自行車管理系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)領域，特別是一種自行車管理系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自行車租賃管理系統(tǒng)中，通常采用建設地粧的方式來管理。這種方式下，自行車必須停在建設有地粧的位置，當目的地并未建設地粧時，將無法停車，非常的不靈活；而且在上下班潮汐用車的情況，常常會出現(xiàn)一個地粧點車輛爆滿、無法停車，而另一個地粧點沒有車可供租賃，而令用戶白跑一趟的問題。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中也存在智能車鎖用于公共自行車管理的系統(tǒng)，其采用刷卡開鎖計費的方式。但這種刷卡方式需要在設置刷卡單元，提高了硬件成本且需要停車粧與遠程服務器進行通信，具有較高的功耗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]一種自行車管理系統(tǒng)，包括能夠由自行車騎行過程中被攜帶的自行車智能鎖、以及遠端服務器、移動終端，其中，
該智能鎖由處理器、通信模塊、電源模塊、機電鎖、定位模塊組成；
處理器分別與通信模塊、定位模塊、機電鎖連接，用于與通信模塊進行數(shù)據(jù)傳輸、接收定位模塊產(chǎn)生的定位信息、以及控制機電鎖的開鎖、落鎖；
電源模塊為處理器、通信模塊供電。
[0005]該遠端服務器、該移動終端分別通過該通信模塊與該智能鎖進行無線通信； 該遠端服務器與該移動終端無線通信連接；
移動終端將從服務器接收的密鑰發(fā)送給智能鎖，智能鎖將該密鑰與所存儲的密鑰進行比對，進行開鎖。
[0006]該通信模塊為移動數(shù)據(jù)通信模塊，利用移動通信網(wǎng)絡與服務器通信連接，該通信模塊還包括手機卡讀取模塊、及與該手機卡讀取模塊連接的手機卡座。
[0007]還包括報警模塊，用于在檢測到自行車被盜時，進行報警。
[0008]該通信模塊還包括藍牙通訊模塊，該藍牙通訊模塊能夠與該移動終端進行通信。
[0009]電源模塊包括電池及電源芯片，自行車智能鎖還具有電量監(jiān)測模塊。
[0010]手機卡讀取模塊還連接有狀態(tài)指示燈、提示喇叭。
[0011]該電池為一節(jié)或多節(jié)18650鋰電池，該電源芯片為LM3670電源芯片。
[0012]一種用于自行車管理系統(tǒng)的管理方法，
該自行車管理系統(tǒng)，包括能夠由自行車騎行過程中被攜帶的自行車智能鎖、以及遠端服務器、移動終端，其中，
該智能鎖由處理器、通信模塊、電源模塊、機電鎖、定位模塊組成；
處理器分別與通信模塊、定位模塊、機電鎖連接，用于與通信模塊進行數(shù)據(jù)傳輸、接收定位模塊產(chǎn)生的定位信息、以及控制機電鎖的開鎖、落鎖； 電源模塊為處理器、通信模塊供電。
[0013]該遠端服務器、該移動終端分別通過該通信模塊與該智能鎖進行無線通信； 該遠端服務器與該移動終端無線通信連接；
移動終端將從服務器接收的密鑰發(fā)送給智能鎖，智能鎖將該密鑰與所存儲的密鑰進行比對，進行開鎖。
[0014]在一個實施例中，移動終端訪問服務器來查詢附近自行車信息，該移動終端向服務器發(fā)送該移動終端的位置信息、或指定的位置信息，服務器端通過比對該位置信息與所存儲的智能鎖的位置信息來獲得多個附近自行車信息，將該多個附近自行車信息返回給該移動終端。
[0015]在一個實施例中，移動終端還可以向服務器發(fā)送開鎖請求指令，服務器響應開鎖請求指令，向智能鎖發(fā)送開鎖執(zhí)行指令，智能鎖根據(jù)開鎖執(zhí)行指令執(zhí)行開鎖。
[0016]在一個實施例中，在服務器向智能鎖發(fā)送開鎖執(zhí)行指令之前，還包括，服務器判斷移動終端與智能鎖的距離是否在預定范圍內(nèi)，若是，則發(fā)送開鎖執(zhí)行指令；若否，則拒絕發(fā)送開鎖執(zhí)行指令。
[0017]在一個實施例中，自行車或智能鎖上設置編碼，用戶利用移動終端輸入編碼，移動終端將該編碼發(fā)送至服務器，服務器驗證車輛是否可用，若可用，服務器發(fā)送開鎖執(zhí)行指令給智能鎖或發(fā)送密鑰給智能終端。
[0018]在一個實施例中，在開鎖狀態(tài)下，移動終端或者智能鎖實時或定時向服務器發(fā)送位置信息。
[0019]在一個實施例中，智能鎖或移動終端向服務器發(fā)送位置信息，服務器存儲位置信息。
[0020]在一個實施例中，在落鎖時，服務器生成密鑰發(fā)送給智能鎖，智能鎖存儲密鑰，在開鎖時，該移動終端將從服務器接收的密鑰發(fā)送給智能鎖，智能鎖將該密鑰與所存儲的密鑰進行比對，進行開鎖。
[0021]在一個實施例中，設定允許的行車騎行范圍，在開鎖狀態(tài)下，服務器、移動終端、智能鎖中的一者或多者比對智能鎖或移動終端的當前位置信息與該設定行車騎行范圍，判斷是否超出設定的范圍，若是，則通知服務器、移動終端、智能鎖中的一者或多者，進行提醒。
[0022]在一個實施例中，其特征在于，設置可停放區(qū)域，還車時，在判斷車輛的位置不在可停放區(qū)域時，不進行鎖車，該判斷過程在智能鎖或移動終端或服務器中進行。
[0023]在一個實施例中，利用標記物標識該可停放區(qū)域。
[0024]在一個實施例中，當服務器判斷車輛的位置信息在一定時間內(nèi)靜止于同一地點是，確認發(fā)生了忘記鎖車情況，服務器向移動終端發(fā)送消息，提醒用戶鎖車。
[0025]在一個實施例中，該自行車管理系統(tǒng)用于自行車租賃管理，服務器端管理用戶的個人信息，完成計費管理。
[0026]在一個實施例中，用戶通過移動終端反饋自行車信息、改良建議，該自行車管理系統(tǒng)利用用戶與自行車管理系統(tǒng)的互動情況、反饋積極程度、被下一位使用者投訴的情況中的一者或多者來對用戶的信用進行評價。
[0027]在一個實施例中，該自行車管理系統(tǒng)，還包括運營管理終端，運營管理終端可以移動，該運營管理終端能夠接收維護管理信息，用于運營管理人員對自行車的維護、管理。
[0028]在一個實施例中，該維護管理信息為報警信息或電量不足信息。
[0029]在一個實施例中，服務器對歷史騎行記錄、用戶的使用習慣、智能鎖的使用記錄、智能鎖的運動軌跡、各區(qū)域中所執(zhí)行的附近自行車查詢次數(shù)和/或頻度進行分析，從而發(fā)現(xiàn)使用熱點區(qū)域。
[0030]在一個實施例中，該系統(tǒng)含有客服模塊，其主要特征是后臺客服人員可以按照移動終端請求進行開鎖、鎖車操作，按照移動終端的反饋的實時回復、溝通。客戶模塊可以直接和管理后臺通信、備案。
[0031]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明利用普及的人手一個的智能手機，實現(xiàn)遠程的智能鎖控制、自行車管理。省去了刷卡單元，減少了硬件成本，降低了功耗；而且利用智能手機也能夠為用戶提供更多、更靈活的功能，如約車、找車、計費等。本發(fā)明可用于自行車的租賃管理。
[0032]
【附圖說明】
[0033]圖1是本發(fā)明自行車管理方法流程圖；
圖2是本發(fā)明的自行車管理系統(tǒng)的用于自行車租賃系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖；
圖3是本發(fā)明的自行車管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
圖4是本發(fā)明示例性的自行車智能鎖的電路結(jié)構(gòu)圖；
【具體實施方式】
[0034]圖1為本發(fā)明自行車管理方法流程圖。
[0035]1、找車
由于本發(fā)明的公共自行車系統(tǒng)沒有