1.一種車載移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)供應(yīng)方法，其特征在于，用于為車載移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)供應(yīng)移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)；所述車載移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)包括業(yè)務(wù)服務(wù)器、安裝設(shè)置在車輛后部或頂部的車載信息顯示終端、以及與車載信息顯示終端建立綁定關(guān)系的移動(dòng)客戶端，由業(yè)務(wù)服務(wù)器通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)分別與車載信息顯示終端和移動(dòng)客戶端通信，為安裝在車輛上的車載信息顯示終端提供信息交互業(yè)務(wù)服務(wù)，且通過業(yè)務(wù)收益抵扣支付平臺中各車載信息顯示終端或/和移動(dòng)客戶端的數(shù)據(jù)通信服務(wù)資費(fèi)，從而向各車載信息顯示終端或/和移動(dòng)客戶端供應(yīng)免費(fèi)的移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)供應(yīng)方法，其特征在于，所述業(yè)務(wù)收益包括廣告業(yè)務(wù)收益；通過招募商家投放廣告，在車載信息顯示終端處于空閑時(shí)段時(shí)，由業(yè)務(wù)服務(wù)器向車載信息顯示終端推送商家投放的廣告信息進(jìn)行顯示，從而通過投放顯示的廣告信息向相應(yīng)商家收取費(fèi)用作為廣告業(yè)務(wù)收益。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)供應(yīng)方法，其特征在于，通過廣告業(yè)務(wù)收益抵扣支付平臺中各車載信息顯示終端或/和移動(dòng)客戶端的數(shù)據(jù)通信服務(wù)資費(fèi)，從而向平臺中各車載信息顯示終端或/和移動(dòng)客戶端供應(yīng)免費(fèi)的移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)的具體方式是：由業(yè)務(wù)服務(wù)器對向每個(gè)車載信息顯示終端推送廣告進(jìn)行顯示的廣告推送量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并利用平臺獲取的相應(yīng)的廣告業(yè)務(wù)收益，用以抵扣支付其相應(yīng)車載信息顯示終端或/和其綁定的移動(dòng)客戶端的移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)資費(fèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)供應(yīng)方法，其特征在于，通過廣告業(yè)務(wù)收益抵扣支付平臺中各車載信息顯示終端或/和移動(dòng)客戶端的數(shù)據(jù)通信服務(wù)資費(fèi)，從而向平臺中各車載信息顯示終端或/和移動(dòng)客戶端供應(yīng)免費(fèi)的移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)的具體方式是：利用廣告業(yè)務(wù)收益支付購買移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)提供商所提供的移動(dòng)通信數(shù)據(jù)服務(wù)，并由業(yè)務(wù)服務(wù)器根據(jù)向平臺中每個(gè)車載信息顯示終端推送廣告進(jìn)行顯示的廣告推送統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，分別確定每個(gè)車載信息顯示終端對應(yīng)的數(shù)據(jù)服務(wù)供應(yīng)量，從而分別按照每個(gè)車載信息顯示終端對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)服務(wù)供應(yīng)量向相應(yīng)車載信息顯示終端或/和其綁定的移動(dòng)客戶端供應(yīng)移動(dòng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)供應(yīng)方法，其特征在于，所述業(yè)務(wù)收益包括行車數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收益；所述車載信息顯示終端具備地理位置定位能力，由業(yè)務(wù)服務(wù)器獲取車載信息顯示終端定位的地理位置信息，從而確定車載信息顯示終端所在車輛的地理位置和行駛速度，獲取和統(tǒng)計(jì)各車載信息顯示終端所在車輛的行駛數(shù)據(jù)和行車習(xí)慣數(shù)據(jù)，并將所述車輛的行駛數(shù)據(jù)和行車習(xí)慣數(shù)據(jù)銷售給其他具有相關(guān)數(shù)據(jù)需求的數(shù)據(jù)購買方獲得相應(yīng)的收益，作為行車數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收益。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)供應(yīng)方法，其特征在于，通過行車數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收益抵扣支付平臺中各車載信息顯示終端或/和移動(dòng)客戶端的數(shù)據(jù)通信服務(wù)資費(fèi)，從而向平臺中各車載信息顯示終端或/和移動(dòng)客戶端供應(yīng)免費(fèi)的移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)的具體方式是：利用行車數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收益支付購買移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)提供商所提供的移動(dòng)通信數(shù)據(jù)服務(wù)，并分別為各車載信息顯示終端或/和其綁定的移動(dòng)客戶端供應(yīng)移動(dòng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)供應(yīng)方法，其特征在于，所述行駛數(shù)據(jù)包括但不限于車輛行駛時(shí)間、路程、油耗、速度、位置等。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)供應(yīng)方法，其特征在于，所述行車習(xí)慣數(shù)據(jù)包括但不限于每次車輛行車過程中的平均加減速次數(shù)、駛?cè)肷虡I(yè)圈平均次數(shù)、駛?cè)肼糜尉包c(diǎn)區(qū)域平均次數(shù)等。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)供應(yīng)方法，其特征在于，所述車載移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)還包括安裝有車載信息顯示終端車輛上的其他移動(dòng)客戶端。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)供應(yīng)方法，其特征在于，還包括向安裝有車載信息顯示終端車輛上的其他移動(dòng)客戶端供應(yīng)免費(fèi)的移動(dòng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)。