統(tǒng)還包括與互聯(lián)網(wǎng)連接的網(wǎng)關(guān)；所述管理員終端經(jīng)由所述互聯(lián)網(wǎng)與所述后臺(tái)服務(wù)器連接，或者所述管理員終端依次經(jīng)由網(wǎng)關(guān)、互聯(lián)網(wǎng)與所述后臺(tái)服務(wù)器連接，或者所述管理員終端直接與所述WIFI通信模塊連接。本實(shí)施例中，所述的管理員終端包括智能手機(jī)，所述的后臺(tái)報(bào)警單元包括后臺(tái)警示燈和后臺(tái)蜂鳴器；所述的警示燈、后臺(tái)警示燈均為發(fā)光二極管；所述的車載終端還包括與所述主控MCU對應(yīng)連接的顯示器；而所述的顯示器、后臺(tái)顯示器均為觸摸顯示屏；所述的主控MCU、MCU均為M SP 430系列微控制芯片中的其中一種。所述的時(shí)鐘電路、時(shí)鐘模塊均為DS1307時(shí)鐘芯片。所述的后臺(tái)存儲(chǔ)器、存儲(chǔ)器均為24 C 02存儲(chǔ)芯片或存儲(chǔ)硬盤。
[0025]本系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)原理如下:
[0026]本系統(tǒng)工作前，可設(shè)定汽車的行駛范圍，以劃定電子圍欄，在設(shè)定時(shí)可通過在主控MCU和MCU中植入電子地圖等方式；本系統(tǒng)開始工作時(shí)，GPS定位模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的具體位置，同時(shí)，GPS定位模塊將監(jiān)測的位置信息發(fā)送至主控MCU和MCU中，主控MCU和MCU將根據(jù)G P S定位模塊發(fā)回的位置信息進(jìn)行判斷，一旦車輛超出劃定的電子圍欄區(qū)域，MCU將控制后臺(tái)服務(wù)器中的后臺(tái)報(bào)警單元和車載終端的報(bào)警單元同時(shí)發(fā)出報(bào)警信息(警示燈閃爍、蜂鳴器發(fā)出蜂鳴聲)，以提醒駕駛?cè)撕秃笈_(tái)管理人員注意車輛已超出劃定區(qū)域，當(dāng)然本系統(tǒng)中車載終端的主控MCU亦可以控制車載終端的報(bào)警單元發(fā)出報(bào)警信息。通過此方式可以實(shí)時(shí)查看車輛的行駛軌跡，同時(shí)也可以起到防盜的作用；與此同時(shí)，本系統(tǒng)中的兩個(gè)攝像頭將實(shí)時(shí)采集圖像信息，并將采集的圖像信息發(fā)回至車載終端的顯示器上顯示、存儲(chǔ)器內(nèi)存儲(chǔ)，同時(shí)上傳至后臺(tái)服務(wù)上進(jìn)行存儲(chǔ)、并顯示，以供后臺(tái)人員的查看；而通過本系統(tǒng)的管理員終端，可以直接與后臺(tái)服務(wù)器連接，也可以通過互聯(lián)網(wǎng)與后臺(tái)服務(wù)器連接，以查看車載終端傳回的數(shù)據(jù)，操作簡便，易于實(shí)現(xiàn)。同時(shí)本系統(tǒng)在應(yīng)用中，每隔四小時(shí)MCU將控制后臺(tái)服務(wù)器中的后臺(tái)報(bào)警單元和車載終端的報(bào)警單元同時(shí)發(fā)出報(bào)警信息以提醒駕駛?cè)藛T休息，而通過后臺(tái)服務(wù)器中的顯示器則可以觀察到駕駛?cè)藛T的精神狀態(tài)等。
[0027]雖然，本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)，其特征在于:本系統(tǒng)包括汽車、安裝于所述汽車上的車載終端、后臺(tái)服務(wù)器、管理員終端；所述車載終端經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)與所述后臺(tái)服務(wù)器建立通信連接；所述管理員終端經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)與所述后臺(tái)服務(wù)器建立通信連接，或者所述管理員終端直接與所述后臺(tái)服務(wù)器建立無線通信連接； 所述車載終端包括主控MCU、均與所述主控MCU對應(yīng)連接的GPS定位模塊、無線通信單元，所述無線通信單元包括GPRS通信模塊、3 G通信模塊、以及4G通信模塊；所述車載終端還包括均與所述主控MCU對應(yīng)連接的時(shí)鐘電路、第一攝像頭、以及第二攝像頭，所述第一攝像頭設(shè)置于所述汽車的前擋風(fēng)玻璃處，用于拍攝汽車前進(jìn)方向前方道路情況；所述第二攝像頭設(shè)置于駕駛位置的儀表盤的上方，用于采集駕駛?cè)说膱D像信息；所述車載終端還包括均與所述主控MCU對應(yīng)連接的存儲(chǔ)器、用于發(fā)出聲光報(bào)警信息的報(bào)警單元， 所述后臺(tái)服務(wù)器包括MCU，均與所述MCU連接的通信單元、時(shí)鐘模塊、后臺(tái)報(bào)警單元、后臺(tái)顯示器、以及后臺(tái)存儲(chǔ)器；所述通信單元亦包括GPRS通信模塊、3 G通信模塊、4G通信模塊，所述后臺(tái)服務(wù)器經(jīng)由所述通信單元與所述互聯(lián)網(wǎng)建立連接；所述通信單元還包括與所述MCU對應(yīng)連接的WIFI通信模塊； 本系統(tǒng)還包括與互聯(lián)網(wǎng)連接的網(wǎng)關(guān)；所述管理員終端經(jīng)由所述互聯(lián)網(wǎng)與所述后臺(tái)服務(wù)器連接，或者所述管理員終端依次經(jīng)由網(wǎng)關(guān)、互聯(lián)網(wǎng)與所述后臺(tái)服務(wù)器連接，或者所述管理員終端直接與所述WIFI通信模塊連接。
2.如權(quán)利要求1所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)，其特征在于:所述管理員終端包括智能手機(jī)。
3.如權(quán)利要求1所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)，其特征在于:所述后臺(tái)報(bào)警單元包括后臺(tái)警示燈和后臺(tái)蜂鳴器。
4.如權(quán)利要求3所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)，其特征在于:所述報(bào)警單元包括警示燈和蜂鳴器，所述警示燈和蜂鳴器均設(shè)置于汽車的駕駛位置處的儀表盤上。
5.如權(quán)利要求4所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)，其特征在于:所述警示燈、后臺(tái)警示燈均為發(fā)光二極管。
6.如權(quán)利要求1所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)，其特征在于:所述車載終端還包括與所述主控MCU對應(yīng)連接的顯示器。
7.如權(quán)利要求6所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示器、后臺(tái)顯示器均為觸摸顯示屏。
8.如權(quán)利要求1所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)，其特征在于:所述主控MCU、MCU均為M S P 430系列微控制芯片中的其中一種。
9.如權(quán)利要求1所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)，其特征在于:所述時(shí)鐘電路、時(shí)鐘模塊均為DS1307時(shí)鐘芯片。
10.如權(quán)利要求1所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)，其特征在于:所述后臺(tái)存儲(chǔ)器、存儲(chǔ)器均為24 C 02存儲(chǔ)芯片或存儲(chǔ)硬盤。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種簡便化、智能化、低成本化的基于互聯(lián)網(wǎng)的車輛提醒系統(tǒng)，包括汽車、安裝于所述汽車上的車載終端、后臺(tái)服務(wù)器、管理員終端；所述車載終端經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)與所述后臺(tái)服務(wù)器建立通信連接；所述管理員終端經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)與所述后臺(tái)服務(wù)器建立通信連接或者所述管理員終端直接與所述后臺(tái)服務(wù)器建立無線通信連接。
【IPC分類】H04L29-08
【公開號(hào)】CN204334640
【申請?zhí)枴緾N201520074878
【發(fā)明人】張福成, 羅丙荷, 韓鋰
【申請人】江西凱馬百路佳客車有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2015年2月3日