本發(fā)明涉及管理系統(tǒng)，尤其涉及一種基于可視化智能車載終端監(jiān)控平臺(tái)的車輛監(jiān)控方法。

背景技術(shù)：

1、智能車載終端監(jiān)控平臺(tái)是車聯(lián)網(wǎng)的核心組成部分，它通過內(nèi)置的傳感器、控制器、通信模塊等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程控制、信息交互等功能。在可視化智能車載終端監(jiān)控平臺(tái)的架構(gòu)中，智能車載終端系統(tǒng)負(fù)責(zé)采集車輛的各種數(shù)據(jù)，并通過無線通信網(wǎng)絡(luò)上傳至監(jiān)控平臺(tái)。這些數(shù)據(jù)包括但不限于車輛位置、行駛軌跡、視頻圖像、駕駛行為等，為平臺(tái)的可視化監(jiān)控提供了豐富的數(shù)據(jù)源。

2、隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)據(jù)處理與分析能力得到了顯著提升。在可視化智能車載終端監(jiān)控平臺(tái)的架構(gòu)中，數(shù)據(jù)處理與分析模塊負(fù)責(zé)對(duì)上傳的車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理和分析。通過運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)據(jù)挖掘和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，平臺(tái)可以對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行智能評(píng)估，預(yù)測(cè)潛在的安全隱患，并自動(dòng)發(fā)出預(yù)警信息。同時(shí)，平臺(tái)還可以對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為車輛管理和調(diào)度提供決策支持。

3、可視化技術(shù)是將復(fù)雜的數(shù)據(jù)以圖形、圖像等形式直觀展示出來的技術(shù)。在可視化智能車載終端監(jiān)控平臺(tái)的架構(gòu)中，可視化技術(shù)被廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)展示和監(jiān)控界面設(shè)計(jì)等方面。通過運(yùn)用可視化技術(shù)，平臺(tái)可以將車輛的位置、行駛軌跡、視頻圖像等信息以圖表、地圖等形式展示出來，讓監(jiān)管人員能夠直觀、快速地了解車輛的運(yùn)行情況。

4、基于可視化智能車載終端監(jiān)控平臺(tái)的架構(gòu)設(shè)計(jì)，可在現(xiàn)有車載終端監(jiān)控平臺(tái)架構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化提升，豐富車輛監(jiān)控能力，夯實(shí)技術(shù)迭代基礎(chǔ)，提升車載終端監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)性能。本文重點(diǎn)是以提高車載終端接入能力及管理能力為需求導(dǎo)向，打造可視化的智能車載終端監(jiān)控平臺(tái)的應(yīng)用，從而豐富車輛監(jiān)控能力，夯實(shí)技術(shù)迭代基礎(chǔ)，提高車載終端監(jiān)控效率。后續(xù)可基于本文研究?jī)?nèi)容，持續(xù)擴(kuò)充可適配的終端和協(xié)議類型，形成終端接入和可視化監(jiān)控方案。

5、現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足：目前針對(duì)智能車載終端的平臺(tái)和架構(gòu)設(shè)計(jì)方式比較單一，車載終端管理能力較為薄弱，與業(yè)務(wù)應(yīng)用需求存在較大差異，視頻的處理與存儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)處理、車載終端的管理均有待提升。

6、隨著企業(yè)精細(xì)化管理的要求，伴隨著行車安全方面的要求，需求越來越多樣化，因此研究一種可視化智能車載終端監(jiān)控平臺(tái)的架構(gòu)，提高智能車載終端的管理效率及性能，實(shí)現(xiàn)車輛的高效監(jiān)管是企業(yè)迫切的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于，解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提出一種基于可視化智能車載終端監(jiān)控平臺(tái)的車輛監(jiān)控方法，該方法可有效豐富車輛監(jiān)控能力，夯實(shí)技術(shù)迭代基礎(chǔ)，提高車載終端監(jiān)控效率。

2、本發(fā)明公開了一種基于可視化智能車載終端監(jiān)控平臺(tái)的車輛監(jiān)控方法，包括設(shè)備安裝調(diào)試方法及設(shè)備監(jiān)控管理方法，由依次數(shù)據(jù)連通的展現(xiàn)層、應(yīng)用層、服務(wù)層、數(shù)據(jù)層、基礎(chǔ)設(shè)施層構(gòu)成的可視化智能車載終端監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試方法及設(shè)備監(jiān)控管理方法的運(yùn)行；

3、設(shè)備安裝調(diào)試方法包括以下步驟：

4、步驟a1：記錄單位信息；收集設(shè)備配置使用單位的基礎(chǔ)信息，如果信息已經(jīng)收集過，則更新并復(fù)用已有信息，反之記錄新的信息，內(nèi)容包括單位名稱、單位編碼；

5、步驟a2：記錄廠商信息；收集設(shè)備提供商的基礎(chǔ)信息，如果信息已經(jīng)收集過，則更新并復(fù)用已有信息，反之記錄新的信息，內(nèi)容包括廠商名稱、廠商編碼；

6、步驟a3：記錄物聯(lián)網(wǎng)卡信息；收集使用的物聯(lián)網(wǎng)卡的基礎(chǔ)信息，如果信息已經(jīng)收集過，則更新并復(fù)用已有信息，反之記錄新的信息，內(nèi)容包括卡號(hào)、運(yùn)營商、卡類型；

7、步驟a4：記錄設(shè)備信息；收集設(shè)備的基礎(chǔ)信息，如果信息已經(jīng)收集過，則更新并復(fù)用已有信息，反之記錄新的信息，內(nèi)容包括設(shè)備編號(hào)、廠商、配置使用單位、物聯(lián)網(wǎng)卡；

8、步驟a5：記錄車輛信息；收集設(shè)車輛的基礎(chǔ)信息，如果信息已經(jīng)收集過，則更新并復(fù)用已有信息，反之記錄新的信息，內(nèi)容包括車牌號(hào)、車牌顏色、車輛品牌；

9、步驟a6：記錄設(shè)備安裝信息；收集設(shè)備安裝信息，內(nèi)容包含設(shè)備編號(hào)、車牌號(hào)碼；

10、步驟a7：設(shè)置設(shè)備參數(shù)；設(shè)置設(shè)備的參數(shù)，內(nèi)容包含通信設(shè)置、圖像設(shè)置、拍照設(shè)置、上報(bào)匯報(bào)設(shè)置；

11、設(shè)備監(jiān)控管理方法包括以下步驟：

12、步驟b1：地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控；從地圖上查看設(shè)備的實(shí)時(shí)位置、狀態(tài)信息，并下發(fā)實(shí)時(shí)語音提示、查看實(shí)時(shí)視頻；

13、步驟b2：抓拍圖庫；查看指定設(shè)備歷史上傳的圖像數(shù)據(jù)；

14、步驟b3：地圖軌跡回放；在地圖上根據(jù)指定設(shè)備在指定時(shí)間段內(nèi)的軌跡點(diǎn)自動(dòng)繪制并展示軌跡線；

15、步驟b4：軌跡報(bào)表；查看指定設(shè)備的歷史軌跡點(diǎn)的明細(xì)數(shù)據(jù)，包括經(jīng)緯度、車速、方向。

16、優(yōu)選的，設(shè)備安裝調(diào)試方法的步驟a1還包括以下子步驟：

17、步驟a1.1：收集設(shè)備配置使用單位的基礎(chǔ)信息；

18、步驟a1.2：檢測(cè)已收集設(shè)備配置使用單位的基礎(chǔ)信息是否已經(jīng)收集過；

19、步驟a1.3：如果已收集設(shè)備配置使用單位的基礎(chǔ)信息已經(jīng)收集過，則更新并復(fù)用已收集信息；

20、步驟a1.4：如果已收集設(shè)備配置使用單位的基礎(chǔ)信息未收集過，則記錄新的信息，內(nèi)容包括單位名稱、單位編碼。

21、優(yōu)選的，設(shè)備安裝調(diào)試方法的步驟a2還包括以下子步驟：

22、步驟a2.1：收集設(shè)備提供商的基礎(chǔ)信息；

23、步驟a2.2：檢測(cè)已收集設(shè)備提供商的基礎(chǔ)信息是否已經(jīng)收集過；

24、步驟a2.3：如果已收集設(shè)備提供商的基礎(chǔ)信息已經(jīng)收集過，則更新并復(fù)用已有信息；

25、步驟a2.4：如果已收集設(shè)備提供商的基礎(chǔ)信息未收集過，則記錄新的信息，內(nèi)容包括廠商名稱、廠商編碼。

26、優(yōu)選的，設(shè)備安裝調(diào)試方法的步驟a3還包括以下子步驟：

27、步驟a3.1：收集使用的物聯(lián)網(wǎng)卡的基礎(chǔ)信息；

28、步驟a3.2：檢測(cè)已收集使用的物聯(lián)網(wǎng)卡的基礎(chǔ)信息是否已經(jīng)收集過；

29、步驟a3.3：如果已收集使用的物聯(lián)網(wǎng)卡的基礎(chǔ)信息已經(jīng)收集過，則更新并復(fù)用已有信息；

30、步驟a3.4：如果已收集使用的物聯(lián)網(wǎng)卡的基礎(chǔ)信息未收集過，則記錄新的信息，內(nèi)容包括卡號(hào)、運(yùn)營商、卡類型。

31、優(yōu)選的，設(shè)備安裝調(diào)試方法的步驟a4還包括以下子步驟：

32、步驟a4.1：收集設(shè)備的基礎(chǔ)信息；

33、步驟a4.2：檢測(cè)已收集的設(shè)備的基礎(chǔ)信息是否已經(jīng)收集過；

34、步驟a4.3：如果已收集的設(shè)備的基礎(chǔ)信息已經(jīng)收集過，則更新并復(fù)用已有信息，

35、步驟a4.4：如果已收集的設(shè)備的基礎(chǔ)信息未收集過，則記錄新的信息，內(nèi)容包括設(shè)備編號(hào)、廠商、配置使用單位、物聯(lián)網(wǎng)卡。

36、優(yōu)選的，設(shè)備安裝調(diào)試方法的步驟a5還包括以下子步驟：

37、步驟a5.1：收集車輛的基礎(chǔ)信息；

38、步驟a5.2：檢測(cè)已收集的車輛的基礎(chǔ)信息是否已經(jīng)收集過；

39、步驟a5.3：如果已收集的車輛的基礎(chǔ)信息已經(jīng)收集過，則更新并復(fù)用已有信息，

40、步驟a5.4：如果已收集的車輛的基礎(chǔ)信息未收集過，則記錄新的信息，內(nèi)容包括車牌號(hào)、車牌顏色、車輛品牌。

41、優(yōu)選的，設(shè)備安裝調(diào)試方法的步驟a6還包括以下子步驟：

42、步驟a6.1：收集設(shè)備安裝信息；

43、步驟a6.2：檢測(cè)已收集的設(shè)備安裝信息是否已經(jīng)收集過；

44、步驟a6.3：如果已收集的設(shè)備安裝信息已經(jīng)收集過，則更新并復(fù)用已有信息，

45、步驟a6.4：如果已收集的設(shè)備安裝信息未收集過，則記錄新的信息，內(nèi)容包含設(shè)備編號(hào)、車牌號(hào)碼。

46、優(yōu)選的，設(shè)備安裝調(diào)試方法的步驟a7還包括以下子步驟：

47、步驟a7.1：設(shè)置設(shè)備通信設(shè)置參數(shù)；

48、步驟a7.2：設(shè)置設(shè)備圖像設(shè)置參數(shù)；

49、步驟a7.3：設(shè)置設(shè)備拍照設(shè)置參數(shù)；

50、步驟a7.4：設(shè)置設(shè)備上報(bào)匯報(bào)設(shè)置參數(shù)。

51、本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及技術(shù)效果在于：

52、本發(fā)明的一種基于可視化智能車載終端監(jiān)控平臺(tái)的車輛監(jiān)控方法，車載終端管理系統(tǒng)化。通過管理車載終端基本參數(shù)提高車載終端管理效率，并可根據(jù)業(yè)務(wù)需求豐富車載終端管理維度，提高車載終端管理效率。

53、本發(fā)明的一種基于可視化智能車載終端監(jiān)控平臺(tái)的車輛監(jiān)控方法，視頻數(shù)據(jù)管理多樣化。通過對(duì)地圖、軌跡、行為等特定圖像及信息的采集，可豐富車輛管理業(yè)務(wù)場(chǎng)景，并采用圖像優(yōu)化算法，提高視頻數(shù)據(jù)采集效率，提高系統(tǒng)性能。