1.一種弱網(wǎng)提示方法，其特征在于，應(yīng)用于車輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的云端，所述車輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)至少還包括：車載終端以及與所述車載終端互聯(lián)的用戶端，所述車載終端被設(shè)置為處于在線狀態(tài)時(shí)，以預(yù)設(shè)頻率向所述云端發(fā)送車況數(shù)據(jù)，所述車況數(shù)據(jù)至少包括：信號(hào)強(qiáng)度和位置信息；所述弱網(wǎng)提示方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弱網(wǎng)提示方法，其特征在于，在所述第二車載終端與所述第一車載終端為不同的車載終端的情況下，還包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弱網(wǎng)提示方法，其特征在于，在所述第二車載終端與所述第一車載終端為同一車載終端的情況下，還包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弱網(wǎng)提示方法，其特征在于，基于第二車載終端發(fā)送的弱網(wǎng)數(shù)據(jù)中的位置信息，確定弱網(wǎng)區(qū)域的過(guò)程包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的弱網(wǎng)提示方法，其特征在于，所述基于所述弱網(wǎng)數(shù)據(jù)中的所述位置信息和所述參考位置信息，確定弱網(wǎng)區(qū)域，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弱網(wǎng)提示方法，其特征在于，所述基于所述車況數(shù)據(jù)中的位置信息，判斷所述第一車載終端與已存儲(chǔ)的任一弱網(wǎng)區(qū)域之間的位置關(guān)系是否滿足預(yù)設(shè)條件，包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弱網(wǎng)提示方法，其特征在于，所述車況數(shù)據(jù)還包括：車輛行駛狀態(tài)信息，基于第二車載終端發(fā)送的弱網(wǎng)數(shù)據(jù)中的位置信息，確定弱網(wǎng)區(qū)域，包括：
8.一種弱網(wǎng)提示裝置，應(yīng)用于車輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的云端，所述車輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)至少還包括：車載終端以及與所述車載終端互聯(lián)的用戶端，所述車載終端被設(shè)置為處于在線狀態(tài)時(shí)，以預(yù)設(shè)頻率向所述云端發(fā)送車況數(shù)據(jù)，所述車況數(shù)據(jù)至少包括：信號(hào)強(qiáng)度和位置信息；所述弱網(wǎng)提示裝置包括：
9.一種車輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括：云端、車載終端以及與所述車載終端互聯(lián)的用戶端；
10.一種車輛，其特征在于，包括：車載終端，所述車載終端被設(shè)置為處于在線狀態(tài)時(shí)，以預(yù)設(shè)頻率向所述云端發(fā)送車況數(shù)據(jù)，所述車況數(shù)據(jù)至少包括：信號(hào)強(qiáng)度和位置信息，以使所述云端實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的弱網(wǎng)提示方法。