呈現(xiàn)一系列可能的位置且提示駕駛員或其他乘員通過(guò)例如用戶界面設(shè)備120選擇正確 的位置。選擇的參照點(diǎn)可以被存儲(chǔ)在具有位置信號(hào)分布曲線、指紋位置、或兩者的分布曲線 數(shù)據(jù)庫(kù)中。如果上傳到遠(yuǎn)程服務(wù)器，則選擇的參照點(diǎn)可以用于經(jīng)過(guò)那個(gè)位置的隨后的車(chē)輛。
[0051] 在框425,處理設(shè)備135可以通過(guò)例如航位推算法技術(shù)概略估算當(dāng)前車(chē)輛位置。也 就是說(shuō)，處理設(shè)備135可以根據(jù)車(chē)輛100從它最后的已知位置已行駛多遠(yuǎn)、車(chē)輛100是否已 經(jīng)轉(zhuǎn)向、執(zhí)行的任何轉(zhuǎn)向的程度等來(lái)估算當(dāng)前位置。
[0052] 在框430,處理設(shè)備135可以接收具有收集的數(shù)據(jù)類(lèi)型的指令以確定車(chē)輛100的 更精確的位置。指令可以命令處理設(shè)備135通過(guò)例如使天線信號(hào)與接收到的信號(hào)的傳輸頻 率、信號(hào)強(qiáng)度、信號(hào)-噪聲和失真比、多普勒頻移等相關(guān)聯(lián)來(lái)生成位置信號(hào)分布曲線或位置 指紋。
[0053] 在框435,處理設(shè)備135可以收集在框430接收到的指令中識(shí)別的數(shù)據(jù)。處理設(shè)備 135可以掃描用于接收到的信號(hào)的天線110、使信號(hào)與特定信號(hào)強(qiáng)度相關(guān)聯(lián)、確定接收到的 信號(hào)的頻率、確定天線110的哪個(gè)部分（例如，第一部分145或第二部分150)接收到信號(hào) 等。
[0054] 在框440,處理設(shè)備135可以根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)來(lái)確定車(chē)輛100的精確位置。在某 些情況下，處理設(shè)備135可以將收集到的數(shù)據(jù)傳送到遠(yuǎn)程服務(wù)器用于處理。因此，精確位置 可以是基于從遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送的響應(yīng)?？蛇x擇地，處理設(shè)備135可以通過(guò)將收集到的數(shù)據(jù) 與存儲(chǔ)在例如分布曲線數(shù)據(jù)庫(kù)或使天線輪廓與地理位置相關(guān)聯(lián)的另一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù) 比較來(lái)確定精確位置。
[0055] 圖5是可以通過(guò)車(chē)輛100系統(tǒng)執(zhí)行以保存用于電池密集型車(chē)輛操縱的電池電力的 示例過(guò)程500的流程圖。當(dāng)車(chē)輛100發(fā)動(dòng)時(shí)，過(guò)程500可以連續(xù)地執(zhí)行。
[0056] 在框505,處理設(shè)備135可以確定車(chē)輛位置。車(chē)輛100的位置可以從例如過(guò)程400 或由導(dǎo)航模塊125輸出的信號(hào)確定。
[0057] 在決策框510,處理設(shè)備135可以預(yù)測(cè)車(chē)輛100是否將需要在預(yù)定時(shí)間量?jī)?nèi)-- 例如在接下來(lái)的60秒內(nèi)執(zhí)行高電力操縱。高電力操縱可以從相對(duì)于在框505確定的車(chē)輛 100的位置通過(guò)通信總線140傳送的信號(hào)來(lái)預(yù)測(cè)。通過(guò)通信總線140接收到的信號(hào)的示例 可以包括轉(zhuǎn)向指示器信號(hào)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、天線信號(hào)的分布曲線、從基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備接收到的信 號(hào)、和從遠(yuǎn)程服務(wù)器接收到的信號(hào)。如果預(yù)測(cè)高電力操縱在預(yù)定時(shí)間量?jī)?nèi)發(fā)生，則過(guò)程500 可以在框515繼續(xù)。否則，過(guò)程500可以返回到框505。
[0058] 在框515,處理設(shè)備135可以為高電力操縱準(zhǔn)備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)或車(chē)載電池105。準(zhǔn) 備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)或車(chē)載電池的方式針對(duì)圖6在下面更詳細(xì)地被討論。
[0059] 在決策框520,處理設(shè)備135可以確定車(chē)載電池105和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是否可以為車(chē) 輛100提供足夠的電力來(lái)執(zhí)行高電力操縱。例如，處理設(shè)備105可以監(jiān)控車(chē)載電池105的 荷電狀態(tài)且確定車(chē)載電池105是否可以為車(chē)輛100提供足夠的電力來(lái)執(zhí)行高電力操縱。如 果有足夠的可用的電力，則過(guò)程500可以在框540繼續(xù)。如果處理設(shè)備135確定沒(méi)有足夠 的可用的電力，則過(guò)程500在框525繼續(xù)。
[0060] 在框525,處理設(shè)備135確定替代路線是否是可用的。替代路線可以從導(dǎo)航模塊 125的輸出確定。在識(shí)別替代路線中，處理設(shè)備135可以尋找低電力操縱，例如，向右轉(zhuǎn)而不 是向左轉(zhuǎn)、避免高速公路匝道入口等。如果合適的替代路線是可用的，則過(guò)程500可以在框 540繼續(xù)。否則，過(guò)程500進(jìn)行到框530。
[0061] 在決策框530,處理設(shè)備135可以確定是否可以延遲高電力操縱。例如，如果例如 車(chē)輛100在必須執(zhí)行高電力操縱之前由于交通控制設(shè)備將停止，則可以延遲高電力操縱。 如果可以延遲高電力操縱，則過(guò)程500可以在框540繼續(xù)。如果不能延遲高電力操縱，則過(guò) 程500可以進(jìn)行到框535。
[0062] 在框535,處理設(shè)備135可以中止操縱。中止操縱可以包括中止對(duì)針對(duì)圖6討論的 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)或車(chē)載電池105的任何準(zhǔn)備。因此，中止操縱可以包括處理設(shè)備135不采取 任何預(yù)備動(dòng)作。
[0063] 在框540,處理設(shè)備135可以命令用戶界面設(shè)備120警告駕駛員或其他乘員框 520、525、530或535的輸出。例如，警報(bào)可以表明存在可用來(lái)執(zhí)行高電力操縱的足夠的電 力（框520)、存在可用的替代路線（框525)、應(yīng)該延遲操縱（框530)、或應(yīng)該中止操縱（框 535)。過(guò)程500可以在警報(bào)已經(jīng)被呈現(xiàn)之后在框545繼續(xù)。
[0064] 在框545,處理設(shè)備135可以確定車(chē)輛100的當(dāng)前位置。與在框505確定的位置一 樣，車(chē)輛100的當(dāng)前位置可以從例如過(guò)程400或?qū)Ш侥K125的輸出來(lái)確定。
[0065] 在決策框550,處理設(shè)備135可以預(yù)測(cè)車(chē)輛100是否將需要在預(yù)定時(shí)間量?jī)?nèi)-- 比如在接下來(lái)的15秒內(nèi)執(zhí)行高電力操縱。如上面所討論的，高電力操縱可以從相對(duì)于在框 505、框545、或兩者確定的車(chē)輛100的位置通過(guò)通信總線140傳送的信號(hào)預(yù)測(cè)。通過(guò)通信總 線140接收到的信號(hào)的示例可以包括轉(zhuǎn)向指示器信號(hào)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、天線信號(hào)的分布曲線， 從基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備接收到的信號(hào)、和從遠(yuǎn)程服務(wù)器接收到的信號(hào)。如果預(yù)測(cè)高電力操縱在預(yù) 定時(shí)間量?jī)?nèi)發(fā)生，則過(guò)程500可以在框555繼續(xù)。否則，過(guò)程500可以返回到框545。
[0066] 在框555,處理設(shè)備135可以為高電力操縱準(zhǔn)備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)或車(chē)載電池105。準(zhǔn) 備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)或車(chē)載電池105的方式在下面針對(duì)圖6被更詳細(xì)地討論。
[0067] 在框560,處理設(shè)備135可以確定車(chē)載電池105和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是否可以為車(chē)輛 100提供足夠的電力來(lái)執(zhí)行高電力操縱。例如，處理設(shè)備135可以監(jiān)控車(chē)載電池105的荷電 狀態(tài)，且確定車(chē)載電池105是否可以為車(chē)輛100提供足夠的電力來(lái)執(zhí)行高電力操縱。如果 存在可用的足夠的電力，則過(guò)程500可以在框565繼續(xù)。如果處理設(shè)備135確定沒(méi)有可用 的足夠的電力，則過(guò)程500可以在框570繼續(xù)。
[0068] 在框565,處理設(shè)備135可以確定車(chē)輛100可以執(zhí)行高電力操縱。因此，處理設(shè)備 135可以允許在框555采取預(yù)備動(dòng)作來(lái)繼續(xù)。
[0069] 在框570,處理設(shè)備135可以中止操縱。中止操縱可以包括中止對(duì)針對(duì)圖6所討論 的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)或車(chē)載電池 105的任何準(zhǔn)備。因此，中止操縱可以包括處理設(shè)備135不采 取任何預(yù)備動(dòng)作。
[0070] 在框575,處理設(shè)備可以命令用戶界面設(shè)備120警告駕駛員或其他乘員框565或 570的輸出。例如，警報(bào)可以表明存在可用來(lái)執(zhí)行高電力操縱的足夠的電力（框565)或應(yīng) 該中止操縱（框570)。過(guò)程500可以在警報(bào)已經(jīng)被呈現(xiàn)之后繼續(xù)進(jìn)行到框505。
[0071] 圖6是用于如果電池的荷電狀態(tài)當(dāng)前不足以用于車(chē)輛來(lái)執(zhí)行高電力操縱則選擇 采取預(yù)備動(dòng)作的示例過(guò)程600的流程圖。過(guò)程600可以在例如上面針對(duì)圖5所討論的過(guò)程 500的框515或555執(zhí)行。
[0072] 在框605,處理設(shè)備135可以確定車(chē)載電池105是否是牽引電池。如果是，則過(guò)程 600可以在框610繼續(xù)。否則，過(guò)程600可以進(jìn)行到框620。
[0073] 在框610,處理設(shè)備135可以通過(guò)例如命令汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)給車(chē)載電池105充 電來(lái)對(duì)車(chē)載電池105預(yù)充電。對(duì)車(chē)載電池105預(yù)充電可以在將要執(zhí)行高電力操縱之前盡可 能多地增加車(chē)載電池105的荷電狀態(tài)。
[0074] 在框615,處理設(shè)備135可以命令給發(fā)動(dòng)機(jī)或馬達(dá)充電保持啟用，直到車(chē)載電池 105的荷電狀態(tài)滿電力或直到車(chē)輛100執(zhí)行高電力操縱，以先發(fā)生者為準(zhǔn)。
[0075] 在框620,處理設(shè)備135可以命令發(fā)動(dòng)機(jī)保持打開(kāi)。例如，處理設(shè)備135可以禁用 被車(chē)輛100利用的任何發(fā)動(dòng)機(jī)停止/啟動(dòng)部件以提高燃料經(jīng)濟(jì)性。
[0076] 在決策框625,處理設(shè)備135可以確定汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是否配備有渦輪增壓器。如果 是，則過(guò)程600可以在框630繼續(xù)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不具有渦輪增壓器，則過(guò)程600可以在框 635繼續(xù)。
[0077] 在框630,處理設(shè)備135可以命令渦輪增壓器保持高增壓壓力條件。過(guò)程600可以 繼續(xù)到框635。
[0078] 在決策框635,處理設(shè)備135可以確定動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是否配備有變速器。如果是， 則過(guò)程600可以在框640繼續(xù)進(jìn)行。否則，過(guò)程600可以在框645繼續(xù)。
[0079] 在框640,處理設(shè)備135可以命令變速器以低速擋設(shè)置操作。在框640之后，過(guò)程 600可以進(jìn)行到框645。
[0080] 在決策框645,處理設(shè)備135可以確定是否執(zhí)行減載動(dòng)作。例如，處理設(shè)備135可 以確定氣候控制系統(tǒng)當(dāng)前是否打開(kāi)。如果是，則過(guò)程600可以在框650繼續(xù)。否則，過(guò)程 600可以結(jié)束，其可以包括在圖5的過(guò)程500的框520或560繼續(xù)。
[0081] 在框650,處理設(shè)備135可以執(zhí)行減載動(dòng)作。減載動(dòng)作的示例包括，例如，關(guān)閉氣 候控制系統(tǒng)。執(zhí)行減