本發(fā)明涉及復(fù)合板材領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種鐵路平車用復(fù)合材料地板。

背景技術(shù)：

在復(fù)合板材領(lǐng)域，各板材之間的材料、組份、功效等均存在較大差異，尤其就使用范圍而言，不同的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Π宀牡囊笠膊槐M相同。

就應(yīng)用于鐵路平車上的板材來講，如平車用地板，其摩擦力、握釘力、抗劈力、阻燃性能、耐腐性等，均是現(xiàn)階段該領(lǐng)域技術(shù)人員研究的重點(diǎn)。就應(yīng)用中的實(shí)際需要，給平車用地板帶來了不小的考驗(yàn)。就現(xiàn)有技術(shù)而言，對于一般的工作強(qiáng)度，目前的平車地板可以基本滿足，但對于高強(qiáng)度的承重、耐腐朽和耐老化等要求，此類地板在摩擦系數(shù)、握釘力、抗劈力、使用壽命等方面，還需要進(jìn)一步改善。

故，如何在保證力學(xué)性能和抗老化性能的同時(shí)，提高鐵路平車用復(fù)合材料地板的握釘、抗劈以及耐磨性能，延長其使用壽命，是現(xiàn)階段該領(lǐng)域亟待解決的難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種鐵路平車用復(fù)合材料地板，該地板能夠提高鐵路平車用地板的握釘、抗劈以及耐磨性能，延長了使用壽命，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的難題。

一種鐵路平車用復(fù)合材料地板，包括：工作層，設(shè)置在所述工作層的一側(cè)、用于直接與待載重物接觸的噴涂層，與所述工作層的另一側(cè)通過膠粘劑相固定的加強(qiáng)層；所述工作層為玻璃纖維增強(qiáng)的聚氨酯發(fā)泡結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述鐵路平車用復(fù)合材料地板，制作所述噴涂層的材料為聚脲。

優(yōu)選的，所述鐵路平車用復(fù)合材料地板，還包括：設(shè)置在所述加強(qiáng)層上、并嵌入到所述工作層內(nèi)的加強(qiáng)筋。

優(yōu)選的，所述鐵路平車用復(fù)合材料地板，所述玻璃纖維的長度在1mm-20mm之間。

優(yōu)選的，所述鐵路平車用復(fù)合材料地板，制作所述加強(qiáng)層的材料包括：連續(xù)纖維、聚氨酯。

優(yōu)選的，所述鐵路平車用復(fù)合材料地板，所述連續(xù)纖維包括：雙向編織連續(xù)玻璃纖維布。

優(yōu)選的，所述鐵路平車用復(fù)合材料地板，所述連續(xù)纖維還包括：單向連續(xù)纖維紗。

優(yōu)選的，所述鐵路平車用復(fù)合材料地板，所述工作層的厚度在35mm-70mm之間。

優(yōu)選的，所述鐵路平車用復(fù)合材料地板，所述加強(qiáng)層的厚度在1mm-35mm之間。

優(yōu)選的，所述鐵路平車用復(fù)合材料地板，所述噴涂層的厚度在0.5mm-1.5mm之間。

本發(fā)明提供的鐵路平車用復(fù)合材料地板，包括：工作層，設(shè)置在所述工作層的一側(cè)、用于直接與待載重物接觸的噴涂層，與所述工作層的另一側(cè)通過膠粘劑相固定的加強(qiáng)層；所述工作層為玻璃纖維增強(qiáng)的聚氨酯發(fā)泡結(jié)構(gòu)。在應(yīng)用于鐵路平車時(shí)，因工作層為玻璃纖維增強(qiáng)的聚氨酯發(fā)泡結(jié)構(gòu)，即在聚氨酯發(fā)泡結(jié)構(gòu)中添加了玻璃纖維，故能夠提高其握釘力和抗劈力；且噴涂層的存在，進(jìn)一步對工作層做了保護(hù)，提高了其耐磨性，便于更換和修復(fù)，延長了使用壽命。因此，本發(fā)明提供的復(fù)合材料地板，能夠在保證力學(xué)性能和抗老化性能的同時(shí)，提高鐵路平車用地板的握釘、抗劈以及耐磨性能，延長了使用壽命，同時(shí)又提高其阻燃性的效果，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的難題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明具體實(shí)施方式中鐵路平車用復(fù)合材料地板的示意圖。

圖1中：

噴涂層—1、工作層—2、加強(qiáng)層—3、加強(qiáng)筋—4。

具體實(shí)施方式

本具體實(shí)施方式的核心在于提供一種鐵路平車用復(fù)合材料地板，該地板在保證力學(xué)性能的同時(shí)，能夠提高鐵路平車用地板的握釘、抗劈以及耐磨性能，延長了使用壽命，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的難題。

以下，參照附圖對實(shí)施例進(jìn)行說明。此外，下面所示的實(shí)施例不對權(quán)利要求所記載的發(fā)明內(nèi)容起任何限定作用。另外，下面實(shí)施例所表示的構(gòu)成的全部內(nèi)容不限于作為權(quán)利要求所記載的發(fā)明的解決方案所必需的。

本具體實(shí)施方式提供的鐵路平車用復(fù)合材料地板，能夠應(yīng)用于鐵路平車上?，F(xiàn)階段常用的材料為木材，但木材在防腐、防潮、耐磨、老化等性能方面存在一定的缺陷，因此本實(shí)施方式提供了一種復(fù)合材料地板，上層為工作層2，且在工作層2上粘貼有噴涂層1，該工作層2的力學(xué)性能及工作性能與木材相同，但單純的靠工作層來實(shí)現(xiàn)鐵路平車用地板的功效尚有不足，因此本實(shí)施方式還設(shè)有與工作層2通過膠粘劑相固定的加強(qiáng)層3、以增加該復(fù)合材料地板的強(qiáng)度。

本具體實(shí)施方式提供的鐵路平車用復(fù)合材料地板，應(yīng)用于鐵路平車上，可以包括：噴涂層1，工作層2，加強(qiáng)層3，還可以包括加強(qiáng)筋4；噴涂層1通過粘膠劑粘貼在工作層2的一側(cè)，加強(qiáng)層3通過粘膠劑粘貼在工作層2的另一側(cè)。其中工作層2為玻璃纖維增強(qiáng)的聚氨酯發(fā)泡結(jié)構(gòu)，噴涂層1位于復(fù)合材料地板的表層、用于直接與待載重物接觸；加強(qiáng)層3用于增加復(fù)合材料地板的強(qiáng)度。加強(qiáng)筋4設(shè)置在加強(qiáng)層3上、并且嵌入到工作層2內(nèi)，進(jìn)一步對該復(fù)合材料地板起到增強(qiáng)加固的作用；且為了均衡對復(fù)合材料地板進(jìn)行增強(qiáng)，加強(qiáng)筋4可以設(shè)有多個，且可以將加強(qiáng)筋4根據(jù)實(shí)際使用需求布置在加強(qiáng)層3上。

本具體實(shí)施方式提供的鐵路平車用復(fù)合材料地板，在應(yīng)用于鐵路平車時(shí)，因工作層2為玻璃纖維增強(qiáng)的聚氨酯發(fā)泡結(jié)構(gòu)，即在聚氨酯發(fā)泡結(jié)構(gòu)中添加了玻璃纖維，故能夠在保證工作層2基本使用性能的同時(shí)、提高其握釘力和抗劈力；噴涂層1的存在，進(jìn)一步對工作層2做了保護(hù)，在地板磨損的情況下，易于對噴涂層1進(jìn)行修復(fù)和更換，提高了該復(fù)合材料地板的使用壽命。因此，本發(fā)明提供的復(fù)合材料地板，在保證力學(xué)性能和抗老化性能的同時(shí)，能夠提高鐵路平車用地板的握釘、抗劈以及耐磨性能，延長了使用壽命，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的難題。具體請參見圖1。

本具體實(shí)施方式提供的鐵路平車用復(fù)合材料地板，其添加的玻璃纖維為短切纖維，長度在1mm-20mm之間，該設(shè)計(jì)有助于增強(qiáng)地板的抗劈力和握釘力。

本具體實(shí)施方式提供的鐵路平車用復(fù)合材料地板，其加強(qiáng)層3為復(fù)合材料制作而成，主要包括：連續(xù)纖維、聚氨酯。為了提高其強(qiáng)度，擴(kuò)大適用范圍，連續(xù)纖維可以選用雙向編織連續(xù)玻璃纖維布和單向連續(xù)纖維紗混合的材料。

本具體實(shí)施方式提供的鐵路平車用復(fù)合材料地板，為了滿足鐵路平車上的地板應(yīng)用的條件，工作層2的厚度可以選在35mm-70mm之間，加強(qiáng)層3的厚度選在1mm-35mm之間。

本具體實(shí)施方式提供的鐵路平車用復(fù)合材料地板，噴涂層1的厚度可以在0.5mm-1.5mm之間，其最佳的厚度為1mm；為了進(jìn)一步提高噴涂層1的耐磨性能，制作噴涂層的材料可以為聚脲。

本具體實(shí)施方式提供的鐵路平車用復(fù)合材料地板，工作層2為用短切玻璃纖維增強(qiáng)的聚氨酯發(fā)泡結(jié)構(gòu)，且短切玻璃纖維不規(guī)則的分布在聚氨酯發(fā)泡結(jié)構(gòu)中，從而提高了整體結(jié)構(gòu)的握釘力、抗劈力以及壓縮強(qiáng)度等。噴涂層1的存在，能夠?qū)ぷ鲗?做進(jìn)一步的保護(hù)，提高了耐磨性能，便于對地板的表層進(jìn)行修復(fù)和更換。加強(qiáng)層3為連續(xù)纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料，主要包括連續(xù)纖維和聚氨酯，并設(shè)有嵌入到工作層2的加強(qiáng)筋4，在增強(qiáng)承載力的同時(shí)，還可以增強(qiáng)工作層2和加強(qiáng)層3的連接性能；加強(qiáng)筋4的形狀可以為圓形、柱形、梯形等。另該復(fù)合材料地板整體具備阻燃、抗老化、耐疲勞的性能。

對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。