基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及用于汽車安全行駛、防盜、防疲勞駕駛等智能化管理系統(tǒng)硬件設(shè)計領(lǐng)域，尤其涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車聯(lián)網(wǎng):是指裝載在車輛上的電子設(shè)備通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進(jìn)行提取和有效分析利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)；對于我國目前龐大的交通運(yùn)輸行業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用是確保車輛安全行駛的保障，諸如在客運(yùn)、貨運(yùn)等運(yùn)輸車輛上，以及在公車車輛上實施車聯(lián)網(wǎng)也是確保安全行駛、規(guī)范行駛行為的前提，同時，也是確保車輛自身安全的保障。目前在客運(yùn)、貨運(yùn)以及公車上雖有使用，但由于成本及各個地區(qū)不同因素的限制，目前特別是在公車、私車領(lǐng)域內(nèi)，并沒有得到廣泛的應(yīng)用，因此提供一種簡便化、智能化、低成本化的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)是社會發(fā)展的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實需要，提供一種簡便化、智能化、低成本化的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)。
[0004]為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]設(shè)計一種基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)，本系統(tǒng)包括汽車、安裝于所述汽車上的車載終端、后臺服務(wù)器、管理員終端；所述車載終端經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)與所述后臺服務(wù)器建立通信連接；所述管理員終端經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)與所述后臺服務(wù)器建立通信連接或者所述管理員終端直接與所述后臺服務(wù)器建立無線通信連接；
[0006]所述車載終端包括主控MCU、均與所述主控MCU對應(yīng)連接的GPS定位模塊、無線通信單元，所述無線通信單元包括GPRS通信模塊、3 G通信模塊、以及4G通信模塊；所述車載終端還包括均與所述主控MCU對應(yīng)連接的時鐘電路、第一攝像頭、以及第二攝像頭，所述第一攝像頭設(shè)置于所述汽車的前擋風(fēng)玻璃處，用于拍攝汽車前進(jìn)方向前方道路情況；所述第二攝像頭設(shè)置于駕駛位置的儀表盤的上方，用于采集駕駛?cè)说膱D像信息；所述車載終端還包括均與所述主控MCU對應(yīng)連接的存儲器、用于發(fā)出聲光報警信息的報警單元；
[0007]所述后臺服務(wù)器包括MCU，均與所述MCU連接的通信單元、時鐘模塊、后臺報警單元、后臺顯示器、以及后臺存儲器；所述通信單元亦包括GPRS通信模塊、3 G通信模塊、4G通信模塊，所述后臺服務(wù)器經(jīng)由所述通信單元與所述互聯(lián)網(wǎng)建立連接；所述通信單元還包括與所述MCU對應(yīng)連接的WIFI通信模塊；
[0008]本系統(tǒng)還包括與互聯(lián)網(wǎng)連接的網(wǎng)關(guān)；所述管理員終端經(jīng)由所述互聯(lián)網(wǎng)與所述后臺服務(wù)器連接，或者所述管理員終端依次經(jīng)由網(wǎng)關(guān)、互聯(lián)網(wǎng)與所述后臺服務(wù)器連接，或者所述管理員終端直接與所述WIFI通信模塊連接。
[0009]優(yōu)選的，所述管理員終端包括智能手機(jī)。
[0010]優(yōu)選的，所述后臺報警單元包括后臺警示燈和后臺蜂鳴器。
[0011]優(yōu)選的，所述報警單元包括警示燈和蜂鳴器，所述警示燈和蜂鳴器均設(shè)置于汽車的駕駛位置處的儀表盤上。
[0012]優(yōu)選的，所述警示燈、后臺警示燈均為發(fā)光二極管。
[0013]優(yōu)選的，所述車載終端還包括與所述主控MCU對應(yīng)連接的顯示器。
[0014]優(yōu)選的，所述顯示器、后臺顯示器均為觸摸顯示屏。
[0015]優(yōu)選的，所述主控MCU、MCU均為M S P 430系列微控制芯片中的其中一種。
[0016]優(yōu)選的，所述時鐘電路、時鐘模塊均為DS1307時鐘芯片。
[0017]優(yōu)選的，所述后臺存儲器、存儲器均為24 C 02存儲芯片或存儲硬盤。
[0018]本實用新型的有益效果在于:
[0019]1.本系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛實時監(jiān)控，如位置監(jiān)控、駕駛時間監(jiān)控等，通過本系統(tǒng)可以預(yù)先設(shè)置電子圍欄(即預(yù)先將地圖等數(shù)據(jù)植入本系統(tǒng)中)，一旦車輛駛出電子圍欄劃定的區(qū)域，則將在車輛和后臺服務(wù)其中發(fā)出報警信息，同時通過本系統(tǒng)還可以監(jiān)測車輛的行駛情況，諸如行駛道路信息、駕駛?cè)藞D像信息等，還可以將本系統(tǒng)監(jiān)測的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲等，便于管理人員通過后臺服務(wù)器或管理員終端的查看。
[0020]2.本實用新型的其他有益效果將在實施例中同所對應(yīng)的結(jié)構(gòu)一并提出。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型的主要原理結(jié)構(gòu)連接示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明:
[0023]實施例1:一種基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)，參見圖1，本系統(tǒng)包括汽車、安裝于所述汽車上的車載終端、后臺服務(wù)器、管理員終端；所述車載終端經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)與所述后臺服務(wù)器建立通信連接；所述管理員終端經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)與所述后臺服務(wù)器建立通信連接或者所述管理員終端直接與所述后臺服務(wù)器建立無線通信連接；具體的，所述車載終端包括主控MCU、均與所述主控MCU對應(yīng)連接的GPS定位模塊、無線通信單元，所述無線通信單元包括GPRS通信模塊、3 G通信模塊、以及4G通信模塊；所述車載終端還包括均與所述主控MCU對應(yīng)連接的時鐘電路、第一攝像頭、以及第二攝像頭，所述第一攝像頭設(shè)置于所述汽車的前擋風(fēng)玻璃處，用于拍攝汽車前進(jìn)方向上前方道路情況；所述第二攝像頭設(shè)置于駕駛位置的儀表盤的上方，用于采集駕駛?cè)说膱D像信息；所述車載終端還包括均與所述主控MCU對應(yīng)連接的存儲器、用于發(fā)出聲光報警信息的報警單元，所述的報警單元包括警示燈和蜂鳴器，所述的警示燈和蜂鳴器均設(shè)置于汽車的駕駛位置處的儀表盤上；
[0024]所述后臺服務(wù)器包括MCU，均與所述MCU連接的通信單元、時鐘模塊、后臺報警單元、后臺顯示器、以及后臺存儲器；所述通信單元亦包括GPRS通信模塊、3 G通信模塊、4G通信模塊，所述后臺服務(wù)器經(jīng)由所述通信單元與所述互聯(lián)網(wǎng)建立連接；所述通信單元還包括與所述MCU對應(yīng)連接的WIFI通信模塊；本系