1.一種共享車輛的非正常使用管理方法，其特征在于該方法包括下述步驟：
獲取共享車輛的使用信息，以及使用所述共享車輛的用戶信息；
依據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則根據(jù)所述使用信息和所述用戶信息判定所述共享車輛是否處于非正常使用狀態(tài)，若是，向所述用戶發(fā)送相應(yīng)的提示消息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享車輛的非正常使用管理方法，其特征在于：所述預(yù)設(shè)規(guī)則為，
超過預(yù)設(shè)時(shí)間后，當(dāng)所述使用信息為靜止?fàn)钋姨幱陂_鎖狀態(tài)，所述用戶信息為計(jì)費(fèi)狀態(tài)時(shí)，判定所述共享車輛處于非正常使用狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享車輛的非正常使用管理方法，其特征在于：所述預(yù)設(shè)規(guī)則為，
超過預(yù)設(shè)時(shí)間后，當(dāng)所述使用信息為靜止?fàn)顟B(tài)且處于開鎖狀態(tài)，所述用戶信息為計(jì)費(fèi)狀態(tài)時(shí)，判定所述用戶與所述共享車輛之間的距離是否大于距離閾值，若是，則判定所述共享車輛處于非正常使用狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享車輛的非正常使用管理方法，其特征在于：向所述用戶發(fā)送相應(yīng)的提示消息的過程為，
生成用戶未對(duì)使用所述共享車輛進(jìn)行結(jié)算的提示消息；
將所述提示消息采用短信息通信的傳輸方式，或電話通信的方式，或即時(shí)通信息的方式，或通過推送至訂車客戶端的方式發(fā)送至用戶端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共享車輛的非正常使用管理方法，其特征在于：向所述用戶發(fā)送相應(yīng)的提示消息后，還包括，
判斷是否在預(yù)設(shè)時(shí)間接收到所述用戶發(fā)送的響應(yīng)消息，若是，則根據(jù)所述響應(yīng)消息進(jìn)行響應(yīng)的操作；若否，則給予所述用戶相應(yīng)的處罰操作。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的共享車輛的非正常使用管理方法，其特征在于：所述處罰操作包括，
減少積分，和/或較少所述共享車輛的使用時(shí)間，和/或增加使用所述共享車輛的金額。
7.一種共享車輛的非正常使用管理系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括：訂車客戶端、共享車輛端和服務(wù)器；
所述服務(wù)器分別與所述訂車客戶端和所述共享車輛端進(jìn)行通信連接；
所述共享車輛端，用以將使用信息發(fā)送至所述服務(wù)器；
所述訂車客戶端，用以將用戶信息發(fā)送至所述服務(wù)器；
所述服務(wù)器，用以依據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則獲取所述使用信息和所述用戶信息，判定所述共享車輛端是否處于非正常使用狀態(tài)，當(dāng)所述共享車輛端處于非正常使用狀態(tài)時(shí)，所述服務(wù)器向所述訂車客戶端發(fā)送相應(yīng)的提示消息。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的共享車輛的非正常使用管理系統(tǒng)，其特征在于：所述服務(wù)器包括，
存儲(chǔ)電路，用以存儲(chǔ)所述預(yù)設(shè)規(guī)則；
判定電路，連接所述存儲(chǔ)電路，用以根據(jù)所述預(yù)設(shè)規(guī)則判定所述使用信息是否為所述靜止?fàn)顟B(tài)以及所述開鎖狀態(tài)，并判斷所述用戶信息是否為計(jì)費(fèi)狀態(tài)，當(dāng)所述使用信息為所述靜止?fàn)顟B(tài)及所述開鎖狀態(tài)，所述用戶信息為計(jì)費(fèi)狀態(tài)時(shí)，判定所述共享車輛處于非正常使用狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的共享車輛的非正常使用管理系統(tǒng)，其特征在于：所述服務(wù)器包括，
存儲(chǔ)電路，用以存儲(chǔ)所述預(yù)設(shè)規(guī)則；
判定電路，連接所述存儲(chǔ)電路，用以根據(jù)所述預(yù)設(shè)規(guī)則判定所述使用信息是否為所述靜止?fàn)顟B(tài)以及所述開鎖狀態(tài)，并判斷所述用戶信息是否為計(jì)費(fèi)狀態(tài)；
比對(duì)電路，連接所述判定電路，當(dāng)所述使用信息為所述靜止?fàn)顟B(tài)及所述開鎖狀態(tài)，所述用戶信息為計(jì)費(fèi)狀態(tài)時(shí)，所述比對(duì)電路用以比對(duì)所述訂車客戶端與所述共享車輛之間的距離是否大于距離閾值，當(dāng)所述訂車客戶端與所述共享車輛之間的距離大于距離閾值時(shí)，判定所述共享車輛處于非正常使用狀態(tài)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的共享車輛的非正常使用管理系統(tǒng)，其特征在于：所述服務(wù)器包括，
消息生成電路，用以生成用戶未對(duì)使用所述共享車輛進(jìn)行結(jié)算的提示消息；
通信電路，連接所述消息生成電路，用以將所述提示消息采用短信息通信的傳輸方式，或電話通信的方式，或通過推送的方式發(fā)送至所述訂車客戶端。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的共享車輛的非正常使用管理系統(tǒng)，其特征在于：所述服務(wù)器包括，
判斷電路，用以判斷是否在預(yù)設(shè)時(shí)間接收到所述訂車客戶端發(fā)送的響應(yīng)消息；
執(zhí)行電路，連接所述判斷電路，當(dāng)所述服務(wù)器在預(yù)設(shè)時(shí)間未接收到所述訂車客戶端送的響應(yīng)消息時(shí)，給予與所述訂車客戶端關(guān)聯(lián)的用戶相應(yīng)的處罰操作。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的共享車輛的非正常使用管理系統(tǒng)，其特征在于：所述處罰操作包括，
減少積分，和/或較少所述共享車輛的使用時(shí)間，和/或增加使用所述共享車輛的金額。
13.一種共享車輛的訂車客戶端，其特征在于：包括，
通信電路，與服務(wù)器或共享車輛端進(jìn)行通信，獲取所述共享車輛端的使用信息；
處理電路，連接所述通信電路，用以依據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則根據(jù)所述使用信息和用戶信息判定所述共享車輛端是否處于非正常使用狀態(tài)，當(dāng)所述共享車輛端處于非正常使用狀態(tài)時(shí)，向所述訂車客戶端發(fā)送相應(yīng)的提示消息。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的共享車輛的訂車客戶端，其特征在于：所述處理電路包括，
存儲(chǔ)電路，用以存儲(chǔ)所述預(yù)設(shè)規(guī)則；
判定電路，連接所述存儲(chǔ)電路，用以根據(jù)所述預(yù)設(shè)規(guī)則判定所述使用信息是否為靜止?fàn)顟B(tài)以及開鎖狀態(tài)，并判斷所述用戶信息是否為計(jì)費(fèi)狀態(tài)，當(dāng)所述使用信息為所述靜止?fàn)顟B(tài)及所述開鎖狀態(tài)，所述用戶信息為所述計(jì)費(fèi)狀態(tài)時(shí)，判定所述共享車輛處于非正常使用狀態(tài)。