的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0057]本發(fā)明說明書、權(quán)利要求書和附圖中出現(xiàn)的術(shù)語“第一”、“第二”和“第三”等是用于區(qū)別不同的對象，而并非用于描述特定的順序。此外，術(shù)語“包括”和“具有”以及它們?nèi)魏巫冃?，意圖在于覆蓋不排他的包含。例如包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備沒有限定于已列出的步驟或單元，而是可選地還包括沒有列出的步驟或單元，或可選地還包括對于這些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。
[0058]在本發(fā)明的一個實施例中，車輛權(quán)限管理裝置接收第一終端發(fā)送的用戶信息；所述車輛權(quán)限管理裝置對所述用戶信息進(jìn)行識別；當(dāng)識別出所述用戶信息所代表的用戶為非授權(quán)用戶時，所述車輛權(quán)限管理裝置向第二終端發(fā)送臨時密鑰和所述用戶信息，其中，所述第二終端為授權(quán)用戶的終端；當(dāng)接收到所述第二終端反饋的同意授權(quán)所述第一終端的用戶打開車門的授權(quán)指令時，所述車輛權(quán)限管理裝置對車門進(jìn)行解鎖。
[0059]請參閱圖1，圖1是本發(fā)明一個實施例提供的一種權(quán)限管理的方法的流程示意圖。其中，如圖1所示，本發(fā)明的一個實施例提供的一種權(quán)限管理的方法包括以下內(nèi)容:
[0060]101、車輛權(quán)限管理裝置接收第一終端發(fā)送的用戶信息。
[0061]其中，車輛可以是各種類型的車，例如轎車、公交車、拖拉機(jī)、越野車等等，在此不做限制，也不列舉。
[0062]其中，車輛管權(quán)限理裝置可以安裝在車門上，車輛權(quán)限管理裝置可以通過近場通訊模塊與第一終端進(jìn)行信息交換。
[0063]其中，車輛權(quán)限管理裝置也可以安裝在車輛內(nèi)部，例如車輛的中控臺上。此時車輛管理模塊與第一終端可以通過應(yīng)用程序進(jìn)行通訊。例如，車輛管理模塊和第一終端都安裝一個預(yù)設(shè)的應(yīng)用程序，第一終端通過該預(yù)設(shè)的應(yīng)用程序向車輛管理模塊發(fā)送第一終端的用戶信息。
[0064]需要指出的是，本發(fā)明對車輛管理模塊的安裝位置不做限制。
[0065]可選的，在第一終端向車輛權(quán)限管理裝置發(fā)送用戶的信息前，需要對用戶的信息進(jìn)行采集。該用戶的信息為該用戶的標(biāo)識，具有唯一性，例如該用戶的信息可以是用戶的指紋信息、虹膜信息、掌紋信息等等，在此不一一列舉。
[0066]102、所述車輛權(quán)限管理裝置對所述用戶信息進(jìn)行識別。
[0067]其中，車輛權(quán)限管理裝置對所述用戶的信息進(jìn)行提取，并將提取的信息與預(yù)存的車輛所有人的信息進(jìn)行比對?？梢岳斫獾氖?，車輛所有人就是該車輛的授權(quán)用戶。
[0068]其中，需要指出的是，可以先判斷接收的用戶的信息是否與存儲的授權(quán)用戶的信息是否是同類信息；如果是同類信息，那就進(jìn)行匹配以進(jìn)行判斷；如果不是同類信息，則確定接收到的用戶信息所代表的用戶不是授權(quán)用戶。
[0069]例如，如果車輛權(quán)限管理裝置中存儲的是指紋信息，但是接收到的用戶信息為虹膜信息，則說明不是同類信息。
[0070]其中，需要指出的是，可以先判斷接收的用戶信息的格式是否與存儲的授權(quán)用戶的信息的格式是否相同，如果格式相同，則進(jìn)一步判斷兩者是否匹配。
[0071]103、當(dāng)識別出所述用戶信息所代表的用戶為非授權(quán)用戶時，所述車輛權(quán)限管理裝置向第二終端發(fā)送臨時密鑰和所述用戶信息，其中，所述第二終端為授權(quán)用戶的終端。
[0072]其中，臨時密鑰可以是對稱密鑰，也可以是非對稱密鑰。
[0073]其中，可以理解的是，當(dāng)識別出所述用戶信息所代表的用戶為非授權(quán)用戶時，那就意味著該第一終端沒有權(quán)限使用該車輛或者打開該車的車門，那么此時車輛權(quán)限管理裝置可以向授權(quán)用戶進(jìn)行咨詢，以確定該第一終端的用戶是否有權(quán)限使用該車輛。
[0074]其中，車輛權(quán)限管理裝置向授權(quán)用戶的終端發(fā)送接收到的用戶信息和臨時密鑰，以便授權(quán)用戶對所述用戶信息進(jìn)行判斷，然后利用該臨時密鑰對判斷結(jié)果進(jìn)行加密，最后將加密的判斷結(jié)果進(jìn)行反饋。其中，加密的判斷結(jié)果可以直接反饋給車輛權(quán)限管理裝置，也可以反饋給第一終端。
[0075]104、當(dāng)接收到所述第二終端反饋的同意授權(quán)所述第一終端打開車門的授權(quán)指令，或者接收到所述第一終端反饋的所述第二終端同意授權(quán)所述第一終端的用戶打開車門的授權(quán)指令時，所述車輛權(quán)限管理裝置對車門進(jìn)行解鎖。
[0076]可以看出，本實施例的方案中，車輛權(quán)限管理裝置接收第一終端發(fā)送的用戶信息；所述車輛權(quán)限管理裝置對所述用戶信息進(jìn)行識別；當(dāng)識別出所述用戶信息所代表的用戶為非授權(quán)用戶時，所述車輛權(quán)限管理裝置向第二終端發(fā)送臨時密鑰和所述用戶信息，其中，所述第二終端為授權(quán)用戶的終端；當(dāng)接收到所述第二終端反饋的同意授權(quán)所述第一終端打開車門的授權(quán)指令，或者接收到所述第一終端反饋的所述第二終端同意授權(quán)所述第一終端打開車門的授權(quán)指令時，所述車輛權(quán)限管理裝置對車門進(jìn)行解鎖。
[0077]通過使用上述方法，能夠使得車主在遠(yuǎn)離車輛的場景下，控制車輛的使用權(quán)限。
[0078]在本發(fā)明的另一個實施例中，第二終端接收車輛權(quán)限管理裝置發(fā)送的第一終端的用戶信息和臨時密鑰;所述第二終端根據(jù)所述第一終端的用戶信息發(fā)出提示，所述提示用于提示所述第二終端的用戶是否授權(quán)所述第一終端打開車門；當(dāng)接收到所述第二終端的用戶同意授權(quán)所述第一終端打開車門的指令時，所述第二終端根據(jù)所述臨時密鑰對所述第二終端的用戶信息進(jìn)行加密，以獲得授權(quán)信息;所述第二終端向所述第一終端或車輛權(quán)限管理裝置發(fā)送所述授權(quán)信息。
[0079]請參閱圖2，圖2是本發(fā)明的一個實施例提供的另一種權(quán)限管理的方法的流程示意圖。其中，如圖2所示，本發(fā)明的一個實施例提供的另一種權(quán)限管理的方法可以包括以下內(nèi)容:
[0080]201、第二終端接收車輛權(quán)限管理裝置發(fā)送的第一終端的用戶信息和臨時密鑰。
[0081]其中，需要指出的是，車輛權(quán)限管理裝置在識別出該第一終端的用戶信息所代表的用戶為非授權(quán)用戶時，該車輛管理裝置將該第一終端的用戶信息發(fā)送給第二終端，也就是授權(quán)用戶的終端。
[0082]其中，臨時密鑰可以是對稱密鑰，也可以是非對稱密鑰。
[0083]202、所述第二終端根據(jù)所述第一終端的用戶信息發(fā)出提示，所述提示用于提示所述第二終端的用戶是否授權(quán)所述第一終端打開車門。
[0084]其中，可以理解的是，當(dāng)?shù)诙K端收到該信息后，可以通過文字或聲音或圖片的形式向授權(quán)用戶發(fā)出提示，由于授權(quán)用戶確定是否授權(quán)給第一終端的用戶的使用權(quán)限(通過授權(quán)給第一終端的方式授權(quán)給第一終端的用戶)。
[0085]203、當(dāng)接收到所述第二終端的用戶同意授權(quán)所述第一終端打開車門的指令時，獲取所述第二終端的用戶信息，所述第二終端根據(jù)所述臨時密鑰對所述第二終端的用戶信息進(jìn)行加密，以獲得授權(quán)ig息。
[0086]204、所述第二終端向所述第一終端或車輛權(quán)限管理裝置發(fā)送所述授權(quán)信息。
[0087]其中，可選的，當(dāng)接收到所述第二終端的用戶不同意授權(quán)所述第一終端打開車門時，所述第二終端向所述車輛權(quán)限管理裝置發(fā)送告警信息，以使得所述車輛權(quán)限管理裝置發(fā)出警告提示。
[0088]可以看出，本實施例的方案中，第二終端接收車輛權(quán)限管理裝置發(fā)送的第一終端的用戶信息和臨時密鑰;所述第二終端根據(jù)所述第一終端的用戶信息向所述第二終端的用戶發(fā)出提示，所述提示用于提示所述第二終端的用戶是否授權(quán)所述第一終端的用戶打開車門；當(dāng)接收到所述第二終端的用戶同意授權(quán)所述第一終端的用戶打開車門時，獲取所述第二終端的用戶信息，所述第二終端根據(jù)所述臨時密鑰對所述第二終端的用戶信息進(jìn)行加密，以獲得授權(quán)信息;所述第二終端向所述第一終端或車輛權(quán)限管理裝置發(fā)送所述授權(quán)信息。通過使用上述方法，能夠使得車主在遠(yuǎn)離車輛的場景下，控制車輛的使用權(quán)限。
[0089]請參閱圖3，圖3是本發(fā)明的一個實施例提供的另一種權(quán)限管理的方法的流程示意圖。其中，如圖3所示，本發(fā)明的一個實施例提供的另一種權(quán)限管理的方法可以包括以下內(nèi)容:
[0090]301、車輛權(quán)限管理裝置接收第一終端發(fā)送的用戶信息。
[0091]302、所述車輛權(quán)限管理裝置對所述用戶信息進(jìn)行識別。