車輛在駕駛過程中的移動電話訊息反饋配置的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明的多個方面涉及車輛安全配置領域，尤其是利用智能移動電話實現(xiàn)的在車輛行駛過程中的訊息反饋安全與配置。
【背景技術】
[0002]車輛駕駛者在駕駛過程中由于接打電話，查閱/答復短訊息，查閱移動電話的(也稱移動通訊設備/終端、便攜式通訊設備/終端、蜂窩通訊設備/終端、智能通訊設備/終端、手機等)移動應用APP推送消息或者參與互動等等，諸如此類的行為導致的交通事故屢見不鮮。研究表明，在駕駛過程中接打電話等行為將嚴重影響駕駛者的判斷能力和反應速度，在遇到緊急或者意外情況時，采取適當措施的時間將成倍增長，發(fā)生行車安全事故的幾率也成倍增加，因此該類行為將對交通安全構成重大威脅。
[0003]為此，先前技術中已經(jīng)采取了一些措施。例如第201310404216.X號中國專利申請，提出一種駕駛者接打移動電話安全駕駛提醒器，由車用電源電路、來電提示電路、控制電路、語音電路組成。在車輛行駛過程中，來電提示電路在感應到移動電話的撥打或接聽信號時，通過控制電路控制語音電路播報預先錄制的聲音，提醒駕駛者找一個允許停車的地點，停好車后再接打電話，以達到提醒駕駛者的目的。該方案雖然起到了一定的提醒作用，但來電到達時，駕駛者對于突然到來的聲光、振動反饋是非常敏感的，這些突然到來的提醒消息仍然將影響駕駛員的判斷，尤其是在遇到突發(fā)狀況(如前車急剎、前方行人橫穿馬路等緊急情況需要緊急制動等)，雖然可以將移動電話設置成靜音模式，但不是每個駕駛者都會或者記得進行提前設置，并且在某些時候駕駛者甚至在駕車途中還在等待著某些來電。在這樣的情況下，行車過程中突然的聲光、振動反饋將是致命的，尤其是在高速行駛、轉彎、連續(xù)轉彎或者上下坡道時。更有甚者，對于新上路的駕駛員(新手)來說，這樣的突發(fā)情況顯得更加危險。
[0004]又如，第2014205735955號中國專利提出一種帶接打電話提醒功能的車載導航系統(tǒng)，根據(jù)移動電話信號感應器和攝像頭輸送的駕駛者圖像信號綜合判斷駕駛者是否在行車過程中接打電話，并且在判斷出駕駛者在行車過程中接打電話時輸出控制信號給語音提醒器，提醒駕駛者。進一步地，導航系統(tǒng)還設置了一個移動電話信號干擾器用于屏蔽移動電話信號，當發(fā)出提醒后駕駛者仍然在打電話時將強制結束通話。該方案雖然起到了一定的提醒作用，但當新的來電到達時駕駛者仍然知道該來電提醒，諸如通過聲光、振動等反饋，仍將對駕駛者的判斷造成影響，而且在接通電話后強制結束通話的處理也較為生硬和不盡人性化。同樣，第201410519609.X號中國專利申請同樣公開了類似的技術，解決了現(xiàn)有的技術不能對邊開車邊打電話的行為進行提醒的問題。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明第一方面的目的在于提出一種車輛在駕駛過程中的移動電話訊息反饋方法，該移動電話置于車輛內，該方法包括:
[0006]位于車輛內的移動電話獲取車輛行進速度；以及
[0007]響應于車輛的行進速度超出設定的第一閾值，限制移動電話的應用程序所發(fā)出提醒信息的反饋。
[0008]進一步的例子中，前述方法更加包含以下步驟:
[0009]移動電話接收前述第一閾值的設定值輸入。
[0010]進一步的例子中，前述方法中，限制移動電話的應用程序所發(fā)出提醒信息的反饋包括:
[0011]限制移動電話顯示屏的自動亮起；或者
[0012]降低至少一級移動電話的聲音反饋的音量等級；或者
[0013]降低至少一級移動電話的物理振動反饋的振動強度；或者
[0014]降低至少一級移動電話指示燈的顯示反饋的亮度等級。
[0015]進一步的例子中，前述方法中:
[0016]響應于車輛的行進速度超出設定的第一閾值，限制移動電話的應用程序所發(fā)出提醒信息的反饋包括:降低移動電話的聲音反饋的音量等級、降低指示燈顯示反饋的亮度等級、降低物理振動反饋的振動強度等級、限制移動電話顯示屏的自動亮起中的至少一種。
[0017]進一步的例子中，前述方法中:
[0018]響應于車輛的行進速度超出設定的第一閾值，限制移動電話的應用程序所發(fā)出提醒信息的反饋包括:關閉移動電話的聲音反饋、指示燈顯示反饋、物理振動反饋、移動電話顯不屏的自動殼起中的至少一種。
[0019]進一步的例子中，前述方法中:
[0020]響應于車輛的行進速度超出設定的第一閾值，關閉移動電話的應用程序所發(fā)出提醒信息的所有反饋。
[0021]根據(jù)本公開，本發(fā)明的第二方面還提出一種車輛在駕駛過程中的移動電話訊息反饋設備，該移動電話置于車輛內，其特征在于，該設備包括:
[0022]用于使位于車輛內的移動電話獲取車輛行進速度的裝置；以及
[0023]用于響應于車輛的行進速度超出設定的第一閾值，限制移動電話的應用程序所發(fā)出提醒信息的反饋的裝置。
[0024]進一步的例子中，前述設備還包括:
[0025]用于接收前述第一閾值的設定值輸入的裝置。
[0026]進一步的例子中，前述用于響應于車輛的行進速度超出設定的第一閾值，限制移動電話的應用程序所發(fā)出提醒信息的反饋的裝置包括:
[0027]用于限制移動電話顯示屏的自動亮起的模塊；或者
[0028]用于降低至少一級移動電話的聲音反饋的音量等級的模塊；或者
[0029]用于降低至少一級移動電話的物理振動反饋的振動強度的模塊；或者
[0030]用于降低至少一級移動電話指示燈的顯示反饋的亮度等級的模塊。
[0031]進一步的例子中，前述用于響應于車輛的行進速度超出設定的第一閾值，限制移動電話的應用程序所發(fā)出提醒信息的反饋的裝置包括:用于降低移動電話的聲音反饋的音量等級的模塊、用于降低指示燈顯示反饋的亮度等級的模塊、用于降低物理振動反饋的振動強度等級的模塊、用于限制移動電話顯示屏的自動亮起的模塊中的至少一種。
[0032]進一步的例子中，前述用于響應于車輛的行進速度超出設定的第一閾值，限制移動電話的應用程序所發(fā)出提醒信息的反饋的裝置包括:用于關閉移動電話的聲音反饋的模塊、用于指示燈顯示反饋的模塊、用于物理振動反饋的模塊、用于移動電話顯示屏的自動亮起的模塊中的至少一種。
[0033]進一步的例子中，前述用于響應于車輛的行進速度超出設定的第一閾值，限制移動電話的應用程序所發(fā)出提醒信息的反饋的裝置包括:用于響應于車輛的行進速度超出設定的第一閾值，關閉移動電話的應用程序所發(fā)出提醒信息的所有反饋的模塊。
[0034]根據(jù)本公開，本發(fā)明的第三方面還提出一種適用于車輛內以在行車過程中提高行車安全的蜂窩通訊設備，包括:
[0035]用于獲取車輛行進速度的裝置；以及
[0036]用于響應于車輛的行進速度超出設定的第一閾值，限制移動電話的應用程序所發(fā)出提醒信息的反饋的裝置。
[0037]進一步的例子中，該蜂窩通訊設備還包括一個或多個用于獲取蜂窩通訊設備所在車輛的地理位置信息的裝置；
[0038]所述用于獲取車輛行進速度的裝置基于前述地理位置信息獲取蜂窩通訊設備所在車輛的行進速度。
[0039]進一步的例子中，該蜂窩通訊設備還包括一個或多個用于獲取蜂窩通訊設備所在車輛的運動狀態(tài)信息的裝置；
[0040]所述用于獲取車輛行進速度的裝置基于前述運動狀態(tài)信息獲取蜂窩通訊設備所在車輛的行進速度。
[0041]根據(jù)本發(fā)明的改進，還提出一種車輛行進過程中提高行車安全的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:
[0042]車輛；
[0043]置于車輛內的蜂窩通訊設備，該蜂窩通訊設備包括:
[0044]用于獲取車輛行進速度的裝置；以及
[0045]用于響應于車輛的行進速度超出設定的第一閾值，限制移動電話的應用程序所發(fā)出提醒信息的反饋的裝置。
[0046]利用本發(fā)明提出的前述方法、設備和/或蜂窩通訊設備，可在行車過程中基于車速而對移動電話的一個或多個應用程序所發(fā)出提醒信息的反饋進行限制，從而減小或者消除這些提醒反饋在駕駛過程中對駕車者的干擾和影響，尤其是對新駕駛者或者高速駕駛時的干擾和影響，提高行車安全。
[0047]應當理解，前述構思以及在下面更加詳細地描述的額外構思的所有組合只要在這樣的構思不相互矛盾的情況下都可以被視為本公開的發(fā)明主題的一部分。另外，所要求保護的主題的所有組合都被視為本公開的發(fā)明主題的一部分。
[0048]結合附圖從下面的描述中可以更加全面地理解本發(fā)明教導的前述和其他方面、實施例和特征。本發(fā)明的其他附加方面例如示例性實施方式的特征和/或有益效果將在下面的描述中顯見，或通過根據(jù)本發(fā)明教導的【具體實施方式】的實踐中得知。
【附圖說明】
[0049]附圖不意在按比例繪制。在附圖中，在各個圖中示出的每個相同或近似相同的組成部分可以用相同的標號表示。為了清晰起見，在每個圖中，并非每個組成部分均被標記?，F(xiàn)在，將通過例子并參考附圖來描述本發(fā)明的各個方面的實施例，其中:
[0050]圖1是說明根據(jù)本發(fā)明某些實施例的蜂