一種車載廣播系統(tǒng)音頻總線復(fù)用系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道交通的車載廣播系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載廣播系統(tǒng)音頻總線復(fù)用系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]列車廣播系統(tǒng)中，單列車中車廂與車廂因為距離較長，音頻廣播信號需要驅(qū)動放大通過差分信號發(fā)送到總線上傳輸以減少長距傳輸對音頻信號的干擾，因為驅(qū)動器放大后的差分信號在總線上長距傳輸抗干擾能力強(qiáng)。在接收端也需要加驅(qū)動器將總線上差分信號取下，這是因為音頻信號在總線上傳輸會衰減并且總線還掛載其它設(shè)備會取下音頻信號。在列車到達(dá)終點后，行駛方向改變，列車車頭車尾需要進(jìn)行主從切換，音頻廣播信號從列車主端發(fā)出，主端把音頻信號放大后發(fā)送到總線上，而從端需要接收音頻信號實現(xiàn)從端監(jiān)聽廣播的功能；此外，某列車故障后同另一列車連掛，這時故障車需要從另一列車接收廣播總線音頻信號，從而實現(xiàn)故障車的音頻廣播；這就需要列車首尾兩個司機(jī)室不僅有作為主端時的音頻驅(qū)動放大功能，又有作為從端時接收音頻信號的功能，但是驅(qū)動器只能是單向的。目前列車廣播系統(tǒng)中存在列車主從切換后從端不能監(jiān)聽廣播，或者列車主從端同時放大驅(qū)動后出現(xiàn)音頻疊加嚴(yán)重影響音質(zhì)，連掛后故障車接收不到廣播音頻信號等問題。要解決這些問題，需要每一列車的司機(jī)室既能發(fā)送廣播音頻信號，又能接收音頻信號，發(fā)送和接收廣播音頻信號動作的根據(jù)是列車主從信號和列車連掛信號，并且需要采取一種穩(wěn)定的抗干擾能力強(qiáng)的音頻信號傳輸方式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種車載廣播系統(tǒng)音頻總線復(fù)用系統(tǒng)，實現(xiàn)列車司機(jī)室廣播音頻信號收發(fā)切換的功能，既能將音頻信號驅(qū)動放大后發(fā)送到總線上，又能接收總線上的音頻信號，本發(fā)明在發(fā)送端采用單端轉(zhuǎn)差分信號發(fā)送到總線，接收端從差分轉(zhuǎn)單端獲取音頻信號，在收發(fā)方式切換上采用單刀雙擲的繼電器同時切換驅(qū)動器輸入和輸出信號，有效的避免了驅(qū)動器的輸入輸出信號的串?dāng)_，控制繼電器的信號是單片機(jī)控制的，單片機(jī)根據(jù)列車主從信號和連掛信號判斷該司機(jī)室音頻收發(fā)狀態(tài)，控制繼電器實現(xiàn)廣播音頻的收或發(fā)的功能。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種車載廣播系統(tǒng)音頻總線復(fù)用系統(tǒng)，包括音頻信號發(fā)送鏈路和音頻信號接收鏈路，所述音頻信號發(fā)送鏈路用于將背板音頻信號發(fā)送到音頻總線上，其包括:廣播音頻線，所述背板音頻線連接第一單刀雙擲開關(guān)的動端，所述第一單刀雙擲開關(guān)的第一不動端連接第一音頻功放的單端信號輸入端，所述第一音頻功放的差分信號輸出端連接第二單刀雙擲開關(guān)的第一不動端，所述第二單刀雙擲開關(guān)的動端連接并通過變壓器升壓后連接音頻總線；所述音頻信號接收鏈路用于從音頻總線上接收音頻信號，其包括:音頻總線，所述音頻總線連接并通過變壓器降壓后連接第二單刀雙擲開關(guān)的動端，所述第二單刀雙擲開關(guān)的第二不動端連接第二音頻功放的差分信號輸入端，所述第二音頻功放的單端信號輸出端連接第一單刀雙擲開關(guān)的第二不動端，所述第一單刀雙擲開關(guān)的動端連接廣播音頻線。
[0005]進(jìn)一步的，所述第一單刀雙擲開關(guān)和第二單刀雙擲開關(guān)的動端分別由第一單刀雙擲繼電器和第二單刀雙擲繼電器控制在對應(yīng)不動端之間切換。
[0006]進(jìn)一步的，該總線復(fù)用系統(tǒng)還包括基于單片機(jī)控制的電路結(jié)構(gòu):單片機(jī)的GP1 口分別連接第一電阻R72和第二電阻R76 —端，第一電阻R72的另一端連接第三電阻R73的一端和第一 NPN晶體管Q8的第I腳，第二電阻R76的另一端連接第四電阻R77的一端和第二 NPN晶體管Q9的第I腳，第三電阻R73和第四電阻R77的另一端接地，第一 NPN晶體管Q8和第二 NPN晶體管Q9的第2腳接地，第一 NPN晶體管Q8的第3腳連接二極管D3的一端和第二單刀雙擲繼電器U5的第12腳，第二 NPN晶體管Q9的第3腳連接二極管D4的一端和第一單刀雙擲繼電器U9的第12腳，二極管D3的另一腳連接電源VCC和第二單刀雙擲繼電器U5的第I腳，第二單刀雙擲繼電器U5的第3腳連接第一電容C17的一端，第4腳連接變壓器T3的第I腳，第5腳連接第一音頻功放UlO的第8腳，第10腳連接第二電容C18的一端，第9腳連接變壓器T3的第4腳，第8腳連接第一音頻功放UlO的第5腳，第一電容C17的另一端連接第五電阻R12的一端，第五電阻R12的另一端連接第二音頻功放U4的第2腳、第三電容C54和第六電阻Rll的一端，第三電容C54和第六電阻Rll的另一端連接到第二音頻功放U4的第I腳和第七電阻R9的一端，第七電阻R9的另一端連接到第一單刀雙擲繼電器U9的第3腳，第二音頻功放U4的第4腳和第八電阻R71的一端接地，第八電阻R71的另一端連接第九電阻R70的一端和第二音頻功放U4的第5腳，第九電阻R70的另一端和第二音頻功放U4的第8腳連接VCC端，第二電容C18的另一端連接第十電阻R69的一端，第十電阻R69的另一端連接第二音頻功放U4的第3腳、第6腳和第7腳，二極管D4的另一端連接VCC端和第一單刀雙擲繼電器U9的第I腳，第一單刀雙擲繼電器U9的第4腳連接廣播音頻信號PA+端，第一單刀雙擲繼電器U9的第5腳連接第四電容C37的一端，第一單刀雙擲繼電器U9的第9腳與廣播音頻信號PA-端同時接地，第四電容C37的另一端連接第i^一電阻R75的一端，第^^一電阻R75的另一端連接第一音頻功放UlO的第4腳、第十二電阻R8和第五電容C13的一端，第十二電阻R8和第五電容C13的另一端連接第一音頻功放UlO的第5腳，第一音頻功放UlO的第6腳連接VCC端，第一音頻功放UlO的第7腳接地，第一音頻功放UlO的第2腳和第3腳連接第六電容C38的一端，第六電容C38的另一端接地，變壓器T3的第5腳連接音頻總線信號PA+端，變壓器T3的第8腳連接音頻總線信號PA-端。
[0007]進(jìn)一步的，所述第一音頻功放UlO實現(xiàn)音頻單端轉(zhuǎn)差分，單端信號從第四電容C37的左端進(jìn)入，差分信號從第一音頻功放UlO的第5腳和第8腳輸出。
[0008]進(jìn)一步的，所述第二音頻功放U4實現(xiàn)音頻差分信號轉(zhuǎn)單端，差分信號從第一電容C17、第二電容C18左端進(jìn)入，單端信號從第二音頻功放U4的第I腳經(jīng)過第七電阻R9右端輸出。
[0009]進(jìn)一步的，所述第二音頻功放U4內(nèi)包括運算放大器A和運算放大器B，其中第3腳作為運算放大器A的參考電壓，該參考電壓是從運算放大器B的輸出電壓跟隨得到的，用于使參考點電壓更加穩(wěn)定。
[0010]進(jìn)一步的，所述音頻信號發(fā)送鏈路中，第一單刀雙擲繼電器U9和第二單刀雙擲繼電器U5的第4腳打到第5腳，第9腳打到第8腳，廣播音頻信號從第一單刀雙擲繼電器U9的第4腳進(jìn)，從第5腳出，再經(jīng)過第一音頻功放UlO的放大差分輸出到第二單刀雙擲繼電器U5的第5腳和第8腳，再從第二單刀雙擲繼電器U5的第4腳和第9腳輸出到變壓器T3升壓后，再傳輸?shù)揭纛l總線上。
[0011]進(jìn)一步的，所述音頻信號接收鏈路中，第一單刀雙擲繼電器U9和第二單刀雙擲繼電器U5的第4腳打到第3腳，第9腳打到第10腳，音頻總線信號經(jīng)過變壓器T3降壓后從第二單刀雙擲繼電器U5的第4腳和第9腳進(jìn)入，從第3腳和第10腳輸出，再經(jīng)過第二音頻功放U4的差分轉(zhuǎn)單端輸出到第一單刀雙擲繼電器U9的第3腳，第3腳與第4腳相連，音頻信號就輸入到廣播音頻線上。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:
采用本發(fā)明的音頻復(fù)用系統(tǒng)的列車主從切換間能實現(xiàn)主從兩端同時監(jiān)聽，連掛后故障車也能實現(xiàn)音頻廣播，并且音頻質(zhì)量好，同時節(jié)省板卡的開發(fā)費用，改善車載廣播系統(tǒng)的性會K。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明電路圖。
[0014]圖中標(biāo)號說明:1、廣播音頻線，2、第一單刀雙擲開關(guān)，21、動端，22、第一不動端，23、第二不動端，3、第一音頻功放，4、第二單刀雙擲開關(guān)，41、動端，42、第一不動端，43、第二不動端，5、變壓器，6、音頻總線，7、第二音頻功放。
【具體實施方式】
[0015]下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0016]參照圖1所示，一種車載廣播系統(tǒng)音頻總線復(fù)用系統(tǒng)，包括音頻信號發(fā)送鏈路和音頻信號接收鏈路，所述音頻信號發(fā)送鏈路用于將背板音頻信號發(fā)送到音頻總線上，其包括:廣播音頻線1，所述背板音頻線I連接第一單刀雙擲開關(guān)2的動端21，所述第一單刀雙擲開關(guān)2的第一不動端22連接第一音頻功放3的單端信號輸入端，所述第一音頻功放3的差分信號輸出端連接第二單刀雙擲開關(guān)4的第一不動端42，所述第二單刀雙擲開關(guān)4的動端41連接并通過變壓器5升壓后連接音頻總線6 ;
所述音頻信號接收鏈路用于從音頻總線上接收音頻信號，其包括:音頻總線6，所述音頻總線6連接并通過變壓器5降壓后連接第二單刀雙擲開關(guān)4的動端41，所述第二單刀雙擲開關(guān)4的第二不動端43連接第二音頻功放7的差分信號輸入端，所述第二音頻功放7的單端信號輸出端連接第一單刀雙擲開關(guān)2的第二不動端23，所述第一單刀雙擲開關(guān)2的動端21連接廣播音頻線I。
[0017]所述第一單刀雙擲開關(guān)2和第二單刀雙擲開關(guān)4的動端分別由第一單刀雙擲繼電器和第二單刀雙擲繼電器控制在對應(yīng)不動端之間切換。
[0018]參照圖2所示，該總線復(fù)用系統(tǒng)還包括基于單片機(jī)控制的電路結(jié)構(gòu):單片機(jī)的GP1 口分別連接第一電阻R72和第二電阻R76 —端，第一電阻R72的另一端連接第三電阻R73的一端和第一 NPN晶體管Q8的第I腳，第二電阻R76的另一端連接第四電阻R77的一端和第二 NPN晶體管Q9的第I腳，第三電阻R73和第四電阻R77的另一端接地，第一 NPN晶體管Q8和第二 NPN晶體管Q9的第2腳接地，第一 NPN晶體管Q8的第3腳連接二極管D3的一端和第二單刀雙擲繼電器U5的第12腳，第二 NPN晶體管Q9的第3腳連接二極管D4的一端和第一單刀雙擲繼電器U9的第12腳，二極管D3的另一腳連接電源VCC和第二單刀雙擲繼電器U5的第I腳，第二單刀雙擲繼電器U5的第3腳連接第一電容C17的一端，第4腳連接變壓器T3的第I腳，第5腳連接第一音頻功放UlO的第8腳，第