一種織物型發(fā)動機罩蓋制備方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車內飾件材料技術領域，具體涉及一種織物型發(fā)動機罩蓋制備方法。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機罩蓋主要用于降低機械傷害，防塵防水，對發(fā)動機起到保護作用，其結構一般由外板和內板組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。由于發(fā)動機罩蓋主要是用于保護發(fā)動機，因此，對于發(fā)動機罩蓋主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
[0003]然而，現(xiàn)有的發(fā)動機罩蓋一般采用塑料材質制成，在實際應用過程中存在以下問題:(1)由于發(fā)動機工作時發(fā)動機艙內產生高溫，發(fā)動機罩蓋蓋在其上，在如此高溫條件下，塑料材質易發(fā)生變形，從而影響發(fā)動機罩蓋對發(fā)動機的保護效果。
[0004](2)塑料材料的吸音功能差，不能對發(fā)動機產生的噪音進行有效的隔離，對周圍環(huán)境造成噪音污染。
[0005](3)由于現(xiàn)有的塑料材質的耐熱隔音效果差，因此需要在設計發(fā)動機罩蓋時增加額外的隔熱隔音結構和剛性結構來滿足發(fā)動機罩蓋的要求，而這樣則不能滿足汽車輕量化的要求，浪費能源。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種織物型發(fā)動機罩蓋制備方法，用于克服現(xiàn)有發(fā)動機罩蓋隔熱隔音效果差，不能滿足汽車輕量化要求的問題。
[0007]本發(fā)明的技術方案是提供了一種織物型發(fā)動機罩蓋制備方法，包括如下步驟:
1)取一定數(shù)量的丙綸纖維母粒料，向其中摻雜耐高溫處理劑，將兩者混合均勻。
[0008]2)將步驟1)得到的混合物通過高溫熔化后噴絲成若干細絲，并對細絲進行3D卷曲制備成型丙綸纖維。
[0009]3)取一定數(shù)量的玻璃纖維與步驟2)得到的丙綸纖維混合均勻，將兩者混合物梳理成網(wǎng)狀，加熱至一定溫度形成混合板材。
[0010]4)取步驟3)得到的兩個相同的混合板材，在兩個混合板材中間加一層PA膜，其上下表面均復合無紡布，成型所述發(fā)動機罩蓋原材料。
[0011]5)高溫加熱步驟4)得到的發(fā)動機罩蓋原材料使其軟化為板材，將軟化后形成的板材進行模壓并成型發(fā)動機罩蓋。
[0012]6)將步驟5)成型后的發(fā)動機罩蓋進行修整，檢驗合格入庫。
[0013]進一步地，上述步驟3)中玻璃纖維與丙綸纖維采用毛倉混合。
[0014]進一步地，上述步驟3)中對梳理成網(wǎng)狀的玻璃纖維與丙綸纖維混合物進行高密度針刺。
[0015]進一步地，上述步驟4)中PA膜的厚度為0.2 ±0.02mm，無紡布的厚度為0.8 土0.08mm。
[0016]進一步地，上述步驟5)在發(fā)動機罩蓋原材料軟化前，將發(fā)動機罩蓋原材料裁剪為片狀，片狀尺寸依據(jù)發(fā)動機罩蓋尺寸來確定，分別對各片狀發(fā)動機罩蓋原材料進行軟化。
[0017]進一步地，上述步驟5)中發(fā)動機罩蓋原材料軟化溫度為220土 20°C。
[0018]進一步地，上述步驟5)模壓成型時，模具設定溫度為220°C、壓力為10?25MP，且在合模狀態(tài)下保溫保壓80?120s使其熱塑成型。
[0019]進一步地，上述步驟5)成型后的發(fā)動機罩蓋的厚度為5±1.5mm。
[0020]進一步地，上述步驟6)對發(fā)動機罩蓋進行修整檢驗時，去除成型后的發(fā)動機罩蓋的毛邊，且將其置于檢具臺上驗證尺寸誤差。
[0021]本發(fā)明的有益效果:
(1)本發(fā)明提供的這種織物型發(fā)動機罩蓋制備方法在制備丙綸纖維時，在丙綸纖維母粒料內添加耐高溫處理劑，使得成型后的丙綸纖維的熔化溫度高于170°c，可以滿足發(fā)動機罩蓋的工作要求。
[0022](2)本發(fā)明提供的這種織物型發(fā)動機罩蓋制備方法制備的發(fā)動機罩蓋能夠滿足汽車工業(yè)的輕量化要求，節(jié)能環(huán)保，且還具有較強的吸音功能。
[0023](3)本發(fā)明提供的這種織物型發(fā)動機罩蓋制備方法所采用的模具相比傳統(tǒng)的沖切模具更加簡單，價格較低，節(jié)約成本。
[0024]以下將結合附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明。
【附圖說明】
[0025]圖1是本發(fā)明織物型發(fā)動機罩蓋制備方法的工藝流程圖。
【具體實施方式】
[0026]實施例:
為了克服現(xiàn)有發(fā)動機罩蓋隔熱隔音效果差，不能滿足汽車輕量化要求的問題，如圖1所示，本實施例提供了一種織物型發(fā)動機罩蓋制備方法，包括如下步驟:
1)取一定數(shù)量的丙綸纖維母粒料，該數(shù)量可以根據(jù)制備需求來確定，向丙綸纖維母粒料中摻雜耐高溫處理劑，將兩者混合均勻。
[0027]2)將步驟1)得到的混合物通過高溫熔化后噴絲成若干細絲，并對細絲進行3D卷曲制備成型丙綸纖維。
[0028]熔化后的混合物采用噴絲板以紡絲的形式將其紡成若干細絲，在紡絲的過程中應根據(jù)制備發(fā)動機罩蓋的需要來控制細絲的旦數(shù)以及長度，并冷卻成型，對成型后的細絲先拉伸再進行3D卷曲，進而成型特種的丙綸纖維。由于其內摻雜有耐高溫處理劑，使其熔點溫度較高。
[0029]3)取一定數(shù)量的玻璃纖維與步驟2)得到的丙綸纖維混合均勻，將兩者混合物梳理成網(wǎng)狀，加熱至一定溫度形成混合板材。
[0030]具體的，玻璃纖維與丙綸纖維之間的混合比例依據(jù)客戶對發(fā)動機罩蓋的要求做出適應性的調整。
[0031]在此步驟中，玻璃纖維與丙綸纖維通常采用毛倉的形式進行混合，毛倉為密閉空間，在毛倉的壁上設置有若干管道，絲狀的玻璃纖維與絲狀的丙綸纖維分別通過鼓風機吹入氣流的方式經(jīng)對應的管道吹入毛倉內，玻璃纖維與丙綸纖維在毛倉內自然混合，這種混合后產生的玻璃纖維與丙綸纖維的混合物條理性較差，對此需要進行后續(xù)的梳理工作。
[0032]對此步驟的一種優(yōu)化方式，對梳理成網(wǎng)狀的玻璃纖維與丙綸纖維混合物進行高密度針刺，使得梳理后的混合物內丙綸纖維與玻璃纖維之間相互纏結，梳理后的網(wǎng)狀結構更加穩(wěn)定。
[0033]4)取步驟3)得到的兩個相同的混合板材，在兩個混合板材中間加一層PA膜，其上