求時(shí)，根據(jù)值班有效時(shí)間表將該車道狀態(tài)信息反饋給對(duì)應(yīng)的移動(dòng)通信終端，持有該移動(dòng)通信終端的管理人員根據(jù)收到的車道狀態(tài)信息對(duì)相應(yīng)車道進(jìn)行干預(yù)；
(5)車輛進(jìn)站時(shí)，收費(fèi)站管理人員通過移動(dòng)通信終端與收費(fèi)站計(jì)費(fèi)服務(wù)系統(tǒng)交互，獲取車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)金額，收取相應(yīng)金額后放行車輛。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種高速公路收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)干預(yù)方法，其特征在于，每個(gè)管理人員配備至少兩個(gè)移動(dòng)通信終端，其中一個(gè)為常用移動(dòng)通信終端，其他為備用移動(dòng)通信終端；常用移動(dòng)通信終端和備用移動(dòng)通信終端的編號(hào)均包含在管理人員信息中；管理人員為自己所持的各個(gè)移動(dòng)通信終端設(shè)置優(yōu)先級(jí)，常用移動(dòng)通信終端的優(yōu)先級(jí)最高；
當(dāng)業(yè)務(wù)管理服務(wù)器無法在預(yù)設(shè)的時(shí)間閾值區(qū)間內(nèi)與常用移動(dòng)通信終端建立通信聯(lián)系時(shí)，業(yè)務(wù)管理服務(wù)器執(zhí)行以下步驟：
(5-1)業(yè)務(wù)管理服務(wù)器重新訪問中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，讀取對(duì)應(yīng)管理員的值班有效時(shí)間表，選取值班有效時(shí)間表中該管理員名下可能建立通信關(guān)系的優(yōu)先級(jí)最高的移動(dòng)通信終端編號(hào)，并嘗試與選出的移動(dòng)通信終端建立通信聯(lián)系；
(5-2)若業(yè)務(wù)管理服務(wù)器與步驟(5-1)中選出的移動(dòng)通信終端在預(yù)設(shè)的時(shí)間閾值區(qū)間內(nèi)仍無法建立通信聯(lián)系，則返回步驟(5-2)；否則，將需要發(fā)送的收費(fèi)車道狀態(tài)信息下發(fā)給選取出的移動(dòng)通信終端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種高速公路收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)干預(yù)方法，其特征在于，該方法還包括：管理人員通過移動(dòng)通信終端將主動(dòng)干預(yù)或被動(dòng)響應(yīng)干預(yù)記錄上傳中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)將管理人員的干預(yù)記錄和對(duì)應(yīng)的異常情況記入系統(tǒng)日志；所述主動(dòng)干預(yù)或被動(dòng)響應(yīng)干預(yù)記錄包括：文字、圖片和小視頻。